Hi Lutz,
nach 60000 Km und 6 Jahren noch keine Probleme mit den leichten Annifelgen
Hi Lutz,
nach 60000 Km und 6 Jahren noch keine Probleme mit den leichten Annifelgen
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0Ich vermute mal, dass das nur die Beschichtung ist, denn normalerweise reist eine Alufelge nicht so einfach.
Alufelgen sind sehr zäh und man müsste sie schon ziemlich verbiegen, bis da was reist.
Fahren würde ich damit aber trotzdem nicht mehr, bis ich das ganz genau wüsste. Sicher ist sicher!
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in 10 Posts 0Ohh, noch nie gehört.
Muss ich mir Sorgen machen?
Mach doch mal ein paar Fotos und stell sie hier rein.
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0>Ich vermute mal, dass das nur die Beschichtung ist, denn
Welche Beschichtung? Anni- Felgen sind doch poliert, oder?
>normalerweise reist eine Alufelge nicht so einfach.
>Alufelgen sind sehr zäh und man müsste sie schon ziemlich
>verbiegen, bis da was reist.
Auch wenn Alu ein relativ weiches und zähes Material ist (hängt natürlich auch von der verwendeten Legierung ab), kann es doch reißen oder brechen. Theoretisch könnte z.B. ein Herstellungsfehler (Porösitäten beim Guß) eine Schwachstelle darstellen, die den üblichen, auf eine Felge wirkenden Kräften einfach nicht mehr gewachsen ist. Ich halte den geschilderten Fall für eine Ausnhame, bisher hat man von gerissenene Anni- Felgen hier nichts gelesen, aber passieren kann es sicher.
>Fahren würde ich damit aber trotzdem nicht mehr, bis ich das
>ganz genau wüsste. Sicher ist sicher!
Dito. Eine neue Felge ist Pflicht, wobei es sich bei dem Preis, den der Freundliche dafür haben möchte, lohnen würde sich einen Satz gebrauchter zu kaufen (sind nicht gerade welche in der Börse?) und drei wieder zu verhökern.
Ich fahre übrigens Anni- Felgen von einem Unfall- Fahrzeug (Vorbesitzer mußte entgegenkommenden Fahrzeug ausweichen, dabei ab ins Grüne und Totalschaden), bisher ohne Probleme *dreimalaufHolzklopf*.
Gruß
Martin
>Welche Beschichtung? Anni- Felgen sind doch poliert, oder?
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poliert UND klar lackiert
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0>Welche Beschichtung? Anni- Felgen sind doch poliert, oder?
Da bin ich mir nicht so sicher. Ich hab auch schon von abgeblätterten Anni-Felgen gehört. So was könnte auch hier passieren.
>Auch wenn Alu ein relativ weiches und zähes Material ist
>(hängt natürlich auch von der verwendeten Legierung ab)
Genau. Und die MUSS bei Alufelgen sehr zäh sein!
>kann
>es doch reißen oder brechen. Theoretisch könnte z.B. ein
>Herstellungsfehler (Porösitäten beim Guß) eine Schwachstelle
>darstellen, die den üblichen, auf eine Felge wirkenden Kräften
>einfach nicht mehr gewachsen ist.
Wenn das so wäre, dann wär das ein hendfester Skandal!
>
>Eine neue Felge ist Pflicht, wobei es sich bei dem
>Preis, den der Freundliche dafür haben möchte, lohnen würde
>sich einen Satz gebrauchter zu kaufen (sind nicht gerade
>welche in der Börse?) und drei wieder zu verhökern.
Also bevor ich da ne neue Felge kaufen würde, würde ich doch der Sache erst mal auf den Grund gehen. Wenn die Felge wirklich gerissen ist, was ich mir kaum vorstellen kann, dann würde ich erst mal zu Mazda gehen und denen... (aber so weit ist es ja noch nicht)
>Da bin ich mir nicht so sicher. Ich hab auch schon von
>abgeblätterten Anni-Felgen gehört. So was könnte auch hier
>passieren.
