Keine Fahrwerksstreben beim NA'97 90PS?

[Gundi61]

Hi,

als ich gestern meine Räder in der Werkstatt wechseln ließ, stand dort noch ein anderer NA (dunkelblau, BJ 97, 90 PS) auf der Bühne.

Bei diesem MX ist mir aufgefallen, daß er überhaupt keine Fahrwerksstreben besaß, noch nicht mal die einzelne Querstrebe hinten, die sogar mein 93'er hat. Die benötigten Befestigungsgewinde waren aber vorhanden.

Kann das sein?
Ich dachte immer, ab BJ 94 wurden serienmäßig die hintere U-Strebe und die vordere Querstrebe montiert?
Ich meine, wer entfernt schon freiwillig die Streben?

Außerdem hatte dieser MX eine Plastikabdeckung unter dem Getriebe.
War diese 1997 Serie?
Könnte man diese Abdeckung an ältere NA's nachrüsten (Befestigungslöcher vorhanden)?
Hat jemand die Teilenummer dieser Abdeckung?


PS: Bei diesem MX rosteten auch schon die Schweller

[Tomster USA]

Bin mir mit der Abdeckung nicht sicher, aber ich glaube das ich diese auch drunter habe...Bj. 90, meine Schweller sind okay!

[Rally]

>Bei diesem MX ist mir aufgefallen, daß er überhaupt keine
>Fahrwerksstreben besaß, noch nicht mal die einzelne Querstrebe
>hinten, die sogar mein 93'er hat. Die benötigten
>Befestigungsgewinde waren aber vorhanden.
>
>Kann das sein?
-----------

JA das stimmt, beim dem 90PS Modell haben sie aufgrund von "Sparmaßnahmen" diese Streben weg gelassen :V . Ich habe alle Streben (U-Form hinten unten, Strebe vorne unten, Strebe hinter den Sitzen) bei meinem Nachgerüstet und war sehr sehr positiv überrascht . Ein himmelweiter Unterschied im Fahrverhalten ! (hab auch noch ne Domstrebe von Wiecherts vorne drin)

Alle Aufnahmen und Gewinde sind vorhanden dadurch lassen sich die Streben alle leicht montieren . Die unteren Fahrwerksstreben lassen sich auch leicht selbst herstellen ! ( benutzen)
Eine Getriebeabdeckung , was soll das sein, oder meinst Du vorne unter dem Motor die Plastikspritzabdeckung in der Nähe des Getriebes ?

PS. meine Schweller erfreuen sich bester Gesundheit, dank ständiger allgemeiner Pflege (Kontrolle Ablauflöcher usw.), nur drei Wintereinsätze in seinem Leben und seit gut einem Jahr ein komplette Hohlraumversiegelung mit Mike Sanders Fett

[ratz]

Hallo Kubi,

bin gerade dabei meine fehlenden Streben nachzurüsten, alle Gewindelöcher sind vorhanden (NA Bj.6, 90PS), leider passen normale Schrauben M12 nicht rein. Weisst Du zufällig was für ein Gewinde das ist, oder ob ich diese Schrauben evtl. bei meinem freundlichen bekomme? Wenn das jemand anderes weiß kann er natürlich auch antworten!

Wetterzustandbericht 11.50 Uhr: Schneefall 3 Grad !!!!

Grüsse aus dem Land der Könige (LDK) !

[Gundi61]

>Eine Getriebeabdeckung , was soll das sein, oder meinst
>Du vorne unter dem Motor die Plastikspritzabdeckung in der
>Nähe des Getriebes ?

Ja, die meine ich. Mein 93'er hat die jedenfalls nicht. Nur die Abdeckung vorne unter dem Kühler.

[NbN_Krischan]

>Hallo Kubi,
>
>bin gerade dabei meine fehlenden Streben nachzurüsten, alle
>Gewindelöcher sind vorhanden (NA Bj.6, 90PS)
die Länge hab ich nicht im kopf, bin aber der meinung, das die Querstreben nen mittellochabstand von 43,5cm haben. Am meisten hat, meines Popometers nach, die Strebe unter dem Getriebe gebracht (hab ich erst später nachgerüstet. Solltest Du nen Sportauspuff haben und eventuell die hintere Querstrebe aus dickerem Material (bei mir 1,5cm V4A Rohr mit ca 5mm Wandstärke) planen, setz noch ne dickere Scheibe ein(ca 3mm)..sonst scheppert das Verbindungsrohr an der Strebe

, leider passen
>normale Schrauben M12 nicht rein. Weisst Du zufällig was für
>ein Gewinde das ist, oder ob ich diese Schrauben evtl. bei
>meinem freundlichen bekomme?
frag mich nicht, aber in der (sehr umfangreichen) Schraubensammlung meines Vaters war keine die gepasst hat. Also haben wir das Gewinde in metrischer Größe nachgeschnitten (WIMRE isses jetzt n 14,5er oder so ähnlich)

Wenn das jemand anderes weiß kann
>er natürlich auch antworten!
s.o.

