Eibach- Federn mit Original Stoßdämpfer

[19paul62]

Ich habe mir vor einigen Tagen Eibach- Federn in meinen NB eingebaut. Ich fahre 205/40 ZR 17 auf 7 x 17, ET 38. Autobahn war ok, nur Eisenbahnschienen haben mir auf der Landstraße erheblich zugesetzt. Nun habe ich bei Eibach nachgefragt, welche Stoßdämpfer zu den Federn passen. Leider gab es nur Geschwafel, aber nichts Hilfreiches. Also, wer kann mir einen Tipp geben ?

[davio]

>Ich habe mir vor einigen Tagen Eibach- Federn in meinen NB
>eingebaut. Ich fahre 205/40 ZR 17 auf 7 x 17, ET 38. Autobahn
>war ok, nur Eisenbahnschienen haben mir auf der Landstraße
>erheblich zugesetzt. Nun habe ich bei Eibach nachgefragt,
>welche Stoßdämpfer zu den Federn passen. Leider gab es nur
>Geschwafel, aber nichts Hilfreiches. Also, wer kann mir einen
>Tipp geben ?


Halli!

Aus "eigener" erfahrung rate ich dir zu bilstein b8 sprint in verbindung mit deinen eibach´s ein sehr gutes setup!
Manch gewindefahrwerk mag in summe besser sein aber wennst schon die eibach´s verbaut hast bist damit ganz gut drann!
Die strassenlage verbessert sich um klassen und das gehopse über die kanaldeckel,querfugen oder bahnübergänge bleibt völlig aus!


http://members.aon.at/pj-formen/IMGP0437.JPG
lg hans

[smily]

ich hab die eibachs 80.000km mit den original stossdämpfern bewegt mit 215/40 16" und war sehr zufrieden, nach 100.000 auto km hab ich dann die gelben konis rein und bin mit der kombi eibach/konis jetzt schon 35.000km sehr zufrieden unterwegs und das nicht grad langsam oder zimperlich

ups, vergessen red hier natürlich vom silbernen, also NB

[Oli]

>Aus "eigener" erfahrung rate ich dir zu bilstein b8 sprint in
>verbindung mit deinen eibach´s ein sehr gutes setup!
>Manch gewindefahrwerk mag in summe besser sein aber wennst
>schon die eibach´s verbaut hast bist damit ganz gut drann!
>Die strassenlage verbessert sich um klassen und das
>gehopse über die kanaldeckel,querfugen oder bahnübergänge
>bleibt völlig aus!

Spiele auch mit dem Gedanken, den Sportive etwas Richtung Straße abzusenken. Sieht sonst schon eher wie ein SUV neben dem Miata aus .
Der Sportive hat ja schon Bilstein drin, die siw mit den B6 zu vergleichen wären. Mit dem Fahrwerk bin ich eigentlich hoch zufrieden. Es muss doch irgendeine vernünftige Tieferlegungsfeder geben, die mit dem Dämpfer harmoniert, oder? Eigentlich sind die Bilstein von der Qualität her ja eher am oberen Ende der Scala von dem, was man so kaufen kann. Nur härter oder hoppeliger sollte er nicht werden. Ist jetzt schon strammer als der Miata mit den Konis.
Auf die Anschaffung eines Komplettfahrwerkes wollte ich aus Kostengründen erst mal verzichten. Bei rund 20 tkm p.a. sollte ich die nächsten 3-4 Jahre dann erst mal noch mit den originalen Dämpfern auskommen. Wäre auch schade drum, die originalen Teile mit 25 tkm zu entsorgen.