Reifen auf dem NC

[Red Memories]

Holla,

aus meinem rechten Hinterrad ragt ein fetter Nagel.

Die Originalbereifung ist ein Michelin Pilot Preceda in 205/45 R17.

Den Reifen kann ich nirgendwo im Netz finden, jemand ne Ahnung wos ihn geben könnte ausser beim freundlichen?

[Red Memories]

Holla,

aus meinem rechten Hinterrad ragt ein fetter Nagel.

Die Originalbereifung ist ein Michelin Pilot Preceda in 205/45 R17.

Den Reifen kann ich nirgendwo im Netz finden, jemand ne Ahnung wos ihn geben könnte ausser beim freundlichen?

[280ZX]

Das sind Reifen, die speziell für den MX-5 sind. Infos bekommst du auf der amerikanischen Michelin HP. Wirst du also nur beim Freundlichen bekommen.

Das ist aber doch ne gute Gelegenheit die blöden Dinger endlich loszuwerden.

[280ZX]

Das sind Reifen, die speziell für den MX-5 sind. Infos bekommst du auf der amerikanischen Michelin HP. Wirst du also nur beim Freundlichen bekommen.

Das ist aber doch ne gute Gelegenheit die blöden Dinger endlich loszuwerden.

[sebb]

Wieso los werden, was ist denn mit den Michelin Reifen?

[domx52]

>Wieso los werden, was ist denn mit den Michelin Reifen?


Sie werden bei längerer scharfer Kurvenhatz ziemlich schmierig.

[Red Memories]

Ist ja toll.

Und deshalb trenne ich mich von nagelneuen Reifen und schaffe mir für 600 Euro neue an?

Ist das wirklich so sinnvoll wie diese Aussage suggeriert?

Übrigens kann nicht mal der freundliche die Reifen besorgen, das ist echt ne tolle Leistung. Mir bleibt also nichts anderes übrig als zwei ganz andere zu nehmen. Für mich ein echtes Armutszeugnis von Mazda.

Aber falls jemand von die Reifen schon ersetzt hat, würde ich Interesse anmelden.

Andernfalls, welchen Reifen empfehlt Ihr?

[Werner]

>Ist ja toll.
>
>Und deshalb trenne ich mich von nagelneuen Reifen und schaffe
>mir für 600 Euro neue an?
...........
Könnte schon sinnvoll sein. Mazda verbaut traditionell auf dem MX-5 eher schlechte Reifen. Bei frühen NA's waren sie nur im Regen schlecht, später dann auch im Trockenen.
.................
>
>Ist das wirklich so sinnvoll wie diese Aussage suggeriert?
>
>Übrigens kann nicht mal der freundliche die Reifen besorgen,
>das ist echt ne tolle Leistung. Mir bleibt also nichts anderes
>übrig als zwei ganz andere zu nehmen. Für mich ein echtes
>Armutszeugnis von Mazda.
>
>Aber falls jemand von die Reifen schon ersetzt hat, würde ich
>Interesse anmelden.
>
>Andernfalls, welchen Reifen empfehlt Ihr?
............
Goodyear Eagle F1 GSD3

[TYREMAN]

Hab gerade mal mit einem Händler telefoniert. Ist tatsächlich so, dass es den noch gar nicht gibt im Ersatzgeschäft.

Wenn der defekt in der Lauffläche ist, dann kann man einen Pilz einziehen. Das ist normalerweise nicht gesetzeskonform aber der Reifen läuft erstmal wieder. Wenn die Verletzung noch frisch ist, dann ist das Risiko relativ gering. Allerdings dann nicht bis zum Anschlag heizen.

Oder aber in den sauren Apfel beissen und 2 oder 4 neue kaufen für richtig Asche.

[280ZX]

Die Reifen hab recht wenig Grip und fangen bei starker Beanspruchung an zu schmieren. Dann ist auch der Verschleiß recht hoch.
Was nicht so schlecht ist, sind die Flanken, der Reifen ist nicht besonders schwammig.

[280ZX]

Yokohama AVS Sport (war ich extrem Zufrieden mit)
Yokohama Parada (wird mein nächster Reifen)
Pirelli P Zero Nero (soll laut Tests sehr gut sein und ist günstig)

Hättest du das mal vorher gehabt, hättest du meinen Satz Michelins günstig haben können. Jetzt fahr bzw. drifte ich sie gerade runter...

