Morgen um 15 Uhr holl ich meinen NC ab, Freitag das H&R Gewindefahrwerk.
Am Samstag geht es an den Umbau.
Brauche ich beim Umbau andere Werkzeuge als beim NA?
Worauf soll ich besonders acht geben?
Danke für die Tipss.
Morgen um 15 Uhr holl ich meinen NC ab, Freitag das H&R Gewindefahrwerk.
Am Samstag geht es an den Umbau.
Brauche ich beim Umbau andere Werkzeuge als beim NA?
Worauf soll ich besonders acht geben?
Danke für die Tipss.
Ich denke eher, dass Du hier das Forum-Versuchskaninchen bist
Also Digicam und Notizblock mit und anschliessend nen schönen Bericht für den Technikteil schreiben!
Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de
>Morgen um 15 Uhr holl ich meinen NC ab, Freitag das H&R
>Gewindefahrwerk.
>
>Am Samstag geht es an den Umbau.
>
>Brauche ich beim Umbau andere Werkzeuge als beim NA?
>
>Worauf soll ich besonders acht geben?
>
>Danke für die Tipss.
>
Das Du Deine Karre heile lässt
Sieh doch mal im RX-8-Forum nach, das NC-Fahrwerk soll ja recht ähnlich sein.
Mahlzeit!
Habe mir die Eibachs selber eingepflanzt, oder versucht...
Also hinten ists kein soo großes Problem. Spezialwerkzeug wird nicht benötigt.
Wichtig ist das man den Spanner schon im eingebauten Zustand aufsetzten kann, wenn man keine Bühne hat. Da die Federn sehr lang sind ist das Entnehmen wesendlich leichter, wenn ein zweites Paar Arme dabei ist.
Hinten ist die unteree Stoßdämpferbefestigung seitlich angeflanscht. Deswegen muss man das Federbein "nur" geschickt rausfummeln...
Vorne habe ich es dann drangegeben. Mann muss mit viel Kraft die Achse nach unten drücken um das Federbein raus zu bekommen. Event. ist es leichter die innere Radhausverkleidung vorher zu demontieren.
Die 2 Jungs bei ATU (ein ehem. Mazda Mechaniker) haben schon ziemlich geackert und geflucht! Ich habe mir die vorderen eben für 150 Euro vorn einsetzten lassen... Achsvermessung ist obligatorisch.
Wenn Du Xenon hast, nein die Höhenverstellung muss nicht neu justiert werden da der Wagen vorne und hinten runter geht.
Tip:
Vorne vor dem lösen der Federbeine den Stabbi auf beiden Seiten sowohl am Achsschenkel als auch an den Hauptträgern lösen und erst zum Schluss gleichzeitig wieder anschrauben!
Viel Spass und Erfolg!!!
Wenn das H&R Fahrwerk genauso aussieht wie das vom RX-8 musst Du darauf achten das an der Vorderachse die Ausgleichbehälter nach vorne zeigen ... sonst kommen beim starken einlenken die Bremssättel dran.
>Morgen um 15 Uhr holl ich meinen NC ab, Freitag das H&R
>Gewindefahrwerk.
>
>Am Samstag geht es an den Umbau.
hallo nachbar,
erzähl doch mal ob's geklappt hat. bilder wären auch nicht schlecht.
>Morgen um 15 Uhr holl ich meinen NC ab, Freitag das H&R
>Gewindefahrwerk.
>
>Am Samstag geht es an den Umbau.
hallo nachbar,
erzähl doch mal ob's geklappt hat. bilder wären auch nicht schlecht.