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*kopfschüttel*
Annifelgen sind poliert und klar endlackiert.
Was DU bezgl. Abblättern kennst, sind u.a. Postert-Chromfelgen.
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0>Da bin ich mir nicht so sicher. Ich hab auch schon von >abgeblätterten Anni-Felgen gehört.
Das wäre bei Chrom der Fall. Und wenn die Klarlackierung reißt (war mir nicht sicher, ob die Anni- Felgen klarlackiert sind), dann dürfte das nicht so auffällig sein.
>Genau. Und die MUSS bei Alufelgen sehr zäh sein!
_Jede_ Legierung kann reißen / brechen. Jede, und sei sie noch so elastisch / zäh / schlagest usw. Eine Bekannte von mir hatte übrigens vor gut einem Jahr *zwei* gerissene Felgen, nach einem vergleichseise harmlosen Rempler an einen Bordstein beim Vorwärtseinparken (kein MX, keine Mazda- Felgen, nicht sehr filigran, aber es passiert halt).
>Wenn das so wäre, dann wär das ein hendfester Skandal!
Es kann und wird in allen Bereichen Produktionsfehler geben. Deswegen sind nicht alle Anni- Felgen Schrott. Und deswegen ist das kein Skandal, bleib bitte auf dem Teppich.Ein Skandal ist es, wenn das Problem bekannt ist und vertuscht wird. Selbst wenn jede Felge in der Endkontrolle durchleuchtet wird (falls sowas kontro liert wird), kann mal eine durch das Sieb fallen.
>der Sache erst mal auf den Grund gehen. Wenn die Felge
>wirklich gerissen ist, was ich mir kaum vorstellen kann, dann
>würde ich erst mal zu Mazda gehen und denen...
Bei einer wahscheinlich 6 Jahre alten Felge wirst Du damit vermutl. sehr wenig erreichen. Aber Du hast Recht, eine Kontrolle vom Händler ist sicher das Beste.
Gruß
Martin
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0Du kannst die Felge ja Röntgen lassen,dann weißt Du genau bescheid.
Die können Dir genau sagen ob Sie komplett durch gebrochen ist.
nein das gab es auch bei den annis
ein Pfälzer aus dem Pirmasenser Kreis hatte das mal (hat die Anni aber glaube ich nicht mehr ist 2 jahre her dass ich den das letzte mal sah)
und supergreen mit seiner damaligen anni - der hat die Teile im Winter gefahren, das haben die nicht vertragen,
da blätterte auch was auch immer ab -
>und supergreen mit seiner damaligen anni - der hat die Teile
>im Winter gefahren, das haben die nicht vertragen,
>da blätterte auch was auch immer ab -
--------------------
das war aber nur der Klarlack, der rissig geworden war und anschl. von der Feuchtigkeit und Salzlake unterwandert wurde.
"Was DU bezgl. Abblättern kennst, sind u.a.
Postert-Chromfelgen."
ich bezog mich lediglich auf die Aussage des Abblätterns,
DAS kenne ich halt auch von Winter genutzten Annifelgen,
und das sah ähnlich sch aus wie die abblätternden Postert felgen
zu den Rissen kann ich mich mangels Erfahrung nicht äußern.
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in 48 Posts 45>
>Dito. Eine neue Felge ist Pflicht, wobei es sich bei dem
>Preis, den der Freundliche dafür haben möchte, lohnen würde
>sich einen Satz gebrauchter zu kaufen (sind nicht gerade
>welche in der Börse?) und drei wieder zu verhökern.
>
Ich habe noch eine übrig.
Interesse?
ciao Stefan
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> Da bin ich mir nicht so sicher. Ich hab auch schon von
> abgeblätterten Anni-Felgen gehört. So was könnte auch hier
> passieren.
