Hallo,
ich fahre einen NB und habe nun 7,5x17 mit 205-40er Bereifung. Der Reifendealer sagte was von 2,5 bar rundum. Hat jemand mit anderen Werten bessere Erfahrungen?
Dann würde mich noch interessieren wie der MX5 seine Geschwindigkeit mißt, da die 17 Zöller ca.2cm höher sind als die 15Zöller mit 195-50er Bereifung. Sollte dies über die Drehzahl der Antriebsräder geschehen müßte der Tacho ja nun weniger km/h anzeigen da der Umfang größer geworden ist, oder?
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in 30 Posts 
16ich auch, hab heute meine 215/40 16er bekommen
laut wertetabelle bekommt der NB 1.9 ja 1.8 rundum
mein reifenhändler sagte auch was von 2.5 und so haben wir uns auf 2.2 geeinigt
aber vieleicht hat ja jemand schon erfahrung damit und kann etwas weiterhelfen
always open roof
cu
http://home.t-online.de/home/520081381881/-cool.gif kai/smily
Gruß, Kai :-)
>Hallo,
>ich fahre einen NB und habe
>nun 7,5x17 mit 205-40er Bereifung.
>Der Reifendealer sagte was von
>2,5 bar rundum. Hat jemand
>mit anderen Werten bessere Erfahrungen?
Ich würde auch so zwischen 2 und 2.5 bar draufmachen. Am besten Du probierst das aus.
Was ist das für ein NB ? 1.6, 1.9 ? Wie fährt er sich nun ? Schlechter (ja, subjektiv ich weiss) ? Weisst Du zufällig wie schwer ein Rad Deiner Kombination ist ?
>Dann würde mich noch interessieren wie
>der MX5 seine Geschwindigkeit mißt,
>da die 17 Zöller ca.2cm
>höher sind als die 15Zöller
>mit 195-50er Bereifung. Sollte dies
>über die Drehzahl der Antriebsräder
>geschehen müßte der Tacho ja
>nun weniger km/h anzeigen da
>der Umfang größer geworden ist,
>oder?
Da kommt es glaube ich mehr auf den Radius als auf den Durchmesser an (1cm mehr).
Was der Tacho dazu sagt ? -> http://www.miata.net/garage/tirecalc.html in etwa einschätzen
Gruß
Arrow
176
in 89 Posts 344>Ich würde auch so zwischen 2 und 2.5 bar draufmachen. Am
>besten Du probierst das aus.
Ich fahre 215/40-16 und verwende je nach Einsatz zwischen 1,8 und 2,7.
>>Dann würde mich noch interessieren wie der MX5 seine
>>Geschwindigkeit mißt, da die 17 Zöller ca.2cm höher sind als
>>die 15Zöller mit 195-50er Bereifung. Sollte dies über die
>>Drehzahl der Antriebsräder geschehen müßte der Tacho ja
>>nun weniger km/h anzeigen da der Umfang größer geworden ist,
>>oder?
>
>Da kommt es glaube ich mehr auf den Radius als auf
>den Durchmesser an (1cm mehr).
Durchmesser und Radius sind ein und die selbe Größe!! Der Durchmesser ist IMMER exakt das doppelte des Radius. Wenn die Rad/Reifen Kombination 2 cm mehr Durchmesser hat passt Sie nicht mehr.
Der Wert der in den Tachovergleichrechnern ausschlaggebend ist ist der Umfang. Der ändert sich bei Veränderung des Durchmessers/Radius nämlich mit dem Faktor 3,14.
Axel
Bis bald Axel
>>Da kommt es glaube ich mehr auf den Radius als auf
>>den Durchmesser an (1cm mehr).
>
>Durchmesser und Radius sind ein und
>die selbe Größe!! Der Durchmesser
>ist IMMER exakt das doppelte
>des Radius. Wenn die Rad/Reifen
>Kombination 2 cm mehr Durchmesser
>hat passt Sie nicht mehr.
>
>Der Wert der in den Tachovergleichrechnern
>ausschlaggebend ist ist der Umfang.
>Der ändert sich bei Veränderung
>des Durchmessers/Radius nämlich mit dem
>Faktor 3,14.
>
>Axel
Hallo Axel!
Ganz stimmt deine Aussage in bezug auf Radius und Durchmesser nicht! Es ist zwar Mathematisch richtig, daß der Durchmesser immer doppelt so groß wie der Radius ist. ABER: Bei einem Autoreifen ist auch die Veränderung des Radius durch die Fliehkraft wenn sich das Rad bewegt zu beachten! Es gibt den statischen Radius, der wird gemessen von der Radmitte zum Boden beim Stillstand des Fahrzeuges, da wird der Reifen logischerweise durch das Fahrzeuggewicht zusammengedrückt. Und dann gibt es noch den dynamischen RAdius der wieder von der Radmitte zum Boden gemessen wird, jedoch bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h, da hebt nämlich die Fliehkraft das Fahrzeuggewicht bereits auf!!! Wenn man noch schneller Fährt, wird die Fliehkraft größer als das Fahrzeuggewicht und der Radius wird dann noch größer! Bei der Berechnung sind aber auch noch so "Kleinigkeiten" wie Reifendimension, Gummimischung (bzw. härte der Reifenflanken), Fahrzeuggewicht,..... usw. zu beachten.
