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projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1

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    Slyden leicht gemacht!

    Ich bin ja ein wenig überrascht das man mitm mx5 so easy driften kann. Selbst bei trockenheit (und nicht mehr frischen 185ern) funktioniert es problemlos. Mein ex 318iS konnte das trotz sperrdiff und spürbar mehr power nicht so gut. Da hatte ich allerdings auch (supergute) Eagle F1 in 205mm drauf.
    Ich freu mich schon auf den ersten regen

  2. #2

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    RE: Slyden leicht gemacht!

    Darf man fragen wie du motorisiert bist, ich hab en 1.6l ´2000, bei mir geht das im trockenen nur seehhr schwer

  3. #3
    Avatar von Oggy
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    RE: Slyden leicht gemacht!

    Mit den 185ern Uralt-Holzreifen hab ich das auch besser hinbekommen als mir lieb war... Nun mit 195er Premiumcontact2 geht da nix mehr, was mir auch schon fast lieber ist.

    Andreas

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  4. #4

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    RE: Slyden leicht gemacht!

    Ist der normale 1.6er NA mit 115PS. Sind halt 185er contis. Muss mal gucken wie alt die sind.

  5. #5
    Nicedriver
    Guest

    RE: Slyden leicht gemacht!

    Erstaunlich. Ich hab einen 1.6l ´1998, bei mir geht das auch im trockenen trotz Toyo T1-R recht gut. Natürlich ist es kein Vergleich zu diversen PS-Boliden, aber es geht problemlos.

  6. #6

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    RE: Slyden leicht gemacht!

    Wie weit runter sind denn die Toyos ? Ich habe vor ca 4 Wochen von den OEM Michelins auf die Eagles gewechselt und seitdem ist er nicht einmal hinten weggeschmiert

  7. #7
    Nicedriver
    Guest

    RE: Slyden leicht gemacht!

    Sie haben noch 6mm - aber das funzte immer.

    Und sie "schmieren" eigentlich nicht weg, nur wenn man es provoziert.

  8. #8

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    RE: Slyden leicht gemacht!

    Na im provozieren warst Du ja schon immer gut Ich taste mich wohl erst noch an den Grenzbereich heran, zum Leidwesen hinter mir fahrender Tourbegleiter Hängt vielleicht auch stark vom Fahrwerkssetup ab, ich habe mit dem Wechsel der Reifen die von Werner empfohlenen Werte einstellen lassen und es fährt sich wie ein komplett anderes Auto


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