[Red Memories]

Wassen mit Deinen Vorderreifen? Sind die auch schon hinüber?

Wieviele KM bist Du damit schon gefahren?

[PT109]

Hat schon jemand Erfahrung mit den neuen Michelin Pilot Sport?

Könnte die zum Einkaufspreis bekommen, jedoch wenn die auch nix taugen, nützt das auch nix.

Grüssle

[blackcanmiata]

Meinst Du die Pilot Sport PS2? Die fahre ich auf einem anderen Fahrzeug. Sind die ersten Michelin, die mich wirklich überzeugt haben. Nach der Aufwärmphase ein sehr guter Trockengrip. Auch bei Nässe vergleichsweise fahrbar. Und ein recht geringer Verschleiß.
Allerdings weiß ich nicht, ob diese Erfahrungen auf den MX übertragbar sind.

[domx52]

Michelin Pilot Sport

Bewertung

Testurteil „sehr empfehlenswert“ – Stärken: Grip, Bremsen bei Trockenheit, Einlenkverhalten – Schwächen: Aquaplaning, Lastwechsel bei Nässe

In allen Tests hat dieser Reifen die besten Trockeneigenschaften, und
deshalb wirds mein nächster Reifen.

[280ZX]

12000 und wenn dann tausch ich alle Reifen.

[Zad]

Hm, dumme Sache das mit dem Nagel! Und auch dass Mazda die Originalreifen nicht besorgen kann - eigentlich ein Armutszeugnis.

Aber ich muss auch sagen, dass ich mich redlich bemühe die Michelin runter zu rubbeln da zu wenig Grip zum sportlichen Fahren.

Ich habe mit den Pirelli Zero Nero sehr gute Erfahrungen gemacht (allerdings auf einem Smart Roadster) Trotzdem werde ich mir wohl nächsten Sommer wieder diese Reifen näher anschauen.

Ist aber natürlich auch eine Geldfrage...

Gruss
Zad

[Nicedriver]

Geldfrage?

Reifen sollten eine Sicherheitsfrage sein, sie sind alles was dich vom abfliegen abhält.

[Red Memories]

Hmm.. von der Fahrleistung liege ich ungefähr gleich auf. Aber die Hälfte meiner 10000 sind mit Winterreifen.

Würde sich nurlohnen, falls Du zwei recht gut erhaltene Vorderreifen abgibst. Aber ich vermute mal, Du wirst vorher erstmal vorne nach hinten tauschen wollen ..

[Red Memories]

Das mit dem Sicherheitsfaktor ist sicher richtig.

Die Frage ist aber, wer von uns diese besseren Reifeneigenschaften wirklich in der Praxis nutzt und nicht nur virtuell.

Schon klar, dass hier jede Menge "Könner" unterwegs sind, die in jeder Situation alles aus ihrem Mäxchen herausholen. Das ist hier ja schon Mode geworden um überhaupt dazuzugehören.

Ich behaupte von mir bestimmt kein Kind von Traurigkeit zu sein, ich bin mit den MX-5 groß geworden. Trotzdem war der aktuelle Reifensatz für mich noch kein Ärgernis. Ok, mir fehlt der konkrete Vergleich zu anderen Reifen auf dem NC. Dies kann natürlich auf den entscheidenden Metern wesentlich sein. Aber deshalb würde ich den Reifensatz jetzt nicht mutwillig verheizen. Ist aber wie immer eine Sache der Prioritäten. Dafür hab ich halt andere Hobbys in die Geld fließt, wasmir dann an der MX-5 Verschönerung fehlt.

Mich ärgert dieser Nagel doppelt, da wir für dieses Wochenende von Samstag auf Sonntag eine kleine Tour (2-3 Stunden) am Rhein entlang geplant haben (nur meine Freundin und ich) mit Übernachtung nahe St.Goar.

Da mir weder ein Reifenhändler noch der Freundliche den Reifen vorher besorgen kann, kann ich nun die Tour mit Nagel im Reifen machen da ich sie bei dem Wetter nicht absagen will. Das ist richtig toll.

Gibts eigentlich noch ne Möglichkeitnen Schlauch einzuziehen? Meine da mal sowas gehört zu haben. Würde ich als Übergangslösung für die Tour in Erwägung ziehen..

[domx52]

Wieso kaufst du Dir nicht einfach zwei neue? Sollte bei jedem Reifenhändler in weniger als einer Stunde erledigt sein.

