Wie lange halten Koni Dämpfer?

[Tigershark]

Da ich am We in irgendeinem Automagazin aufgeschnappt hab, dass Originaldämpfer ca. 100tkm halten hat sich mir die Frage gestellt, wie lange eigentlich Konis oder generell "bessere" Dämpfer halten. Die 100tkm sollten auf meinen nämlich bald durch sein, sollte ich da schon über Tausch nachdenken? Da Dämpferverschleiß ja ein schleichender Prozess ist, ist das halt schwer selbst festzustellen. Wie war das bei euch, wann habt ihr getauscht? Angabe welcher Dämpfer und welcher Wagen wären noch praktisch!

[Spalter]

Habe meine Dämpfer bei 160TKm getauscht - böse deutlicher Unterschied!! Falls Du unsicher bist: der ADAC bietet doch teilweise kostenlose Dämpfertests an...

[NbN_Krischan]

>Habe meine Dämpfer bei 160TKm getauscht - böse deutlicher
>Unterschied!!

war schon bei 70000 der Wahnsinn...

>Falls Du unsicher bist: der ADAC bietet doch
>teilweise kostenlose Dämpfertests an...

*RÄUSPER*

*HUST*

*RÖCHEL*

[sampa]

>Habe meine Dämpfer bei 160TKm getauscht - böse deutlicher
>Unterschied!! Falls Du unsicher bist: der ADAC bietet doch
>teilweise kostenlose Dämpfertests an...

Kostenlos UND umsonst!

[MX5Micha]

Hi,

ich habe die Original-Dämpfer bei 90.000km getauscht und fahre die Koni gelb jetzt 100.000 km. War ein wahnsinnger Unterschied. Bis jetzt haben die Konis noch nicht nachgelassen. Ist eine ultra - gute Qualität!

[Tigershark]

Die große Frage ist halt, merkt man, wenn die nachlassen? Oder hättest du, wenn du dir nun neue Konis einbauen würdest den gleichen "Aha-Effekt"?

[huggaz]

Sie werden Dich sicherlich nicht ansprechen und sagen "Du Ede, wir sind ein bisschn lulli.. stell uns mal nach".

Ich würde an Deiner Stelle einfach ab und zu (alle 2-3 monate) Die Dämpfer ein wenig zudrehen und dann schauen, ob Dir die Strassenlage besser gefällt als vorher. Das merkt man ja in der Regel doch recht deutlich.

[Joker Man]

....war das nicht mal so das Koni ´ne lebenslange Garantie gibt auf ihre Dämpfer ??

[Nicedriver]

Bei Verarbeitung - nicht Verschleiß.

[Joker Man]

>Bei Verarbeitung - nicht Verschleiß.

....ääähm ist das nicht das selbe ?? - produzieren Dämpfer, geben darauf ´ne lebenslange Garantie aber nur wenn man sie nicht benutzt ??
Sind die denn für die Vitrine gemacht ??

[Nicedriver]

Nein, das überhaupt gar kein bisschen dasselbe.

Ein Dämpfer wird bei Benutzung älter und schlechter - das ist normal.

Aber wenn etwas bricht oder platzt ist es ein Verarbeitungsfehler.

[Joker Man]

>Nein, das überhaupt gar kein bisschen dasselbe.
>
>Ein Dämpfer wird bei Benutzung älter und schlechter - das ist
>normal.
>
>Aber wenn etwas bricht oder platzt ist es ein
>Verarbeitungsfehler.

....neeneeneenee - ei wenn was bricht oder platzt <<< wann kann/soll´s denn brechen dürfen - nach erster Benutzung oder nach 100 TKM Benutzung ???

[huggaz]

>....neeneeneenee - ei wenn was bricht oder platzt <<< wann
>kann/soll´s denn brechen dürfen - nach erster Benutzung oder
>nach 100 TKM Benutzung ???

Das ist egal, deswegen ist es ja ne lebenslange garantie. Nur dass die dämpferwirkung nachlässt, DARAUF gibts keine garantie.

