210
in 171 Posts 
30http://img323.imageshack.us/img323/3972/bild10do.jpg
ein büschen spinnenbeinig..
die Knick-Verjüngung in den noch dünneren Speichen ist neu.
SL:
http://www.tirerack.com/wheels/Displ...t+Silver+Paint
Aber der Felgengenerator auf der Seite funzt prima.
Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
0
0stehen da aber!
Finish Shown: Bright Silver Paint
Other Available Finishes:
Matte Graphite Silver
Size Selected: 15x7
Price: $169 each
Estimated Availability: 02/01/06
Recommended Tire Size: 195/50-15
Wheel Offset: 37mm
** Lightweight: 11.6 lbs. **
210
in 171 Posts 305,2 kg...
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
0
0Hab jetzt alle durchgeschaut, die leichteste in 15x7 ist die
WedsSport TC005 mit 10.7 lbs!! (= 4,85kg!!)
Nicht schlecht...
Grüße
278
in 95 Posts 21Hi,
>Hab jetzt alle durchgeschaut, die leichteste in 15x7 ist die
>WedsSport TC005 mit 10.7 lbs!! (= 4,85kg!!)
>Nicht schlecht...
die "normale" Superleggera, die einige hier fahren (mich eingeschlossen), wiegt 4,9 kg in 7x15...
if(ahnung == 0) {use SEARCH; use BRAIN; use GOOGLE; } else {make post;}
0
0Dacht 5,2kg. Aber egal, anscheinend geht es nicht leichter, zumindest für einen vernünftigen Kaufpreis..
213
in 146 Posts 195die leichteste, dies für den MX gibt (leider ohne GA) ist WIMRE die Enkei RPF1 mit knapp 3,9 kg.
I6 ITB S50B30
3
in 1 Post 0>die leichteste, dies für den MX gibt (leider ohne GA) ist
>WIMRE die Enkei RPF1 mit knapp 3,9 kg.
Hey, Krischan!
Ich denke diese Gewichtsangabe ist nicht richtig.
Habe was von 9,8lbs --> 4,45 kg im Gedächtnis.
Gruß! Micha
0
0http://img481.imageshack.us/img481/8...asilber0ym.jpg
http://img481.imageshack.us/img481/2...graphit5yq.jpg
Preise so wie gewicht gibts evtl. morgen
erhältlich in 15x7 16x7 17x7 .....
213
in 146 Posts 195>>die leichteste, dies für den MX gibt (leider ohne GA) ist
>>WIMRE die Enkei RPF1 mit knapp 3,9 kg.
>
>Hey, Krischan!
>
>Ich denke diese Gewichtsangabe ist nicht richtig.
>Habe was von 9,8lbs --> 4,45 kg im Gedächtnis.
>
>Gruß! Micha
ich revidiere, 9,8 is richtig, hab da wohl was verdreht
http://www.wheelweights.net/
I6 ITB S50B30
0
0so.
preise hab ich nun auch.
15x7 =142 (4,4)** edit** 5,3KG
16x7 =166 (5,4)**edit** 7,1kg
17x7 =219 (6,4)**edit** 7,7kg
17x8 =219 (?) **edit** 8Kg
gutachten für den mx-5 na-nc gibt es wohl auch.
wenn ich das heute mittag am telefon richtig verstanden habe
dann soll das gewicht nochmals 500g unter der SL liegen.
Lieferbar ab sofort!
http://www.tyreshop24.de/advanced_se...FRNLQgodIlQtEQ
**edit**
Habe soeben völlig andere gewichte bekommen!
sind zwar noch im rahmen, was ich aber nicht verstehe ist dieser große
sprung von 15x7 auf 16x7 (knapp 2kg)
Bei der SL waren es nur 1 kg.
0
0>wenn ich das heute mittag am telefon richtig verstanden habe
>dann soll das gewicht nochmals 500g unter der SL liegen.
Wenn ich das auf http://www.wheelweights.net nachlese, sind die aber etwas schwerer, als die Superleggera.
Falls der Wert in den Klammern das Gewicht sein soll, kommt das mit den Angaben dort aber überhaupt nicht hin.
Sie gehen immer noch und sind immer noch leichter, als viele andere Felgen.
0
0-->ich denke auf der 15-zöller fährst du dann 195-50 und auf der 16-zöller 205-45.Zitat von tom.jones
ich bestelle die felge hauptsächlich weger der farbe (graphit), drum bin ich bei der Farbfrage parteiisch
gruss heiko
0
0gerade mit Oz. telefoniert bzw. der händler.
jetzt hab ich wohl die endgültigen gewichte. der UL.
