FK Highsport Gewinde ist eingebaut und getestet :-)

[SnoopyMX5]

Hallo,

nach langem Kampfe ist mein FK drinnen. Funzt super das Teil! Der MX liegt sowas von geil, also ich kanns nur empfehlen und der Preis von 500.- war voll OK! Hab mal kurz Bilder gemacht aber vorne kommt er noch 5cm runter wenn das Radhaus gezogen ist. Hinten bleibt er so, ein Blatt Papier geht noch zwischen Reifen und Radhaus . In den Dämpfern sitzen jeweils dann 3 Begrenzer noch.
Vorne 40 und hinten 10[mm] zusätzlich verbreitert. Liegt und fährt sich wie ein Go-Kart, einfach geil.
http://www.go-igor.de/Markus1.jpg
http://www.go-igor.de/Markus2.jpg
http://www.go-igor.de/Markus3.jpg
mfg

[Stefan]

Hi

Sieht ja mal geil aus... Glückwunsch...


>aber vorne kommt er noch 5cm runter

Aber DAS ist jawohl ein Schreibfehler - oder ????

[Tomster USA]

Hi,
gut das Fahrwerk hält dein Auto!
Sieht aber echt gut aus!
Würde ihn keine 5cm tiefer machen vorne, ist zu krass wenn du da so weit ziehst...
Würde dann nicht mehr gut aussehen, glaube ich... dann ist er ja vorne breiter als hinten.

[SnoopyMX5]

Hallo,
Danke erst mal. Aber das mit den 5cm ist kein Witz, das Radhaus wird von innen nach oben "gezogen", er wird ja nicht breiter dadurch, der Reifen wird wie hinten etwas zu sehen sein später. Momentan bekomm ich ja den kleinen Mazda Wagenheber (grad noch) drunter, kann ja nicht sein
Mfg

[Andreas]

Hi,

>In den Dämpfern sitzen
>jeweils dann 3 Begrenzer noch.

wieviel freien Federweg hast Du dann noch im normalen Zustand - also wenn der Wagen steht? Also wieviel ist von der Kolbenstange zu sehen und wieviel sind die Begrenzer?

[mx500]

Hi,

schaut wirklich gut aus!
Wenn er vorne nochmals 5cm runterkommt kann ich mir nicht vorstellen, das der Wagen in extrem Situationen noch beherschbar ist. Vorallem wie Andreas schon schrieb wie ist es mit dem Federweg????

Gruß Jan

[MX511]

Wieviel Luft ist jetzt im Bereich der Vorderachse noch unter dem Auto?

Wenn er dann nochmal 5 cm tiefer kommt, bleibt wieviel?

(Ich frage bewußt nicht nach dem Restfederweg, sondern nur nach dem Platz im Bereich vom vorderen Fahrzeug-Unterboden)

[SnoopyMX5]

Hallo,
wegen den Begrenzer, keine Ahnung, die kommen noch. Aber da wird kein Federweg mehr bleiben. Vorne ist er unterm Auto noch ca.10cm vom Boden weg. Aber der kommt noch runter, mein 323Turbo lag damals Autokante 5cm und Auspuff 2cm vom Boden. Bei uns kann man sowas schon fahren, bin ja nicht der einzige der so tief fährt, und das erste mal ist es auch nicht bei mir.
mfg

[Black Memories]

Wozu hast Du Dir denn dann ein Fahrwerk gekauft?
Dann hättest Du auch Rundstähle in der entsprechenden Länge anstatt Federn und Dämpfer einbauen können.
Hätte den gleichen Effekt und wäre auch genauso sinnvoll.

[Nicedriver]

Ich würde den ja gerne mal fahren.

Sagtest du nicht mal das du es im Kreuz hättest? (Oder war es die Hüfte?)

[dimitri]

>Hallo,
>wegen den Begrenzer, keine Ahnung, die kommen noch. Aber da
>wird kein Federweg mehr bleiben.

na super! das hätteste ja auch mit seriendämpfern und abgeflexten federn haben können!
sorry, tief finde ich auch total klasse, aber das?

ich kenne es noch aus vw zeiten, da gab es einige herren, die die fahrzeughöhe mit den begrenzern eingestellt haben! ich denke du musst selbst wissen, was du machst, aber strassenlage und kein federweg sind begriffe, die sich völlig ausschliessen! bretthart wie ein gokart mag zutreffen, ja, aber vom wirklichen funktionieren ist das dann wohl weit entfernt!

wenns dir (offensichtlich) um den reinen showgedanken geht, dann ist es in ordnung!

