1. Erfahrungsbericht Koni "New Style" / Koni Sport Kit - Fahrwerk für den NA

[Com_Raphaezer]

Salve,

da sich hier des Öfteren Fragen zum "neuen" Koni New Style Fahrwerk auftaten, möchte ich ein bisschen darüber berichten, denn ich habe so eines
Ich habe das Koni Sport Kit ("New Style", Nr. 1130-2000) seit August 2004 in meinem 92´ NA verbaut, so frisch ist es also nicht mehr auf dem Markt (gab es auch schon einige Monate vor meinem Einbau). Da bei mir laut ADAC-Prüfung meine vorderen Original-Dämpfer einem baldigen Ende geweiht waren, war für mich klar das ich ein Sportfahrwerk möchte, zumal die Originaldämpfer bei Mazda nicht gerade deutlich günstiger sind.
Das New Style besteht aus Koni-"Gelb"-Dämpfern, welche imho 25mm kürzer sind, und Sportfedern, welche nochmals 10-15mm kürzer sind, was dann in einer 35mm-Tieferlegung (laut Hersteller) resultiert, sich durch ein Setzen aber eher auf 40mm beläuft.

Ich konnte es in der Zwischenzeit nun also ausgiebig testen, oder besser gesagt, geniessen.
Ich fahre es in der "weichsten" Einstellung, das heisst aber nicht das ich über der Strasse schwebe. Selbst diese Einstellung bedeutet ein deutlich sportlicheres Vorankommen als mit den Seriendämpfern und Federn. Der positive Unterschied lässt sich in allen 3 "typischen Kriterien"

-Kurvenfahrt (schnellere Kurven möglich, präziseres Einlenken, fast keine Wankbewegung mehr)
-Schlaglöcher, Bodenwellen (werden sozusagen "kurz und knackig" überfahren, ohne dabei das Gefühl zu haben live bei der Zündung eines Schleudersitzes dabei zu sein)
-Endgeschwindigkeit (keine unruhige, "wässrige" Lenkung mehr bei hohen Geschwindigkeiten).

feststellen.

Zur Optik:
Sagen wir so: eine Tieferlegung sieht man in dem Wagen in jedem Falle an. Die 35-40mm sind also auch nicht zu dezent gewählt.
Andererseits ist der Wagen damit auch nicht der Ends-Tiefflieger. Optisch hätte mich das sicherlich gereizt, praktisch hingegen sollte man sich dann evtl. aber eine Karte anfertigen lassen, in der alle Baustellen, Kanaldeckel und Parkhäuser des Landes eingezeichnet sind
Bei mir sieht der Wagen evtl. etwas (!) tiefer aus, da bei mir die Seitenschweller ebenfalls in Wagenfarbe gehalten sind, was ja nicht bei jedem NA der Fall ist.

Abschliessendes Fazit: Wenn man wie ich das Fahrwerk für gerademal 505,95 Euro bei http://www.sportfahrwerke.biz kauft (Listenpreis liegt bei 666,00 Euro!) und dann noch als ADAC-Mitglied 3%-Nachlass bekommt (Sportfahrwerke.biz gehört wie z.B. auch Reifendirekt.de zur Delticom AG) ist das Fahrwerk absolut genial im Preis-Leistungs-Verhältnis! Lediglich die Bestellung damals zog sich über 2 Wochen hin, weil im Online-Katalog der Link zum Produkt ins Leere lief, auf E-Mails nur alle 4 Tage mal geantwortet wurde und bei Anrfuen entweder gebrochendeutsch-sprechende Inder oder Leute von Reifendirekt.de rangingen, die auf meinen Satz "ich hätte gerne das Koni New Style für den NA" mit "Aber gerne, welche Reifengröße bitte?" antworteten
Hatt dann ja aber doch noch geklappt.

Gruß,
Com_Raphaezer

[HarrySun]

Welche Bereifung fährst Du ? Irrgendwelche Spurrverbreiterungen ?

Was hat der Einbau und das Vermessen gekostet ?

[Com_Raphaezer]

195/50R15 ohne Spurverbreiterungen.

