Felgen mit Spurverbreiterung

[Stefan (Gast)]

Hallo ich habe eine Frage wegen meiner Bereifung am MX - 5 NA und hoffe auf Hilfe.
Zur Zeit fahre ich eine Bereifung 6J * 14 ",ET 38 185/ 60, mit einer Spurverbreiterung H & R 50 mm hinten, alles Eingetragen.

Jetzt habe ich eine Bereifung 205/50, 7*15, ET 30 und möchte die schon eingetragene Spurverbreiterung belassen und alles gemeinsam Eintragen lassen. Der Wagen ist dazu mit Federn von Eibach ca.30 mm Tiefer.Nach dem Teilegutachen ist eine max.-Bereifung 185/60R14 zulässig, aber in einer Auflage steht:
"Bei Verwendung von anderen Rad-/Reifenkombinationen ist deren Eignung (Freigängigkeit, Fahrverhalten usw.) gesondert zu prüfen bzw. nachzuweisen "
Wie stehen meine Chancen diese Kombination eingetragen zu bekommen, bei einer max.-Beladung kann ich erkennen das evtl. gebördelt werden muss. Ist aber dann auf eine Eintragung zu hoffen ?


Über eine Nachricht würde ich mich freuen.

Gruss

Stefan

[Florian]

>Jetzt habe ich eine Bereifung 205/50,
>7*15, ET 30 und möchte
>die schon eingetragene Spurverbreiterung belassen
>und alles gemeinsam Eintragen lassen.
>Der Wagen ist dazu mit
>Federn von Eibach ca.30 mm
>Tiefer.Nach dem Teilegutachen ist eine
>max.-Bereifung 185/60R14 zulässig, aber in
>einer Auflage steht:
>"Bei Verwendung von anderen Rad-/Reifenkombinationen ist
>deren Eignung (Freigängigkeit, Fahrverhalten usw.)
>gesondert zu prüfen bzw. nachzuweisen

Das ist zu prüfen, selbst wenn Bedingung 185/60 erfüllt ist.

>Wie stehen meine Chancen diese Kombination
>eingetragen zu bekommen, bei einer
>max.-Beladung kann ich erkennen das
>evtl. gebördelt werden muss. Ist
>aber dann auf eine Eintragung
>zu hoffen ?

Ich denke, bördeln müssen wirst du in jedem Fall. Die Chance ist ganz vom Püfer abhängig. Ich befürchte sogar, du wirst mehrere TÜV-Stellen durchprobieren müssen. Du bist in jedem Fall auf guten Willen angewiesen, da das Gutachten in jedem Fall Reifengrößen ab 185/60 ausschliesst. Hast Du Reifen/Felgen schon montiert? Du solltest dir genau ansehen, wieviel Luft bleibt. Wenn das allzuwild aussieht wird es schwerer den Prüfer zu überzeugen.

http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif

[Juergen (Gast)]

Ich will Dir ja keinen Unmut machen, aber :

Mit Felgen von ET 30 und 25mm pro Seite Spurverbreiterung kommst Du auf eine ET von 5 !!!!!!!

1. Normalerweise ist bei einer effektiven ET von 15 schon Schluß.

2. Ganz wenige TÜV´s sind etwas gnädiger und tragen Dir widerwillig dann noch ET 10 ein, habe aber noch nie von irgend jemandem gehört, daß eine ET unter 10 ( also ET 5)legalisiert wurde.
Darin sehe ich viel größere Schwierigkeiten, als in der Bereifung, denn die ET ist von der Bereifung zunächst mal ein völlig unabhängiger Wert.

Gruß

Juergen

[Bernd76]

Schade das alles...
dann kann ich mir wohl 50mm distanzen abschminken ?!?!

(fahre 195/50 auf 7x15" bei 45 mm tieferlegung, da sind aber, von oben auf den kotflügel geschaut, noch mind. 30 mm pro seite platz. ausserdem geht vorne noch ein finger zwischen reifen und kotflügel und hinten 3 finger...)

...sch***-land, alles was spass macht ist verboten (un es mal mit WERNERs worten zu sagen...)

[ANDY (Gast)]

Hallo Jürgen!

Habe momentan auch ein Problem mit der Eintragung der montierten Spurverbreiterungen (50 mm) in Verbindung mit Felgen mit einer ET von 37.

Du hast geschrieben, es gibt Eintragung von Einpresstiefen von 10. Ich bräuchte dringend eine Kopie von solch einer Eintragung für meinen NB; ET von 12 ist auch O.K..

Oder vielleicht weisst Du einem Tip, wo oder wie man eine solche Eintragung erlangen kann. Bisher hab ich leider nur Kopfschütteln der aufgesuchten Prüfer gesehen.

MfG

ANDY (ASKusche@aol.com)