NC (3rd) auf der Autobahn

[Red Memories]

Holla Gemeinde,

habe meinen 3rd heute das erste Mal über die 160 kmh auf der BAB gebraucht und direkt wieder die Lust dran verloren. Um nicht einem schlechten Autobahnstück af den leim zu gehen, war ich noch auf drei anderen Bahnen, überall dasselbe Verhalten.

Zwischen 150 und 160 beginnt die Karre extrem nervös zu werden, fast kommt es einem so vor als fängt sie an zu schwimmen.

Normaler schnurgerader Geradeauslauf wird schon zu permanenten winzigen Lenkkorrekturen.

Ich bin mir nicht ganz sicher woran es liegt mal hab ich das Gefühl, der NC ist enorm windanfällig, dann hab ich wieder das Gefühl, das Fahrwerk läuft jeder winzigen Unebenheit nach.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen?

Ich möchte bestimmt nicht mit der Kiste rasen, aber es ist schon enorm nervig, wenn Dir bei einem Überholversuch bei 170 die Hände an zu schwitzen fangen, weil die Kiste hin und herschlingert..

Gruß
Jens

[Mickey]

Hmm, mein NC bleibt ganz ruhig, auch wenn es über die 200 geht und das sogar auf schlechten Autobahnstücken (kürzlich noch auf der A42 Richtung Oberhausen, ziemliche viele Wellen).

Ich fahr allerdings gerne mit einem recht hohen Reifendruck und habe vor kurzem an einer Tanke gemessen, wo scheinbar das Gerät nicht ganz in Ordnung war. Das Auto war nach dem Befüllen auf der Stadtautobahn auch ein wenig "holprig", wirkte irgendwie nervös und war am tänzeln, habe dann an einer Aral-Reifendruckstation (dort wird auch die Temperatur berücksichtigt) nochmals geprüft und der Druck war doch um einiges zu hoch, nach Reduktion auf einen normalen Wert, lag der NC gleich wieder deutlich besser ohne Probs bei hohem Tempo.
Prüf doch mal den Reifendruck, vielleicht liegt es daran.

Gruß
Michael

[sunracer70]

Bei mir auch überhaupt keine Probleme. Sehr laufruhig, auch bei hohen Geschwindigkeiten

[jochen167]

Vielleicht isses ja so wie bei vielen NA´s und NB´s:

Fahrwerk einstellen lassen - wenigstens auf einigermaßen symmetrische Werte Rechts und Links ....

Darauf lässt zumindest die Beschreibung des Fahrverhaltens schließen ...

[Red Memories]

Eine Fahrwerksvermessung habe ich meinem Händler beim Kauf abgefordert, da ich das ja von den Vorgängern kannte. Laut Auskunft des Händlers war zu seiner eigenen Verwunderung eine Einstellung unnötig.

Daher habe ich allerdings auch keinen Ausdruck der Vermessung.

Der Luftdruck ist so ok wie er ist. Ich fahre immer 0,2 bar mehr in jedem Reifen als angegeben. Das darf aber nicht solche Probleme verursachen..

[jochen167]

Naja - dann kennst du ja wahrscheinlich auch die sehr großen Toleranzen die laut Mazda noch "in Ordnung" sind.

Ich weiss nicht in wieweit die Werte der NA/NB/FL mit dem NC vergleichbar sind (der NC hat ja ne andere Hinteraufhängung) aber ich würde den Fehler als erstes in dieser Gegend suchen ...

Und über kleine Unterschiede bei Fahrwerksgeometrie und Fahrverhalten ist ja mittlerweile bekannt, dass sie enorme Auswirkungen haben.

[ralfric]

Da würde ich mal schlicht und ergreifend zum Händler marschieren und auf Behebung des Mangels drängen. Popelige 160 - 170 und schweissnasse Hände wg abenteuerlichem Fahrverhalten ist nicht zu akzeptieren. Wie die das im Rahmen der Garantie hinbekommen kann dir ja egal sein

[ExRex]

Kann auch nur sagen das ich bei einer Probefahrt mit dem 126PS Modell auf der A42 ohne Probleme 210km/h (laut Tacho) gefahren bin. Ich war sogar überrascht das er sich bei dieser Geschwindigkeit besser als der RX-8 "angefühlt" hat! (in Kurven)

[Zad]

Hi,

also ich habe das identische Auto und kann nur sagen, dass er auf der Autobahn auch bei Vmax schön ruhig liegt (entsprechend der Geschwindigkeit natürlich). Also das klingt bei Dir schon nach Fahrwerkverstellt oder Luftdruck deutlich falsch eingestellt.

