Hi,
bei Rondell und Rial gibt es 18Zöller für den NC. Hier wurde auch schon mal ein NC mit 19Zöller gepostet, leider wieder gelöscht. Sah wirklich toll aus
Grüße
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0Hi,
bei Rondell und Rial gibt es 18Zöller für den NC. Hier wurde auch schon mal ein NC mit 19Zöller gepostet, leider wieder gelöscht. Sah wirklich toll aus
Grüße
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in 1 Post 0
Felgengröße ist mir leider nicht bekannt.Wird sich aber in diesem Bereich bewegen.Sehr schön wie ich finde.
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0Diese hier: http://www.mx5-austria.com/index.php...=220&Itemid=44
Und ja: www.mx5-austria.com - mehr als ein Forum
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in 294 Posts 260Das ist der NC vom Ingo von IL Motorsport.
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
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0Hallo sunracer70,
die Felgen auf deinem Bild würde mir vom Design her schon gefallen. Kannst Du mir nähere Angaben machen wo das Bild aufgenommen wurde, und die Marke der Felge mitteilen.
Noch ein frohes Osterfest wünscht euch
Euroinsel
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02 gedanken zu deiner ausgangsfrage:
1. schon mit 17" läuft die kiste jeder spurrille nach... wird mit 18" ned besser
2. bördeln is ja ned abhängig vom felgendurchmesser, sondern der einpresstiefe (effektiv)... aber wo is das problem beim bördeln?
willst felgen für paar hundert kaufen und an den 50-70 fürs bördeln (ist normal nur hinten notwendig) sparen?
meiner is auch (hinten) gebördelt... (17" mit 30mm spurverbreiterung je rad)...
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0>Hallo,
Hallo auch von hier!
>Habe im MAZDA Zubehörprospekt zwar schon 18 Zoll Felgen
>gesehen, aber die sind nicht sehr schön.
Schonmal bei ATH (www.ath-hinsberger.de) geschaut?
Hier der direktlink zum Felgenkatalog: http://www.ath-hinsberger.de/dld/maz...aufspreise.pdf
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0Hallo rso4x4,
die gedanken die du hasst sind ja nicht von der hand zuweisen, und daß die kiste mit 18" jeder spurlille nachläuft ist auch klar - aber was macht mann nicht alles für die optik.
Die 50-70 fürs bördeln wären ja auch noch drin - aber ich habe halt bedenken wegen dem Lack und so.
Wie sieht es eigentlich aus mit 8 - 8,5 x 17"?
grüße
euroinsel
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0ich kann dir zumindest zeigen, wie es mit den original 17" aussieht (30 mm tiefer, sowie spurverbreiterung-> vorn 25mm, hinten 30mm):
jetzt kannst du dir ungefähr ausrechnen, welche maßnahme wieviel bringt..
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0>Diese hier:
>http://www.mx5-austria.com/index.php...=220&Itemid=44
>
>Und ja: www.mx5-austria.com - mehr als ein Forum
was sind das für felgen auf dem ersten bild
sieht echt böse aus
(wirkt denke ich aber nur auf dem NC so gut oder?)
grüsse
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0Wie hast Du tiefer gelegt, nur Federn?? Welche??
Was sind das für Spurverbreiterungen und wie teuer war der Spass?
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0>Wie hast Du tiefer gelegt, nur Federn?? Welche??
>
>Was sind das für Spurverbreiterungen und wie teuer war der
>Spass?
trag dich auf der 3rd le registrierungsseite ein, da steht auch alles über meinen[ur]http://www.mx5-3rdgenerationlimited.com/register.htm[/url]
ok, jetzt noch mal im ernst... eibach federn sowie h&r spurverbreiterung
preis?... naja, war bei mir ins gesamtpackage verhandelt...aber die listenpreise stehen ja auch überall, sprich ca 180 für die federn, ca. 260 für die verbreiterungen (material) zzgl. einbau von allem (bördeln hinten notwendig in dieser kombination)zzgl. spur einstellen, zzgl. tüv bei den spurverbreiterungen...(federn haben abe)
läßt sich tlw. ja auch selbst machen, wenn man will..
