keine Eintragung, suche Rat und Alternative

[diver1]

Problem:
Tieferlegung 60mm eingetragen,
Felge Ronal 15 Zoll mit 195/50 nicht eingetragen,
Spurverbreiterung 50mm Powertech.

Der Tüv rechnet 37mm Felge minus 18mm Mindesteinpresstiefe =19mm.
Tüv sagt, er trägt maximal 20mm Verbreiterung ein, in der Kombination.

Und ich habe extra die Kanten bördeln lassen.

Wenn ich alles richtig kapiere,
1. kaufe ich mir neue Verbreiterung, verkaufe alte.

2. Kaufe neue Felgen mit ET mind. 43mm

Habe ich das so richtig verstanden ?

Kann ich auf meine Felgen auch 205er montieren ?

Wie bekomm ich das alle shin ?????

[Black Malamute]

>Problem:
>Tieferlegung 60mm eingetragen,
>Felge Ronal 15 Zoll mit 195/50 nicht eingetragen,
>Spurverbreiterung 50mm Powertech.
>
>Der Tüv rechnet 37mm Felge minus 18mm Mindesteinpresstiefe
>=19mm.
>Tüv sagt, er trägt maximal 20mm Verbreiterung ein, in der
>Kombination.
>
>Und ich habe extra die Kanten bördeln lassen.
>
>Wenn ich alles richtig kapiere,
>1. kaufe ich mir neue Verbreiterung, verkaufe alte.
>
>2. Kaufe neue Felgen mit ET mind. 43mm
>
>Habe ich das so richtig verstanden ?
>
>Kann ich auf meine Felgen auch 205er montieren ?
>
>Wie bekomm ich das alle shin ?????
>

Hi Oliver

Hört sich blöd an aber wie wärs mit einem anderen Prüfer ?

Grüße
Sascha

[JR]

>Hört sich blöd an aber wie wärs mit einem anderen Prüfer ?

ich schätze, dass wird ihm wenig nützen. bei seiner kombination kommt ET 12 raus und da düfte es schon sehr schwierig werden, einen gewogenen prüfer zu finden. normalerweise geht es bis noch gerade so bis ET 15. das ist ja eine kombi, die viele haben, z.b. nb-felgen mit ET 40 und 25er spurverbreiterungen, ergibt ET 15. bei einer geringeren ET bekommt man zumindest auf legalem weg kaum eine abnahme dafür.

ich würde ja zuerst mal versuchen, die spurplatten zu wechseln, gegen 15er oder 20er. ein problem dabei ist jedoch, dass dafür andere radbolzen eingebaut werden müssen, was nicht gerade ein billiger spass ist, wenn man es machen läßt.
15" felgen mit einer ET über 40 zu finden, ist auch nicht so einfach, weil viele 7x15 felgen eine ET von eben genau 37 haben.

eigentlich sollte man sich bei solchen grenzfällen jedoch vorher informieren, was eintragungsfähig ist und was nicht. erspart ärger und kosten.

[diver1]

Ich muß Jürgen natürlich erstmal Recht geben, hätte mich vorher informieren sollen. Keine Frage.

Tja, überlege jetzt, ob es möglich wäre auf die Felgen 205er reifen und 20mm Platten ?????

noch eine andere IDEE !?

[Holger]

Also ich oute mich mal als ehemaliger Polofahrer. Da gabs Eintragungen bis ET 0. Ob die Radlager das lange mitmachen sei dahingestellt. Muß natürlich auch am Blech gezogen werden. Aber sonst geht das. Auch legal. Wo Ihr immer eure Weisheiten herhabr :V

Gruß

Holger

http://www.arcor.de/palb/alben/44/39...6631393136.jpg
NA, das Original
black '93 Can LE

http://miata.cardomain.com/id/intrus

[diver1]

Jetzt bin ich wirklich durcheinander !!!

[Black Malamute]

Hi
Zu dem Thema outen
Hab auf meinem Audi GTE auch in dem Sinne ET 0 eingetragen gehabt.
Felgen waren ET 15 mit Spurplatten zusätzlich.
Blecharbeiten vorausgesetzt und wurde eingetragen.Einzelabnahme allerdings,logisch
Geht natürlich auch mit geeigneten Radabdeckungen sprich Verbreiterung warum nicht ?
Deswegen auch evt. einen anderen püfer
zu dem Thema eintragen
Hatte auch ne eigenbau VA (63,5)anlage drunter nur mit endschalldämfer vom GOLF2!!
Auch eingetragen
solange bis ein anderer Prüfer sagt das trag ich aus Nur soviel zu dem Thema eintragen

Grüße
Sascha


>Also ich oute mich mal als ehemaliger Polofahrer. Da gabs
>Eintragungen bis ET 0. Ob die Radlager das lange mitmachen
>sei dahingestellt. Muß natürlich auch am Blech gezogen
>werden. Aber sonst geht das. Auch legal. Wo Ihr immer eure
>Weisheiten herhabr :V
>
>Gruß
>
>Holger
>
>http://www.arcor.de/palb/alben/44/39...6631393136.jpg
>NA, das Original
>black '93 Can LE
>
>http://miata.cardomain.com/id/intrus

