Bei wem poltert's - bei wem nicht?

[Gundi61]

Hallo @all!

Wie Ihr ja vielleicht schon mitbekommen habt , kämpfe ich immer noch mit Polter-/Klappergeräuschen aus dem Vorderachsbereich.

Da ich diese Woche Urlaub habe und damit mir die Decke nicht auf den Kopf fällt, wollte ich der Sache mal auf den Grund gehen.

Einige Maßnahmen habe ich ja schon teilweise erfolgreich durchgeführt:
- vordere Bremsen neu gefettet
- vordere Stabilager erneuert und geschmiert
- Einbau einer Unterbodenstrebe ("Schubstange&quot

Insgesamt hat sich auch eine deutliche Verbesserung ergeben, nur auf übelstem Kopfsteinpflaster oder sehr unebenen Straßen poltert es jetzt noch.

Jetzt möchte ich die Sache mal hoch wissenschaftlich angehen, indem ich eine repräsantive Umfrage starte.

Ich würde gerne wissen, welche MXe (getrennt nach NA und NB/FL) in welchem Umfang ebenfalls davon betroffen sind (oder auch nicht!).

Ziel ist es herauszufinden, ob die Poltergeräusche für ein relativ straff abgestimmtes "Cabrio" (vergleichsweise weiche Karosse) normal sind, ob Änderungen am Fahrwerk einen Einfluß haben, oder ob es doch irgendwelche Verschleißerscheinungen sind.

Wenn möglich, postet bitte auch mal folgende Angaben:
- Fahrwerksdaten (Dämpfer, Federn, Raddimensionen, Streben)
- Baujahr und Laufleistung des MX-5
- eventuell durchgeführte Maßnahmen zur Beseitigung der Geräusche und deren Wirkung

In meinem Fall:
- Koni gelb unterste Nut (derzeit 1/8 zugedreht)
- Serienfedern
- 7x15 ET 38 mit 195/50-15
- IL-"Schubstange"
- BJ '93, 128 Tkm
- Maßnahmen s.o.

Danke an alle Teilnehmer!


*** Nachtrag vom 15.09.04 ***

Habe heute mal die hinteren Schrauben des Vorderachsträgers, womit dieser an der Karosserie befestigt ist (jeweils 2 Schrauben pro Seite) nachgezogen.
Ich habe mal ca. 120 Nm gewählt, wodurch sich die Schrauben ca. 1/2 bis 3/4 Umdrehungen fester anziehen ließen.
Auf das Poltern hatte diese Maßnahme wenig Einfluß, der Vorderwagen fühlt sich aber subjektiv etwas fester/stabiler an.

[dave hd]

polterne/klappern/rattern...

bei starken unebenheiten, z.b. bahngleisen, kopfsteinpflaster...

- us-miata
- Koni gelb unterste Nut (weiche einstellung)
- Serienfedern
- 6x15 ET 40 mit 195/50-15 (nb-fl felgen)
- IL-"Schubstange unten"
- BJ '91, ca. 190 Tkm
-Luftdruck: 2,3 bar, vorn und hinten

[ron]

NA EZ ´02/91

-poltert bei kurzen Stössen, z.B. Bahngleise, Schlaglöcher

-knarzt beim starken Einlenken bei langsamer Geschwindigkeit

-klappert ständig irgendwo (liegt wohl schlicht am Alter und wird durch die Tieferlegung bestimmt gefördert)

Setup:

Koni gelb + H&R Federn auf oberster Nut (Einbau hatte keinen Einfluss auf die Geräuschkulisse)+ annährend Werner Werte

195/50/15 auf 7x15 ET 38 (noch )

Luftdruck: 2,2 bar ringsum

Ergänzung: Beim NB-FL (2 Jahre alt) meiner Freundin poltert absolut nichts, das Auto ist steif wie ein Einbaum!
Liegt wohl am jungen Alter und den zahlreichen Versteifungen die bei den NBs eingebaut wurden.