[Tigershark]

Der genaue Wortlaut ist "Lebenslange Garantie auf Produktions- und Materialfehler". Verschleiss ist weder das Eine, noch das Andere.

[Joker Man]

>Der genaue Wortlaut ist "Lebenslange Garantie auf
>Produktions- und Materialfehler". Verschleiss ist weder das
>Eine, noch das Andere.

....mmmmh - wenn der Dämpfer seine Wirkung verliert, tritt doch dann irgendwo in absehbarer Zeit ein Materialmangel auf >>> aber vergessen wir das ganze und gehen zur Tagesordung über

[Agent Orange]

Also ich habe jetzt seit ca. 1.500 KM auch die gelben Konis drin mit Serienfedern.

Ich habe nicht sooo den Unterschied gemerkt. Er ist in der weichsten Stufe etwas straffer als die Serie. Aber sonst hat sich das Fahrverhalten nicht wesentlich gebessert.

Jetzt habe ich eher das Gefühl, daß er in schnellen Kurven mit einem Kanaldeckel bspw. schneller versetzt.

Gewechselt habe ich bei 97.000 KM.

Alex

[JR]

>Das ist egal, deswegen ist es ja ne lebenslange garantie. Nur
>dass die dämpferwirkung nachlässt, DARAUF gibts keine
>garantie.

Dafür ist ja die Verstellung eigentlich gedacht und nicht -wie manche meinen- daß man die direkt von Anfang an erstmal 1,5 Umdrehungen zudreht, weil's so schön "sportlich" hart ist.

[Der Schnitzer]

Hallo,

ich hab das Koni-GW im 1,9er NB.

Ich würde es jederzeit wieder kaufen und kein anderes

1. Die Verarbeitung ist TOP
2. Die Voreinstellung/Abstimmung ist TOP
3. Preis/Leistung ist (was wohl...) TOP

Ich hab das Koni-GW nicht wegen Verschleiß sondern wegen Tiefgang
und von Bekannten angepriesener Qualität gekauft.

Bei den original Dämpfern mit Eibach Federn war das Fahrverhalten
irgendwie nix. Zuviel Seitenneigung, zu hoch, vom Federverhalten
scheisse. Hat sich zB. bei Bodenwellen langsam aufgeschaukelt und
bei Schlaglöchern bist du fast mit dem Kopf durchs Verdeck geschossen.

Bzgl. der lebenslangen Garantie...
Wenn der Dämpfer ausgelutscht ist bzw seine Eigenschaften verliert,
wird wohl Material nachgelassen haben. Also ein Fall für die Garantie.

Ich hab ehrlich gesagt auch noch nie in meinem Bekanntenkreis von
Problemen mit Konidämpfern bzw deren Reklamation gehört.
Notfalls einfach bei Koni anrufen.

KW und vor allem FK sollen das ganz anders handhaben...
Die haben wohl nen langen Arm und sind sehr geduldig.

Wegen Dämpfertest kannst du auch mal bei ATU vorbei schauen.
Für ATU-Mitglieder könnte das evtl auch in so ner Gratis Inspektion
enthalten sein.

Gruß
Sandro

[Rally]

>>Der genaue Wortlaut ist "Lebenslange Garantie auf
>>Produktions- und Materialfehler". Verschleiss ist weder das
>>Eine, noch das Andere.
>
>....mmmmh - wenn der Dämpfer seine Wirkung verliert, tritt
>doch dann irgendwo in absehbarer Zeit ein Materialmangel auf
>>>> aber vergessen wir das ganze und gehen zur Tagesordung
>über
-----------

Aha, und ihr fahrt auch nach drei Jahren, nachdem ihr den MX gekauft habt, zum Händler und beschwert euch über abgenutzte Bremsen und Kupplungen ...es gibt doch die drei Jahres Garantie bei Neuwagen. Seht ihr, hier zählt auch nur die Garantie für Materialfehler und nicht für Verschleiß, so ist das auch bei KONI. Sollten sie mal undicht werden, die KONIdämpfer, so wäre das ein Materialfehler, haben die Dämpfer über die Jahre aber weniger dämpferwirkung erhalten....so sind sie noch lange nicht kaputt sondern NUR verschlissen.

