Hallo, mal ne dringende Frage:
Ist Lochkreis 4x98 = Lochkreis 4x100?????
Die Felgen wären 4x98 laut Angabe eines Verkäufers
Ist es das gleiche, oder passen diese 4x98 nicht auf meinen NB 2000??
Mal Danke im Voraus
0
0Hallo, mal ne dringende Frage:
Ist Lochkreis 4x98 = Lochkreis 4x100?????
Die Felgen wären 4x98 laut Angabe eines Verkäufers
Ist es das gleiche, oder passen diese 4x98 nicht auf meinen NB 2000??
Mal Danke im Voraus
0
0Hi Wolfman,
es gibt besondere Schrauben die 2mm ausgleichen diese INFo habe ich
bei Reifen Brock bekommen. Erkundige dich mal bei Brock unter www.brock.de oder noch besser ruf morgen da mal an.
MfG
Lothar
NA BJ 94 Schnell.....sehr schnell
0
0Hi Lothar, dank dir für die schnelle Info
0
1Das geht so:
Für Fahrzeuge mit exotischen oder eher selten vorkommenden Lochkreisen nimmt man sog. "Lochkreisversatzschrauben".
Diese Schrauben adaptieren z.Bsp. Felgen mit 4*100 auf 4*98 (Fiat ect) oder auch 5*112 auf 5*110 (Opel).
ABER: Für den MX5 brauchst Du Muttern. Ich weiß nicht, ob es Lochkreisversatzmuttern gibt.
Nächster Punkt: Die Zentrierung! Welches Maß hat das Mittelloch dieser Felgen?
0
0Hi Aui
<Nächster Punkt: Die Zentrierung! Welches Maß hat das Mittelloch dieser Felgen?>
Sorry,keine Ahnung davon
Es handelt sich um die hier:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...sPageName=WDVW
0
1Na ja, alles Geschmackssache!
Angabe über Mittellochdurchmesser war ja nicht dabeigestanden, ist aber wichtig zu wissen wenn man mit Lochkreisversatz arbeitet.
Schließlich muß die Felge ja irgenwie auf der Radnabe zentriert werden. Und über die Radschrauben/Radmuttern geht es in diesem Fall ja nicht mehr!
Ich würde es nicht machen.
Selbst wenn es solche Spezialmuttern gäbe, die Bolzen haben nicht den richtigen Abstand, und da muß die Felge ja auf jeden Fall drüber.
Wenn der Kraftschluß und die Zentrierungan den Rädern nicht 100%ig ist, ist das Mist.
Meine Meinung eben.
9
in 7 Posts 1Eine Felge zentriert sich übrigens nie (!) über die Schrauben oder Muttern, sondern immer über die Mittelzenrierung.
@wolfman:
Laß die Finger von den Felgen, scheiß putzerei und ab und zu müssen sie nachgespannt werden, das wird dann richtig teuer !
>Eine Felge zentriert sich übrigens nie (!) über die Schrauben
>oder Muttern, sondern immer über die Mittelzenrierung.
Demnach sind die Kugel- oder Kegelbundschrauben so überflüssig wie ein Kropf und könnten auch durch Muttern mit Unterlegscheiben ersetzt werden? Sehe ich nicht so!
(Der 2 mm Kunststoffring z.B. an den OZ hilft sicher, eine mittige Montage zu erreichen, der Kraftschluß findet aber über die Radbolzen bzw. Muttern statt.)
0
1Ganz so schlimm ist es nicht.
Aber der Zentrierring der Felge hat seinen Namen nicht aus Spaß, eine Felge wird schon über die Radnabe zentriert.
Versuch mal eine Felge OHNE Mittenzentrierung NUR über die Radschrauben zu zentrieren. Viel Spaß dabei!
Den Kraftschluß bekommt man ohne Probleme über diese Schrauben hin, das ist ein gängiges Prinzip.
OZ benutzt diese Schrauben schon lange Zeit um "Exontenlochkreise" zu bedienen.
Porsche hat Schrauben mit beweglichem Konus beim Boxster verwendet um sicherzustellen, daß sich die Radschrauben während der Fahrt nicht durch die Vibrationen lösen. (Prinzip Mutter-Unterlagscheibe).
9
in 7 Posts 1Die Kegel- bzw. Kugelbundmuttern erfüllen praktisch zwei Dinge auf einmal:
1. Die Form des Kopfes, Kugel oder Kegel, bewirkt zusammen mit der Aufnahme in der Felge einen sogenannten Formschluß. Dadurch wir das Lösen der Mutter verhindert.
Es gibt z. B. Industriebohrmaschinen, in welche der Bohrer nur durch einen Kegel ohne zusätzliches Spannen eingesetzt wird.
2. Das Gewinde der Schraube sorgt für den Kraftschluß, für mehr nicht.
Würdest du jetzt einfach eine Schraube mit U-Scheiben benutzen wäre es nur eine Frage der Zeit wann sie sich lößt.
Geh doch einfach mal hin und befestige deine Felge ohne Zentrierring nur mit den Muttern. Drehe anschließend das Rad recht schnell und du wirst sehen das es nicht rund läuft.
0
0Es gibt für solche Fälle auch Adapterscheiben, zumindest gab es das bei VW. Bin nämlich auch am suchen, da eventuell Porsche Felgen drauf kommen. Hab aber leider für Mazda noch keine gefunden!
0
1Richtig, RH Alurad arbeitet mit diesen Adapterscheiben.
Das Problem ist in diesem Fall die Adaptierung von 4*100 auf 5*130.
Aber benutze mal die Suche, das wurde hier schonmal besprochen, ich glaube es wurde auch eine Lösung gefunden!
Versuchmal "Adapterscheibe" "Lochkreisadapter" und "RH Turbo" als Suchworte, da solltest Du was finden!
Berechtigungen
Zitieren