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in 1 Post 
0Habe seit langem die Schubstangen von IL-Motorsport für vorn und hinten im Keller liegen.
Bei der Vermessung des Wagens wollte ich sie >schnell< mal (im NB) mit einbauen, da er schonmla auf der Bühne war.
Pustekuchen. Weder vorn noch hinten passten sie sofort.
Hinten stieß die Strebe gegen den Auspuff und vorn passte sie auch nicht.
Hab dann schnell augegeben, da ich in Zeitnot war.
Hat jemand Infos dazu?
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0Hi,
wimre hat der nb die sogenannten schubstangen schon serienmässig verbaut. sind ja nur streben für unten. die originalen von mazda sehen zwar etwas anders aus, aber sind genau so gut. also solltest du die streben nicht nachrüsten brauchen. um noch mehr steifigkeit in den wagen zu bekommen solltest du domstreben verbauen.
greets da mad
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in 8 Posts 4>Hi,
>wimre hat der nb die sogenannten schubstangen
..........
Im NB sind wie in allen anderen MX-5 keine Schubstangen verbaut.
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in 1 Post 0>Im NB sind wie in allen anderen MX-5 keine Schubstangen
>verbaut.
>
Danke Werner.
Denn an den bezeichneten Punkte sind definitiv noch keine Schubstangen verbaut. Nur, entweder ist die Passgenauigkeit der Streben miserabel oder was weiss ich. Meine Auspuffanlage ist Serie und trotzdem stößt die Strebe hinten am Auspuff an...
Jedenfalls wundert mich nichts mehr bei IL.
Deren Domstrebe vorn, die ich seit geraumer seit drin hab, war ebenfalls saumäßig angepasst.
Mit >ein bisschen Mühe< hätte man die Aufnahme der Strebe sauber um den Wischwasserbehälter herumführen konnen. So aber bleibt nur Gefrickel, um die Strebe und Wischwasserbehälter einzubauen...
Auf Nachfrage bei IL dagte man, ja, die Strebe sitzt "ein bisschen straff" am Behälter. Nun ja, für mich gibt es einen Unterschied zwischen "ein bisschen Straff" und "die Halterung des Behälters würde abbrechen, wenn ich die Strebe wie beschrieben verbaue".
Wag nach Domstrebe vorn und Schubstangen noch gar nicht an die Domstrebe hinten denken, die ebenfalls noch im Keller auf den Einbau wartet. Und ebenfalls von IL ist...
Und zu madmurdog:
>>sind ja nur streben für unten.
Und ich wollte sie ja auch "nur" einbauen, an den bezeichneten Punkten.;-(
>>um noch mehr steifigkeit in den wagen zu bekommen solltest du
>>domstreben verbauen.
ist drin (vorn) bzw. im Keller (hinten)
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in 3 Posts 1Immer langsam.
Der Begriff "Schubstange" ist falsch. Im MX-5 wird nix geschoben. Deshalb schrieb Werner, kein MX-5 hat Schubstangen. Recht hat er.
Die Streben sind aber beim NB drin. Kann sein, daß es noch zusätzlich welche zum Nachrüsten gibt, aber die dürften nicht viel Sinn machen.
Wo kommt denn die Domstrebe "hinten" hin? Zwischen den oberen Anlenktpunkten der Federbeine ist doch Blech. Macht da eine Domstrebe Sinn?
1990 Marineblau
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in 1 Post 0>Der Begriff "Schubstange" ist falsch.
Meinetwegen, soll er falsch sein.
Dieses Stück Stahl (nennen wirs mal so) wird auf der IL-Homepage mit "Schubstange" betitelt. Für NA+NB. Nachzulesen auf der IL-Seite.
>Die Streben sind aber beim NB drin. Kann sein, daß es noch
>zusätzlich welche zum Nachrüsten gibt, aber die dürften nicht
>viel Sinn machen.
Wie man auf den Bildern sieht, sind bereits Streben verbaut, die jedoch
an anderen Punken am Hinterachsträger angreifen.
Ob die Streben denn auch wirklich Sinn machen bzw. spürbar sind, kann ich nicht beurteilen, da sie ja aus o.g. Gründen noch nicht verbaut sind.
In unserem 91er NA waren noch nicht einmal die Bohrungen für die Strebe im Hinterachsträger vorhanden. Erst bei einem Hinterachsträger späteren Baujahrs sind die Bohrungen nun vorhanden.
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0Hier mal "echte" Schubstangen = Push Rods
http://www.multimaticmotorsports.com...ds_large21.jpg
oder
http://www.yearone.com/enthusiast/ar...e/garage26.jpg
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in 89 Posts 343>Meinetwegen, soll er falsch sein.
