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0...also ich habe mir diesen äußerst schönen toyo draufgetan.
195-50-15 auf 7+15 und ich habe alles versucht.ich schaffe es einfach nicht das er hinten weggeht.( ausser wenns regnet)
was mache ich falsch?
ist da vieleicht kleber drann?
also mit conti hatte ich keine probleme damit.
mfg mistersnuggel
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0Bei mir ist auch ein neuer Satz Reifen fällig. Leider gibts aber die Toyos nicht in der Größe 185/60 R14.
Ich werd also die gleichen wie bisher draufmachen. Sind Pirelli P5000 Drago. Oder hat jemand noch eine andere Alternative.
mfg
Jürgen
>...also ich habe mir diesen äußerst
>schönen toyo draufgetan.
>195-50-15 auf 7+15 und ich habe
>alles versucht.ich schaffe es einfach
>nicht das er hinten weggeht.(
>ausser wenns regnet)
>was mache ich falsch?
>ist da vieleicht kleber drann?
Ein Grund den nicht zu kaufen.
Da entgeht Dir ja der halbe Spass!
Wozu dann noch Heckantrieb?!!?
> 195-50-15 auf 7+15 und ich habe alles versucht.ich schaffe es
> einfach nicht das er hinten weggeht.( ausser wenns regnet)
> was mache ich falsch?
Hi mistersnuggel,
wahrscheinlich bist Du immer noch nicht schnell genug in den Kurven
Matthias
>> 195-50-15 auf 7+15 und ich habe alles versucht.ich schaffe es
>> einfach nicht das er hinten weggeht.( ausser wenns regnet)
>> was mache ich falsch?
>
>Hi mistersnuggel,
>wahrscheinlich bist Du immer noch nicht
>schnell genug in den Kurven
>
>1-tägiges Fahrsicherheitstraining beim ADAC o.ä.
>und ich bin überzeugt, egal,
>welchen Reifen Du drauf hast,
>der Kleine wird hinten ausbrechen
>
>
>Matthias
...oder du fährst nur bei Regen
Asa (always*stars*above)
George
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0Hallo Ralph,
>Ein Grund den nicht zu kaufen.
Dann hast Du aber was verpasst!
Hattest Du schon mal einen richtigen Abflug mit Deinen "spassigen" Reifen?
>Da entgeht Dir ja der halbe
>Spass!
>Wozu dann noch Heckantrieb?!!?
Man kann auch mit den Proxes übersteuern hervorrufen, dann allerdings kontrolliert!
Oder anders gesagt: Wenn ich will kann ich mit den Proxes sicher, soll heissen leicht über die VA schiebend durch die Kurven brausen. Mit Provokation durch Lenkung und Gas kann ich aber auch Übersteuern hervorrufen.
schöne Grüsse
Speedy
Hallo Juergen!Von Toyo gibts in 185/14" den 600 F3,hab ihn gefahren und war sehr zufrieden damit,ist schön breit,fahre jetzt den Goodyear F1,kommt nicht so breit daher wie der Toyo aber vom Grip sind beide super. Grüssle Manfred H.
>Man kann auch mit den Proxes
>übersteuern hervorrufen, dann allerdings kontrolliert!
>
>Oder anders gesagt: Wenn ich will
>kann ich mit den Proxes
>sicher, soll heissen leicht über
>die VA schiebend durch die
>Kurven brausen. Mit Provokation durch
>Lenkung und Gas kann ich
>aber auch Übersteuern hervorrufen.
hm, eine weitere Steigerung wäre der Einbau von esd oder
upgrade auf die A-Klasse
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0Hallo Ralph,
ich verstehe nicht ganz was Du willst?!
Kannst Du mal kurz beschreiben was für ein Fahrverhalten Du anstrebst?
Was hast Du für ein Fahrwerk (Felgen/Reifen/Federn/Stabis/Dämpfer/Spur)?
schöne Grüsse
Speedy
P.S.: Das mit dem ESP und der A-Klasse nehm ich Dir übel!
HMMMM´! Also das kann ich nich bestätigen. Ich selber habe Proxos TS-1 215/40 ZR16 und er bricht meiner Meinung noch viel zu oft aus (esrt recht bei Regen!!!) Mein Fahrstil ist mit sicherheit nicht der sanfteste aber, die Haftung von der du sprichst hab ich nicht. Zwar liegt er saugut in der Kurve (mit H&R Fahrwerk; erst recht im Vergleich mit ALLEN anderen Autos)aber sobald eine 90° Kurve kommt ist mein Heck weg. Machen hier Fahrwerkseinstellungen einen Unterschied oder liegt es vielleicht an meinen 3-4 mm Profil?
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0Hi Carsten,
hast Du gelbe Koni´s drin? Damit sollte das Heck eigentlich nicht soo leicht ausbrechen!
An der Fahrwerkseinstellung kann es natürlich z.T. auch liegen. Poste doch mal Deine aktuelle Einstellungen hier ins Forum und dann schaun mer mal
Ach ja, NA oder NB?
schöne Grüsse
Speedy
Ich kann mich Speedy nur anschließen. Als ich noch keine gelben Konis drin hatte und nur die Eibach-Federn mit den ollen Seriendämpfern, ist der Kleine auch ganz fix hinten ausgebrochen, erst recht der 1,8l mit der hinteren Domstrebe.
Das Nachlassen der Haftung bei Nässe ist sicherlich auf geringer werdendes Reifenprofil zurückzuführen. Deswegen wechsle ich meine Reifen immer sehr frühzeitig, denn jeder Abgang in die Prärie dürfte teurer sein als ein neuer Satz Toyos
Matthias
Nein, ich habe leider keine Konis. Hab schon gehört dass die Dinger anscheinend richtig teufelisch sind. Hab aber nur, so wie es auschaut, die Serienfedern drauf, Was kostet den so ein Satz Konis mit Montage??? Ach ja hab ein NA und die Einstellungen von meinem Fahrwerk kenn ich auch nicht. Die muss man doch in der Werkstatt ermitteln lassen, oder?
>Was kostet den so ein
>Satz Konis mit Montage???
Ich hab inkl. Montage und Spurvermessung 1300DM bezahlt.
Bei der Sammelbestellung, die hier vor ein paar Wochen lief, wäre es günstiger gewesen, aber was soll's: man gönnt sich ja sonst nichts
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> Ach ja hab ein NA und
>die Einstellungen von meinem Fahrwerk
>kenn ich auch nicht. Die
>muss man doch in der
>Werkstatt ermitteln lassen, oder?
Du mußt einfach in Deine Werkstatt oder in einen Laden, die Reifen, Felgen, Stoßdämpfer und Auspuffservice machen und die Spur vermessen lassen. Kostet SIW ca. 50DM inkl. neu einstellen.
Wegen der richtigen Werte schau mal in den Technikteil. Klaus (KPG) hat die Spurwerte einiger Leute hier gesammelt und in eine übersichtliche Tabelle gestellt
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Matthias
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