Wer fährt 215/45/15 auf dem NA? Brauche Tips

[Nexus]

Hi !

Bin auf der Suche nach schicken Sommer Alus und hab nun ein paar Fragen zu den Reifen:

Also 7x15 Zöller ET 28 sollen es werden und ich hatte eigentlich an 195/45/15 Bereifung gedacht.

Nach Rücksprache mit dem örtlichen Tüv-Onkel meinte dieser : Nö geht nicht. Bei 195er dürfte ich nur 50er fahren oder auf 215/45 ausweichen. Max. ET 18 sind lt. irgendeiner Liste erlaubt.

Da muß doch aber sicherlich das Radhaus geweitet werden (oder zumindest gebördelt werden) ?

Wer weiß genaueres oder fährt eine der o.g. Bereifung ? Soll ich lieber "eckigere" oder "rund zulaufende" Reifen nehmen ?

Wie bekomme ich eine Felge eingetragen, die es so nicht auf dem Mx-5 gegeben hat ? Paragraph 19.2 oder 21 ?


Gruß
Nexus

[XBM]

>Hi !
>
>Bin auf der Suche nach schicken Sommer Alus und hab nun ein
>paar Fragen zu den Reifen:
>
>Also 7x15 Zöller ET 28 sollen es werden und ich hatte
>eigentlich an 195/45/15 Bereifung gedacht.
>
>Nach Rücksprache mit dem örtlichen Tüv-Onkel meinte dieser :
>Nö geht nicht. Bei 195er dürfte ich nur 50er fahren oder auf
>215/45 ausweichen.

Das ist Quark.

Max. ET 18 sind lt. irgendeiner Liste
>erlaubt.

Ja laut der Liste die H&R mal anfertigen lassen hat, ist aber nur eine Empfehlung nix weiter.

>Da muß doch aber sicherlich das Radhaus geweitet werden (oder
>zumindest gebördelt werden) ?

bei 195ern eigentlich nicht

>Wer weiß genaueres oder fährt eine der o.g. Bereifung ? Soll
>ich lieber "eckigere" oder "rund zulaufende" Reifen nehmen ?

Ich fahre 215/40/16 auf 9x16" ET 20 vorne und 9x16" ET 15 hinten. Wichtig ist das die Reifenflanke abgedeckt ist.

>Wie bekomme ich eine Felge eingetragen, die es so nicht auf
>dem Mx-5 gegeben hat ? Paragraph 19.2 oder 21 ?

Einzelabnahme mit Festigkeitsgutachten der Felge und einem Vergleichsgutachten eines anderen Felgenherstellers in Exakt dem gleichem Maße wie die einzutragende Felge.

>
>Gruß
>Nexus

Greetz

XBM

[Nicedriver]

>>Also 7x15 Zöller ET 28 sollen es werden und ich hatte
>>eigentlich an 195/45/15 Bereifung gedacht.
>>
>>Nach Rücksprache mit dem örtlichen Tüv-Onkel meinte dieser :
>>Nö geht nicht. Bei 195er dürfte ich nur 50er fahren oder auf
>>215/45 ausweichen.
>
>Das ist Quark.


Warum sollte das Quark sein?

[oelinski]

>
>Ich fahre 215/40/16 auf 9x16" ET 20 vorne und 9x16" ET 15
>hinten. Wichtig ist das die Reifenflanke abgedeckt ist.
>

Das ist so nicht ganz richtig und liegt im ermessen des Prüfers, er kann und darf entweder nach nationalem Recht (Reifen und Felgen Horn müssen komplett abgedeckt sein) oder nach internationalem Recht (Reifenlauffläche ...° nach vorn und ...°Grad nach hinten muß bedeckt sein) prüfen. Bei den Smoor hatte ich auch nen Scheiß Tüver erwischt. Durfte die Vorderen Radkästen rausziehen!

[Nicedriver]

45.

[oelinski]

50.

[Nicedriver]

???

Mir wurde vom TÜVer gesagt 90 Grad gesamt, also je 45 nach vorne und 45 nach hinten.

