Sportive tiefer?

[Wombat]

Hi!

Bin gerade kurz davor mir einen Sportive zu bestellen *lechz*
Leider sieht das Teil etwas schmal + hochbeinig aus...

Mein Händler meint, der Sportive wäre eh schon 1cm tiefer und
würde nach einiger Zeit noch etwas "einsacken" (???)
Die angebotenen Eibach-Federn bringen ihn 3cm 'runter.

Fragen: hat jemand Erfahrung mit Sportive + Eibach, bzw. den
Serienfelgen (wollte ich erstmal drauflassen)+ Spurverbreiterung
bezüglich Fahrverhalten und "Härte"?
"Sackt" er wirklich etwas ab?

Dankeee!
Grüsse, Gerd

[mikel (Gast)]

genau dieses würde mich auch brennend interessieren
-absacken wird er sicherlich ein wenig !
würde zu H+R-Federn raten
-Spurverbreitereung an der Vorderachse -wie wirkt sich das auf Lenk-bzw Fahrverhalten aus ?

[Oskar]

Hi!

Ich stand vor der gleichen Frage wie Du,was ist zu tun um den Sportive tiefer zu legen??
Nun,da Ich ein wenig mit Mazda zu tun habe,hab Ich mich mal damit beschäftigt.
Also: Laut neuestem Stand von Mazda soll man die Modelle mit serienmäßigem Bilstein Fahrwerk nicht mit anderen Federn tieferlegen!Hm,warum nicht,wo doch schon soviele Anni´s mit H+R oder Eibach tiefergelegt worden sind??Also bei Mazda angerufen und nachgefragt.Das Bilstein Fahrwerk sei schon ein wenig tiefer als das normale und die Federn seien optimal auf die Dämpfer abgestimmt.Deshalb gäbe es keine Garantie wenn ein Dämpfer sich frühzeitig verabschiedet!(Aussage von Mazda)Die Mitteilung gibt es also zwei Jahre nach Markteinführung des NB!!!Interessant,oder???
Meiner Meinung nach ist es dennoch möglich das Bilstein Fahrwerk mittels anderer Federn tiefer zu legen.Auf eigene Verantwortung natürlich!

Nun, Ich also ein wenig telefoniert und siehe da H+R hat ja das neue Gewindefahrwerk herausgebracht(Mit Gutachten für NB und NB Facelift!)!!
Nach neuesten Erkentnissen darf Ich das auch in meinem Sportive einbauen!Hab extra noch mal bei Mazda deswegen nachgefragt.
Samstag ist es also soweit,da werde Ich das Fahrwerk einbauen.Wenn alles klappt werde Ich es posten.

Übrigens hat H+R das Gutachten der Distanzscheiben für den NB Facelift in Vorbereitung,Montag soll Ich es zugefaxt bekommen,da Ich natürlich auch Distanzscheiben verbauen will.

Samstag steht also der große Basteltag bevor!
Ich lasse von mir hören.
Bis dahin

Gruß Oskar

[Olaf]

>Ich lasse von mir hören.


Bitte tu das, Gruss, Olaf

[miataman]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 09-Mar-2001 UM 08:05Uhr (GMT)[/font][p]nach meinen eigenen erfahrungen (nb 1.9 alt) wird er wohl mit den eibach-federn etwa 3 cm tiefer und um ein vielfaches härter werden. für meinen geschmack wars etwas zu hart und unausgewogen.
außerdem ist die eibach-typische keilform mit dem erhobenen hintern geschmackssache.

h+r-federn oder gewindefahrwerk würden mich auch interessieren.
hat ggf. schon wer erfahrungen im alten modell?
hat h+r ne eigene homepage (für weitere infos) ???






don't look no more for the sense of life - it's single malt and roadster drive!

[Wombat]

Hallo Oskar!

Wünsche Dir viel Spass beim Basteln + freue mich schon
auf Deinen Erfahrungsbericht!
Wieviel ist denn für das Gewindefahrwerk in etwa
anzulegen? Eigentlich hat der Neue mein Konto restlos
leergesaugt...

Viele Grüsse, Gerd

[Wombat]

>nach meinen eigenen erfahrungen (nb 1.9
>alt) wird er wohl mit
>den eibach-federn etwa 3 cm
>tiefer und um ein vielfaches
>härter werden. für meinen geschmack
>wars etwas zu hart und
>unausgewogen.
>außerdem ist die eibach-typische keilform mit
>dem erhobenen hintern geschmackssache.

Danke für den Tip!
Genau das möchte ich NICHT.

>don't look no more for the
>sense of life - it's
>single malt and roadster drive!

Oha, da hat jemand Geschmack...
Schonmal über eine Tour zum Speyside Trail nachgedacht?

Grüsse, Gerd

[ole]

http://www.hundr.de/

eher dürftig

Ole

[Jochen (Gast)]

Kanst du einen link zum babelfisch machen man kann dan gleich verstehen was du postest
HI Jochen

[miataman]

Speyside? Edradour, Royal Lochnagar, Bushmills, Auchentoshan???
hach wombat, daß ist momentan einer meiner 'irgenwann werd ich mal...' träume. Leider ist meine Freundin derzeit nicht so überzeugt von irland-schottland-und-alles-mit-dem-mx-5-urlauben.
Aber irgendwann, noch bevor die Sonne ein letztes mal untergeht werde ich mein müdes Haupt an den Quellen der Highlands kühlen, herausfinden, ob die Schottinnen auch in Kilts rumlaufen, eklig kratzende Wollpullover tragen........