[Silver]

Dämpfer halten je nach Fahrweise unterschiedlich lang. Als groben Anhaltspunkt kann man 80 bis 100 TKM nehmen.
"Dabei besteht zwischen den Serien- und den Konidämpfern kein gravierender Unterschied!!!" <--- Ich vermute, daß Deine Frage hierauf abzielte, oder!?!?

[andy42]

>"Dabei besteht zwischen den Serien- und den Konidämpfern kein
>gravierender Unterschied!!!"


Das bezweifle ich stark

[Silver]

>Das bezweifle ich stark

Daran kann ich Dich wohl nicht hindern.http://www.boardy.de/images/smilies/no02.gif

Glückwunsch, wenn es bei Dir nicht der Fall sein sollte!!!http://www.boardy.de/images/smilies/sekt.gif

Oder lässt das etwa auf Deinen Fahrstil schliessen???http://www.boardy.de/images/smilies/nixweiss.gif http://www.boardy.de/images/smilies/sofa.gif

[Nicedriver]

Koni läßt man auf weichester Einstellung, das ist das Normale.

Dann bei 80-100.000 dreht man sie eine halbe Umdrehung zu um wieder den Normalzustand zu erreichen. Dafür ist diese Verstellung - nicht zum Fahrwerk einstellen, dafür sind Stabis da.

Außer natürlich bei diesen "Spezialisten", die vorher schon dran rumdrehen weil es "sportlicher" ist.

[Silver]

Du drehst tatsächlich erst bei 80 TKM an den Konis? Dann hast Du den Verschleiß vorher wohl nicht bemerkt!?!?http://www.boardy.de/images/smilies/nixweiss.gif
Es kommt aber natürlich auch immer darauf an, wann man Dämpfer für "fertig" hält!!! Manche "schaukeln" ihre Dämpfer ja weit über 100 TKM durch die Gegend.http://www.boardy.de/images/smilies/frown.gif Ist in meinen Augen aber mehr als fahrlässig!!!!!http://www.boardy.de/images/smilies/motzxx.gif

P.S.: Fährst Du verstellbare Konis???

[Nicedriver]

Ich meine mich zu erinnern das Werner das so praktiziert hat.

MEINE Konis haben gerade 15-20.000 Km runter.

Es hängt natürlich auch vom Gewicht der Rad/Reifen-Kombi ab - 9 x 16er mit 215/40 Eisenblöcke belasten die Dämpfer natürlich wesentlich mehr als 7 x 15er SL mit 195/50.

[Nicedriver]

Ich meine mich zu erinnern das Werner das so praktiziert hat.

MEINE Konis haben gerade 15-20.000 Km runter.

Es hängt natürlich auch vom Gewicht der Rad/Reifen-Kombi ab - 9 x 16er mit 215/40 Eisenblöcke belasten die Dämpfer natürlich wesentlich mehr als 7 x 15er SL mit 195/50.

[Silver]

>Ich meine mich zu erinnern das Werner das so praktiziert
>hat.

Dann hatte er bis dahin wohl keinen Verschleiß!?!? Mag ich kaum glauben, aber................

>MEINE Konis haben gerade 15-20.000 Km runter.

Ok, dann verstehe ich, daß Du keine genauen Aussagen treffen kannst.............

>Es hängt natürlich auch vom Gewicht der Rad/Reifen-Kombi ab -
>9 x 16er mit 215/40 Eisenblöcke belasten die Dämpfer natürlich
>wesentlich mehr als 7 x 15er SL mit 195/50.

