Viberationen bei 120

[Tiefgleiter]

Hallo zusammen,

ich habe bei meinem NB Viberationen (Schwingungen) auf der Hinterachse,die so bei 120 Km/h auftreten und so bei 130 weniger
werden.
Als ich den Wagen gekauft habe,war ein Hard-Top drauf und Stahlfelgen.

Aufgetreten sind die Viberationen erst nachdem ich das Hard-Top
runter genommen habe.Dachte zuerst na ja OK,die Felgen haben eine Unwucht.Nachdem ich meine neuen Alus bekommen habe(gewuchtet) war es
immer noch nicht besser geworden. Die Dämpfer sind auch noch gut und daher kann ich mir das nicht erklären.

Wollte mal fragen,ob jemand die selben Erfahrungen gemacht hat.

Könnte eine Domstrebe helfen?

[MX5Michi]

Hallo,
habe das Problem nicht, aber das ist vom Hersteller auch nicht so vorgesehen, warum sollte man jetzt mit einer Domstrebe versuchen einen wahrscheinlichen defekt zu reparieren, das macht doch keinen Sinn, oder???? :V

Also ich würde erstmal zur Werkstatt und dort den Wagen überprüfen lassen, ist ja schliesslich keine defekte Glühlampe....

Gruß
Michael

[Tiefgleiter]

Ich habe keine Erfahrungswerte in sachen Roadster,war mir nicht sicher
ob es filleicht sogar normal ist,dass Cabrios etwas unruiger in
der Karosse sind,weil ihnen nunmal das Dach zur Stabilität fehlt.

Wie gesagt,ist das Hard-Top drauf sind die Viberationen weg.

Daher mein Gedanke eine Domstrebe könnte Abhilfe schaffen.

[MX5Michi]

Eine Domstrebe stabilisiert soweit ich weiß hauptsächlich bei Unebenheiten und Kurvenfahrten, aber lese mal hier --> http://www.netmotor.de/Bereiche/Tuning/Domstrebe.htm

Und ist definitiv für die Vorderachse gedacht, jedoch gibt es auch Stabis für hinten, das stimmt..

[MX511]

Nach meiner Einschätzung brauchst Du dafür weder einen Stabi (der verhindert die Karosserieneigung in Kurven) noch eine Domstrebe, die die Karosserie aussteift und Verwindungen entgegenwirkt.

Ich denke, bei Deinem Kleinen hat ein oder mehrere Räder eine Unwucht, einen Höhenschlag oder der Kardan hat eine Unwucht.
Auch eine angeschlagene Felge oder eine Bremsplatte könnte Schuld sein. In dieser Richtung mußt Du auf Fehlersuche gehen (lassen).

Good luck

[JR]

ich tippe auch eher auf eine unwucht. 120 km/h ist eine "beliebte" geschwindigkeit, wo man sowas merkt.

eine domstrebe ist zwar grundsätzlich sinnvoll, dürfte aber bei deinem problem nicht wirklich helfen. könnte sogar sein, daß dadurch die vibrationen noch stärker spürbar sind, wenn es wirklich von einer unwucht oder einem leichten schlag der felge kommt.
stabis helfen bei sowas sowieso nicht.

[Tiefgleiter]

Danke schonmal für eure Antworten,

nun weiss ich zumindest,dass es nicht normal ist und ich wohl auf Fehlersuche gehen muss.

Ebenfals glaube ich jetzt,dass es sich eher um eine Unwucht
handelt.Die Felgen sind es wohl weniger,weil die fast neu sind,
gewuchtet wurden und auch noch keine Feindberührung hatten.

Aber die hinteren Bremsscheiben sehen nicht mehr so toll aus(Rost),da
könnte ich ansetzen.

Das eine Unwucht in der Kadanwelle ist,hoffe ich nicht.

[JR]

>
>Aber die hinteren Bremsscheiben sehen nicht mehr so toll
>aus(Rost),da
>könnte ich ansetzen.

bei dem stichwort fällt mir noch was ein: check doch mal, ob die auflageflächen der räder und bremsscheiben alle sauber und eben sind. wenn sich da im laufe der zeit schmoder und rost ansetzt, kann es auch zu einer unwucht kommen, die natürlich auf der maschine beim reifenhändler nicht auffällt.
bei dir können es eher die bremsscheiben sein, wenn die felgen neu sind.

[Tiefgleiter]

Das war keine schlechte Idee Jürgen,aber die Auflageflächen
sahen eigentlich gut aus.

Die hinteren Bremsscheiben sind überall dort rostig,wo die
Bremsbacken nicht arbeiten,was denke ich durchaus zu ner
Unwucht führen kann.

Werde die Scheiben auf alle Fälle tauschen,nicht zuletzt wegen der
Optik.

[MX511]

Kleiner Tipp für den Wechsel der Scheiben:

Besorge Dir ALU/ZINK-Spray, hitzebeständig bis 500° und ein
toller Rostschutz. Dann bleiben die Scheibennaben wie neu.
Sieht immer sehr sauber aus und hält bei mir schon über ein
Jahr völlig problemlos. (Farbe wie übliche Alufelgen)

[JR]

ich habe für diesen zweck reines aluspray. das hält sogar bis 800-900°C aus und ist ebenfalls absolut dauerhaft.

wenn ich jetzt hinten die neuen scheiben montiere, wird vorher auch direkt der kranz damit eingesprüht und ich brauche mich nicht mehr zu ärgern.

ich habe bei den alten hinteren bremsscheiben noch bremssattellack aus der dose drauf, aber das ist nicht so klasse.
vorne die bremsscheiben habe ich auch schon vor 1,5 jahren mit dem alu-spray behandelt und die kränze sehen ausßer dem üblichen bremsstaub noch wie neu aus.

[MX511]

Ist immer wieder schön, wenn man beim Blick durch die Felgen
KEINEN Rost sieht!

[Tiefgleiter]

Danke für eure Tip`s mit dem Alu-Spray.Werde es ausprobieren,wenn
ich die Bremsscheiben einbaue.

Wohl wahr,rostige Bremsscheiben sind kein Blickfang