[280ZX]

Stimmt, die Winterreifen hab ich vergessen, dann sind es auch nur noch 3 bis 4000km.

Wie schon gesagt, entweder alle oder keinen.

[Supergrobie]

Hallo!

Habe mir von meinem Bekannten KÜS-Menschen mal erklären lassen wie das mit dem Reparieren geht.
Er meinte die teilweise vorhandene Meinung das Reifen nicht instandgesetzt werden dürfen wäre quatsch!
Das kommt wohl von diversen Reifenhändlern die keinen Anerkannten Vulkanisör haben...

Er meinte das je nach Zustand und Beschädigung immer erst eine Inst. in Frage kommen kann. Das kann der Meister aber entscheiden.

Lass Dich mal bei einem Fachbetrieb mit anerkanntem Vulkanisörmeister beraten.
Die Wissen genau ob das sinnvoll ist oder nicht.
Zumindest wird er ihn nur Instandsetzten wenn er auch die Verantwortung übernehmen kann...

[rso4x4]

fahr einfach mit nagel, notfalls sollte das rep.set ein nagelloch auch dichtbekommen.
auch ich habe nix gegen reifenreparatur, ok, mit 200 tät ich aber nimmer über die autobahn fahren.... aber n gummipfropf in nem kleinen loch sorgt ja nicht gleich für nen reifenplatzer.

mal ganz davon abgesehn, ich versteh gar nicht, warum die original-michelin soooo schlecht sein sollen, also für die ersten 5000km kann ich gar nicht drüber schimpfen, die pappen doch gut aufm asphalt!

[domx52]

>Hallo!
>
>Habe mir von meinem Bekannten KÜS-Menschen mal erklären lassen
>wie das mit dem Reparieren geht.
>Er meinte die teilweise vorhandene Meinung das Reifen nicht
>instandgesetzt werden dürfen wäre quatsch!
>Das kommt wohl von diversen Reifenhändlern die keinen
>Anerkannten Vulkanisör haben...
>
>Er meinte das je nach Zustand und Beschädigung immer erst eine
>Inst. in Frage kommen kann. Das kann der Meister aber
>entscheiden.
>
>Lass Dich mal bei einem Fachbetrieb mit anerkanntem
>Vulkanisörmeister beraten.
>Die Wissen genau ob das sinnvoll ist oder nicht.
>Zumindest wird er ihn nur Instandsetzten wenn er auch die
>Verantwortung übernehmen kann...
>
>
Wimre nur zugelassen bei Reifen bis 190km/h

[Red Memories]

Schick mir doch einfach mal per PM, was Du für ne Preisvorstellung hast..

[Red Memories]

Weil das totaler Unsinn ist, wenn ich am Montag einen neuen Reifen von meinem Reifenhändler bekommen kann und alle anderen Reifen gerade mal 4000 km gelaufen sind. Auf zwei verschiedene Profile hab ich nun auch keine Lust.

Es ist ja nicht so, als wäre der Reifen unmöglich zu bekommen, es ist nur so, dass er halt erst noch einen endlos langen Weg per Kurierdienst vor sich hat und somit nicht rechtzeitig zum Wochenende da ist.

[Red Memories]

Jo, das bestätigte mir der Fachbetrieb mit Vulkanisierer auch.

Die Verantwortung für eine Reparatur an einem Hochgeschwindigkeitsreifen könne er nicht übernehmen.

[domx52]

>Weil das totaler Unsinn ist, wenn ich am Montag einen neuen
>Reifen von meinem Reifenhändler bekommen kann und alle anderen
>Reifen gerade mal 4000 km gelaufen sind. Auf zwei verschiedene
>Profile hab ich nun auch keine Lust.
>
>Es ist ja nicht so, als wäre der Reifen unmöglich zu bekommen,
>es ist nur so, dass er halt erst noch einen endlos langen Weg
>per Kurierdienst vor sich hat und somit nicht rechtzeitig zum
>Wochenende da ist.


Dann hast du natürlich recht. Ich dachte, sie wären für längere Zeit nicht erhältlich.

[280ZX]

>Schick mir doch einfach mal per PM, was Du für ne
>Preisvorstellung hast..

Wenn du das bei dir erst mal freischaltest...

