Warum ist der NBFL wesentlich höher als der NB?

[Klaus_MX5]

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen, warum ein serienmäßiger NBFL vor allem hinten wesentlich höher ist als ein serienmäßiger NB? Was wurde denn da geändert?

[Dixi]

Ha! Ratlosigkeit!
Vielleicht der Kostendruck, Stichwort Gleichteilestrategie? Hm auf jeden Fall sieht es unmöglich aus. Gleich runter damit nach dem Kauf!!

[Harald]

Schau dir den Radkasten an! Das kommt alles von den Federn, die wahrscheinlich - einer Tendenz folgend, die schon seit Anfang der Neunziger andauert - jedes Jahr komfortabler ausgelegt werden, also mehr Federweg aufweisen.

[MX511]

Wenn man sich mal objektiv umsieht, wer in der breiten Masse den
MX-5 fährt, liegt MAZDA mit dieser Ausstattung bei 90 % richtig.
Wer einen MX-5 mit tiefem Kennzeichen und anderer Farbe nicht mehr
als solchen erkennt, der hat dann auch das richtige Fahrwerk.

Und die verbleibenden 10 % fahren über kurz oder lang eh tiefer.

[dave hd]

... in der breiten Masse
>den
>MX-5 fährt, liegt MAZDA mit dieser Ausstattung bei 90 %
>richtig.


naja...
das bezieht sich idr. nur auf die (n)ach(b)auten...


>Wer einen MX-5 mit tiefem Kennzeichen und anderer Farbe nicht
>mehr
>als solchen erkennt, der hat dann auch das richtige Fahrwerk....

...schon werkseitig, da die alten "na" ja schon recht tief (normal) sind...

>Und die verbleibenden 10 % fahren über kurz oder lang eh
>tiefer.

k.a.