Einbau kann ich dir nicht genau sagen , und Vermessen kostet in den meisten Werkstätten 50 Euro, ich hab eine gefunden die es für 40 Euro macht...

[Bademeister]

Hast du mal ein Foto?

[homeless]

Fotofotofotofototototototot

[Olster]

FOTO!!!

[Magman]

Hi Com....Name iss mir zu lang ,

toller Erfahrungsbericht, darauf habe ich schon lange gewartet Ich stehe nämlich im Moment vor der Qual der Wahl. Entweder Koni-Schraub, oder eben dieses New Style Set. Der Preis ist ja auch mehr als interessant. Bis 40 mm lasse ich mir auch noch gefallen, aber mehr nein danke Hab zwar schon ein paar neue Eibach Federn für meinen NA zuhause, aber die verhöker ich dann halt wieder.
Also, ich würd mich auch mal über ein kleines Foto freuen

***Hey Jungs, wäre das nix für ne Sammelbestellung, wäre da vielleicht jemand dabei? Vielleicht können wir ja noch'n paar Teuronen rausschlagen, was meint ihr?

närrische Miatagrüße aus'm Saarland

Martin

[Com_Raphaezer]

Okay, hier die Fotos:

[/IMG]http://www.osseforth.de/non-website/auto/mx-5_40mm.jpg[IMG]
[/IMG]http://www.osseforth.de/non-website/auto/mx-5_40mm2.jpg[IMG]

Zugegeben, aufgrund der Winkel sieht man nicht allzu viel, aber für einen absoluten Vergleich müsste man sowieso zwei unterschiedlich tiefe NAs nebeneinander stehen haben, damit es wirkt. Ich jedenfalls kann sagen dass der Wagen "in echt" tiefer rüberkommt als auf den Bildern...

EDIT: Achja! Auf den Bildern war das Fahrwerk ja erst ein paar Wochen verbaut, mittlerweile hat es sich ja nochmals 5mm bis 10mm gesetzt!

Gruß,
Com_Raphaezer

[studmed]

hätte noch ne frage zum cd-player,falls du einen hast: ist das fw so hart,dass er springt?

grüße

[Com_Raphaezer]

Also ich habe einen Sony 10fach-CD-Wechsler im Kofferaum und da springt garnix, fahre wie gesagt momentan aber auch die weicheste Einstellung (die bereits dezent straff ist).
Allerdings springt da auch nix wenn ich von einem Bordstein runter fahre oder über eine heftige Bodenwelle. Liegt wohl eher am Wechsler.

[Monti]

>Das New Style besteht aus Koni-"Gelb"-Dämpfern, welche imho
>25mm kürzer sind, und Sportfedern, welche nochmals 10-15mm
>kürzer sind, was dann in einer 35mm-Tieferlegung (laut
>Hersteller) resultiert, sich durch ein Setzen aber eher auf
>40mm beläuft.

Moin, jetzt steig ich nicht mehr durch. Wenn das Kit Koni Gelb Dämpfer enthält, müssten diese doch höhenverstellbar sein.

[homeless]

Nö, die gelb sind nur härteverstellbar.

[MarcW]

>Nö, die gelb sind nur härteverstellbar.

die normalen gelben Konis haben aber verstellbare Federteller mit denen man den NA etwas tieferlegen kann.

Marc

[Magman]

>Moin, jetzt steig ich nicht mehr durch. Wenn das Kit Koni Gelb
>Dämpfer enthält, müssten diese doch höhenverstellbar sein.
>

Hi Andreas,

hier die Infos laut KONI:

für Fahrzeug Mazda MX 5 / Miata, Baujahr: 89-97, Typ: NA
Tieferlegung: 35 mm

Vorderachse:
Dämpfer im eingebauten Zustand nachstellbar

Hinterachse:
Dämpfer im eingebauten Zustand nachstellbar

Ich werde mir genau dieses Set kaufen, denn zu dem Preis bekommst du nichts vergleichbares. Sammelbestellung läuft und evtl. wirds ja auch noch günstiger > Anfragen laufen!

