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0Hallo mal an alle in diesem Forum!!!!!
Ich habe vor mir eine neues Fahrwerk zuzulegen und würde günstig an ein Bilstein B16 PSS9 ist das wirklich so gut oder gibt es alternativen dazu. Schon mal imvoraus herzlichen dank für anregungen oder bestädigungen zu meiner wahl.
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in 18 Posts 38Hallo Jochen,
Wenn es wirklich "günstig" ist, dann gibt es keine Alternative beim NB die zugelassen und bezahlbar ist.
Es gibt zwar billigere Fahrwerke als das PPS-9 aber wenig wirklich bessere.
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0Danke für die schnelle antwort also ich würde es für 960 bekommen würde schon sagen das es günstig ist oder????
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in 15 Posts 16>Danke für die schnelle antwort also ich würde es für 960
>bekommen würde schon sagen das es günstig ist oder????
Ja das ist guenstig.
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
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0Ist sehr guenstig. Achte bei der Bestellung, dass die Hakenschluessel zum Kontern der Federteller dabei sind (normalerweise nicht dabei; kosten etwa 50 EUR extra).
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0>Ist sehr guenstig. Achte bei der Bestellung, dass die >Hakenschluessel zum Kontern der Federteller dabei sind (normalerweise nicht dabei; kosten etwa 50 EUR extra).
Wer bitte ist so blöd und bezahlt für 2 0815 Hakenschlüssel 50 :V
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0Was kann man denn sonst nehmen ?
Mir fehlt so ein Schlüssel nämlich auch.
Gruss, Niels
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0Der, der für vier Lüftungsringe 50 Euro zahlt... :V
Mal im Ernst, genau wie bei Autoherstellern, die sich eigentlich selbstverständliche Ausstattungsdetails zuweilen fürstlich bezahlen lassen, kommen jetzt auch die Zulieferer auf die Idee. Und deshalb kostet dieser Schlüssel, wohlwissend, daß es den nicht im Baumarkt um die Ecke gibt, er aber zwingend notwendig ist, um das Fahrwerk richtig zu montieren.
Abgesehen davon vermute ich aber auch mal, daß die Fahrwerke in der Regel an Werkstätten und nicht so oft an Endkunden geliefert werden. Und als Werkstatt hätte ich nach dem 50. Einbau auch keinen Bock mehr auf noch nen Schlüssel
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4Hallo erst mal,
>Ich habe vor mir eine neues Fahrwerk zuzulegen und würde
>günstig an ein Bilstein B16 PSS9 ist das wirklich so gut oder
>gibt es alternativen dazu. Schon mal imvoraus herzlichen dank
>für anregungen oder bestädigungen zu meiner wahl.
Schmeiß einfachmalan.
Andreas und noch weitere haben ihre Erfahrungen ausführlich geschildert.
Für 960,- Euro gibt es nur eins: KAUFEN, marsch marsch
Die Hakenschlüssel haben wir bei mma-autoteile für 18 Euro (Paar!) gekauft.
Viele Grüße,
Holger
Holger - NA blasen statt saugen
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0Immer noch zu teuer!!
Es handelt sich doch um kein Spezialwerkzeug. Hakenschlüssel sind doch gängige genormte Standardwerkzeuge welche überall im Einsatz sind.
Also bei uns gibts die in jedem Baumarkt für en paar Euro fuffzig.
Kauft euch aber lieber welche mit 2 Nasen, mit denen rutscht man nicht so leicht ab wie mit den normalerweise mitgelieferten einnasigen.
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>Abgesehen davon vermute ich aber auch mal, daß die Fahrwerke
>in der Regel an Werkstätten und nicht so oft an Endkunden
>geliefert werden. Und als Werkstatt hätte ich nach dem 50.
>Einbau auch keinen Bock mehr auf noch nen Schlüssel
Das vielleicht schon, aber der Endkunde hätte evt. gerne seinen Haken zu seinem Fahrwerk?