Übrigens nimmt der MX-5 zur Geschwindigkeitsermittlung das Getriebe! Das bedeutet das der Tacho unabhängig vom Reifendurchmesser bei einer bestimmten Drehzahl eine bestimmte Geschwindigkeit anzeigt!
Zum Vergleich kann man folgendes nehmen! Bei der Dimension 205/50 15" fährt man fast Exakt die geschwindigkeit die der Tacho anzeigt auch in Wirklichkeit (bei 60 km/H! fährt man eine höhere Geschwindigkeit ist man tatsächlich etwas schneller als der Tacho sagt!) Hat man nun die Original 185/60 14" (NA) dann ist man langsamer als der Tacho sagt, übrigens sind die 195/50 15" noch kleiner als die 185/60 14" (man fährt noch langsamer als der Tacho sagt) Bei noch größeren Dimensionen als 205/50 15" ist man noch schneller als der Tacho sagt!
Ich hab auf meiner Seite http://www.ylands.com/miata16 einen Link zu einer Seite wo man diese Unterschiede der verschiedenen Reifendimensionen ausrechnen lassen kann!
Viele Grüße
Manfred
1
in 1 Post 0Fahre die gleiche Felgen-/Reifenkombination.
Habe mich nacheinigem probieren auf 2.3 bis 2.5 bar eingepegelt.
Einfach selbst probieren und dann entscheiden...
Zum Thema Tacho:
Hatte in der Mailinglist schonmal die gleiche Frage gestellt:
Hier die Antwort von Jürgen damals:
>>Der Durchmesser ist bei dieser Kombination trotzdem ca. 2 cm >>größer als
>>bei 195/50-15.
>>Kannst du dir leicht ausrechnen (1 Zoll = 2.54 cm)
>>2(*19,5 * 0.5) + 15 *2.54 = 57.6 cm
>>2*(20.5 * 0.4) + 17 x 2.54 = 59.58 cm
>>Dementsprechend auch der Abrollumfang (ca. 6.2 cm)
>>Prozentual ist der Reifen 3.44% größer
>>Gruß
>>Jürgen
Alles klar!?
Danke und bye
Thomas W.
Hallo Leute,
danke erstmal für die Antworten.
Es handelt sich um einen 1,9er.
Schlechter fährt er sich nicht unbedingt, Kurven sind im trockenen natürlich klar besser zu fahren. Ansonsten ist er unkomfortabler geworden, rennt jeder Spurrille hinterher und hat ein wenig an Power verloren. Habe vorher aber einen Wagen mit 9*16 gehabt und bin es daher gewöhnt.
Wie schwer die Felgen sind kann ich nicht sagen, es handelt sich jedenfalls um die Orginal Mazda-Zubehör Felgen Artec im Kreuzspeichendesign.
Nur die Reifen gefallen mir überhaupt nicht, es sind Uniroyal (welche weiß ich jetzt nicht so genau) mit Pfeilprofil. Die Teile sind superlaut und haben im Regen keinen sehr guten Grip.
Gruß,
Chris
176
in 89 Posts 344>>Durchmesser und Radius sind ein und die selbe Größe!! Der Durchmesser
>>ist IMMER exakt das doppelte des Radius. Wenn die Rad/Reifen
>>Kombination 2 cm mehr Durchmesser hat passt Sie nicht mehr.
>>
>>Der Wert der in den Tachovergleichrechnern ausschlaggebend ist ist der Umfang.
>>Der ändert sich bei Veränderung des Durchmessers/Radius nämlich mit dem
>>Faktor 3,14.
>
>Ganz stimmt deine Aussage in bezug auf Radius und Durchmesser nicht!
>Es ist zwar Mathematisch richtig, daß der Durchmesser immer doppelt
>so groß wie der Radius
Was stimmt denn nicht?
>ist. ABER: Bei einem Autoreifen ist auch die Veränderung des
>Radius durch die Fliehkraft wenn sich das Rad bewegt zu
>beachten! Es gibt den statischen Radius, der wird gemessen von
>der Radmitte zum Boden beim Stillstand des Fahrzeuges, da wird
>der Reifen logischerweise durch das Fahrzeuggewicht zusammengedrückt. Und dann gibt
>es noch den dynamischen RAdius der wieder von der Radmitte
>zum Boden gemessen wird, jedoch bei einer Geschwindigkeit von 60
>km/h, da hebt nämlich die Fliehkraft das Fahrzeuggewicht bereits auf!!!
>Wenn man noch schneller Fährt, wird die Fliehkraft größer als
>das Fahrzeuggewicht und der Radius
>wird dann noch größer! Bei der Berechnung sind aber auch
>noch so "Kleinigkeiten" wie Reifendimension, Gummimischung (bzw. härte der Reifenflanken),
>Fahrzeuggewicht,..... usw. zu beachten.
Und dann ist der dynamische Durchmesser auch gleich 2 Mal der dynamische Radius. Oder?
>Übrigens nimmt der MX-5 zur Geschwindigkeitsermittlung
>das Getriebe! Das bedeutet das der Tacho unabhängig vom Reifendurchmesser
>bei einer bestimmten Drehzahl eine bestimmte Geschwindigkeit anzeigt!
Wie soll das bei anderen Autos anders sein?
Irgendwie verstehe ich Deinen Einwand nicht. Die Fakten die Du beschreibst sind alle 100% richtig. Nur das ABER verstehe ich nicht.
Axel
Bis bald Axel
Berechtigungen
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