NA: Vmaxx Hiltrac versus Koni gelb

[cosimfree]

Hallo Gemeinde,

da mein MX die 100Tkm überschritten hat und ich ihn ein gerne eine Winzigkeit tiefer hätte (wo jetzt doch die Dämpfer ihre Schuldigkeit getan haben),
überlege ich mir vielleicht an der SB VMAXX HILTRAC teilzunehmen oder doch vielleicht nur die Dämpfer gegen Koni gelb zu tauschen.

Meine Priorität liegt auf Fahrbarkeit, danach Haltbarkeit, Tiefgang liegt am Schluss.

Wozu würdet ihr mir denn raten?

Danke für eure Meinungen.

[JohnnyTran]

Ich hatte selbst bis vor Kurzem mit dem Gedanken gespielt, mir Koni Dämpfer zu kaufen. Was mich aber davon abgehalten hat, sind die doch recht zahlreichen negativen Erfahrungen im Bezug auf die Poltergeräusche. Gib mal in die +Koni+Poltern ein.
Wobei ja angeblich das Poltern keinen Einfluss auf die Funktion der Dämpfer haben soll, d.h. die Fahrbarkeit wäre mit den Konis wohl nicht schlecht. Wie es um die Performance des Hiltrac im direkten Vergleich aussieht kann nur jemand sagen, der beide Varianten gefahren hat, der Rest wäre reine Spekulation.

[cosimfree]

und, was machst Du jetzt?

Gar nichts oder evtl. Hiltrac oder kw-Variante1?

[JohnnyTran]

>und, was machst Du jetzt?
>
>Gar nichts oder evtl. Hiltrac oder kw-Variante1?

Ich kaufe mir jetzt das Hiltrac über die Sammelbestellung.

Momentan fahre ich ja Tieferlegungsfedern mit mitlerweile defekten original Dämpfern.
Ich möchte eigentlich nur den Wagen geringfügig höher schrauben
(Die Federn haben sich locker auf -50mm gesetzt),
sicheres Fahrverhalten durch intakte Dämpfer und genügend Restkomfort.

[Ronotto]

>Momentan fahre ich ja Tieferlegungsfedern mit mitlerweile
>defekten original Dämpfern.


Verrat mir doch bitte, wie lange du diese Variante schon fährst?

[JohnnyTran]

Die Federn sind bei einem Kilometerstand so zwischen 55 und 60.000 km eingebaut worden.
Jetzt stehen ca. 95.000 km auf dem Tacho.