[SnoopyMX5]

Hallo,

fahren? ja, hoffe wir sehen uns mal nächstes Jahr irgendwo. Ich habe etwas Hüftprobleme, aber wer heult verliert ne, geht schon. mehr als 400km sollten es halt nicht sein am Stück.

Mfg

[Tomster USA]

Hmm ich kannte das nur das man die Stoßdämpfer gepunktet hat...
:V :V :V :V :V :V :V :V :V :V :V :V :V :V :V :V

[dimitri]

>Hmm ich kannte das nur das man die Stoßdämpfer gepunktet
>hat...
> :V :V :V :V :V :V :V :V :V :V :V :V :V :V :V
>:V

beim ersten fiesta hab ich mal versucht zu flexen!

1. ring ab...nichts
2. ring ab...auto unfahrbar auf dem boden

danach hab ich mir trotz knapper kasse ein fahrwerk gekauft!

bei alten c-kadett coupes haben die jungs immer 2 federn aus dem manta halbiert und verbaut...naja, mit fahren hat das aber alles nix zu tun...

[Kirky80]

Bin mal gespannt wie sich deine Hüftprobleme verhalten - nach 2 Monaten mit meinem recht harten FW hab ich ab und an Probleme , aber vor allem weil ich wie ne Wurst in dem Wagen sitze weil ich mein Dach nicht aufmachen kann ...

Aber tief rulez dennoch

[Tomster USA]

Bist du zu groß?
also ich bin 190, und habe mit überlegt wenn ich hinterm Sitz, wo das Dach drauf liegt das oberste Blech weg nehme kann ich den Sitz bzw die Rückenlehne noch mal fast 3cm nach hinten machen! Nur so als

[SnoopyMX5]

Hallo,

von der härte kann man meinen 323 von damals eh nicht mehr topen, also da gings auch. Es fängt nur an weh zu tun wenn ich meine Füsse nicht ausstrecken kann oder lange stehen muß. Bei mir ist die Hüftschale nur bis zur hälfte "entwickelt", also der Hüftknochen ist in der Schale nicht umschlossen.
PS: ich bin nur 176, obwohl, gottseidank, ich pass super ins Auto und auf mein moped

mfg

[Aui]

>
>ich kenne es noch aus vw zeiten, da gab es einige herren, die
>die fahrzeughöhe mit den begrenzern eingestellt haben! ich
>denke du musst selbst wissen, was du machst, aber strassenlage
>und kein federweg sind begriffe, die sich völlig
>ausschliessen! bretthart wie ein gokart mag zutreffen, ja,
>aber vom wirklichen funktionieren ist das dann wohl weit
>entfernt!


Aber, aber, sag doch sowas nicht!
Die ersten Mini´s hatten schließlich auch nur Elastomerdämpfer.....
(Und haben sogar die Rally Monte Carlo gewonnen )

[RacingGreen]

Wie wärs mit abpolstern (siehe Technikbeitrag)...bringt Dir Locker 3-4cm!

[Werner]

>Die ersten Mini´s hatten schließlich auch nur
>Elastomerdämpfer.....
............
Waren das nicht Federn?

[Joker Man]

>Der MX liegt sowas von geil, also ich kanns nur empfehlen und
>der Preis von 500.- war voll OK!

....nur 500 € - wooo ?? Ich hab´s bisher, überall, nur ab 899,- gesehen und dazu auch nur ab Bj.´96.

Send mir mal bitte alles (benötigte) in die Inbox....danke

[Aui]

>
>>Die ersten Mini´s hatten schließlich auch nur
>>Elastomerdämpfer.....
>............
>Waren das nicht Federn?
>

Hab das mal aus einem Mini-Forum hergeholt, die sprechen da auch von Gummifederelementen:


Das MINI-Fahrwerk aus Tuner-Sicht

Mit Ausnahme der eher komfortabgestimmten Hydrolastikfahrwerke in den '60ern ist das MINI-Fahrwerk in über 40 Jahren stets gleich geblieben.