Da gebe ich Dir vollkommen Recht!!!! Hat aber nichts mit dem Unterschied zwischen Serien- und Konidämpfern zu tun, oder!?!?http://www.boardy.de/images/smilies/uglyconfused.gif

[Silver]

>Ich meine mich zu erinnern das Werner das so praktiziert
>hat.

Dann hatte er bis dahin wohl keinen Verschleiß!?!? Mag ich kaum glauben, aber................

>MEINE Konis haben gerade 15-20.000 Km runter.

Ok, dann verstehe ich, daß Du keine genauen Aussagen treffen kannst.............

>Es hängt natürlich auch vom Gewicht der Rad/Reifen-Kombi ab -
>9 x 16er mit 215/40 Eisenblöcke belasten die Dämpfer natürlich
>wesentlich mehr als 7 x 15er SL mit 195/50.

Da gebe ich Dir vollkommen Recht!!!! Hat aber nichts mit dem Unterschied zwischen Serien- und Konidämpfern zu tun, oder!?!?http://www.boardy.de/images/smilies/uglyconfused.gif

[Nicedriver]

>Dann hatte er bis dahin wohl keinen Verschleiß!?!? Mag ich
>kaum glauben, aber................

Ich sagte ja auch "Ich meine mich zu erinnern", aber ich kann mich natürlich auch irren.


>Ok, dann verstehe ich, daß Du keine genauen Aussagen treffen
>kannst.............

Jep. Nur aus 2. Hand.


>Da gebe ich Dir vollkommen Recht!!!! Hat aber nichts mit dem
>Unterschied zwischen Serien- und Konidämpfern zu tun,
>oder!?!?http://www.boardy.de/images/smilies/uglyconfused.gif

Natürlich, keine Frage.

[Nicedriver]

>Dann hatte er bis dahin wohl keinen Verschleiß!?!? Mag ich
>kaum glauben, aber................

Ich sagte ja auch "Ich meine mich zu erinnern", aber ich kann mich natürlich auch irren.


>Ok, dann verstehe ich, daß Du keine genauen Aussagen treffen
>kannst.............

Jep. Nur aus 2. Hand.


>Da gebe ich Dir vollkommen Recht!!!! Hat aber nichts mit dem
>Unterschied zwischen Serien- und Konidämpfern zu tun,
>oder!?!?http://www.boardy.de/images/smilies/uglyconfused.gif

Natürlich, keine Frage.

[andy42]

> Hat aber nichts mit dem
>Unterschied zwischen Serien- und Konidämpfern zu tun,
>oder!?!?


Die Seriendämpfer sind schon nach 50-70TsdKm fertig.
Ich glaube nicht, daß Konis genau so schnell am Ende sind.

[Silver]

>Jep. Nur aus 2. Hand.

Wirklich??? Kaum zu glauben..............http://www.boardy.de/images/smilies/floet.gif

[Silver]

Auch Seriendämpfer halten 80-100 TKM (je nach Fahrweise).
Das "persönliche" Empfinden ist aber bei jedem Fahrer unterschiedlich!!!

[barbara]

>
>Die Seriendämpfer sind schon nach 50-70TsdKm fertig.
>Ich glaube nicht, daß Konis genau so schnell am Ende sind.

ich war mit meinen sogar 140.000 bzw 120.000 km glücklich

ab 100.000 ging die Überlegung los ob das wohl alles so paßt, ab 120.000 merkte ich es und bei 140.000 war es wirklich nötig, der Unterschied dann bei den neuen wirklich spürbar.

Da ich die Entwicklung 2x durchgemacht habe denke ich nicht so falsch zu liegen....


bei den Konis bin cih seit letztrem Herbst etwas unschlüssig am Jammern ob das so ist wie es sein soll, kam aber über Winter nich tmehr zum zudrehen, da ich auf die Winterreifen gewechselt habe, somit keinen echten vergleich ob es besser oder schlechter wird wenn ich ne viertel umdrehung zu mach...
mittlerweile müßten sie aber ihre 70.000 km drauf haben, ich müßt genauer recherchieren wann wir sie nun eingebaut haben -
eine Viertelumdreuhung nachstellen wäre vielleicht nicht das schlechteste



hochrechen.... 2,5 Umdrehungen kann man zudrehen?
ergibt eine ca. km Leistung von 175.000 km?
na klasse....
dann muß Harald in 3 Jahren schon wieder neue einbauen :/

[Nicedriver]

Ich fahr eben nicht so eine alte Gurke mit endlos Km auf der Uhr.