Nicht richtig?

[oelinski]

achso, das weiß ich jetzt nicht genau, kann aber sein. Muß ich morgen mal unseren Tüver anhauen. Würde mich jetzt auch mal interessieren

[Herr Jemine]

>>>Nö geht nicht. Bei 195er dürfte ich nur 50er fahren oder
>auf
>>>215/45 ausweichen.
>>
>>Das ist Quark.
>
>Warum sollte das Quark sein?

hängt doch wohl von der felge und dem damit verbundenen gutachten ab, oder nicht?

[Herr Jemine]

also ich hatte vor ein paar wochen bei a.t.u. mal probehalber ne 7,5x16 et30 mit 215/40/16 aufziehen lassen. ergebnis war: vorne kein thema, ebenso hinten noch genügend platz. voll eingefedert passte noch locker ein kugelschreiber dazwischen.
also dürfte bei 15" und einer tieferlegung von max 2,5cm eigentlich auch noch ne eintragung ohne bördeln oder gar ziehen drin sein. aber für 215er solltest du wohl eher ne 8x15 als ne 7x15 nehmen.

[Holger]

hinten: 215/45/15 auf BBS 8x15 ET 18

Kanten sind umgelegt.

vorne: 195/50/15 auf BBS 7x15 ET 16

die obere Schraube des Innenradkastens ist weggedrückt

das wars.

[XBM]

>>>Also 7x15 Zöller ET 28 sollen es werden und ich hatte
>>>eigentlich an 195/45/15 Bereifung gedacht.
>>>
>>>Nach Rücksprache mit dem örtlichen Tüv-Onkel meinte dieser
>:
>>>Nö geht nicht. Bei 195er dürfte ich nur 50er fahren oder
>auf
>>>215/45 ausweichen.
>>
>>Das ist Quark.
>
>
>Warum sollte das Quark sein?

Weil es eine sogenannte Reifenfreigabe gibt wo sowas explizit drinsteht das diese Reifen gefahren werden dürfen.

Greetz

XBM

[Nicedriver]

Es geht um 15", richtig?

Dann sind 195/45 eigentlich schon außerhalb der prozentual erlaubten Abweichung - insofern hat der TÜVer schon recht.

Dann geht das nur mit viel Gerenne, Glück und Augen zudrücken.

[Nicedriver]

Jungs, vergeßt nicht den Durchmesser - die Breite ist nicht allein bei der Bereifung ausschlaggebend.

[XBM]

>Jungs, vergeßt nicht den Durchmesser - die Breite ist nicht
>allein bei der Bereifung ausschlaggebend.

Bei der Reifenfreigabe handelt es sich u.a. um die Tragfähigkeit der Reifen, die Abweichung kann/muss mit einer Tachoangleichung korrigiert werden.

Greetz

XBM

[Nicedriver]

Meine ganzen letzten Alu-Sätze durfte ich mit diesen Zetteln vorführen.

Klar geht sowas immer irgendwie - aber bei 195/50 oder 195/45 auf 7x15 lohnt es das Gerenne kaum. Wenn man mit Glück und Überredung damit durchkommt, OK.

[XBM]

>Meine ganzen letzten Alu-Sätze durfte ich mit diesen Zetteln
>vorführen.
>
>Klar geht sowas immer irgendwie - aber bei 195/50 oder 195/45
>auf 7x15 lohnt es das Gerenne kaum. Wenn man mit Glück und
>Überredung damit durchkommt, OK.

Da haste Recht es lohnt sich nicht wenn man dann noch den Preis für die 195/45er bedenkt wird einem eh schlecht

Ich pers. würde auch 195/50/15 fahren.

Greetz

XBM

[Nexus]

Snip
Ich pers. würde auch 195/50/15 fahren.
Snap

Warum ? Weil günstiger oder mehr "Komfort" ?

Also den Tüv´er wollte das mit Paragraph 19.2 für 46,20 Euro eintragen. *freu* (über den geringen Preis)

Gruß
Nexus