Gewichtetabelle für OZ-Ultraleggera (Angaben laut OZ)
15" = 5 kg
16" = 6,4 kg
17" = 7,9 kg
18" = 8,2 kg
19" = 9 kg
entwarnung für die 16er felge, wiegt nun doch deutlich unter 7 kg.
0
0hallo zusammen,
hat sich eigentlich schonmal jemand erkundigt, ob es unsere felge passend für unser auto auch in allen farben gibt?
also LK 4x100, mit GA und so?
213
in 146 Posts 195>gerade mit Oz. telefoniert bzw. der händler.
>jetzt hab ich wohl die endgültigen gewichte. der UL.
>
>Gewichtetabelle für OZ-Ultraleggera (Angaben laut OZ)
>
>15" = 5 kg
>
>16" = 6,4 kg
>
>17" = 7,9 kg
>
>18" = 8,2 kg
>
>19" = 9 kg
>
>
>entwarnung für die 16er felge, wiegt nun doch deutlich unter 7
>kg.
d.h. die Felge ist durchweg schwerer als die SL?
I6 ITB S50B30
0
0Ich glaube eigentlich nicht, dass im Gutachten die Lackierung referenziert wird.
0
0>hallo zusammen,
>
>hat sich eigentlich schonmal jemand erkundigt, ob es unsere
>felge passend für unser auto auch in allen farben gibt?
>
>also LK 4x100, mit GA und so?
hab ich doch weiter oben schon geschrieben.
gutachten für na - nc vorhanden.
also gibt es die felge definitiv für den mx-5
0
0>>gerade mit Oz. telefoniert bzw. der händler.
>>jetzt hab ich wohl die endgültigen gewichte. der UL.
>>
>>Gewichtetabelle für OZ-Ultraleggera (Angaben laut OZ)
>>
>>15" = 5 kg
>>
>>16" = 6,4 kg
>>
>>17" = 7,9 kg
>>
>>18" = 8,2 kg
>>
>>19" = 9 kg
>>
>>
>>entwarnung für die 16er felge, wiegt nun doch deutlich unter
>7
>>kg.
>
>d.h. die Felge ist durchweg schwerer als die SL?
>>im prinzip schon.... wenn du 100g bei der 15zoll merkst.
die 17 fällt aber schon ganz schön raus immerhn 1 kg schwerer als die SL.
0
0danke ihr 2...wollte nur nochmal fragen
0
0auf meine Anfrage vom Tyreshop 24.
da stehen sämtliche Rad-reifenkombinationen drinne.
wenn noch irgend etwas sein sollte bitte pn´an mich und nicht an den tyreshop24. danke
Hallo Marc,
Also bevor jeder einzeln bei mir nachfragt, stell das mal in den Thread rein
Das ind die Daten von der Superleggera.
Neue OZ Unterlagen ibt es noch nicht, SL und UL wurden aber 1:1 übernommen
7x15"
²Bemerkungen: T, 1
185/55R15 TMA019 * 195/50R15 TMA019 * 205/50R15 TMA019 * 215/45R15 TMA019
7x16"
²Bemerkungen: 1
195/45R16 TMA018 * 205/45R16 * 215/40R16 * TMA018
7x17"
²Bemerkungen: T, 1
205/40R17 * 215/40R17 TMA009
TMA018 = The following combination is possible: 195/45R16 frint with 215/40R16 rear
TMA019 = The following combination is possible: 185/55R15 front or 195/50R15 front with 205/50R15 rear or 215/45R15 rear
TMA009= only allowed for Type NA
²Bemerkungen aus dem OZ Katalog:
T = Teilegutachten, das Rad muß nachträglich eingetragen werden und es können Karrosseriearbeiten notwendig sein.
1 = Das Rad kann ohne Veränderungen am Fahrzeug montiert werden
Wie sich das mit T und 1 beim MX5 verhält kann ich auch nicht sagen, evtl. selbst bei OZ nachfragen.
0
0Wie siehts denn mit den ETs aus? Wäre für mich interessant zu wissen, da ich eigentlich keine Distanzen verwenden möchte um ggf. auch schnell mal die Felgen wechseln zu können...
0
0>Wie siehts denn mit den ETs aus?
7x15 ET37 LK4/100
7x16 ET37 LK4/100
7x17 ET37 LK4/100:
(-->siehe SB-Thread)
0
0http://www.tirerack.com/servlet/Call...raphite+Silver
Sieht wie ein Nachfolger für die SL aus.
Gewichtsangaben hab ich aber leider keine gefunden.
