...werner-werte ohne koni...?

[dave hd]

hallo leute...

da z.zt. die konis noch aus kostengründen warten müssen... würde mich trotzdem interessieren, ob die w-werte bei normalen stossdämpfern/federnkombination (die z.zt. drin sind, keine neuen) auch was bringen würde??...

hat das schon mal jemand gemacht...

das fahrverhalten müsste doch auch besser werden...

grund:...meine "rappelkiste" nervt manchmal schon... ...ist mir aber erst ausfgefallen, nachdem ich den einen oder anderen mx gefahren habe...

:V konis incl. einbau + vermessung kosten doch so um die 550€uro, oder gehts auch günstiger...

[Markus_W]

>hallo leute...
>
>da z.zt. die konis noch aus kostengründen warten müssen...
>würde mich trotzdem interessieren, ob die w-werte bei normalen
>stossdämpfern/federnkombination (die z.zt. drin sind, keine
>neuen) auch was bringen würde??...
>
>hat das schon mal jemand gemacht...
>
>das fahrverhalten müsste doch auch besser werden...
>
>grund:...meine "rappelkiste" nervt manchmal schon...
>...ist mir aber erst ausfgefallen, nachdem ich den einen oder
>anderen mx gefahren habe...

Macht schon Sinn kommt nur drauf aber wo du faehrst?
Na ja und mit deinen ausgenudelten Daempfer wuerde ich mich eher auf der Sicheren Seite bewegen und vielleicht eine nicht ganz so "extreme" Einstelleng waehlen.

Aber gegen rappeln hilft auch eine Domstrebe und die Unterbodenstreben falls du noch nicht alle hast.

[Werner]

>hallo leute...
>
>da z.zt. die konis noch aus kostengründen warten müssen...
>würde mich trotzdem interessieren, ob die w-werte bei normalen
>stossdämpfern/federnkombination (die z.zt. drin sind, keine
>neuen) auch was bringen würde??...
...........
Bringt mit Sicherheit auch so schon was. Ist halt nur irgendwie rausgeschmissenen Kohle wenn Du z.B. jetzt € 50 fürs Einstellen ausgibst, irgendwann im Lauf der nächsten Zeit die Konis reinkommen und dann wieder eingestellt wird.
..............
>
>hat das schon mal jemand gemacht...
>
>das fahrverhalten müsste doch auch besser werden...
...........
Sicher.
...........
>
>grund:...meine "rappelkiste" nervt manchmal schon...
>...ist mir aber erst ausfgefallen, nachdem ich den einen oder
>anderen mx gefahren habe...
>
> :V konis incl. einbau + vermessung kosten doch so um die
>550€uro, oder gehts auch günstiger...
...........
Kaum.

[Markus_W]

> :V konis incl. einbau + vermessung kosten doch so um die
>550€uro, oder gehts auch günstiger...

Das reich auf keinen Fall.
Konis 450 EUR
Staubmanschetten 80 EUR
Einbau und vermessen 20 EUR? :V :V :V

[Fabian]

Bringt was!

Ich hab meinen (173tkm, ausgelutschte Original-Dämpfer, 185/60 R14)
vor ca. 3tkm auf W-Werte einstellen lassen.

- wesentlich besseres Einlenkverhalten (hervorragende Agilität)
- weniger heftige Lastwechsel, Übersteuern setzt gutmütiger ein und ist besser zu kontrollieren
- geringfügig höhere Kurvengeschwindigkeiten möglich
- Geradeauslauf auch bei hohem Tempo (200km/h) befriedigend

Genauer Testbericht für Barbaras Thread folgt demnächst.

Nur ob es was gegen Rappeln bringt, glaub ich nicht. Die
Dämpfungseigenschaften werden durch die neue Fahrwerksgeometrie kaum
tangiert.

Grüße und ABS,
Fabian

[jochen167]

Hi Dave ....

wie gestern auf der Tour angesprochen hab ich ja im Grünen die "Werner-Werte" eingestellt - ohne Konis ohne Tieferlegung

Vorne konnte allerdings nur 0´45 eingestellt werden - ging nicht mehr ohne leichte Tieferlegung durch Konis ....

Heute hat mir mein Mechaniker beim Einbau des RAID ohne mich zu fragen die Serienwerte eingestellt - du merkst den Unterschied zu Werners Werte sehr stark - besonders beim Einlenken .... nächste Woche muss der Junge eben wieder zurückrüsten - kommt davon wenn man ungefragt Sachen einstellt :V

[dave hd]

>Bringt was!
>
>Ich hab meinen (173tkm, ausgelutschte Original-Dämpfer, 185/60
>R14)
>vor ca. 3tkm auf W-Werte einstellen lassen.
.................................................. .................

hallo fabian...oder auch die anderen spezis...

das hört sich doch schon mal ganz gut an...

welche werte hast du denn jetzt genau genommen...

gibt es verschiedene varianten??

ich würde gerne auf komfort einstellen, tendenz in richtung sportlich...

die info bitte am besten so, dass ich das ausdrucken kann und meinem schrauber komentarlos in die hand drücken kann...