Miatagruß

Martin

[andy42]

>hier die Infos laut KONI:
>
>für Fahrzeug Mazda MX 5 / Miata, Baujahr: 89-97, Typ: NA
>Tieferlegung: 35 mm
>
>Vorderachse:
>Dämpfer im eingebauten Zustand nachstellbar
>
>Hinterachse:
>Dämpfer im eingebauten Zustand nachstellbar


Wobei sich die Angabe "im eingebauten Zustand nachstellbar"
nur auf die Härte der Zugstufe bezieht, die Höhe lässt sich siw
nicht im eingebauten Zustand ändern, man möge mich korrigieren
sollte ich jetzt was falsches gesagt haben.

[Com_Raphaezer]

Die Härte kann man eingebaut mittels "Drehstift", welcher aufgesteckt wird, verändern.
Die Höhe (tiefste Einstellung inkl. Federn sind 35mm laut Werk, setzen sich aber noch auf ca. 40-45mm) ist soweit ich weiß auch verstellbar, allerdings nur wenn die Dämpfer ausgebaut sind.

Freut mich wenn ich manchen eine Hilfe bei der Kaufentscheidung war

[Oggy]

Moin, kann man bei dem Kit die Federteller auch in 3 Positionen einhängen wie beim normalen gelben Dämpfer? Dann müssste ja auch weniger Tiefer gehen??


Grüße Andreas

[andy42]

>Moin, kann man bei dem Kit die Federteller auch in 3
>Positionen einhängen wie beim normalen gelben Dämpfer? Dann
>müssste ja auch weniger Tiefer gehen??


Sieht nicht so aus, hätte mich auch gewundert.

http://www.koni.de/_produkte/sportki...rw_g/60065.jpg

[Nicedriver]

DAS auf dem Bild ist das Gewinde.

[Magman]

So, um hier mal alle Fragen zu beantworten, werde ich gleich morgenfrüh bei Koni anrufen und deren Spezis mal'n bisschen belabern
So wie ich das lese auf der Koni-HP, kann man die Dämpfer in eingebautem Zustand (definitiv!) nachstellen:

New Style Set 1130-2000 = im eingebauten Zustand nachstellbar per Nachstellknopf!(Die Dämpfer sind in der Zugstufe im eingebauten Zustand einstellbar)

Nachstellung mit dem Nachstellknopf (FIG. 1 + 2)

1. Setzen Sie den Nachstellknopf auf den Nachstellstift, der oben aus der Kolbenstange ragt (FIG. 1).

2. Zur Prüfung, ob der Dämpfer bereits nachgestellt war, vorsichtig versuchen, ob sich der Nachstellknopf entgegen der Pfeilrichtung drehen läßt. Wenn ja, Anzahl der Umdrehungen zählen und beim Nachstellen berücksichtigen (FIG. 2)!

3. Um die Kräfte zu erhöhen, Nachstellknopf in Pfeilrichtung drehen. Maximaler Nachstellbereich in Pfeilrichtung ca. 4 halbe Umdrehungen (FIG. 2).

4. Nachstellknopf von Dämpfer abnehmen!

http://www.koni.de/_info/nach_stellu...ch_stell03.gif

Abbild. 3 entfällt!


Ich meld mich gleich morgen wieder, dann wissen wir mehr


Miatagruß


Martin

[Magman]

>DAS auf dem Bild ist das Gewinde.

Yepp ...Koni sollte mal Ordnung machen auf deren HP! Teile ich denen morgen auch mal mit, wenn ich anrufe!

Das ist das New Style Kit:

http://www.koni.de/_info/news/03_11_1/_images/kit.gif

[Com_Raphaezer]

Genauso wird die HÄRTE eingestellt, nicht aber die HÖHE...

[Markus_W]

>http://www.koni.de/_info/news/03_11_1/_images/kit.gif

Das ist aber nicht vom MX-5

[Markus_W]

>Wobei sich die Angabe "im eingebauten Zustand nachstellbar"
>nur auf die Härte der Zugstufe bezieht, die Höhe lässt sich
>siw
>nicht im eingebauten Zustand ändern, man möge mich
>korrigieren
>sollte ich jetzt was falsches gesagt haben.

Bei den normalen Koni Dämpfern kannst du die Höhe auch im eingebauten Zustand ändern.