[Kirky80]

NA EZ 04/92

- knarzt beim Lenken bei Schrittgeschwindigkeit


Setup:

Koni Gelb Gewindefahrwerk , mäßig tief , vorne hart minus eine halbe Umdrehung , hinten dasselbe

215/40 auf 9x16 ET 25

Luftdruck: 2,2 bar vorne , 2,1 hinten

[Markus_W]

polterne...

bei starken unebenheiten, z.b. bahngleisen, kopfsteinpflaster...

- deutscher MX-5 1,8
- Koni gelb unterste Nut (weiche einstellung)
- Serienfedern
- 7x15 ET 38 mit 195/50-15
- alle Streben, da original
- BJ '94, ca. 134 Tkm
- Luftdruck: 2,1 bar, vorn und hinten

[JIG]

bei mir poltert's auch

- nur bei wirklich sehr schlechter Strasse (kurviges 30 Jahre altes Kopfsteinpflaster) oder schnell gefahrener schlechter Strasse.

- nur an der Vorderachse

Verdeckgestänge knarzt eigentlich immer bei Kanaldeckeln und schlechter Strasse. Hab ich bischen abgemildert durch Gewebeband
um die Kunststoffgnubbel über den Türen.

Bilstein Sport Gasdruckdämpfer + Serienfedern.

[Gundi61]

>- knarzt beim Lenken bei Schrittgeschwindigkeit

Das hatte ich auch kürzlich, bis ich letzte Woche die Bremsen nochmal gefettet hatte. Seitdem sind keine Knarzgeräusche mehr aufgetreten.
Der Zusammenhang zwischen schwergängiger Bremse und Knarzen beim Lenken ist mir zwar immer noch nicht klar, aber was soll's

>Koni Gelb Gewindefahrwerk , mäßig tief , vorne hart minus eine

"maßig tief" ist ja wohl leicht untertrieben , oder stimmt das Bild in deiner Signatur nicht mehr?

[Kirky80]

Da war der Tank voll und n 100 Kilo Kerl im Wagen ...

[MX5IN]

Deutscher NA 9/90 158.000km
- Koni gelb, ganz weich, mittlere Nut, Serienfedern, Strebe vorn und ganz hinten; 195/50 auf NB-felge, 2,1 bar rundum.

Meiner poltert nur ganz selten, bei Bordsteinüberfahrt oder Ähnlichem an der Vorderachse, wahrscheinlich links.
Ein Knacken an der Vorderachse beim Anbremsen wurde durch Nachziehen sämlicher Vorderachsverschraubungen (auch Hilfsrahmen und Strebe) kuriert. Bin z.Zt. ganz zufrieden

[MiataManiac]

>195/50/15 auf 7x15 ET 38 (noch )

Sag bloss, du willst auf ET34 wechseln

Ich hab ein Knacken im Bereich Vorderwagen und das Knacken in der Lenkung, wenn man ohne Servounterstützung am Lenkrad dreht. Das Knacken im Vorderwagen fällt mir vornehmlich im linken Bereich des Autos auf. Ich höre es, wenn ich z.B. in Rechtskurven über Schachtdeckel fahre, rückwärts und rechtseingeschlagener Lenkung aus einer Parklücke einen abgesenkten Bordstein runterfahre, vorwärts mit links eingeschlagener Lenkung einen abgesenkten Bordstein hochfahre.

Daten Auto

NA 1,6 EZ 09/92 (da fällt mir ein, der hat morgen Geburtstag!!!)
182 tkm (jaja, muss die Sig ma updaten )
Koni gelb unterste Nut und weich i.V. mit Eibach
7,5+9x16

Die Geräusche sind da, seit ich den Wagen mit 85tkm gekauft habe und sind meines Erachtens nicht schlimmer geworden.

Im Winter werde ich komplett alle Achsgummis tauschen. Mal sehen, ob sich dann was verändert.

[Gundi61]

Problem beseitigt!

Siehe:

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...id=18726&page=

Das bisherige Zwischenfazit der Umfrage deutet für mich eindeutig auf Verschleißerscheinungen bei älteren NA's hin.

Das passt zum Lösungsweg (Zahnflankenspiel im Lenkgetriebe), den ich unter obigen Link beschrieben habe.

Meinetwegen kann dieser Thread hier geschlossen werden.

Danke nochmal an alle für die Infos!