Hat irgendwer nähere Infos zu diesem Fahrwerk?
Wo ist der Unterschied zum "normalen"?
Es ist ja eine Ecke preiswerter und daher natürlich sehr interessant.
0
0Hat irgendwer nähere Infos zu diesem Fahrwerk?
Wo ist der Unterschied zum "normalen"?
Es ist ja eine Ecke preiswerter und daher natürlich sehr interessant.
Wo könnte man Infos darüber bekommen?
Hm...
Vielleicht auf www.koni.de ??
Und siehe da:
http://www.koni.de/_info/news/03_032/_images/kit.gif
KONI "new style" Sport Kits
Angepasst an das von unseren Kunden immer geforderte Maß der optimalen Tieferlegung in Verbindung mit den "Gelben Sport Stoßdämpfer, bieten wir jetzt Absenkungen der Fahrzeughöhe bis zu 45mm! Zu den Dämpfern passen selbstverständlich auch die Federn in ihrer glänzend blauen Ausführung. Die KONI Fahrwerkstechniker haben zusammen mit der KONI Motorsportdivision eine Abstimmung gefunden, die immer für hervorragendes Fahrverhalten sorgt.
Die meisten der Dämpfer sind in der Zugstufe im eingebauten Zustand einstellbar.
Um dem jungen und junggebliebenen sportlich ambitionierten Käufer das KONI Produkt nahe zu bringen, wurde natürlich auch auf ein modernes Design bei der praktischen
Kit-Verpackung Wert gelegt.
Alle Sport Kits werden zu einem äußerst attraktiven Preis geboten.
Für weitere ausführliche Informationen stehen Ihnen unsere Spezialisten bei KONI Deutschland unter der Rufnummer 02623-602-30 zur Verfügung.
Ihr KONI-Team
Anmerkung:
Das Fahrwerk ist für den MX nur bis 35mm schraubbar - im Gegensatz zum "normalen", das größere Tieferlegungen zulässt.
Beide Fahrwerke sind mit Gasdruckstoßdämpfern ausgestattet und haben eine im eingebauten Zustand verstellbare Zugstufe.
Leider ist die Federrate nicht ersichtlich, um zu sagen welches Fahrwerk sportlicher bzw. komfortabler ausgelegt ist.
Der Preisunterschied beträgt laut Liste ca. 200,- gegenüber dem "normalen".
(Liste: 660,- NA / 700,- NB) Scheint eine interessante Alternative, für diejenigen, die eine moderate Tieferlegung fahren wollen.
PS: ich glaube da hat sich ein Fehler auf der Koni-Seite eingeschlichen: nur das Fahrwerk für den NB ist als Schraubfahrwerk gekennzeichnet.
Dieses Bild...
http://www.koni.de/_produkte/sportki...rw_g/60065.jpg
... ist aber der Beschreibung des NA-Fahrwerks entnommen.
Ich habe zwar ne Brille, aber trotzdem:
Das Gewinde am FW unten erkenne ich - aber wo ist bei dem oberen FW-Foto ein Gewinde? Sieht aus wie ein statisches Fahrwerk.
Das ist mir auch aufgefallen.
Muß aber nix heissen, weil das auf deren "News"-Seite steht und ein dödeliges Presse-Foto sein wird, das wohl von einem Nichtsblicker aus dem Tal der Ahnungslosen zusammengeschustert wurde.
Interessanter ist jedoch das eigentliche Produktfoto, welches eindeutig ein Gewindefahrwerk zeigt.
Der Produkttext spricht beim NB von einem Gewindefahrwerk, beim NA jedoch nicht.
Die letzten Rätsel dieser Erde...
>
>Das ist mir auch aufgefallen.
>Muß aber nix heissen, weil das auf deren "News"-Seite steht
>und ein dödeliges Presse-Foto sein wird, das wohl von einem
>Nichtsblicker aus dem Tal der Ahnungslosen zusammengeschustert
>wurde.
Also von einem Werbe-Menschen.
>Interessanter ist jedoch das eigentliche Produktfoto, welches
>eindeutig ein Gewindefahrwerk zeigt.
>Der Produkttext spricht beim NB von einem Gewindefahrwerk,
>beim NA jedoch nicht.
>
Dabei wissen doch alle "Eingeweihten" die Antwort auf die ultimative Frage: Es ist "42".
>>Das ist mir auch aufgefallen.
>>Muß aber nix heissen, weil das auf deren "News"-Seite steht
>>und ein dödeliges Presse-Foto sein wird, das wohl von einem
>>Nichtsblicker aus dem Tal der Ahnungslosen
>zusammengeschustert
>>wurde.
>
>Also von einem Werbe-Menschen.
HALLOOOO AAAAAADMIN!