[andy42]

>Da ich die Entwicklung 2x durchgemacht habe denke ich nicht so
>falsch zu liegen....


Du hast Dich nur nicht schon nach 50-70000Km dazu
durchringen können neue einzubauen, der Unterschied
wäre sicher schon gross gewesen. Unser goldener liegt
jedenfalls extrem schwammig nach 70000Km.

[barbara]

allen ernstes,
ich vertrete eine andere Meinung

früher durchringen hätte ich mich nicht können, das sit richtig,
hab meine Dämpfer trotzdem ziemlich beäugt...

bei 70.000 war die Welt definitiv noch in Ordnung.
Werner gab für den Na damals die EMpfehlung ca. 60/70.000 km raus
und ich hab mir einen ziemlichen Kopf gemacht....
in dem Fall maße ich mir auch einfach mal an zu sagen "ich hab da einen sehr sensiblen Hintern" was mein Auto macht
(ich kann dir genau sagen bis wann ich IN der Kurve bremsen darf bevor das Heck unruhig wird, und wann ich wieder aufmachen muß... hat dem einen oder anderen Beifahrer schon unerfreuliche Minuten geschenkt... wobei ich IN der Kurve bremsen nicht gut finde )

ich hab das "Wechsel gefühl" auch mal genauer beschrieben, als die Eindrücke noch frisch waren....

ich würde auch heute nach 70.000 km keine NB Dämpfer wechseln (wenn sie nicht defekt wären) allerdings auch nicht mehr bis 120.000 warten

ich glaube da sind wir unterschiedlicher Meinung...
(macht aber nix ich verzeih dir )
Betroffene können sich ja überlegen wie sie sich entscheiden wollen

[NbN_Krischan]

ich hab meine Seriendämpfer bei 70000 rausgeschmissen...die Konis sind ein Traum die ersten 20km hab ich nur gelacht...so sensationell is das Fahrverhalten...

[barbara]

ich vertrete auch die Auffassung daß NA und NB Dämpfer da etwas unterschiedlich sind

beim Rest gebe ich idr recht...
wobei ich auch shcon bei dem ersten Austasuch Seriendämpfer/Seriendämpfer gelacht habe....
auch DA hat man die 140.000 schon gemerkt

[Nicedriver]

Meine waren bei 80-85.000 auf.

[Silver]

>Ich fahr eben nicht so eine alte Gurke mit endlos Km auf der
>Uhr.

Auf gut deutsch:" Du fährst kein Original!?!?"http://www.boardy.de/images/smilies/megasmile.gif

[Nicedriver]

Nicht mal wenn man mich mit einer Waffe bedrohen würde.

[Silver]

>Nicht mal wenn man mich mit einer Waffe bedrohen würde.

Seelig sind die Unwissenden!!!http://www.boardy.de/images/smilies/kuss.gif

[andy42]