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[MiataManiac]

>Also ich oute mich mal als ehemaliger Polofahrer. Da gabs
>Eintragungen bis ET 0. Ob die Radlager das lange mitmachen
>sei dahingestellt. Muß natürlich auch am Blech gezogen
>werden. Aber sonst geht das. Auch legal. Wo Ihr immer eure
>Weisheiten herhabr :V
>
>Gruß
>
>Holger

Hey Holger,

bin früher auhc zwei Polos gefahren Hab mich hier im Forum auhc immer wgene dieser ET15-Legende gewundert... Die anderen haben sich über meine Felgenkombi am MX gewundert: 7x15 ET34 mit je 20er Distanzen rundum und 205/50. --->WAAAS? ET14 geht doch garnich!!! *lach*

@diver1:
Hatte ohne Tieferlegung keine Probleme, nach der Tieferlegung hatte ich rundum gebörtelt. Hinten hatte ich nen Sturz von 3° oder sogar etwas mehr. Hat sich zum einen durch die Tieferlegung zunächst so ergeben und viel weniger wäre wegen der Freigängigkeit der Reifen hinten auch nich drin gewesen. Wird also arg knapp mit ner 12er ET... wie bei deinen 25er Scheiben... Weiß ja nich, wie das bei dir grad mit der Freigängigkeit aussieht und mit dem Sturz an der HA, aber ich würde sagen, du mußt mit deiner Felgen/Distanzen-Kombi etwas weiter rein (also summa summarum ne größere Gesamt-ET) oder eben doch was ziehen. Hast du die hinteren Schmutzfänger bei der Eintragung drangehabt? Könnte beim TÜV auch was helfen. Wenn Du von oben senkrecht aufs Rad schaust, siehst du dann das Profil oder sonstwas vom Rad? Müßte eigentl. der Fall sein...Wird dann nich ganz leicht mit der Eintragung. Aber in letzter Konsequenz würe ich ruhig mal alternative Prüfer fragen

Viel Erfolg!

XL the MiataManiac

http://mitglied.lycos.de/dampfduese/pics/jump2.jpg
*jump in*sit down*hang on*shut up*

-----------------------------------------
"MiXer", 92er NA, ferrarirot, 153tkm

[Werner]

>Also ich oute mich mal als ehemaliger Polofahrer. Da gabs
>Eintragungen bis ET 0. Ob die Radlager das lange mitmachen
>sei dahingestellt. Muß natürlich auch am Blech gezogen
>werden. Aber sonst geht das. Auch legal. Wo Ihr immer eure
>Weisheiten herhabr :V
.........
Könnte aber auch was mit der unterschiedlichen Art der Radaufhängung bzw. den Hebelverhältnissen zu tun haben, daß bei manchen Autos 0 eingetragen wird und bei andern bei 15 oder woauchimmer Schluß ist.
Nur mal so ....

[diver1]

Das Profil ist nicht zu sehen, ganz im Gegenteil, ich schätze mal, dass die Reifen noch ca.5mm im Radkasten stehen.

Wie gesagt, mir fehlt leider ein wenig der technische Background was ET usw. angeht.

Werde es nächste Woche nochmal versuchen - da ich über eine Werkstatt beim TüV war.
Melde mich dann noch mal...

Aber 1s ncoh :

Wäre meine Felge mit 205er Reifen, Verbreiterung 20mm machbar ???
Oder hängt das auch wieder vom Prüfer ab....

VIELEN DANK FÜR EURE HILFE !!!

[MiataManiac]

>Das Profil ist nicht zu sehen, ganz im Gegenteil, ich
>schätze mal, dass die Reifen noch ca.5mm im Radkasten
>stehen.

Dann hast Du scheinbar genauso nen mordsmäßigen Sturz an der HA wie ich seinerzeit!

>Wie gesagt, mir fehlt leider ein wenig der technische
>Background was ET usw. angeht.

Die ET ist der Abstand zwischen der Felgenmitte (theoretische Mittellinie) zur Anlagefläche des Rades an die Radnabe. Je kleiner (im Extremfall sogar negativ) dieses Maß ist, desto weiter steht die Felge nach außen. Das gleiche kann man auch - wie du es ja vorhast - mit Dinstanzscheiben erreichen

>Werde es nächste Woche nochmal versuchen - da ich über eine
>Werkstatt beim TüV war.
>Melde mich dann noch mal...

Tu das!

>Aber 1s ncoh :
>
>Wäre meine Felge mit 205er Reifen, Verbreiterung 20mm
>machbar ???
>Oder hängt das auch wieder vom Prüfer ab....

Ich denke, 205er mit den 20er Distanzen kannst Du schon eingetragen bekommen. Kommt halt noch nichma so sehr drauf an, was im Gutachten zu den Distanzen steht, sondern, was Du für einen Prüfer erwischst - ganz ehrlich!


>VIELEN DANK FÜR EURE HILFE !!!
>
>
Hoffentlich haben wir dir geholfen!

XL the MiataManiac

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