[Red Memories]

Jo. Das sagte mir der Händler auch. Aber inzwischen hat er mich angerufen und mir gesagt, das er mit entsprechender Lieferzeit so einen Reifen besorgen könne. Läuft jetzt wohl über Michelin Deutschland.

Da frag ich mich gerade, was ist eigentlich mit dieser viel bepriesenen Michelin Reifengarantie???

Gilt die auch für Neureifen auf einem Neuwagen??? *ggg*

[Red Memories]

Ist doch freigeschaltet *wunder* "am System der privaten Nachrichten teilnehmen" steht auf "yes".

[280ZX]

Vorhin waren sie nicht da.

Got mail.

[Nicedriver]

>Das mit dem Sicherheitsfaktor ist sicher richtig.
>
>Die Frage ist aber, wer von uns diese besseren
>Reifeneigenschaften wirklich in der Praxis nutzt und nicht nur
>virtuell.

Wie ich sagte: "Sicherheitsfaktor", ich sagte nicht "Rennpotential".


>Schon klar, dass hier jede Menge "Könner" unterwegs sind, die
>in jeder Situation alles aus ihrem Mäxchen herausholen. Das
>ist hier ja schon Mode geworden um überhaupt dazuzugehören.

Mag ja sein, mir ging es rein darum das ein besserer Reifen, den man nicht bis zur letzten Rille ausreizt, einfach einen größeren Sicherheitsbereich hat als ein mittelprächtiger Reifen den man als "normaler" Fahrer schon fast am Limit fährt.

Laß nun bei beiden eine Situation passieren die nicht erwartet und eingeplant wurde, selbst wenn vorher beide Reifen völlig ausgereicht haben und sicher waren - bei dem besseren Reifen bleibt mehr Arbeitsspielraum.


>Ich behaupte von mir bestimmt kein Kind von Traurigkeit zu
>sein, ich bin mit den MX-5 groß geworden. Trotzdem war der
>aktuelle Reifensatz für mich noch kein Ärgernis. Ok, mir fehlt
>der konkrete Vergleich zu anderen Reifen auf dem NC. Dies kann
>natürlich auf den entscheidenden Metern wesentlich sein. Aber
>deshalb würde ich den Reifensatz jetzt nicht mutwillig
>verheizen. Ist aber wie immer eine Sache der Prioritäten.
>Dafür hab ich halt andere Hobbys in die Geld fließt, wasmir
>dann an der MX-5 Verschönerung fehlt.

Was hat das eine mit dem anderen zu tun?

Ich habe etliche Hobbys, von denen der MX eines der günstigeren ist - aber es ist das einzige bei dem das Material mit über meine Gesundheit mitentscheidet. Bei allem anderen geht nur was kaputt und muß ersetzt oder repariert werden.


>Mich ärgert dieser Nagel doppelt, da wir für dieses Wochenende
>von Samstag auf Sonntag eine kleine Tour (2-3 Stunden) am
>Rhein entlang geplant haben (nur meine Freundin und ich) mit
>Übernachtung nahe St.Goar.

Würde mich auch ärgern.


>Da mir weder ein Reifenhändler noch der Freundliche den Reifen
>vorher besorgen kann, kann ich nun die Tour mit Nagel im
>Reifen machen da ich sie bei dem Wetter nicht absagen will.
>Das ist richtig toll.
>
>Gibts eigentlich noch ne Möglichkeitnen Schlauch einzuziehen?
>Meine da mal sowas gehört zu haben. Würde ich als
>Übergangslösung für die Tour in Erwägung ziehen..

Bei sowas frage ich meinen Reifenhändler. Der kennt meinen Fahrstil, hat nen Rallye-Lancia zur Pflege und fährt selber Offroad (nein, nicht wie die Serien-NC - richtig, auch durch die Sahara). Und wenn der mir sagt das er bei DEM Schaden flicken kann, dann laß ich ihn. Sagt er mir das geht da nicht, sei es wegen der Stelle oder der Art des Schadens, dann nicht - dann lieber neu.

Und wenn er sagt "ja, geht, aber dann darfst du nur noch ....." dann ist es vielleicht trotzdem Zeit neu zu bestellen, aber zumindest für das geruhsame Wochenende mit deiner Dame und für die Zeit bis der neue Reifen da ist sollte es trotzdem halten - dann fährst du solange eben etwas vorsichtiger.

[TYREMAN]

>fahr einfach mit nagel,

ist nicht dein Ernst - oder?