[RacingGreen]

Dann würd ich die schnellstens nachrüsten, kostet gebraucht um die 50 Euros...ist normalerweise Serie

Dein Motor wirds Dir danken weil zum einen kein Dreck mehr auf/in die Keilriemen fliegt, zum anderen hat dann auch der Kühler einen Sinn.
Tests aus dem Miata.net haben gezeigt, dass ohne die Abdeckung derartige Verwirbelungen erzeugt werden, dass bei höheren Geschwindigkeiten die Luft vom Motorraum her durch den Kühler gepresst wird...und nicht wie erwartet von vorne durch den Fahrwind

...und da Du wahrscheinlich keine modifizierte Temp. Anzeige besitzt, kriegst Du gar nicht mit, dass Dein Motor auf der Autobahn fröhlich vor sich hingrillt

[Oggy]

Nee ein meint eine weiter hinten die ich auch schon gesehen habe, da wo der U Hilfsrahmen am Bodenblech verschraubt ist und die Querstrebe sitzt.

Ich hab aber nicht gesehen, ob die aus Blech oder Plaste ist..


Grüße Andreas.

[HansHansen]

Hallo ratz,

an diesem Gewindeproblem beisse ich mir auch gerade die Zähne aus. Reguläre M12-Schrauben haben WIMRE 1,75mm Steigung.
Mazda hat Feingewindeschrauben verwendet; am wahrscheinlichsten sind wohl 12x1,25 oder 12x1,5.

Kein Problem (dachte ich), zum nächsten Schraubenspezialisten, die waren freundlich genug, mir jeweils ein Testmuster 12x1,25 und 12x1,5 zu geben.
Schnell unter die Heckschürze gefingert und getestet. Ergebnis: Vermutlich sind die bis dato unbenutzten Gewinde rostig. Keine Schraube liess sich eindrehen.
Also erstmal keine Schrauben gekauft...

OK, zweiter Versuch, diesmal testweise mit einer Gewindefeile. Selbst da lässt sich bei meinen Gewinden nicht mehr sagen, was da wohl früher mal gepasst haben könnte.

Ich werde demnächst mal auf einer Hebebühne weiterforschen, die vorderen Löcher für die U-Strebe haben Abdeckkappen.
Vielleicht sind die Gewinde da drunter noch soweit erhalten, dass man wenigstens noch Maß nehmen kann.

Danach dann nur noch einen Spezialisten finden, der mir einen Feingewindeschneider verkauft, nachschneiden, Strebe montieren.

Wäre ja auch langweilig, wenn so eine Operation auf Anhieb klappen würde...

Gruß aus Meerbusch,
HansHansen

[ratz]

Ups,

jetzt hab ich schon einen neuen Beitrag aufgemacht und werde bestimmt wegen meiner Ungeduld gesteinigt. Aber vielleicht bekommst Du ja nun auch eine passende Antwort.

Grüsse von einem ebenso Montegoblauen 96er NA aus Haiger

[Gundi61]

Ja genau!
Die Abdeckung schien mir aus Plastik zu sein.
Sie war hinter den hinteren Querlenkerschrauben montiert und reichte WIMRE bis kurz vor den KAT.
Außerdem war sie wannenförmig. Soll wohl als Ölauffangbecken bei einem siffendem Getriebe dienen.

[pit von DO]

Moin,
aus einem anderen Thread von Kubi geklaut:

>>4 Schrauben hinten (U-Strebe) ca. 10 Euro (9979-61-225)
>>2 Schrauben vorne (1 Strebe) ca. 3,60 Euro (9979-60-220G)

Gruß´
pit

[Rally]

>Moin,
>aus einem anderen Thread von Kubi geklaut:
>
>>>4 Schrauben hinten (U-Strebe) ca. 10 Euro (9979-61-225)
>>>2 Schrauben vorne (1 Strebe) ca. 3,60 Euro (9979-60-220G)
>
>Gruß´
>pit
>
--------------

Da hatte er ja auch nochmal separat gefragt , also nix geklaut

Ach, hier am Getriebe sitzt keine Abdeckung
http://www.arcor.de/palb/alben/17/38...6366646537.jpg
(das ist die vordere Strebe)

[Tomster USA]

Wenn schon die Schrauben hier stehen sollte man auch die orginal Strebe mit der Artikelnummer hier posten...
Artikelnummer NA7556B91
Orginal bei Mazda netto 32,89 also brutto 38,15...
Ist das eigentlich die selbe Strebe die IL für 39,95Euro + 9Euro Versandkosten verkauft?

[Gundi61]

Nee, die IL-Strebe ist anders.

Da sie hauptsächlich für NAs < BJ94 gedacht ist, denen die Befestigungslöcher für die Originalstrebe fehlen, wird sie an anderer Stelle befestigt. Und zwar an den hinteren Aufnahmen der unteren Querlenker.

Die Originalstrebe sitzt etwas weiter hinten.

[Volker66]

>leider passen
>normale Schrauben M12 nicht rein. Weisst Du zufällig was für
>ein Gewinde das ist, oder ob ich diese Schrauben evtl. bei
>meinem freundlichen bekomme? Wenn das jemand anderes weiß kann
>er natürlich auch antworten!

Ich hatte da auch anfangs so meine Problemchen mit. Wahrscheinlich klebt in den Gewinden auch jede Menge Unterbodenschutz und Dreck.

In jedem Fall sollte man die Gewinde mit einem Gewindeschneider nachschneiden, und die Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel anziehen.

Gruß,
Volker