Also ich habe sowohl die original Annifelgen und auch die Postert PP Chrom.
Das einzige was bei der Anni-Felge blättern kann ist die Lackschicht da es sich "nur" um eine polierte Felge handelt.
Bei einer Chromfelge sieht das mit dem Abblättern anders aus:
http://home.arcor.de/oleh/picture/anni/klein/Felge.jpg
Glaub mir, ich weiß es
Meine PP Chrom sind jetzt PP ohne Chrom, hochglanzverdichtet mit Teflonversiegelung
>Also ich habe sowohl die original Annifelgen und auch die
>Postert PP Chrom.
>
>Das einzige was bei der Anni-Felge blättern kann ist die
>Lackschicht da es sich "nur" um eine polierte Felge handelt.
>Glaub mir, ich weiß es
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Ole, endlich..............
irgendwie sind die Ungläubigen hier in der Übermacht
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0Danke allen Teilnemern für die abgegebenen Kommentare.
Möchte an dieser Stelle noch einmal klarstellen, dass es sich eindeutig um ein Riss in der Speiche handelt!!!
Warum der Riss da ist?? Keine Ahnung, es gab keine Situation aufgrund dessen ein Riss entstehen konnte. Eben eine ganz normale Nutzung der Felge, ohne jegliche Blessuren!!
Mehrfache Versuche über einen Kulanzantrag bei Mazda eine neue Felge zu bekommen sind ohne jegliche Prüfung des Sachverhalts mit nachfolgenden Begründungen fehlgeschlagen: Ablauf der Garantiezeit und erreichte Nutzungsdauer , bzw. Kilometerleistung.
Tolle Begründung! Das Fahrzeug ist von 1999 und ist mit den Rädern gerade einmal 45.000 km gefahren!!!
Kann man solch einer Begründung folgen?
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>Mehrfache Versuche über einen Kulanzantrag bei Mazda eine neue
>Felge zu bekommen sind ohne jegliche Prüfung des Sachverhalts
>mit nachfolgenden Begründungen fehlgeschlagen: Ablauf der
>Garantiezeit und erreichte Nutzungsdauer , bzw.
>Kilometerleistung.
>Tolle Begründung! Das Fahrzeug ist von 1999 und ist mit den
>Rädern gerade einmal 45.000 km gefahren!!!
>
>Kann man solch einer Begründung folgen?
Ja, problemlos.
Woher soll Mazda denn bitte wissen ob die Felge nicht mit 120 Km/h einen Randstein hoch geprügelt wurde oder durch ein tiefes Schlagloch durch?
Das Ding ist jetzt 6 (!) Jahre alt, da kann doch alles mögliche passiert sein. Und *natürlich* versichert JEDER daß nix mit den Rädern passiert ist....
Was glaubst Du wohl wie oft versucht wird eigene Fehler auf Garantie oder Kulanz auszumerzen?
Was würdest Du an Mazdas stelle machen? Zahlen? Und morgen kommt dann der nächste und will seine 6 Jahre alten Reifen auf "Kulanz" ersetzt haben weil einer geplatzt ist......
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0An alle MX-Fahrer, die die 5-Speichenfege vom Anni (poliert, lackiert oder sandgestrahlt) fahren!
Habe an einer meiner Felgen (5 Jahre alt und ca. 45.000 km gefahren) Gott sei Lob noch vor dem Aufbau zur neuen Roadster-Saison einen Speichenbruch entdeckt!!!
Aus, für mich unerklärlichen Gründen, ist ein deutlich sichtbarer Riss auf der Vorder- und Rückseite zu erkennen der sich über die halbe Speichebreite ausgebreitet hat.
Die Felge wurde keiner außergewöhnlichen Belastung ausgesetzt und ist äußerlich in keinster Weise beschädigt.
Hat einer von Euch ähnliche Erfahrung sammeln müssen??
Bitte um Hinweise von Euch!
Herzlichen Dank und open sky Lutz
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