( bin leider kein experte in vorlauf, nachlauf, einlauf... )


ein sehr direktes einlenkverhalten habe ich jetzt, mit dem nachteil, das die fahrerei sehr anstrengend ist und man z.b. bei 170-180kmh schon sehr konzentriert fahren muss...

bei schlechetn strassen springt er regelrecht weg...

bei guten strassen und engen kurven: absolut goil...

in marc´s 1.9er nb mit sportfahrwerk und 17" schlappen war es schon fast langweilig, da absolut gutmütig....

achja:
bei mir ist alles serie, ausser 195/50 auf nb-fl felgen (6x15)...

evtl. finde ich ja in den tiefen/untiefen meiner geldbörse noch den einen oder anderen € und es klappt doch mit den konis...erst mal die mille-tour abwarten...

[jochen167]

>>Bringt was!
>>
>>Ich hab meinen (173tkm, ausgelutschte Original-Dämpfer,
>185/60
>>R14)
>>vor ca. 3tkm auf W-Werte einstellen lassen.
>................................................. ..................
>
>hallo fabian...oder auch die anderen spezis...
>
>das hört sich doch schon mal ganz gut an...
>
>welche werte hast du denn jetzt genau genommen...

Ich fahre die "Werner-Werte"

>ich würde gerne auf komfort einstellen, tendenz in richtung
>sportlich...

Hmmmm - Komfort ist eher eine Sache der Dämpfer und Federn - du wirst den Abrollkomfort durch Fahrwerkseinstellung nicht verändern.


>ein sehr direktes einlenkverhalten habe ich jetzt, mit dem
>nachteil, das die fahrerei sehr anstrengend ist und man z.b.
>bei 170-180kmh schon sehr konzentriert fahren muss...

Direktes Einlenkverhalten im Gegensatz zu welchem Zustand vorher? Diese Definition kannst du nur gut vergleichen wenn du eine Änderung gemacht hast.
Ich fahre seit Freitag leider im Moment grade die Serienwerte an der Vorderachse - da liegen im Einlenken wirklich Welten dazwischen und das Kurvenverhalten tendiert richtung "langweilig"


>bei schlechetn strassen springt er regelrecht weg...
>
>bei guten strassen und engen kurven: absolut goil...

Vermutlich sollten auch mal deine Dämpfer erneuert oder wenigstens überprüft werden - mit "suboptimaler" Straßenlage kannst du die Einstellungen nicht richtig auskosten...

Eine komplette Eistellung kostet bei mir um die Ecke 45 Euros - dürfte ein recht normaler Preis dafür sein ....

Viel Spaß noch auf der Mille Dave!!!

[Fabian]

Hi Dave,

ich hab jetzt mal 'nen ausführlich Bericht über meine Einstellung
(auch mit den Werten) in Barbaras Fahrwerks-Thread gesetz:
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...7&topic_id=489

Aber Jochen hat schon Recht: Das Rappeln oder einen Komfortgewinn
wirste damit nicht eliminieren bzw. erzielen.

>( bin leider kein experte in vorlauf, nachlauf,
>einlauf... )

Einlauf: nicht unter drei Litern ...

Grüße und ABS,
Fabian

[dave hd]

>Hi Dave,
>
>ich hab jetzt mal 'nen ausführlich Bericht über meine
>Einstellung
>(auch mit den Werten) in Barbaras Fahrwerks-Thread gesetz:
.................................................. ..................

yepp, super...

dann werde ich es demnächst mal so versuchen:
äähm..., das sind immer vorher/nachherwerte, oder...

Vorderachse (VA):
(vorher / nachher)

Sturz:
links +0°16' / -0°50'
rechts +0°06' / -0°50'

Spur:
links +0°06' / -0°05'
rechts +0°07' / -0°05'

Nachlauf:
links +4°56' / +4°34'
rechts +4°42' / +4°56'



Hinterachse (HA):
(vorher / nachher)

Sturz:
links -1°19' / -1°20'
rechts -1°12' / -1°20'

Spur:
links +0°12' / +0°06'
rechts +0°18' / +0°06'

Fahrachswinkel: +0°03' / 0°00'

[Fabian]

>äähm..., das sind immer vorher/nachherwerte, oder...
>
>Vorderachse (VA):
>(vorher / nachher)

genau, also NICHT die linken Werte einstellen lassen!

Grüße und ABS,
Fabian

[physikus]

Suche jetzt schon ne Weile in der Suchmaschine, aber irgendwie bin ich anscheinend blind.
Wird der Mx-5 (Na) allein durch gelbe Konis mit Serienfeder tiefer? :V

[Markus_W]

>Wird der Mx-5 (Na) allein durch gelbe Konis mit Serienfeder
>tiefer? :V

Ja du kannst die Federteller in verschiedene Nuten einhängen.

[physikus]

Super, danke!!!

[joschlichter]

... denn ich lass morgen Werner Werte einstellen :
95er NA Seriendämpfer Serienbereifung 121.000 km - die Werte sollen so eingestellt werden :




Vorderachse Links Rechts

Spur 0,01 0,01
Sturz - 0,30 - 0,30
Nachlauf 5,02 5,02



Hinten Links Rechts

Spur: 0,06 0,06
Sturz: -1,09 -1,09

Das ganze passiert hier in Düdo um 16:00 Uhr, danach kann ich berichten .

... ach ja und _JJ_ :
ich habe kein Interesse an irgendwelchen Kommentaren à la : "Ich würde das nicht machen weil ...."

Jo