Hier darf eine unqualifizierte Äußerung gelöscht werden...
Richtig muss es heissen: Werbe-Fuzzi.
Denn: wer in der Werbung arbeitet, hat das Mensch-sein längst an den Nagel gehängt...
0
0Hi
>Hat irgendwer nähere Infos zu diesem Fahrwerk?
>Wo ist der Unterschied zum "normalen"?
Es ist nicht so weit verstellbar!
>Es ist ja eine Ecke preiswerter und daher natürlich sehr
>interessant.
Hat mich auch interessiert und daher habe ich mal den "Strassenpreis" angefragt. Real bleiben leider nur noch 80 Euro Preisvoteil übrig. Ist prozentual nicht die Welt, besonders wenn man Montage, Vermessung und Eintragung einrechnet. Da halte ich mir dann doch lieber auch die volle Option der Höhenverstellung offen.
0
0ja, aber die entscheidende Frage ist: ist es jetzt ein Schraufahrwerk oder nicht und was am wichtigsten ist, IST ES EINE ALTERNATIVE ZUM BISHERIGEN KONI GWFW ODER ZU EINEM FK GWFW.
Weiß das jemand?
Kaufe es, baue es ein, warte etwas und berichte es uns.
0
0Bin schwer am überlegen, ob ich das machen soll. Werde am Dienstag mal bei Koni anrufen und mir das alles noch mal plausibel machen lassen (Obs für den NA auch schraubbar ist...). Will meinen Kleinen eh nicht so tief machen und so ist das sehr interessant für mich.
Sag dann bescheid!!!!
0
0Viel wichtiger, als der Preis wäre für mich die Frage, welches der beiden Fahrwerke besser auf den MX5 abgestimmt ist.
Die Werbetexte von Koni sind da nicht besonders aussagekräftig.
Da muss wohl jemand das Versuchskaninchen machen.
Die Tatsache, dass es nur 35mm Verstellbereich hat (wenn es denn verstellbar ist), könnte vermuten lassen, dass es weicher ist.
Außerdem hat es wohl eine progressive Charakteristik.
Wie ist das denn beim "normalen"?
0
0>Das Gewinde am FW unten erkenne ich - aber wo ist bei dem
>oberen FW-Foto ein Gewinde? Sieht aus wie ein statisches
>Fahrwerk.
Genau! Das hat mich auch irritiert. In der Beschreibung steht nämlich auch nichts von Gewinde. Da steht nur "Tieferlegung bis 45mm", was aber auch auf die verschiedenen Fahrzeugtypen bezogen sein könnte.
Da hilft wohl nur ein Anruf bei Koni.
0
0Oh !!!
Schaut doch mal hier:
http://www.koni.de/_produkte/sportki...suspension.pdf
Da steht "Sport Kit New Style ohne Höhenverstellung" und da ist beim NB auch kein "S".
Ja watt denn nu??? :V
Das Sportkit New Style ist definitiv doch nicht schraubbar!
Die Produktliste enthält zum einen ein falsches Produktfoto für den NA und zweitens falsche Angaben für den NB.
Das Sportkit besteht aus Gasdruckstoßdämpfern und darauf abgestimmten Federn, die beim MX ein Tieferlegung von 35mm bringen.
Wo Menschen arbeiten, passieren Fehler - that's all...
0
0Guten Morgen,
habe gerade mit Koni telefoniert. Die New-Style Fahrwerke sind
auf jeden fall " ohne" Gewinde. Sie werden mit gelben Dämpfern und auf
das jeweilige Fahrzeug mit Federn abgestimmt.
Man erreicht beim NA eine gleichbleibende Tieferlegung von 35 mm
und beim NB eine Tieferlegung je nach Modellausführung bis 45 mm.
Das war die Aussage vom Techniker von Koni.
Viele Grüße Marcus
0
0>und beim NB eine Tieferlegung je nach Modellausführung bis 45
>mm.
bei den 45 mm sind wohl die NBFL gemeint. was beim NB noch 35 mm tiefer ergibt, ist dann beim FL schon 45 mm.
>Die New-Style Fahrwerke sind auf jeden fall " ohne" Gewinde.
>Sie werden mit gelben Dämpfern und auf
>das jeweilige Fahrzeug mit Federn abgestimmt.
...
Irgendwie scheint es mir, das schon mal irgendwo gelesen zu haben... :V
9
in 6 Posts 14>
>Irgendwie scheint es mir, das schon mal irgendwo gelesen zu
>haben... :V
>
Hi Marc,
Du meinst doch nicht etwa das Bilstein B12 :V :V
Grüße
Andreas
NB-FL Memories II & ND RF Ignition 240/250
Nein, ich meinte in diesem Thread, Beitrag Nummer 12...
Berechtigungen
Zitieren