Das bedeutet aber:

1. das du die Federn im Radhaus vorspannen musst
2. das dein Fahrwerk neu eingestellt werden muss.

ist also nicht so ganz einfach.

Ich glaube aber kaum das das Koni New Style höhenverstellbar ist.

[Markus_W]

>Werk, setzen sich aber noch auf ca. 40-45mm) ist soweit ich
>weiß auch verstellbar, allerdings nur wenn die Dämpfer
>ausgebaut sind.

Wie so weit ich weiß du hast es doch eingebaut dann muss du doch wissen ob der Federteller verstellbar ist oder nicht.

[Adrian69]

hi,

mir ist klar, dass es schwierig zu beschreiben ist, aber könntest du nochmal auf die härte kurz eingehen? ich möchte definitiv kein golf GTI koni fahrwerk haben, d.h. es sollte ähnlich der mx5 serie sein.

meiner ist z.zt. noch eingemottet, aber das fahrwerk ist als erstes dran

[Com_Raphaezer]

@Markus_W: Ich habe das Fahrwerk einbauen lassen, war selbst nicht dabei. Aber ich bin mir zu 98% sich dass man die Dämpfer auf drie Stufen verstellen kann, und zwar bis zu 25mm.

@Adrian69: also wenn Du auf "weichestes" Setup einstellst, dann ist das New Style ein kleines (!) aber angenehmes Stück straffer.
Die Fahreigenschaften werden aber bereits in dieser Einstellung deutlich besser im Vergleich zum Serienfahrwerk.
Ich persönlich werden zum Sommer hin das ganze mal ne Nummer härter stellen, einfach aus vergleichstechnischen Gründen lol

[Markus_W]

>@Markus_W: Ich habe das Fahrwerk einbauen lassen, war selbst
>nicht dabei. Aber ich bin mir zu 98% sich dass man die Dämpfer
>auf drie Stufen verstellen kann, und zwar bis zu 25mm.

Was steht den im Gutachten bzw. in der Eintragung davon müßte ja auf jeden Fall was erwähnt sein.

[dave hd]

>@Adrian69: also wenn Du auf "weichestes" Setup einstellst,
>dann ist das New Style ein kleines (!) aber angenehmes Stück
>straffer.
.................................................. ...............

noch ne meinung von mir dazu:

ich habe ja "nur" koni´s + serienfedern mit weicher einstellung...

...aber mir ist das fahrwerk so echt hart genug...dürfte wirklich nicht härter sein...

...bin aber auch schon älter...

[Markus_W]

>...aber mir ist das fahrwerk so echt hart genug...dürfte
>wirklich nicht härter sein...

Bist du sicher das die ganz offen sind? Also bei mir ist das Fahrwerk im Vergleich zu den Seriendämpfern echt softer geworden.

Na ja vielleicht hatte den Vorbesitzer ja auch billige Zubehör Dämpfer eingebaut die wesentlich weicher warn als die originalen.

[andy42]

>DAS auf dem Bild ist das Gewinde.

Ups, völlig blind verlinkt, das Bild war allerdings
auf der seite zum "New Style", anscheinend aber verkehrt,
man sehe es mir nach, bin ziemlich erkältet und
schlapp...

[dave hd]

>Bist du sicher das die ganz offen sind? Also bei mir ist das
>Fahrwerk im Vergleich zu den Seriendämpfern echt softer
>geworden.

.................................................. ..........

jepp, bin ich...

wollte es etwas weicher einstellen...

ging aber nicht mehr...

[Markus_W]

>>Bist du sicher das die ganz offen sind? Also bei mir ist
>das
>>Fahrwerk im Vergleich zu den Seriendämpfern echt softer
>>geworden.
>
>................................................. ...........
>
>jepp, bin ich...
>
>wollte es etwas weicher einstellen...
>
>ging aber nicht mehr...
>

Weichei..........

[dave hd]

>Weichei..........

...........................................

...

stimmt...

[andy42]

>>Bist du sicher das die ganz offen sind? Also bei mir ist
>das
>>Fahrwerk im Vergleich zu den Seriendämpfern echt softer
>>geworden.
>
>................................................. ...........
>
>jepp, bin ich...
>
>wollte es etwas weicher einstellen...
>
>ging aber nicht mehr...