Das ist so ähnlich wie Felgen mit Diebstahlsicherung montiert am Fahrzeug, aber der Schlüssel bleibt in der Werkstatt.... :V :V :V
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0>Wer bitte ist so blöd und bezahlt für 2 0815 Hakenschlüssel
Ich habe nur darauf hinweisen wollen, dass diese nicht inklusive sind. Das 50 EUR den Materialwert von so ein paar Schluesseln bei weitem uebersteigen, darueber brauchen wir auch nicht diskutieren (BTW bei welchem Zubehoerteil ist das nicht so?).
Dennoch ist es, wenn ich auch meinen Gehaltszettel schau, fuer *mich* finanziel guenstiger, die Schluessel einfach zu nehmen, auch wenn's aergerlich ist, anstatt alle moeglichen Baumaerkte abzuklappern und meine Zeit zu vergeuden.
Ich muesste also -- um bei Deinen Worten zu bleiben -- bloed sein, die Schluessel nicht zu nehmen. Aber vielleicht ist diese Wahrnehmung bei der heutigen Geiz-ist-Geil-Gesinnung verloren gegangen, die den Unterschied zwischen billig und preiswert nicht (er)kennt.
Wenn Du also einen wertvollen Beitrag leisten willst, dann nenne doch eine konkrete Quelle fuer passende Hakenschluessel. Ein ich-hab-schon-mal-wo-gesehen-dass-es-billigere-geben-soll, hilft IMHO keinen kuenftigen PSS9-Kaeufer weiter.
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1Täusche ich mich oder hat er das nicht schon geschrieben?
Zitat: "Es handelt sich doch um kein Spezialwerkzeug. Hakenschlüssel sind doch gängige genormte Standardwerkzeuge welche überall im Einsatz sind.
Also bei uns gibts die in jedem Baumarkt für en paar Euro fuffzig.
Kauft euch aber lieber welche mit 2 Nasen, mit denen rutscht man nicht so leicht ab wie mit den normalerweise mitgelieferten einnasigen"
Kann ich soweit bestätigen. Hakenschlüssel sind in der Tat Standardwerkzeuge und können über die entsprechenden Händler bezogen werden. In der Regel sind das Eisenwarenhändler die KFZ-Werkzeuge führen.
Bsp:
http://www.reinekeshop.de/cgi-bin/sh...0687501&order=
oder
http://www.schuetzeichel.de/Shop/Zub...schlussel.html
Die billigeren Ausführungen gibts entsprechend im Bauhaus...
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0Versteh dein Problem jetz auch nich so ganz, hab doch gesagt das du die in jedem Baumarkt bekommen solltest. Wenn du natürlich in der Lage bist über 50 für Hakenschlüssel hinwegzusehen so schätz dich glücklich.
Bei dem Preis würde ich als Student lieber die gute alte Wasserpumpenzange zu Rate ziehen.
Also ich habe auch vor meinen MX5 tiefer zu legen und habe von Freunden gehört das Bilstein ein sehr gutes Gewindefahrwerk hat und mit Einbau 1000 Euro kostet bei einem Mazda Vertragshändler in Essen, man kann es in der tiefe bis 70mm einstellen un und in der härte auch.
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0ich kenne nur ein gewindefahrwerk von bilstein, welches in der zug/druckstufe verstellbar ist: dass pss9. das gibt es aber nur für den NB und 1000 inkl. einbau erscheint mir SEHR günstig.
so günstig, daß ich es eigentlich nicht glaube. das fahrwerk alleine kostet normalerweise schon deutlich über 1000.
ich habe mein b16 pss9 hier: www.mx5-service.de für 1150,- inkl. versand bekommen. der einbau (+spureinstellen +tüv) bei mazda hat nochmal 400,- gekostet. ich bin superzufrieden damit. die tieferlegung ist ca. 35 (unterste stufe). vorher bin ich original dämpfer mit h&r tieferlegungfedern gefahren. nach 2 jahren hab ichs nich mehr ausgehalten... mit dem pss9 spürt man jez sogar wieder ne federung
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