>Dieses Stück Stahl (nennen wirs mal so) wird auf der
>IL-Homepage mit "Schubstange" betitelt. Für NA+NB. Nachzulesen
>auf der IL-Seite.
Hat Du denn "Kreuzdrücksteller" an Deinem NB verbaut?
Bis bald Axel
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0Hi,
@MX5IN
>Der Begriff "Schubstange" ist falsch. Im MX-5 wird nix geschoben. >Deshalb schrieb Werner, kein MX-5 hat Schubstangen. Recht hat er.
>Die Streben sind aber beim NB drin. Kann sein, daß es noch >zusätzlich welche zum Nachrüsten gibt, aber die dürften nicht viel >Sinn machen.
Naja, das meinte ich ja eigendlich. Das problem mit der bezeichnung ist halt so. aber was soll man machen, in den tuning-shops werden sie nun mal schubstangen genannt. deswegen schrieb ich auch die sogenannten schubstangen...
@ANA MX 5
>Und zu madmurdog:
>>>sind ja nur streben für unten.
>
>Und ich wollte sie ja auch "nur" einbauen, an den bezeichneten >Punkten.;-(
>
>>>um noch mehr steifigkeit in den wagen zu bekommen solltest du
>>>domstreben verbauen.
>
>ist drin (vorn) bzw. im Keller (hinten)
mit "nur" streben für unten meinte ich das es halt keine schubstangen sind sondern streben, die die selbe wirkung haben wie domstreben. naja, eigendlich würde ich sagen das sie 80% mehr bringen, enn man keine drin hat. ich habe sie in meinem 90er nachgerüstet und kann nur sagen das das gesammte fahrzeug nun fast komplett ruhig ist. bei 17zoller hat man kräftiges lenkerschlagen bei unebenheiten und das ist nun fast weg. das hat eine domstrebe nicht geschafft. die ist nur das i-tüpfelchen.
wie gesagt da du ja schon originale streben drin hast denke ich macht es nicht wirklich sinn die von il nachzurüsten. und ne domstrebe hast du aj auch schon verbaut. da solltest du doch wunschlos glücklich sein!
greets da mad
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0Hi!
Ich wollte gestern eine IL Schubstange/Strebe unten-hinten an meinen NA BJ 97 scchrauben. Sie stößt an die bereits serienmäßig verbaute Strebe (die hinten quer, die mit zwei Längsstreben verschraubt ist) an. Mit dem Auspuff (original) gäbe es kein Problem. Ich denke das die vorhande Strebe vielleicht in einem früheren Modelljahr gerade war, was dann auch passen würde. Meine ist nach hinten leicht gebogen und gnau da stösst die IL-Strebe an. Umdrehen mit Wölbung nach vorne geht nicht, sonst stösst das Auspuffrohr an.
IL hat angeboten die Strebe unter Versandkostenerstattung wieder zurückzunehmen.
Jetzt die Preisfragen:
1. Brauchts die Strebe überhaupt? Der Hinterachsträger ist bereits ganz in der Nähe der Nachrüststrebe serienmäßig verstrebt.
2. Gibt es Streben, die bei mir passen könnten?
Viele Grüße
Martin
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0Hallo Martin,
bei Dir macht die Zusatzstrebe von IL keinen Sinn, da der hintere Achsträger serienmäßig verstrebt ist. Selbst mein 93er NA hat die Serienstrebe.
Alternativ kannst Du über die U-Strebe nachdenken, die bei den 1,8 NA's (131 PS) ab 94 serienmäßig verbaut wurden. Diese U-Strebe verbindet den Unterboden mit den vorderen und hinteren Achsträger der Hinterachse. Meines wissens sind ab 94 alle Modelle für diese Strebe vorgerüstet.
Hier mal zwei Bilder der Strebe:
http://home.versanet.de/~dirk-kipker...en/Bild_11.jpg
http://home.versanet.de/~dirk-kipker...en/Bild_12.jpg
Schau mal in den Technikteil, dort habe ich es ausführlich beschrieben.
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0Genau die Strebe auf Deinen Fotos habe ich drin. An den hinteren Teil stösst die IL Strebe an. Also schick ich die Strebe an IL zurück un freu mich...
Danke!
Gruß
Martin
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0Die Ersten Modelle hatte diese aber mit einer Geraden verbindung
und da kann man die Strebe von IL ohne Probleme einbauen
MfG Lothar
NA BJ 94 Schnell.....sehr schnell
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0Ich habe mal mit Ingo Leidinger (IL-Motorsport) über diese Strebe gesprochen. Sie ist eigentlich für den MX-5 der ersten Baujahre gedacht, die keine Verstrebung besitzen (müsste so ca. bis Baujahr 92 sein).
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