- Einzelradaufhängung vo. + hi. Bei der Vorstellung 1959 in dieser Fahrzeugklasse schon etwas Besonderes
Vollgummifederelemente Statt Schrauben- o. Blattfedern

- Einfachquerlenker vo. oben u. unten

- Längslenker (Schwingen) hinten


In einem anderen Forum noch dies hier:

Anstelle von Stossdämpfern hat er hinten Federn. Im Motorraum führen l&r bogenförmig 2 Schläuche von den Leitungen an der Spritzwand in die Löcher der Quertraverse. Hinten siehst Du am Achsrahmen l&r 2 SChläuche befestigt die in Abschlusstücke enden in denen Ventile (wie bei den Reifen) sind. Dort wird die Hydrolastic befüllt. Des weiteren sind dann natürlich noch die 2 Leitungen von vorne nach hinten. Und anstelle der Gummikugeln der Federung sind die Hydrolastic-Elemente eingebaut. Mit Hydrolastic kannst Du in der Regel zwischen den Baujahren 64-71 rechnen.

Hier ist die Rede von Gummikugeln.


Interessante Seite: http://www.mini-mania.tv/racing_dpt.htm

Und um Mißverständnissen vorzubeugen: Der Mini hat noch Stoßdämpfer zu seinen Elastomerdämpfern!

[RacingGreen]

Das mit Baujahr 96 hat Snoopy selbst geschrieben...

er hat einfach das von 96 eingebaut und kriegt es wenn nur über "Der TÜV Prüfer ist mein bester Kumpel" eingetragen

[Joker Man]

>Das mit Baujahr 96 hat Snoopy selbst geschrieben...

....uuuups übersehn - aber das vom ´96er bekäm ich auch nicht für 500.

>er hat einfach das von 96 eingebaut und kriegt es wenn nur
>über "Der TÜV Prüfer ist mein bester Kumpel" eingetragen

....das wär kein Problem

[SnoopyMX5]

Hallo,
das ist ein Fehler von FK selbst, aber im Gutachten was dabei liegt steht das gar nicht drinnen hab ich gesehen, nur auf der Bestellung ??? 500.- ist etwas spezialpreis für mich. Normal verlangt er 590.- Euro.
mfg

[Werner]

>>
>>>Die ersten Mini´s hatten schließlich auch nur
>>>Elastomerdämpfer.....
>>............
>>Waren das nicht Federn?
>>
>
>Hab das mal aus einem Mini-Forum hergeholt, die sprechen da
>auch von Gummifederelementen:
>
>
>Das MINI-Fahrwerk aus Tuner-Sicht
>
>Mit Ausnahme der eher komfortabgestimmten Hydrolastikfahrwerke
>in den '60ern ist das MINI-Fahrwerk in über 40 Jahren stets
>gleich geblieben.
>
>- Einzelradaufhängung vo. + hi. Bei der Vorstellung 1959 in
>dieser Fahrzeugklasse schon etwas Besonderes
>Vollgummifederelemente Statt Schrauben- o. Blattfedern
>
>- Einfachquerlenker vo. oben u. unten
>
>- Längslenker (Schwingen) hinten
>
>
>In einem anderen Forum noch dies hier:
>
>Anstelle von Stossdämpfern hat er hinten Federn. Im Motorraum
>führen l&r bogenförmig 2 Schläuche von den Leitungen an der
>Spritzwand in die Löcher der Quertraverse. Hinten siehst Du am
>Achsrahmen l&r 2 SChläuche befestigt die in Abschlusstücke
>enden in denen Ventile (wie bei den Reifen) sind. Dort wird
>die Hydrolastic befüllt. Des weiteren sind dann natürlich noch
>die 2 Leitungen von vorne nach hinten. Und anstelle der
>Gummikugeln der Federung sind die Hydrolastic-Elemente
>eingebaut. Mit Hydrolastic kannst Du in der Regel zwischen den
>Baujahren 64-71 rechnen.
>
>Hier ist die Rede von Gummikugeln.
>
>
>Interessante Seite: http://www.mini-mania.tv/racing_dpt.htm
>
>Und um Mißverständnissen vorzubeugen: Der Mini hat noch
>Stoßdämpfer zu seinen Elastomerdämpfern!
.............
Auch in obigem Text klingt das mehr nach Elastomerfedern.