Zu hart? Fand ich nicht... Aber stimmt, Du bist ja schon
viieel älter

[Oggy]

Moin, besteht nun das Koni New Style Set auf den schon bekannten Gelb Dämpfer plus nun kürzerer blauer Feder?

Dann müsste doch die Höhe auch von -20-40mm beim Einbau variiert werden können oder?

In der Sammelbestellung kostet das Kit 480€ und nur die Dämpfer 460 nach Liste?? :V

Ich denk höchsten über -20mm nach..und eher komfortablere Dämpfer. Was mach ich nun? Nur die Gelb-Dämpfer sollen ja nicht wirklich die Standhöher verringern, trotz tieferen Federteller..

Das Kit nehmen und den Teller hoch einhängen?

Gibts für die Gelben-Dämpfer allein auch schon ein Sonderangebot? Oder will einer dann meine blauen Federn haben?

Andreas

[andy42]

>Moin, besteht nun das Koni New Style Set auf den schon
>bekannten Gelb Dämpfer plus nun kürzerer blauer Feder?
>
>Dann müsste doch die Höhe auch von -20-40mm beim Einbau
>variiert werden können oder?
>
>In der Sammelbestellung kostet das Kit 480€ und nur die
>Dämpfer 460 nach Liste?? :V
>
>Ich denk höchsten über -20mm nach..und eher komfortablere
>Dämpfer. Was mach ich nun? Nur die Gelb-Dämpfer sollen ja
>nicht wirklich die Standhöher verringern, trotz tieferen
>Federteller..
>
>Das Kit nehmen und den Teller hoch einhängen?
>
>Gibts für die Gelben-Dämpfer allein auch schon ein
>Sonderangebot? Oder will einer dann meine blauen Federn
>haben?
>
>Andreas




Nochmal zum Mitmeisseln
New Style=nix mit Höhe verändern...
Nur Dämpfer= 3-fach verstellbar in der Höhe durch die Nuten...

[Markus_W]

>Ich denk höchsten über -20mm nach..und eher komfortablere
>Dämpfer. Was mach ich nun? Nur die Gelb-Dämpfer sollen ja
>nicht wirklich die Standhöher verringern, trotz tieferen
>Federteller..

Wer sagt das?

Ich kann nur immer wieder meinen im Fahrzustand posten, entscheiden mußt du selber.

http://www.mx5love.de/fahrspass/images/044.jpg

[Oggy]

sieht der auch so tief aus wenn ihr aussteigt?

Na ich hab wohl hier zuviel die Suche benutzt und zu viele Meinungen gelesen :V

Also wenn die Federtelleränderung -15-20mm wirklich sichtbar ist und nicht durch das frische Gaspolster kompensiert wird, wäre ich schon hoch zufrieden.

Dann such ich nur noch den Top Preis für nur die Gelb-Dämpfer. Spart ja zudem den Tüv Besuch.


Andreas

[Markus_W]

> sieht der auch so tief aus wenn ihr aussteigt?

Hier Werners d.h. eine Person

http://www.mx5love.de/fahrspass/images/042.jpg

Sonst findest du hier noch mehr Bilder von meinem ohne Personen drin.
http://www.woelks.de/Bilder/MX-5/neu...es/image7.html

[andy42]

Wobei...je früher das Baujahr desto tiefer, richtig?
Hoffentlich kommen die jetzt endlich mal in die Gänge
die Lampertheimer, ich werde noch wahnsinnig

[Markus_W]

>Wobei...je früher das Baujahr desto tiefer, richtig?

Richtig ist weiß nur nicht wo die Grenzen liegen. Ich bin mit meinem 94iger auf jeden Fall sehr zufrieden.

[andy42]

>>Wobei...je früher das Baujahr desto tiefer, richtig?
>
>Richtig ist weiß nur nicht wo die Grenzen liegen. Ich bin mit
>meinem 94iger auf jeden Fall sehr zufrieden.


Das lässt hoffen...einen Airdam kriegt Deiner jetzt auch?

