Hallo Leuts, im Downloadbereich gibt es ja zwei Gutachten um 15" NB Felgen für den NA eintragen zu lassen. EInes für Einpresstiefe 30 und eines für 35.
Kann mir jemand sagen, welches ich für die Impuls Felgen brauche?
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0Hallo Leuts, im Downloadbereich gibt es ja zwei Gutachten um 15" NB Felgen für den NA eintragen zu lassen. EInes für Einpresstiefe 30 und eines für 35.
Kann mir jemand sagen, welches ich für die Impuls Felgen brauche?
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0ET35
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0Welche Gutachten hast du da gesehen? Es gibt keine Original NB(FL) Felgen, mit den genannten ET's. Die Alufelgen haben normalerweise ET40.
Was du evtl. meinst, ist diese Unbedenklichkeitsbescheinigung.
http://www.mx-5.de/binaries/UB_NB-Felgen.pdf
Das bezieht sich aber nur auf die Serienfelgen des NB oder FL, nicht aber auf andere Felgen von Sondermodellen.
So eine Bescheinigung müßte aber eigentich von Mazda Deutschland erhältlich sein.
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0doppelt
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0Okay, also die Bescheinigungen unter Downloads sind für Sonderfelgen?!
meinst Du denn, dass ich beim Tüv mit der UB für ET 40 was werde?
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0Was du meinst, sind wahrscheinlich die zwei Gutachten für MAS-Felgen. Die haben nix mit den Original-Mazdafelgen zu tun.
Ich würde mal freundlich bei Mazda anfragen, ob die eine UB für deine Felge haben. Bisher gab es da eigentlich noch nie Probleme, weil der Lochkreis, ET usw. bei NA und NB immer gleich waren.
Mit obigem Gutachten dürfte es eher Probleme geben, weil mit Sicherheit die Kennzeichnung der Felge anders ist und der TÜV bestimmt stutzig wird und es dir so nicht einträgt.
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0Frag doch mal ACUR 89 im anderen Thread, ob und wie er die eingetragen hat.
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0Ich glaube zu meinen, dass er meinte, er hätte nen Download von mx-5.de dafür verwendet, das war dann die UB
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0Dann hatte er vielleicht Glück und der TÜV hat nicht so genau hingeschaut.
Das Gutachten bezieht sich ja auf eine bestimmte Größe und Kennzeichnung. Wenn du jetzt so Prüfer einen findest, der in den Krümeln sucht, wirst du Pech haben. Muß aber nicht so kommen.
Es gab ja teilweise schon Probleme mit NBFL-Felgen, die bekanntlich genauso aussehen und in allen relevanten Dingen identisch sind. Einzig irgendwas an der Größenbezeichnung war anders Doppel-J statt nur J oder umgekehrt und da gab es hier schon Berichte von engstirnigen TÜV-Leuten, die daraufhin nicht eintragen wollten.
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0Nur als kurzes update:
EIntragen ging mit der UB von Mazda problemlos. Tüv Prüfer wünscht viele schöne Cabriotage
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0Was hat´s eigentlich gekostet? Ich werde Freitag
wohl auch mal zum TÜV wackeln um endlich mal die
NB-Felgen eintragen zu lassen, hoffentlich sagt der
nix wegen der fehlenden NSL.
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045 
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0>45
Ups, ist ja heftig für so´n bisschen Papierkram,
danke
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0>>45
>
>Ups, ist ja heftig für so´n bisschen Papierkram,
Ich habe fast doppelt so viel bezahlt, weil "das ja zwei Änderungen
sind" - andere Felge, andere Reifendimension (NA Serie auf NB). Und
dann nochmal 42,irgendwas EUR für das Sportlenkrad, das ist dann die
dritte Änderung gewesen.:V
Gruß
Martin
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0Na zwei Änderungen sinds ja immer! Was für ne geile Argumentation für ne Abzocke
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