Wahrscheinlich die Super DAU Frage

[NbN_Krischan]

Empfehlung?

Fahrwerk: Koni Gewinde
(zu beziehen bei www.mma-autoteile.de )
Reifen: Goodyear Eagle F1 GSD3 in 195/50R15
auf
OZ Superleggera in 7x15 H2
oder in 16" die BBS RX.

(Felgen und Reifen bei lokalem Reifendealern anfragen)

[Stefan81]

danke fuer den hinweis aber die website scheint nicht komplett zu funktionieren. wenn man auf angebote klickt kann die seite nicht angezeigt werden. ich sehe also gar nicht was die verkaufen und was es kostet.

hier gibt es ein 35er fahrwerk fuer knapp ueber 500EUR. Ist das zuviel oder wenig? Ich meine beides, Millimeter und Preis Ist das eigentlich so komplett oder fehlt da nochwas ?
http://www.sportfahrwerk.biz/cgi-bin...p=MX_5_/_Miata

Stefan

[NbN_Krischan]

>danke fuer den hinweis aber die website scheint nicht
>komplett zu funktionieren. wenn man auf angebote klickt kann
>die seite nicht angezeigt werden. ich sehe also gar nicht was
>die verkaufen und was es kostet.
Du sollst da ja auch anrufen und frag nach Marcus, der is auch ab und an mal hier Forum

>hier gibt es ein 35er fahrwerk fuer knapp ueber 500EUR. Ist
>das zuviel oder wenig? Ich meine beides, Millimeter und Preis
> Ist das eigentlich so komplett oder fehlt da nochwas ?
>http://www.sportfahrwerk.biz/cgi-bin...p=MX_5_/_Miata
>
>Stefan
mein Tip: kauf Dir n Koni Gewinde und frag bei Marcus, da wirste mit Sicherheit weniger bezahlen.

[marin]

Mazda-Originalfelgen 15" mit Toyo T1-R und Koni?

[Stefan81]

habe heute mal mit meinem schrauber gesprochen. er meint er wuerde nur die federn wechseln und die seriendaempfer nutzen. zur not diese halt auf grund ihres alters auch austauschen wieder durch seriendaempfer. das waere dann halt nicht so hart zu fahren wie mit einem kompletten sportfahrwerk von koni oder bilstein.

was haltet ihr davon?

und was ist wenn ich noch eins drauflege und das machen wuerde (also nur federn austauschen) und meine 17er felgen jedoch behalte? ihr schlagt ja beide 15er felgen vor. finde ich eigentlich was klein. ach ich bin verwirrt. :V

ich sollte dazu noch sagen, dass ich oefters von bremen nach koeln fahre.

Stefan

[NbN_Krischan]

>habe heute mal mit meinem schrauber gesprochen. er meint er
>wuerde nur die federn wechseln und die seriendaempfer nutzen.
>zur not diese halt auf grund ihres alters auch austauschen
>wieder durch seriendaempfer. das waere dann halt nicht so hart
>zu fahren wie mit einem kompletten sportfahrwerk von koni oder
>bilstein.
>
>was haltet ihr davon?
gar nichts, der Mann kennt den MX-5 halt überhaupt nicht. !

>und was ist wenn ich noch eins drauflege und das machen wuerde
>(also nur federn austauschen) und meine 17er felgen jedoch
>behalte? ihr schlagt ja beide 15er felgen vor. finde ich
>eigentlich was klein. ach ich bin verwirrt. :V
15er sind der beste Kompromiss zwischen Optik, Komfort und Fahrdynamik. 17er sind "Bollerräder"

>ich sollte dazu noch sagen, dass ich oefters von bremen nach
>koeln fahre.
nimm die 15er.
ich kann immer nur empfehlen: es ist ALLES schon geschrieben worden, warum, wieso und welche Ursachen.

[Gundi61]

Also, nach Allem was ich bisher hier im Forum gelesen habe, vergess' die Nur-Federn-Lösung!

Meinen NA hatte ich mit Tieferlegungsfedern (H&R) gekauft und meine erste Umbaumaßnahme war die Rückrüstung auf Serienfedern.
Ich empfand die Kombination H&R + Seriendämpfer als nahezu unfahrbar, teilweise sogar gefährlich (bei Unebenheiten in Kurven).
Zusammen mit 17-Zöllern stelle ich mir das grausam vor.

Das Austauschen der Dämpfer gegen Originale dürfte auch nicht viel bringen. Dann schon eher "Koni gelb"-Dämpfer einbauen - die sind auch nicht teurer als die Seriendämpfer, kommen mit Tieferlegungsfedern aber etwas besser zurecht.

Allerdings ist ein Komplettfahrwerk (Koni NewStyle) auch nicht viel teurer als ein separater Austausch von Federn und Dämpfern, aber dafür besser aufeinander abgestimmt.

Wenn du die Fahrzeughöhe individuell einstellen möchtest, dann leg' noch ein paar Euros für ein Koni Gewindefahrwerk drauf.

Bezgl. Felgen:
Ich würde mir schöne, leichte 16-Zöller suchen. Diese Größe finde ich am NB am schönsten. Wenn du ein gutes Fahrwerk einbaust, kannst du aber womöglich auch die 17er weiterfahren.

[Stefan81]

das hoert sich ja schon wieder ganz anders an. ich werde mich wohl noch ein wenig umhoeren und mich spaeter entscheiden. 15 zoll sind mir ehrlich gesagt zu klein. die 17er sind schon geil. aber die eine seite sagt, vergiss es! die andere sagt, ist auch noch ok.

Jedenfalls danke fuer eure Meinungen.

