Tieferlegung NA

[Harald S. (Gast)]

Hier im Forum wurde von der Verbindung von H+R- bzw. Eibachfedern mit Konis in der unteren Nut berichtet!
Ich habe bei der Verbindung H+R mit Seriendämpfer nur ca. 1cm Federweg.

- Darum hätte ich gern gewußt ob bei Konis (untere Nut) und H+R- bzw Eibachfedern nur noch auf den Anschlaggummis herumgehoppelt wird ?

- Welche Orginalfedern gehören nach hinten bzw. nach vorne die kurzen oder die längeren

Gruß Harald

[dark_seed]

Hallo Harald!

In meinem NA sind gelbe Koni`s drin in Verbindung mit H&R auf der untersten Nut.
Ich hab mit aAfsetzern auf den Puffer keine Probleme Ist etwas seltsam, gell, aber es reicht wirklich!! Bei ner Probefahrt hatte ich die Koni`s in der weichsten Einstellung und selbst da hat nichts durchgeschlagen

Steffen

[Florian]

Hi!

>In meinem NA sind gelbe Koni`s
>drin in Verbindung mit H&R
>auf der untersten Nut.

Mal vom durchschlagen abgesehen. Hatte man auf der weichsten Einstellung der Konis noch irgendwas, was man mit "Komfort" betiteln könnte?

http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif

[dark_seed]

Ja absolut!!

Der Wagen war nicht sehr hart, allerdings ist er einfach viel zu tief für eine solche Einstellung. Er federt doch zu tief ein
Ich bin nut etwa 10 Km gefahren um zu testen ob er

1. Auf den Puffergumis aufsetzt
2. Bebördelt werden muß

Aber zum Dauergebrauch ist das nichts
Im Moment fahr ich die Semi-Sport Einstellung(360 Grad) und der Wagen ist ein kleines bißchen härter als Serien Stoßdämpfer mit H&R.

Steffen



>Hi!
>
>>In meinem NA sind gelbe Koni`s
>>drin in Verbindung mit H&R
>>auf der untersten Nut.
>
>Mal vom durchschlagen abgesehen. Hatte man
>auf der weichsten Einstellung der
>Konis noch irgendwas, was man
>mit "Komfort" betiteln könnte?
>
>http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif

[Kampfjet]

Siehe Dein neuer Beitrag "Original Federn" !!!
Gruß
Micha