[Red Memories]

Warum denn nicht? Ist ein dünner 1mm Nagel, der Reifen hält seine Luft.

Heute bin auch so rumgekurvt, einmal mittags die Luft kontrolliert, alles ok.

Sollte doch was sein, wird das TyreFit dieses Miniloch definitiv schaffen. Und das kurze Stück das über die BAB geht kann ich 100 fahren.

Schon mal drüber nachdegacht, wie viele Leute wohl so unterwegs sind und es nicht mal wissen - demnach auch heizen wie die Bekloppten?

Ich weiss es wenigstens und kann mich dementsprechend verhalten..

[TYREMAN]

>Warum denn nicht? Ist ein dünner 1mm Nagel, der Reifen hält
>seine Luft.
>
>Heute bin auch so rumgekurvt, einmal mittags die Luft
>kontrolliert, alles ok.
>
>Sollte doch was sein, wird das TyreFit dieses Miniloch
>definitiv schaffen. Und das kurze Stück das über die BAB geht
>kann ich 100 fahren.
>
>Schon mal drüber nachdegacht, wie viele Leute wohl so
>unterwegs sind und es nicht mal wissen - demnach auch heizen
>wie die Bekloppten?
>
>Ich weiss es wenigstens und kann mich dementsprechend
>verhalten..

Mag sein, dass es hält. Mag sein, dass der Nagel arbeitet und voll durchstösst (wenn er es nicht sowieso schon getan hat). Dann arbeitet er weiter und weitet das Loch. Dann fliegt er raus aufgrund der Zentrifugalkraft und das vielleicht auf der Autobahn......und dann? Leute die nicht wissen, dass sie sich was eingefahren haben leben halt sorgloser bis was passiert....und dann??? Das Ergebnis ist in beiden Fällen das gleiche nur, das Du darauf wartest (insgeheim hofft man noch das nix passiert).

Ich sage nur: Es KANN passieren - es MUSS NICHT passieren.

Aber wenn....was dann?

Nur mal so als Denkanstoss. Es ist ja auch vielleicht nur deine Gesundheit mit der Du spielst. Es kann aber auch die Gesundheit anderer treffen.

Mag sein, dass ich es jetzt dramatisiert habe. Aber besser jetzt ein Drama als später ein Drama um viel mehr.

Also lieber den Reifen mal runtermachen lassen und genau inspizieren. Dann sieht man auch, was da noch geht und was nicht.

Wie heisst es doch so schön hier im Forum: My 2 Cent

[Red Memories]

Wenn ich ja eins hasse, ist es wenn jemand versucht an mein Gewissen zu appelieren. Das klappt nämlich meistens

Ok. Ganz im Stile globaler Problemlösungskompetenz, think big, etc.:

Kommt der Reifen nicht zum Propheten, muss halt gleich ein ganz neuer Radsatz her. In diesem Fall mein Satz Winterreifen für ein Wochenende bei 30 Grad

[Werner]

>Schon klar, dass hier jede Menge "Könner" unterwegs sind, die
>in jeder Situation alles aus ihrem Mäxchen herausholen. Das
>ist hier ja schon Mode geworden um überhaupt dazuzugehören.
.............
Was soll diese Bemerkung? Willst Du ein wenig Unruhe stiften?
............
>
>Ich behaupte von mir bestimmt kein Kind von Traurigkeit zu
>sein, ich bin mit den MX-5 groß geworden. Trotzdem war der
>aktuelle Reifensatz für mich noch kein Ärgernis.
.............
Ist doch ok. Besorg Dir einen neuen Reifen und fahr sie weiter.
In den USA haben schon Leute den Reifen bekommen - es müsste also hier auch gehen.
Das Argument für bestmögliche Reifen hat nichts mit (Möchtegern) Rennfahrerei zu tun. Richtig gute Reifen sind einfach eine extrem gute Notfallversicherung, und das besonders für nicht sehr versierte Fahrer.

[TYREMAN]

Machmal muss die Leute halt zu ihrem Glück zwingen.

Freut mich aber, wenn ich dich zum Nachdenken habe anregen können.

Ich denke mal die Winterreifen fürs WE sind sicherlich die beste Lösung (vorerst). Jetzt kannst Du auch ruhigen Gewissens dein Vorhaben starten.

