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  1. #1

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    HILFE! Bekomme H&R Federn nicht eingetragen!!!

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 05-Sep-03 um 17:42Uhr (GMT)]Hab H&R Federn eingebaut, Fahrwerk heute auf Werners Werte stellen lassen und wollte dann eben schnell nach Feierabend bei der DEKRA vorbei und das ganze abnehmen lassen.

    Dachte das is ne reine Formsache, da sonst alles am Auto, NB 1.6, Serie ist. - Pustekuchen, es scheiterte schon an der Einfahrt, ich kam nich über die 8cm hohe Umrandung um deren Grube rüber. Ich meine es liegt an dem Unterbodenschutz.

    EDIT: ich hab grad mal nachgeschaut. Am Plastik unterbodenshcutz kann es kaum liegen, da sind so ca. 10 cm im unbelasteten Zustand, dahinter ist noch son Blech Unterbodenschutz, und da sind die schrauben wohl etwas zu lang. Kann ich den einfach abmachen?


    Was kann man denn da machen? Solange die TÜVs abfahren bis ich nen Prüfer finde der das Einträgt oder was? Kapier das nicht, da gibts doch nen Gutachten drüber das das abgenommen wurde. Wie machen die das denn, die nen 60/40 Fahrwerk einbauen, die liegen dann ja noch darunter...

    Ich hoffe hier weis einer Rat.

    mfg
    Mark

  2. #2
    Nicedriver
    Guest

    RE: HILFE! Bekomme H&R Federn nicht eingetragen!!!

    Frag deine Werkstatt wann sie den nächsten Prüfer dort hat. Fahr dann hin und laß es dort eintragen.

    Keine Grube mit Umrandung - sondern auf eine Bühne. Dabei gibt es dann auch kein "nur 8 cm-Problem". }>

  3. #3

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    RE: HILFE! Bekomme H&R Federn nicht eingetragen!!!

    Hab die auch ohne Probs in 5min eingetragen gekriegt, ich bin auch dafür in der Werkstatt deines Vertrauens die Federn eintragen zu lassen

  4. #4

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    RE: HILFE! Bekomme H&R Federn nicht eingetragen!!!

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 05-Sep-03 um 20:22Uhr (GMT)]ich hab jetzt dieses wärmeblech abgeschraubt, sind nur 4 schrauben, probiere es morgen früh nochmal aus. dann kommt das ding wieder rein und die störenden schrauben setz ich andersrum rein, der kopf der schraube is flacher als das untere ende.

    sicherheitshalber hab ich jetzt auch das nummernschild wieder hoch gesetzt. nicht, dass der das auch noch bemängelt.


    ich hoffe das klappt.

    mfg
    Mark

  5. #5

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    RE: HILFE! Bekomme H&R Federn nicht eingetragen!!!

    Hallo ,
    ich habe meine bei ATU eintragen lassen war kein problem die haben den Wagen auf die Bühne gefahren (keine Umrandung)!!!

    P.S. Viel Glück


    Gruss Sebastian

    97`NA, 40 H&R ,Klarglasscheinwerfer Golf 1, Espace Schürze , 57i K&N ,(OHNE CHROM)


  6. #6

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    RE: HILFE! Bekomme H&R Federn nicht eingetragen!!!

    war heute wieder bei der DEKRA, über die Kante kam ich jetzt locker drüber, aber eingetragen hat der die federn immer noch nicht, er konnte den wagen nich auf die beiden böcke fahren/heben um den wagen zu verschrenken. ich werd hier noch verrückt, am montag fahr ich zum tüv und wenn das immer noch nicht hilft, dann zum mazda handel am dienstag...

    mfg
    Mark

  7. #7
    Nicedriver
    Guest

    RE: HILFE! Bekomme H&R Federn nicht eingetragen!!!

    Sag mal, machst du dir das Leben immer selber sooo schwer?

  8. #8

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    RE: HILFE! Bekomme H&R Federn nicht eingetragen!!!

    naja, zum mazda händler sollte die letzte alternative sein, nicht das ich da nich gerne hinfahre,... es liegt mehr an der Zeit, der Prüfer kommt am Nachmittag, und da muss ich arbeiten, Wagen da stehenlassen geht auch nicht, da ich ihn dann nicht bis Feierabend abholen kann.

    Deswegen will ich versuchen es beim TÜV eintragen zu lassen, die fahren bei uns mit dem Wagen nur im Kreis!!

    mfg
    Mark

  9. #9
    Nicedriver
    Guest

    RE: HILFE! Bekomme H&R Federn nicht eingetragen!!!

    Nur so als Denkanstoß:

    Sagen wir mal ich möchte etwas eintragen lassen, habe in der jeweiligen Woche nur zum Termin "X" Zeit. Dann rufe ich beim TÜV (DEKRA) an und frage WO (also in welcher Werkstatt) sich die rumfahrenden Prüfer zu diesem Zeitpunkt "X" aufhalten. Zu dieser Werkstatt fahre ich dann auch hin.

    Dann kommt der Wagen auf die Hebebühne (eventuell mit dem Werkstattmeister vorher absprechen ), der Prüfer kann es sich von unten ansehen, dann wird der Wagen auf 2 Felgen (oder Holzklötze, was auch immer) diagonal abgelassen um zu sehen ob es den Vorschriften entspricht. Wieder anheben, Klötze weg, raus mit dem Wagen, ein bisschen im Kreis fahren - fertig. Dauer etwa 5-10 Minuten. Dann füllt er seine Zettel aus, das war es.

    Ist wirklich seeeeehr einfach.

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