ENJOY LIFE'S SMALL VICTORIES!



don't look no more for the sense of life - it's single malt and roadster drive!

[Olaf]

>don't look no more for the
>sense of life - it's
>single malt and roadster drive!
>


Na dann Prost, Andreas

[miataman]

Slainte

[Wombat]

Bloss nicht zu lange aufschieben! Will Dich ja nicht
frustrieren, aber mein Irland-Trip (natürlich mit Besuch der
alten Jameson Destillerie) war die schönste Tour überhaupt.
Das war 95, die Iren hatten gerade ihren Jahrhundert-Sommer,
und ich meinen neuen Sunracer.

Roadster gibt es da fast gar nicht, und gelbe Autos erst recht
nicht. Das Ergebnis ähnelte einer UFO-Landung auf der Kölner
Domplatte! Der Mangel an grüssenden MX-5 Fahrern wurde duch
winkende Kinder überall mehr als wettgemacht. Da muss ich
irgendwann unbedingt nochmal hin!

Ciao + schönes Wochenende an alle, Gerd

[Oskar]

Hi!

>nach meinen eigenen erfahrungen (nb 1.9
>alt) wird er wohl mit
>den eibach-federn etwa 3 cm
>tiefer und um ein vielfaches
>härter werden. für meinen geschmack
>wars etwas zu hart und
>unausgewogen.
>außerdem ist die eibach-typische keilform mit
>dem erhobenen hintern geschmackssache.
Das ist rictig,mit Eibach soll er sehr hart werden.Ich hatte in meinem alten NB 1.6 die H+R Federn drin.Fand ich absolut klasse.Wie ich schon schrieb könnte man die meines Erachtens auch in den Sportive einbauen.
>h+r-federn oder gewindefahrwerk würden mich auch
>interessieren.
>hat ggf. schon wer erfahrungen im
>alten modell?
Kann Ich leider nichts zu sagen.
hat h+r ne eigene homepage (für
>weitere infos) ???
Ja,die kannst Du aber vergessen.Die ist noch im Aufbau.
Am besten dort anrufen.
>
>
>
>
>
>don't look no more for the
>sense of life - it's
>single malt and roadster drive!
>
Na denn----PROST!

Gruß Oskar

[Oskar]

>Hallo Oskar!
Hi!
>Wünsche Dir viel Spass beim Basteln
>+ freue mich schon
>auf Deinen Erfahrungsbericht!
Ich hoffe er wird positiv!!!
>Wieviel ist denn für das Gewindefahrwerk
>in etwa
>anzulegen? Eigentlich hat der Neue mein
>Konto restlos
>leergesaugt...
Mit ca. 2000 DM mußt Du schon rechnen.Ist aber meistens noch was am Preis zu machen,mußt Dir einfach mal ein paar Angebote machen lassen.
>
>Viele Grüsse, Gerd
Gruß Oskar

[Oskar]

Hallo!
Nun es ist vollbracht!!!
Hab das Fahrwerk am Samstag eingebaut.Hat alles reibungslos geklappt.Wollte es ursprünglich zuhause machen habe aber zum Glück doch die Möglichkeit gehabt eine Bühne zu nutzen,ohne die wäre es wohl doch recht kompliziert gewesen.Eine zweite Hand(meinen Vater) hatte Ich auch.Nicht unbedingt nötig,aber hat doch Vorteile!
Zum verstellen der Federteller wäre es ratsam die dafür erforderlichen Schlüßel gleich mit zu bestellen.Ich habe das vorsichtshalber gemacht.Kann sein das man sonst Probleme bei verdrehen der Teller bekommt.Das schöne ist das man die Dinger im eingebauten Zustand verdrehen kann.Man muß natürlich die Räder vorher abnehmen.
Zum Fahrkomfort kann Ich leider noch nicht allzuviel sagen,da der Wagen noch gar nicht angemeldet ist.Hab ihn nur mit roten Kennzeichen rumgefahren.Aber das bißchen was Ich gefahren bin,war(noch)ganz OK.Hab noch nicht großartig runtergedreht.Außerdem muß sich die ganze Sache doch erstmal setzen.Richtig einstellen werde Ich es erst,wenn Ich meine neuen Felgen bekomme.Dann werde Ich auch mal eine richtige Probefahrt machen.

Die Distanzscheiben sind auch überhaupt kein Problem einzubauen.Bis jetzt habe Ich sie nur an der Hinterachse,Vorderachse kommt noch.

Wie gesagt der Einbau war unkompliziert und der Fahrbericht wird wohl in ca.14 Tagen,wenn Ich die Felgen habe folgen.Kann es selbst kaum noch erwarten.....

PS: Wollte nicht jemand wissen wie man am besten ein DIN-Radio Schacht in den Facelift bekommt??

Gruß Oskar