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0>Wie hast Du tiefer gelegt, nur Federn?? Welche??
>
>Was sind das für Spurverbreiterungen und wie teuer war der
>Spass?
trag dich auf der 3rd le registrierungsseite ein, da steht auch alles über meinen
ok, jetzt noch mal im ernst... eibach federn sowie h&r spurverbreiterung
preis?... naja, war bei mir ins gesamtpackage verhandelt...aber die listenpreise stehen ja auch überall, sprich ca 180 für die federn, ca. 260 für die verbreiterungen (material) zzgl. einbau von allem (bördeln hinten notwendig in dieser kombination)zzgl. spur einstellen, zzgl. tüv bei den spurverbreiterungen...(federn haben abe)
läßt sich tlw. ja auch selbst machen, wenn man will..
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0Hallo,
habe soeben meine neuen Felgen in 8 x 18 ET 45 bestellt.
Vorab erst mal ein Bild.
http://www.bilderhosting.info/pics/image0112.jpg
Ein Bild vom Auto mit Felgen werde ich bald veröffentlichen.
Gruß
euroinsel
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0Wer lesen kann
Tettsut X Black Felgen 8.0 x 19" ET45 mit 215/35/19 ww. 225/35/19
Danke für's zulesen.
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0Hier steht's: http://www.sportwheels.de/html/pic_a...424906f1d2fe5d
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0hmm ...wenn man den wald vor lauter bäumen nicht sieht
im übrigen hab ich auf der herstellerseite gesehen, das es die felgen auch in 17" gibt. kosten 215,- oder sowas in 7x17 und 240,- in 8x17
allerdings alle ohne tüvund was das angeht hab ich zu wenig ahnung
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0Hallo,
bin neu hier und suche für meinen MX 5 NC1 Felgen in der Größe 8 x 18. Hat jemand schon welche auf seinem Auto, und welche Hürden muß man bei unseren Freunden beim TÜV überwinden?
Welche Reifengröße ist eigentlich ohne zu bördeln oder umlegen der Radauschnitte möglich.
Habe im MAZDA Zubehörprospekt zwar schon 18 Zoll Felgen gesehen, aber die sind nicht sehr schön. In dem Prospekt wird auch der Tausch des Kupplungsgeber Zylinder gefordert - warum?
Viele Fragen auf einmal, trotzdem Vielen Dank für eure Mühe.
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0es ist soweit,
wie versprochen hier die bilder von meinem NC mit
RIAL FARO 8 x 18 ET 45
225/35 18
http://www.bilderhosting.info/pics/image0314.jpg
http://www.bilderhosting.info/pics/image0315.jpg
http://www.bilderhosting.info/pics/image0316.jpg
so das sind die felgen, jetzt fehlt nur noch die
tieferlegung.
nachdem laut auskunft von KW demnächst ein FW kommt
muß ich schon wieder warten.
gruß
euroinsel
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0Hi,
was, das sind 18-Zöller? Sehen garnicht danach aus.
Wie fahren sich die Dinger?
Was für Reifen sind das?
Grüße
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0so wie die aussehen, sind das bestimmt nankang ns-II, hab ich auf meinem ex-sommerauto gehabt, war damit sehr zufrieden
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0hi,
hatte schon bedenken wegen spurillen und so, bin aber überrascht dem ist nicht so.
Das reifenfabrikat ist NANKANG NS II - günstig u. leise fahre diese reifen auch auf meinem anderen wagen und bin damit sehr zufrieden.
gruß
euroinsel
das mit den 18 Zoll Felgen scheint ja jetzt geklappt zu haben, wenn man die bilder so sieht.
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0Hallo,
habe heute endlich meine Alutec Storm 8x18 mit 215/35R18 montieren lassen. Tieferlegung folgt in ein paar Tagen mit Eibach Federn. Müsste eigentlich alles ohne bördeln oder sonstige Anderungen klappen.
http://www.numisworld.net/seite.jpg
Gruß, Karl-Heinz
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0das nenn ich ja mal ne hammer optik !!
http://www.sportwheels.de/bilder/_56...34_560x420.jpg
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0Hallo Karl-Heinz!!!