Ich habe bei meinem auch meist 0,2 bar oder mehr zusätzlich drin, damit die Lenkreaktion etwas direkt wird. Mir ist das Fahrwerk ja eh zu weich

Also ab in die Werkstatt!

Viel Glück!
Zad

[ghnomb]

Hi,

meiner liegt auch ruhig - und zwar auch deutlich ruhiger als NB oder NA.
Natürlich nicht zu vergleichen mit einem "normalen" Auto...

Jürgen

[Nicedriver]

Warum sollte ein NB oder NA mit einer vernünftigen Fahrwerkseinstellung denn NICHT ruhig liegen?

DAS kann man doch wohl von jedem Wagen erwarten und auch erreichen.

[schober]

Bin spät drann bei diesem Thema, sehe ich gerade vom Datum her, aber mir ist aufgefallen, dass bei mir nach 1000km , beim Ölwechsel , ohne Worte sofort auch der Luftdruck in den Reifen gesenkt wurde. Meiner war anfangs auch etwas unruhig, schob das aber auf den Seitenwind. Nach o.a. Aktion wurde es bedeutend besser, und jetzt nach dem Einfahren und bereits 6000km drauf, liegt er nochmals besser.
Aber ideal ist er immer noch nicht. Ich denke jetzt über Eibachfedern nach, die ja in anderen Foren bereits als "lächerlich" oder "prima" eingeschätzt wurden.

[schober]

Bin spät drann bei diesem Thema, sehe ich gerade vom Datum her, aber mir ist aufgefallen, dass bei mir nach 1000km , beim Ölwechsel , ohne Worte sofort auch der Luftdruck in den Reifen gesenkt wurde. Meiner war anfangs auch etwas unruhig, schob das aber auf den Seitenwind. Nach o.a. Aktion wurde es bedeutend besser, und jetzt nach dem Einfahren und bereits 6000km drauf, liegt er nochmals besser.
Aber ideal ist er immer noch nicht. Ich denke jetzt über Eibachfedern nach, die ja in anderen Foren bereits als "lächerlich" oder "prima" eingeschätzt wurden.

[Nicedriver]

Ob "Lächerlich" und "Prima" ist in erster Linie davon abhängig was man sich davon verspricht.

Sie sind nunmal vor allem dafür gedacht den Wagen nur optisch zu verbessern. Das tun sie ja auch.

[Nicedriver]

Ob "Lächerlich" und "Prima" ist in erster Linie davon abhängig was man sich davon verspricht.

Sie sind nunmal vor allem dafür gedacht den Wagen nur optisch zu verbessern. Das tun sie ja auch.

[Werner]

>Bin spät drann bei diesem Thema, sehe ich gerade vom Datum
>her, aber mir ist aufgefallen, dass bei mir nach 1000km , beim
>Ölwechsel , ohne Worte sofort auch der Luftdruck in den Reifen
>gesenkt wurde. Meiner war anfangs auch etwas unruhig, schob
>das aber auf den Seitenwind. Nach o.a. Aktion wurde es
>bedeutend besser, und jetzt nach dem Einfahren und bereits
>6000km drauf, liegt er nochmals besser.
>Aber ideal ist er immer noch nicht.
............
Hast Du den Luftdruck inzwischen mal selbst eingestellt?

[schober]

also die tun nur optisch aufwerten? Hm... Die Meinungen im Forum gehen dermaßen auseinander, dass ich gerne mal wissen möchte, wer diese Eibachs drinhat, und opjektiv eine Meinung abgeben kann.
Für mich wäre auch wichtig zu wissen, welsche Fahrwerkseinstellungen, Spur, Nachlauf etc. sind danach zu korrigieren, oder können die Werkseinstellungen beibehalten werden....
Ich muß mich langsam entscheiden, was zu tun ist.PS: bin nicht der Heizer vor dem Herrn. Optik und etwas Sportlichkeit reichen mir aus, sofern nicht alle Fahrwerkseinstellungen geändert werden müssen ..Gruß..bin für jede Info dankbar

[280ZX]

Hey, es reicht, wenn du einmal postest.

[schober]

nein, stimmt, nichtmal überprüft, das werd ich aber gleich morgen mal tun!