Moin,
wieviel Aufwand ist es die Radbolzen für Supverbreiterungen auszutauschen? Müssen die Scheiben dafür runter? Wie lange dauert der Wechsel?
Moin,
wieviel Aufwand ist es die Radbolzen für Supverbreiterungen auszutauschen? Müssen die Scheiben dafür runter? Wie lange dauert der Wechsel?
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
vorne sollte recht einfach gehen,
Reifen runter
Bremsen runter
scheiben runter
bolzen nach hinten rausschlagen
neuen reinstecken und mit einer mutter reinziehen
hinten wirds schwieriger.....
da kommst du nicht mit den bolzen um die ecke...
Hm, das hört sich schlecht an. Und wie bekommt man die jetzt hinten drauf?
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
gibt verschiedene methoden....
1. entweder alles hinten zerlegen
2. Die teller hinten an den bolzen an einer seite abschrägen mit ner Flex
3. es soll wohl angeschrägte bolzen zu kaufen geben...
weitere lösungen sind mir nicht bekannt...
da mir das zu heikel war hab ich meine 2 defekten orginal bolzen hinten in der werkstatt tauschen lassen...
Brauche ich den bei 40mm (20mm pro Seite) an der Hinterachse und Superleggera Felgen überhaupt neue Bolzen?
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
>Brauche ich den bei 40mm (20mm pro Seite) an der Hinterachse
>und Superleggera Felgen überhaupt neue Bolzen?
Bei 40 mein ich ja, bei 50 aber nicht mehr.
wenn die spurverbreiterung keine eingebauten bolzen hat, ja.
bei H&R ist das erst ab 25 mm pro seite. ich hatte irgendwo schon mal 20er verbreiterungen mit eingebauten bolzen gesehen, kann mich aber jetzt leider nicht daran erinnern, bei welchem händler das war.
es gab mal einen anbieter der auch mal die 40mm als adapterplatten zum draufschrauben angeboten hat, weiss leider nicht mehr wer das war...
als einschränkung galt auch das auf der rückseite der felgen aussparungen zwischen den löchern sind wie es bei einigen felgen der fall ist, da die muttern/bolzen über die platte rausstehen
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Schau mal unter http://www.spurverbreiterung.de/
die heben die zum drauf wie es aussieht