13" Felgen

[raphael]

Hallo, Freunde!

Hat jemand Erfahrungen (Eintragung, etc.) mit 13" Felgen, z.B. Revolution oder Smoor? Jaja, ist gegen den Trend, aber wer´s mag...

[XBM]

wirste nicht legal eingetragen bekommen da die Radlast zu hoch ist.

Dein MX5 wird Dir kontinuierlich in den Begrenzer rennen.

Deine 115 PS ( oder mehr ) bekommste damit nicht auf die Straße.

Dein MX5 wird dadurch viel zu tief.

Ach ja in der Endgeschwindigkeit wirste einiges verlieren.

Think about it

Greetz

XBM

[MX5IN]

Vor allem wirst Du Probleme haben, diese Schubkarrenräder zu montieren. Die Bremse vorn braucht siw schon beim NA mindestens 14 Zoll große Räder.

[Holger]

es gab mal Bilder aus USA mit 13 Zöllern auf einem NA.

An TÜV in D ist nicht zu denken. Man müsste dann auch ziemliche Balon-Reifen aufziehen. Das Bremsenproblem sehe ich auch.

Bei dem Renn MX aus USA hats gepasst, aber enorm knapp. Ich glaube huggaZ hatte den Thread zu den Bildern.

[redbaby]

"Olinski" (falsch geschrieben ) hat von netten 17Zöllern auf 14er umgerüstet, und irgendwie hat das meiner Meinung das Auto verschandelt, gut, natürlich ist das Geschmacksache, aber überlegs dir doch nochmal, zudem die 13er/14er ja null Vorteile haben

[MX511]

>wirste nicht legal eingetragen bekommen da die Radlast zu hoch
>ist.
>
>Dein MX5 wird Dir kontinuierlich in den Begrenzer rennen.
>
>Deine 115 PS ( oder mehr ) bekommste damit nicht auf die
>Straße.
>
>Dein MX5 wird dadurch viel zu tief.
>
>Ach ja in der Endgeschwindigkeit wirste einiges verlieren.

Diese Aussagen sind so leider alle falsch bzw. Spekulation. Der Rad-
durchmesser ist nicht alleine von der Felgengröße, sondern vom Reifenformat abhängig. (das wir für seine 13er nicht kennen)

Und 115 PS kann man sehr wohl mit 13 Zöllern bändigen. Diese Räder
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/Oldies/MX-LE07k.jpg sind im Format
175-80/13 und müssen 168 PS verkraften.

Das ganz große Problem, es wurde schon genannt, sind die Bremsen.

[XBM]

Ich bin damals 13" gefahren mit 175/50/13 waren das glaube ich und es war scheisse.

Ich spekuliere nicht !

[raphael]

Hey, die Resonanz is ja super!!!
Hatte tatsächsich an "Ballonreifenmaße" gedacht, z.B. 185/70, 205/60/13
Spasseshalber hatte ich mal Stahlfelgen von nem BMW motiert - das gab keine Probleme mit den Bremsen! Es wären also auch Mangels o.ä. denkbar. Aber, naja, wenn ich´s eh nicht getüvt kriege macht die Aktion wohl keinen Sinn. Oder weiß noch wer was?!?

[Mr.Nobody]

>Ich spekuliere nicht !

Schön, was dann?

>Dein MX5 wird Dir kontinuierlich in den Begrenzer rennen.

Warum??? (Mehr Agilität durch leichtere Räder mit weniger Widerstand?)

>Deine 115 PS ( oder mehr ) bekommste damit nicht auf die
>Straße.

Wieviel Zoll muß die "FELGE" haben, um die brachiale Kraft auf die Straße zu bekommen?

>Dein MX5 wird dadurch viel zu tief.

Warum??? (Er wird ja nicht auf den Felgen fahren wollen)

>Ach ja in der Endgeschwindigkeit wirste einiges verlieren.

Er läuft also in den Begrenzer und die Endgeschwindigkeit geht zurück.

Wie kommt das?

[Holger]

damit kann man auch keinen 50er Querschnitt mehr fahren. Damit wird der Abrollumfang viel zu klein.

Immerhin hat der Ford Capri die Leistung eines 3,0 6Zyl mit 13 Zoll auf die Straße bekommen. Und der erste 323i hatte auch serienmäßig 13 Zöller. Golf I und II fahren oft mit 13 Zoll und satt PS. Mit der Leistung hat das nix zu tun! Ganz im Gegenteil, mit kleinen Felgen kriegst Du die Leistung au die Straße. Nur ist er bei geringerem Abrollumfang eben nicht so schnell in der Höchstgeschwindigkeit.

So, hier:

http://www.arbytech.com/autox/IMG_3611.jpg

das sind 13"

oder guck mal hier:

http://www.keizerwheels.com/2003_web...ct_000024.html