Fu.. for TÜV; Eintragung über ET 10 o. 12 für NB gesucht

[ANDY (Gast)]

Hallo zusammen!

Hatte gestern ein schlechtes Erlebnis mit einem "Gott im blauen Kittel". Ich wollte die gerade verbauten H+R Federn und die Distanzscheiben (50 mm pro Achse, v.d. Fa. POWER TECH) beim Werkstatt-TÜV eintragen lassen.

Die H+R Federn waren kein Problem, aber die Distanzscheiben. Das beiliegenden Gutachten war nur für Felgen mit einer Einpresstiefe von 49 ausgestellt. Meine Felgen (7 x 15, ET 37) sind für diese Distanzscheiben nicht vorgesehen; hätte eigentlich auch der "schlaue Reifenhändler" wissen müssen. Der Hersteller konnte auch nicht weiter helfen.

Der "Gott vom TÜV" will aber die Eintragung vornehmen, wenn ich ihm eine Kopie einer Eintragung (Kfz-Brief o. -Schein) von Felgen mit einer ET von 10 o. 12 vorlege. Natürlich geht auch ein Gutachten (für 25 mm Scheiben) eines anderen Distanzscheibenherstellers, aus dem eine Prüfung mit einer Felge (ET von 37 oder weniger) hervorgeht oder ein Festigkeitsgutachten über 2% Rad- oder Achslast.

Wäre toll, wenn mir jemand bei der Lösung dieses Problems helfen könnte; für ein paar Freaks doch sicher kein Problem.

Für Eure Hilfe bedanke ich mich im Voraus.

MfG

ANDY (ASKusche@aol.com)

[Oskar]

Hi!

Ich habe 9x16 ET 15 rundum eingetragen,wenn Dir das weiterhilft....

Gruß Oskar

[Kampfjet]

Schnall doch die Serienreifen kurz fürn TÜV drunter. Hab gerade die Daten von den Felgen nicht im Kopf, aber vielleicht reichts ja.
Gruß
Micha

[KPG]

Andy,

ich habe die 6x15 ET 40 Mazda-Alu's mit orig. 195/50-15 auf meiner Anni.
dazu 50mm Distanzscheiben von H&R pro Achse, also 25mm pro Rad.
Wenn ich Dir damit helfen kann, dann her mit der Fax-Nummer.

Klaus

[ole]

Hey Klaus,

> ich habe die 6x15 ET 40
> auf meiner Anni.
> dazu 50mm Distanzscheiben von H&R pro
> Achse, also 25mm pro Rad.

ET40-25 =ET15 ist die magische Grenze ohne bördeln.
ET37-25 =ET12 dürfte schwer werden.

Ole #5574

[ole]

Hey Micha,

> Schnall doch die Serienreifen kurz fürn
> TÜV drunter.

Der Prüfer trägt die Scheiben in Verbindung mit den Reifen ein. Wenn er dann mit den anderen Reifen unterwegs ist - dann kann er es gleich lassen mit der Eintragung.

Ole

[Juergen M (Gast)]

Hallo,

ich habe BBS Felgen 7,5 x 17 " mit 205/40 Bereifung,
habe mir gerade die 50mm Distanzscheiben bestellt, damit komme ich auf ET 10. Das ist das absolute magische Ende.

Büthe bekommt das eingetragen, allerdings muß gebördelt werden.
Das umbördeln ist allerdings kein Problem, ichh weiß gar nicht was die Mitglieder hier immer haben.
Das wir heutzutage ganz elegant, ohne rohe Gewalt gemacht. Ich habe nämlich für die Räder die ich jetzt schon drauf hab bördeln müssen. Wenn es vernünftig gemacht wird, gibt es damit niemals Ärger.
Ich hab die Scheiben noch nicht drauf, muß aber für die Abnahme zu Büthe, was ich Anfang April machen werde. Dann kann ich Dir weiterhelfen. Bördeln ist aber unumgänglich !!!

Gruß

Juergen

[ANDY (Gast)]

Hallo Jürgen!

Der kleine ist hinten schon umgebördelt. Das ist auch nicht das Problem des TÜV-Menschen, sondern die Festigkeit der Achse bzw. der Radaufhängung, die nicht für eine solche Breite ausgelegt sei. Der TÜV hat anscheinend Angst, dass die Räder während der Fahrt abbrechen.

MfG

ANDY

[Juergen (Gast)]

"den Bauch vor lachen festhalt "
hahahahaha
Das einzige was wirklich zum Problem wird ist, dass wenn Du da irre breite Walzen aufziehst, daß die Teile bei einer weichen Federung dann von der Auflagefläche eben problematisch werden, aber daß die Festigkeit des Kleinen da Schwierigkeiten haben sollte, ne...also daß ist doch der Gipfel.

Gruß
Juergen

[Silver]

Ich kanns kaum glauben!!! Bist Du sicher, daß der Blaurock TÜV-Angestellter war und nicht der örtliche Bademeister???

http://www.animated-gifs.de/sonstiges/coolman.gif
Versuchs doch einfach mal bei der "Konkurrenz"!!!

http://www.gtg-internetservice.de/se...e/smi_s_01.gif
Silver

[ANDY (Gast)]

Hallo Silver!

Bei der Konkurrenz habe ich auch schon per Telefon nachgefragt. Das Ergebnis war das gleiche.

Der Hersteller (Power Tech) kann mir auch nicht weiter helfen. Ein Festigkeitsgutachten der Achse für eine niedrige Einpresstiefe wurde nicht in Auftrag gegeben; ist auch nicht geplant, da sich die Kosten auf ca. 30.000,- DM belaufen würden.

Du siehst ja, anscheinend hat keiner hier aus der Fangemeinde eine ähnliche Eintragung.

MfG

ANDY

[Matthias]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 08-Mar-2001 UM 19:32Uhr (GMT)[/font][p]> Ein Festigkeitsgutachten der Achse für eine niedrige
> Einpresstiefe wurde nicht in Auftrag gegeben; ist auch nicht
> geplant, da sich die Kosten auf ca. 30.000,- DM belaufen
> würden.

Hoffentlich kommt bald die Zeit, wo den Vorschrifts-Fanatikern in D-Land mit solchen "legalisierten" Methoden zum "Geld drucken" der Boden entzogen wird.
Oder andere Möglichkeit: "Stell Dir vor es gibt TÜV, und keiner fährt hin!"

Matthias