Welche ET haben denn deine Felgen?
Gruß, Xy
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in 1 Post 0Et 45 müssten die haben.Und was kostet komplet der Spass?Gruss Olli
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0Hallo,
ja stimmt. Das ganze kommt inklusive Tieferlegung, Reifen, Felgen, Vermessung, TÜV, Arbeitsstunden und eventuellem Umbördeln (hoffe nicht) auf 1500 Euro.
Gruß, Karlheinz
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0Seit ein paar Tagen sind nun auch die Eibach Federn drin.
Und beim TÜV gabs auch keine Probleme
Gruß, Karl-Heinz
http://top20.sammlerlinks.de/Bild2011.jpg
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0Seit ein paar Tagen sind nun auch die Eibach Federn drin.
Und beim TÜV gabs auch keine Probleme
Gruß, Karl-Heinz
http://top20.sammlerlinks.de/Bild2011.jpg
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in 48 Posts 135ist das Bild schon mit EIBACH-Federn?
CU Oliver
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in 1 Post 0Hey. Einfach mal Karl-Heinz seinen Text lesen
Gruss
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in 48 Posts 135>Hey. Einfach mal Karl-Heinz seinen Text lesen
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da steht doch nur, dass sie seit kurzem drin sind... und nicht, dass das Bild die Eibachs bereits beinhaltet.
Ich finde den MX auf dem Bild immer noch kackstelziger als meinen Serien-Sportive. Daher noch mal die Frage.
CU Oliver
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0Hallo,
ja. Auf dem Bild sind die Eibachs schon drin. Die Tieferlegung ist eher dezent. Vielleicht setzt sich das ganze noch etwas. Aber zu tief gefällt mir auch nicht.
Gruß, Karl-Heinz
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0Ich brauch mal eure Hilfe:
In den nächsten Wochen kommen die Eibachs rein.
Danach sollen 18x8/ET48 Alufelgen mit 225/R35 Reifen drauf.
Habe mir schon eine ausgesucht!
In dem Gutachten steht die Auflage K42,K49 und K50.
D.h.: es müssen an der Hinterachse "Nacharbeiten an den Radhausausschnittkanten" durchgeführt werden.
Habt ihr das alle machen lassen?Wo?
Bei der Alutec Storm steht die gleiche Auflage im Gutachten!!
Wie ist das mit dem TÜV?Speziell @ Karl-Heinz.
Habt ihr das Gutachten mit zum TÜV genommen?Oder wie werden die abgenommen/eingetragen?Probleme?Oder Kanten doch umgelegt?
Mein Händler rät mir dringend von einer Kantenumlegung ab (Lackplatzer-weil das Blech doppelt ist).
Sagt aber gleichzeitig, das bei 18Zoll, die Kanten umgelegt werden "müssen"!
Mann,was mach ich jetzt?
Bin jetzt etwas verunsichert durch diese Aussage.
Bringt mir Licht ins Felgendunkel.
Gruß
rrexx
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0Ich fahre auch 8x18 ET45 225/35 mit eibach federn und hatte keine probleme beim eintragen der felgen.
Habe zuerst die felgen eintragen lassen ohne tieferlegung. null probleme.
Habe dann die federn eingebaut (allerdings die originalen von mazda - wegen der abe).
Wagen neu vermessen alles super.
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0Hallo,
bei mir musste nichts nachgearbeitet werden. Der TÜV hat alles eingetragen.
Wenn es nirgends schabt dann dürfte es auch keine Probleme geben.
Gruß, Karlheinz
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0Also scheint es am besten zu sein erst die Felgen anzubringen und eintragen zu lassen.
Danach tiefer und Spur einstellen,ABE ist ja mit dabei.
Ist echt ein hin und her....
Danke.
Gruß
rrexx
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in 4 Posts 1>Also scheint es am besten zu sein erst die Felgen anzubringen
>und eintragen zu lassen.
>Danach tiefer und Spur einstellen,ABE ist ja mit dabei.
Die ABE hat dann nur leider keine Gültigkeit mehr.
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