[schuesselfritz]

Ich bin ein bißchen überrascht wegen der sehr kurzen Laufleistung der Original Michelin Reifen. Nach so kurzer Zeit war noch kein Reifen bei mir blank.

Zum Vergleich auf meinem "Daily Driver" Astra Diesel (MX-5 fährt überwiegend meine Frau, ich darf abends und am Wochende ans Steuer) habe ich ca. 100.000km runtergefahreren, auch Michelin aber irgendso ein Ecotyp, (Gesamtlaufleistung 175.000km). Also ich hätte eher mit dem Erreichen der Verschleißgrenze so bei 30.000km gedacht. Ist die kurze Lebensdauer normal bei diesem Reifen?

Mfg

Schüsselfritz

[haendiemaen]

In der Regel hat der Reifen den Ruf eigentlich recht langlebig zu sein. Hatte meine aktuellen Sommerfelgen gebraucht mit diesen Reifen gekauft und da waren die Reifen aufgrund einer extremen Fahrwerkseinstellung auch schon nach recht wenigen Kilometern abgefahren.

Dafür hast du nun aber auch die Chance vorzeitig einen "gescheiten" Reifen draufzuziehen ...

[Elmo]

Vergiss nur eines nicht: Wenn du in einer Kurve mal einen Abflug machst, weil die Reifen eben keinen Grip mehr hatten (wegen Schmieren usw.) dann hast du nicht mal aus dem Mäxchen alles herausholen müssen....

[Skywalker]

>Hatte meine aktuellen Sommerfelgen
>gebraucht mit diesen Reifen gekauft und da waren die Reifen
>aufgrund einer extremen Fahrwerkseinstellung auch schon nach
>recht wenigen Kilometern abgefahren.

20.000 KM + extrem schlechte Fahrwerkseinstellungen = Innenseite der Reifen waren nur noch Slicks.

Dummerweise hat man das AM Auto montiert nicht sooo gesehen, sonst hätte ich bereits viele KM vorher die Reifen getauscht...

[schuesselfritz]

Hallo haendiman,

was verstehst du unter extremen Fahrwerkseinstellung?

Laut Vermessungsprotokoll habe ich folgenden Einstellung

Vorderachse:

Nachlauf links 6°28'
Nachlauf rechts 6°30'

Sturz links -0°42'
Sturz rechts -0°48'

Spur links 0°03'
Spur rechts 0°03'
Spur gesamt 0°06'

Hinterachse:

Sturz links -1°30'
Sturz rechts -1°30'

Spur links 0°06'
Spur rechts 0°06'
Spur gesamt 0°12'

Jetzt kommen Protokolldaten mit denen ich gar nichts anfangen kann:

Geometrischer Fahrachswinkel 0°00'

Sekundäre Winkel:

Spreizung links 11°43'
Spreizung rechts 11°30'

Eingeschlossener Winkel links 11°01'
Eingeschlossener Winkel rechts 10°42'

Radversatz vorne 3mm
Radversatz hinten 2mm

Spurweitendifferenz -1mm
Radstandsdifferenz 1mm

So das waren alle Daten aus dem Protokoll. Was bedeuten den die ganzen Werte? Ist das eine extreme Fahrwerkseinstellung? Die Achsvermessung/einstellung wurde Anfang März gemacht. Wegen Einbau von Eibach 50mm Federn und Eibach Stabilisatoren. Bei Kilometerstand 7295 jetzt innerhalb 11 Wochen und 4000km später sind die Reifen runter. Ich hab natürlich vor dem Umbau nicht nachgemessen aber augenscheinlich waren sicherlich noch mindestes 4mm drauf

Zum Fahrverhalten muss ich sagen, ist besseres aber noch nicht optimales Gefühl verhanden, besonders beim überfahren von Kanal/Gullydeckeln oder ähnlichen Bodenunebenheiten die meist auf der rechten Rand der der Fahrpur sind hat man das Gefühl die ganze Hinterachse wird um 20cm nach rechts versetzt. Ob das jetzt an eben diesen überwiegend "rechtsrandigen" Bodenunebenheiten liegt oder am Fahrwerk weiß ich nicht.

Vielleicht kann jemand aus meinen Beschreibung irgendwelche Schlüsse ziehen. Neue Reifen habe ich jedenfalls bestellt. Ich habe Hankook V12 Evo genommen, die sollen ganz gut sein und Preislich unschlagbar.

Mfg

Schuesselfritz