Frage zum Einbau Koni gelb im NA

[MX5 Cruiser]

Hi Leute!
Da ich leider meinen Austauschdämpfer noch nicht habe, mir aber einen Federspanner geliehen habe würde ich nun gerne loslegen mit dem Einbau.
Meine Frage Dazu: Kann ich erstmal nur die hinteren Konis einbauen und einige Tage fahren und später die Vorderen ? Oder ist das Lebensgefährlich ? Meine Seriendämpfer sind noch nicht total ausgefallen.

Danke im Voraus für eure Antworten

[sunburst]

hi,
wenn Du nicht gerade einen Grand Prix mit dieser Konstellation fahren willst sondern nur gemäßigt spricht da nichts dagegen. Ich hatte vor jahren auch mal wegen Zeitmangel erst vorne die H&R Federn verbaut und eine Woche später die hinteren. das fahrverhalten war zwar etwas gewöhnungsbedürftig aber nicht gefährlich. Bin in dieser Woche eh nur 3 km auf die Arbeit gefahren, das ging so.

[Oggy]

Hab ich auch gemacht, war kein Problem.

Der Dämpfertausch war aber nachher vorn sogar einfacher als hinten und ging allein auf dem Parkplatz.

Vorne ging es mit dem Zerlegen des Federbeines im Radhaus, dann musste nichts am Querlenker abgebaut werden. Den Ebay Federspanner musste ich für vorne aber sogar nochmal absägen.

Beim Einbau die Dämpfung auf ganz hart stellen, dann bleibt die eingedrückte Kolbenstange lange ganz drin und du kannst in ruhe Feder und Domlager auffädeln.
Hinten ging das aber im Stück raus.


Andreas

[MX5 Cruiser]

Danke für die Tips... Habs gerade aufgegeben. Hinten Links Federbein ausgebaut, war alles kein Problem, hatte auch keine Probleme mit dem Lösen der Schrauben.

Aber... als ich Domlager etc. auf den Koni auffädeln wollte, stellte ich fest: dat passt nich. Man muß das komplette Domlager auf 12mm aufbohren damit die dämliche Stange da durch passt. Die mitgelieferte Anleitung von Koni ist fürn Ar...

Naja.. das Ende vom Lied, ich bring ihn in die Werkstatt wenn ich meinen 2. vorderen Dämpfer endlich bekommen habe und zahl 70 Euro für die Montage. Ich schraube zwar sehr gerne am Auto, aber das überlass ich gerne der Werkstatt

Nochmals vielen Dank für die Infos

[Oggy]

Na das mit dem 12er stand hier aber überall, die neuen Gummihüllen müssen auch aufgebohrt werden.

Mit nem neuen 12 Bohrer mit 10er Schaft und Akkuuschrauber war das aber kein Thema.

Für vorne habe ich auch fast 3 Stunden gebraucht, von daher passt der Werkstattpreis, wenn er verbindlich ist. beim Mx ist das ja mehr Arbeit als beim Golf..


Andreas

[MiataManiac]

Das mit den 12mm steht meines Wissens sogar in der Anleitung von Koni... Mag aber sein, dass sich das innerhalb der letzten drei Jahre geändert hat

[MX5 Cruiser]

Es steht drin, aber nicht wirklich deutlich, in die komischen Zeichungen kann man sehr viel rein interpretieren. Aber macht nichts, ich besorg mir morgen nen 12mm Metallbohrer und dann kommen sie rein. Irgendwie habe ich das Bedürfnis mir die Einbaukosten zu sparen

[Oggy]

Die Anleitung ist für Leute, die nicht lesen können. Die die lesen können, verstehen sie nicht

Ich hab mal eine Drehbank mit Hase und Schildkröte am Support gesehen, das war eindeutig!

Beim bohren der Gummitüllen vorsichtig sein und nicht stark drücken, sonst zieht sich der Bohrer wie ein Korkenzieher rein.

Andreas

[MX5 Cruiser]

>Die Anleitung ist für Leute, die nicht lesen können. Die die
>lesen können, verstehen sie nicht

zustimm

>
>Ich hab mal eine Drehbank mit Hase und Schildkröte am Support
>gesehen, das war eindeutig!

kenne ich auch vom Rasenmäher meiner Eltern

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>Beim bohren der Gummitüllen vorsichtig sein und nicht stark
>drücken, sonst zieht sich der Bohrer wie ein Korkenzieher
>rein.
Werde ich beherzigen. Danke !

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>Andreas