>allen ernstes,
>ich vertrete eine andere Meinung
>
>früher durchringen hätte ich mich nicht können, das sit
>richtig,
>hab meine Dämpfer trotzdem ziemlich beäugt...
>
>bei 70.000 war die Welt definitiv noch in Ordnung.
>Werner gab für den Na damals die EMpfehlung ca. 60/70.000 km
>raus
>und ich hab mir einen ziemlichen Kopf gemacht....
>in dem Fall maße ich mir auch einfach mal an zu sagen "ich
>hab da einen sehr sensiblen Hintern" was mein Auto macht
>(ich kann dir genau sagen bis wann ich IN der Kurve bremsen
>darf bevor das Heck unruhig wird, und wann ich wieder
>aufmachen muß... hat dem einen oder anderen Beifahrer schon
>unerfreuliche Minuten geschenkt... wobei ich IN der Kurve
>bremsen nicht gut finde )
>
>ich hab das "Wechsel gefühl" auch mal genauer beschrieben, als
>die Eindrücke noch frisch waren....
>
>ich würde auch heute nach 70.000 km keine NB Dämpfer wechseln
>(wenn sie nicht defekt wären) allerdings auch nicht mehr bis
>120.000 warten
>
>ich glaube da sind wir unterschiedlicher Meinung...
>(macht aber nix ich verzeih dir )
>Betroffene können sich ja überlegen wie sie sich entscheiden
>wollen


Alleine der Unterschied vom NB mit 70000Km zum NA mit 26000Km
ist erschreckend, bei 50000Km fing`s allerdings gefühlmässig
schon an schaukelig zu werden und da hatten wir den Vergleich noch
nicht. Kommt vielleicht auch auf die Fahrweise an...

[barbara]

der na fährt sich mM auch anders....
da fand ich es schon immer intressant überhaupt harald s Reisbrei und meine Tara... das sit
ein MX-5 aber doch irgendwie anders.

In der Zeit hatte ich noch Werkstatttermine zur Inspektion und somit immer MXe als Leihwagen....
da empfand ich s vom Fahrwerk her nicht als unterschiedlich...

hmmm...

Fahrweise... jo, so heftig bin ich nicht unterwegs...

evtl intressant vielleicht eher: die Felgen oder ob irgendwas sonst verändert wurde.
Du hast glaube ich auch Serienhöhe und Serienfelgen drauf gehabt?
bei mir warn es auch Serienhöhe und Anni also Serienfelgen.

Bie Nice könnte es evtl mit Tieferlegung und anderen Felgen zu tun haben
oder vielleicht einfach auch mit unterschiedlicher Wahrnehmung

ich will nicht um jeden Preis recht behalten -
und "finde" meine Erfahrunge recht real.... andererseits, ist es glaube ich für jeden der unsere Diskussion um "wie lange denn nu" verfolgt mal ganz intressant bei welchen WErt ssich dann einpendelt...
momentan führt ihr

[Nicedriver]

Sowohl die Tieferlegung (nur Federn damals, eben mit diesen O-Dämpfern) als auch die breiteren, schweren 16"er haben mit Sicherheit zur schnelleren Alterung beigetragen.

[barbara]

ok, das erklärt Fionas Unterschied zu Tara...

Andy hatte aber mW fast den gleichen Zustand am Wagen wie ich...
außer daß es bie mir viel AB KIlometer sind...

naja damals noch mehr Tourenkilometer jedes Wochenende... Kurvenund Landstrassen....



*grübel*

[andy42]

>ok, das erklärt Fionas Unterschied zu Tara...
>
>Andy hatte aber mW fast den gleichen Zustand am Wagen wie
>ich...

Jo, bei beiden Serie...noch



>außer daß es bie mir viel AB KIlometer sind...
>
>naja damals noch mehr Tourenkilometer jedes Wochenende...
>Kurvenund Landstrassen....

Bei uns ist fast alles ausser BAB

[MX5Micha]

Also bis jetzt kann ich keinen Unterschied zum Neuzustand feststellen. Der Wagen liegt nach wie vor sehr gut auf der Strasse. Trotzdem gehe ich davon aus, dass mit der Zeit Alterungsprozesse einsetzen. Ich denke das wird man dann aber spüren...

[MX5Micha]

Denke die Haltbarkeit von Dämpfern generell hängt stark von der Beanspruchung ab. Bei meinem Alltagswagen - einem Octavia Tdi - habe ich jetzt mit 230.000km immer noch die Originalfedern drin. Allerdings fahre ich damit auch 90% BAB...