0
0Hallo zusammen,
meint ihr, das auf einen NA, BRG ... goldene Felgen gut aussehen
Irgendwie würde mir das gefallen
Vg
Chris
213
in 146 Posts 195nicht gold
I6 ITB S50B30
0
0servus chris!
ich weis net so recht, sollte eigentlich ganz passabel aussehn aber man müsste das am auto sehn. aber das silber würde denk ich sehr gut zu deinem brg passen.
ich hol mir meine in graphit.
lg
robin
ps:
was dagegen wenn ich mich euch am 11feb. eurer wintertour anschließe ?
0
0Würde auf jeden Fall prima zur Farbe passen. Den klassischen Look verlierst Du dann natürlich
0
0>nicht gold
Bin isch Farbenblind ?!? Oder war das doch Bronze ?!?
0
0>servus chris!
>ich weis net so recht, sollte eigentlich ganz passabel aussehn
>aber man müsste das am auto sehn. aber das silber würde denk
>ich sehr gut zu deinem brg passen.
>ich hol mir meine in graphit.
Ich denke es wir auch graphit werden ...
>ps:
>was dagegen wenn ich mich euch am 11feb. eurer wintertour
>anschließe ?
Natürlich nicht
0
0Hier mal ein paar Bilder aus einem Italienischen mx-5 forum.
Ist die Ul in 16 Zoll auf 195/45er Reifen.
http://img108.imageshack.us/img108/2...gine0347sc.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/2...gine0357ji.jpg
http://img142.imageshack.us/img142/9...gine0385ro.jpg
0
0Ist zwar "nur" die SL aber dafür mal in 16 zoll.
http://img119.imageshack.us/img119/5615/14rp.jpg
Optimal von der Größe die 16er.
0
0so da die felgen nun so gut wie bestellt sind muss ich mir langsam gedanken umn die reifenwahl machen.
ich bekomme die 7x16er welche reifengröße sollte ich aufziehn 195er? 205er? hätte gern ein reifen mit mökichst kleinem querschnitt? ich hab gehört die toyo ts-1/tr-1 wieauchimmer solln ganz gut sein?
wäre für tipps dankbar!
lg robin++
++++++++edit++++++++
hab mittlerweiler 3 reifen genauer ins auge gefasst.
alle in der größe 195/45
1.
Goodyear EAGLE F1 GSD 3
81,99
2.
Dunlop
SP9000
85,04
3.
Toyo
PROXES T1 S
64.07
die Preise verstehen sich pro Reifen.
welchen von den 3en könnt ihr mir besonders empfehlen?
lg
Robin
0
0sieht irgendwie klein aus, also 17" muss schon sein, der optik halber
0
0ich hab mal gehört, das die toyo´s echt gut sein sollen... die sind vom preis auch ok
0
0Wie wärs mit dem 512er Falken ?
Schau doch mal unter www.reifen-direkt.de nach.
Preise incl. Fracht !
0
0Diese entscheidung wird mir (zum Glück) erstmal abgenommen, da ich auf meine Ul´s erstmal die 205er vom letzten jahr schrauben werde.
Die haben noch 6mm.
dann muss ich mal schauen.
195/45 oder 215/40?
die 205er sind einfach unverschämt teuer, bei meinem Reifenhändler
waren das fast 30 Unterschied vom 195/45 zu 205/45 :V
achja... pro Rad nicht pro Satz.
215/40 hab ich auch schon auf einer 7x16 Felge gesehen und für gut befunden.
0
0>sieht irgendwie gut aus, also 16" muss schon sein, der
>optik halber
braaaaaver bub.
0
0>so da die felgen nun so gut wie bestellt sind muss ich mir
>langsam gedanken umn die reifenwahl machen.
>ich bekomme die 7x16er welche reifengröße sollte ich aufziehn
>195er? 205er? hätte gern ein reifen mit mökichst kleinem
>querschnitt? ich hab gehört die toyo ts-1/tr-1 wieauchimmer
>solln ganz gut sein?
>wäre für tipps dankbar!
>lg robin++
>++++++++edit++++++++
>hab mittlerweiler 3 reifen genauer ins auge gefasst.
>alle in der größe 195/45
>1.
>Goodyear EAGLE F1 GSD 3
>81,99
>
>2.
>Dunlop
>SP9000
>85,04
>
>3.
>Toyo
>PROXES T1 S
>64.07
Zur Beachtung:
7x16"
²Bemerkungen: 1
195/45R16 TMA018 * 205/45R16 * 215/40R16 * TMA018
TMA018 = The following combination is possible: 195/45R16 frint with
215/40R16 rear
²Bemerkungen aus dem OZ Katalog:
T = Teilegutachten, das Rad muß nachträglich eingetragen werden und es
können Karrosseriearbeiten notwendig sein.