Stefan

[Markus_W]

>habe heute mal mit meinem schrauber gesprochen. er meint er
>wuerde nur die federn wechseln und die seriendaempfer nutzen.
>zur not diese halt auf grund ihres alters auch austauschen
>wieder durch seriendaempfer. das waere dann halt nicht so hart
>zu fahren wie mit einem kompletten sportfahrwerk von koni oder
>bilstein.
>
>was haltet ihr davon?

Such Dir einen anderen Schrauben.

[andy42]

>habe heute mal mit meinem schrauber gesprochen. er meint er
>wuerde nur die federn wechseln und die seriendaempfer nutzen.
>zur not diese halt auf grund ihres alters auch austauschen
>wieder durch seriendaempfer. das waere dann halt nicht so hart
>zu fahren wie mit einem kompletten sportfahrwerk von koni oder
>bilstein.


Der hätte Bäcker werden sollen...

[BIGJos]

>Allerdings ist ein Komplettfahrwerk (Koni NewStyle) auch nicht
>viel teurer als ein separater Austausch von Federn und
>Dämpfern, aber dafür besser aufeinander abgestimmt.
>
>Wenn du die Fahrzeughöhe individuell einstellen möchtest, dann
>leg' noch ein paar Euros für ein Koni Gewindefahrwerk drauf.
>
>Bezgl. Felgen:
>Ich würde mir schöne, leichte 16-Zöller suchen. Diese Größe
>finde ich am NB am schönsten. Wenn du ein gutes Fahrwerk
>einbaust, kannst du aber womöglich auch die 17er
>weiterfahren.
>


So seh ich das auch. Wenn du Verwendung für die Gewindeverstellung hast, dann lohnt es sich (z.B. im Urlaub auf schlechten Straßen oder bei Schnee). Aber sonst solltest du mit nem Koni Newstyle glaub ich ganz gut liegen.

[Volker66]

Es ist ja eigentlich schon alles gesagt worden.

Vielleicht noch soviel: Wenn du ihn schön tief legen möchtest und nicht zuviel ungefederte Massen mit dir 'rum schleppen willst nimm keine 17"er sondern 15"er.
Dazu ein Koni Gewinde, und du hast eine schicke Optik mit gutem Fahrverhalten.

Gruß,
Volker

[Stefan81]

vielen Dank fuer die Hinweise. Ich denke ich werde erstmal das Koni Newstyle einbauen. Allerdings weiss ich nicht wie tief. 35 oder 45??? Lasse erstmal die 17er drauf. Kann ich ja danach immer noch wechseln. Das kann ich sogar selbst

Stefan

[JoLe]

>Ich denke ich werde erstmal das Koni Newstyle einbauen.
>Allerdings weiss ich nicht wie tief. 35 oder 45???

Hallo!
Ich habe gerade durch Forenrecherche herausgefunden, dass das Koni Newstyle kein Gewindefahrwerk ist und nicht höhenverstellbar.
s. http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search

Laut Koni.de: New Style 35 mm
Koni Gewinde 45 mm (höhenverstellbar)

>Lasse erstmal die 17er drauf. Kann ich ja danach immer noch wechseln. Das kann ich sogar selbst

Würde ich auch vorschlagen.

Gruß
Je

[JoLe]

>Ich denke ich werde erstmal das Koni Newstyle einbauen.
>Allerdings weiss ich nicht wie tief. 35 oder 45???

Hallo!
Ich habe gerade durch Forenrecherche herausgefunden, dass das Koni Newstyle kein Gewindefahrwerk ist und nicht höhenverstellbar.
s. http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search

Laut Koni.de: New Style 35 mm
Koni Gewinde 45 mm (höhenverstellbar)

>Lasse erstmal die 17er drauf. Kann ich ja danach immer noch wechseln. Das kann ich sogar selbst

Würde ich auch vorschlagen.

Gruß
Je

[Stefan81]

Hallo Leute,

ich muss ehrlich sagen, was Technik am Auto angeht.

Ich habe jetzt fast 2 Jahre meinen 98er NB und wollte den schon immer tieferlegen lassen mit komplett neuem Fahrwerk. Ich glaube nun ist die Zeit langsam gekommen. Die 17" Felgen haben mich immer daran gehindert. Ich hatte Angst davor, dass der Wagen nach einer Tieferlegung brutal hart liegt (er liegt ja jetzt schon nicht weich). Aber wenn ich jetzt neue Reifen kaufe kann ich die 17er direkt gegen 16er oder gar 15er austauschen und ein Fahrwerk einbauen lassen. Meine Daempfer haben jetzt 60000km runter. Das Fahrwerk soll im mittleren Preisbereich sein. Also kein Bilstein, eher Koni.

Nun ueberfordert es mich ehrlich gesagt aber schon, dass es bei Koni anscheinend mehrere Typen. Irgendwas mit Newstyle und das ganze dann noch mit Gewinde (werde ich wohl nicht brauchen, oder verstellt ihr das oft???).

Koennte ihr einfach mal eine simple Empfehlung aussprechen. z.B.
Die und die Felge (vielleicht sogar mit den und den Reifen) und dem Fahrwerk Kostenpunkt ca. xxxx ?

Das waere genial. Dann brauch ich nur noch zu meinem Haendler, beauftrage den mit der Arbeit und gut ist.

Waere cool wenn mir jemand hier einen Tipp geben kann.

Falls jemand aus der Ecke Dueren oder auch Bremen sowas fuer mich umbauen will. Bitte Angebote machen

PS: Falls jetzt Interesse an meinen 17er Postert Felgen ausgesprochen wird. Warnung, die haben leider schon Bekanntschaft mit dem Bordstein gemacht. Und ich werde die natuerlich erst verkaufen wenn ich neue drauf habe.

Stefan