[Markus_W]

>Das lässt hoffen...einen Airdam kriegt Deiner jetzt auch?

Nee hat er schon. http://www.woelks.de/Bilder/MX-5/neu...8-2849_IMG.JP*

Hatte ich damals schon bei Stefan bestellt. Als sie noch 99$ kosteten.

[Magman]

Hallo Leute,
also nach ettlichen Versuchen bin ich nun doch bei einem Koni-Mensch gelandet, der mir Auskunft über dieses New Style Set geben konnte.

Die Dämpfer wären schon in der Höhe verstellbar über die unteren Federteller (Nutenverstellung). An der Vorderachse 3-fach und an der Hinterachse 2-fach. Jeweils um 7mm Schritte! Na dass ist doch mal ne Auskunft die uns weiterhilft, denn dann kann man, wenn das Fahrwerk sich zu tief setzten sollte immer noch ein wenig ausgleichen!

Nur komisch, dass davon nix auf der PDF-Liste für Mazda MX-5 NA steht, normal ist doch da immer so'n Zeichen angegeben! Ich hab die auch mal drauf hingewiesen, dass ihre HP mal aufgeräumt und aktualisiert werden müsste. Der Koni-Mensch hat gleich als ich ihn noch am Höhrer hatte nachgeschaut und dann gemeint: Na das ist aber mal komisch, hatten wir selbst noch nicht gesehn, da stimmt ja garnix mehr?!?!? >>> Etwas seltsam für so ne große Company :V

Miatagruß

Martin

[Markus_W]

>Nur komisch, dass davon nix auf der PDF-Liste für Mazda MX-5
>NA steht, normal ist doch da immer so'n Zeichen angegeben! Ich
>hab die auch mal drauf hingewiesen, dass ihre HP mal
>aufgeräumt und aktualisiert werden müsste. Der Koni-Mensch hat
>gleich als ich ihn noch am Höhrer hatte nachgeschaut und dann
>gemeint: Na das ist aber mal komisch, hatten wir selbst noch
>nicht gesehn, da stimmt ja garnix mehr?!?!? >>> Etwas seltsam
>für so ne große Company :V

Also ich finde laut Koni Homepage ist es eindeutig das es nicht höhenverstellbar ist. Da Tieferlegung ca 35mm und nicht wie bei den Dämpfern ein Bereich angegeben wird. Ich wüßte auch nicht so recht wie das mit der Eintragung klappen sollte. Aber okay.

[Magman]

Hi Markus,

ich hab nur exakt weitergegeben, was man mir am Telefon gesagt hat. Ist aber schon etwas seltsam
Com_Raphaezer müsste es anhand seiner Unterlagen eigentlich bestätigen können....er war sich ja zu 98% sicher, dass es geht!

Gruß Martin

[Markus_W]

>ich hab nur exakt weitergegeben, was man mir am Telefon gesagt
>hat. Ist aber schon etwas seltsam

Ja schon klar wollte nur meine Meinung dazu abgeben, irgendwie ist das alles etwas komisch.

[Nicedriver]

Vorne 3-fach und hinten 2-Fach - klingt doch arg bekannt, wäre gut möglich das der Gutste das mit den Nur-Dämpfern verwechselt.

Genau das ist bei den reinen Dämfern so machbar. ABER bei Verstellung der Nuten ist von der Verwendung mit T-Federn abzusehen, diese Federn sind nur bei oberster Nut zulässig. Oder eben unterster Nut und Serienfedern. Alles andere führt zum erlöschen der BE, und zu Problemen mit der Versicherung.


Es wäre also zumindest "seltsam" wenn Koni die mit Verstellung verkauft (aber vorstellbar, wenn sie nur die gekürzten Dämpfer weiterverwenden um nichts neues produzieren zu müssen) - und selbst wenn ist es wohl nur in oberster Nut zulässig. Dann könntet ihr auch nicht dem eventuellen sacken der Federn entgegenwirken, sondern nur NOCH tiefer. Aber dann eben wieder mit BE-Verlust.

DAS solltet ihr erst abklären - kann mir jemand mal das GA und die Einbauanleitung schicken/besorgen? Com R.?

[Markus_W]

Sag ich doch.