1 = Das Rad kann ohne Veränderungen am Fahrzeug montiert werden
Du wirst also zwei Reifengrößen brauchen, eine für vorne eine für hinten..
0
0
>hab mittlerweiler 3 reifen genauer ins auge gefasst.
>alle in der größe 195/45
>3.
>Toyo
>PROXES T1 S
>64.07
Wo hast Du denn noch Die T1 S gesehen?
Ich bräuchte 2 Stück und weder Reifendirekt.com noch Reifen.com führen die.
Die t1R ist die aktuelle und ich wollte die 2 von der Vorderachse, die noch gut Profil haben nicht einfach so wegwerfen.
Verrätst du mir die URL?
0
0also ich hab das so verstanden das man 195er rundrum, 205 rundrum,215 rundrum oder eben 195 und 215 kombinieren kann.
kalki was meinst du dazu? wie ist das jetz wirklich zu verstehn?
@eddy
die ts 1 gibts noch bei ebay bei nem reifenhändler.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA%3AIT&rd=1
aber net wegkaufen ja
0
0
>
>
>Zur Beachtung:
>
>7x16"
>²Bemerkungen: 1
>195/45R16 TMA018 * 205/45R16 * 215/40R16 * TMA018
>
>
>TMA018 = The following combination is possible: 195/45R16
>frint with
>215/40R16 rear
>
>
>²Bemerkungen aus dem OZ Katalog:
>T = Teilegutachten, das Rad muß nachträglich eingetragen
>werden und es
>können Karrosseriearbeiten notwendig sein.
>1 = Das Rad kann ohne Veränderungen am Fahrzeug montiert
>werden
>
>Du wirst also zwei Reifengrößen brauchen, eine für vorne eine
>für hinten..
Da steht lediglich das es MÖGLICH ist 195/45 auf der Va. in kombination eines 215/40 auf der Ha. zu fahren.
Mehr nicht.
Also kannt du auch ganz normal eine Größe draufpacken zb. rundum 195/45,205/45, oder eben 215/40.
0
0So würde die Toyo T1S und T1R zum selben preis bekommen. welche soll ich nehmen? stimmt es das die T1S so schlecht bei nässe sind? sind die t1R da besser?
lg Robin
0
0Hatte mit dem T1-S noch nie Probleme bei Nässe.
Wie sie im Vergleich zum T1-R sind, weiss ich aber nicht.
0
0Also hatte die T1S auf meinem Golf und fand die Richtig schlecht bei Nässe... Vom Verschleiß her waren sie richtig hoch!
Ich sag nur: nie wieder TOYO!!!
Hatte danach den Sport Contact 2 von Conti - Top! Der war bei allen Bedingungen besser!
Habe mir jetzt den Pirelli PZero Nero in 205/40 17 bestellt. Der soll auch sehr gut sein. Ich geb jetzt lieber ein paar Euro mehr aus und habe dann was vernünftiges...
Ich steh auch nicht auf so ein V-Profil...
Gruß
0
0>Also hatte die T1S auf meinem Golf und fand die Richtig
>schlecht bei Nässe...
Mag sein, dass es Bessere gibt. Ich versuche bei Regen jedoch nie Bestzeiten in den Asphalt zu brennen.
Bei normaler Fahrweise halte ich sie für unproblematisch.
>Vom Verschleiß her waren sie richtig hoch!
Das stimmt. Dafür haben sie auf trockener Straße wahnsinns Grip.
0
0bin immmernoch am zögern aber tendiere zZ zu den t1r weil dir von toyo mit erhöhter laufleistung geworben werden. und verbesserten regeneigenschaften.
...
0
0>Also hatte die T1S auf meinem Golf und fand die Richtig
>schlecht bei Nässe... Vom Verschleiß her waren sie richtig
>hoch!
>Ich sag nur: nie wieder TOYO!!!
>Hatte danach den Sport Contact 2 von Conti - Top! Der war bei
>allen Bedingungen besser!
>
>Habe mir jetzt den Pirelli PZero Nero in 205/40 17 bestellt.
>Der soll auch sehr gut sein. Ich geb jetzt lieber ein paar
>Euro mehr aus und habe dann was vernünftiges...
>
>Ich steh auch nicht auf so ein V-Profil...
>
>
>Gruß
Auch wenn das ne glaubensfrage sein soll.....
sorry aber was du schreibst ist shi.....
den T1s auf Golf3 gefahren, und nie auch nur ein Probelm bei Nässe gehabt.Im Gegenteil ich behaupte sogar das es einer DER Reifen bei Nässe überhaupt ist.
Allerdings beim Verschleiß pflichte ich dir bei.
Berechtigungen
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