es handelt sich um MAS Felgen.
Infos zB hier:
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search
oderbemühen, zu den Felgen wurde schon oft und viel geschrieben.
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in 33 Posts 
13es handelt sich um MAS Felgen.
Infos zB hier:
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search
oder
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in 33 Posts 13es handelt sich um MAS Felgen.
Infos zB hier:
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search
oder
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0super danke. Ich suche die ganze zeit nach MARS.
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0super danke. Ich suche die ganze zeit nach MARS.
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0tja jetzt ist das Problem. Wenn ich die irgedwo wegbekomme, welchen zentrierring brauche ich ?
also welche MAS felge habe ich denn ?
Es gibt ja 2 oder 3 unterscheiden die sich nur in der ET?
Ich weiß nicht was für eine ich habe ?!?
EDIT: Ok habe die 1715C aber was für ringe brauche ich denn nun
F: Welche Zentrierringe brauche ich?
A: MAS 1715C:
Zentrierring 57,1 - 54,1
(z.B. bei www.kerscher.de)
Zentrierringe müssen evtl. etwas abgefeilt werden.
Zender 1715C:
Zentrierring 56,1 - 54,1
(Originalbestellnummer Zender: 20002280)
die ersten oder die zweiten ?
wo kann ich die am günstigsten holen vom händler hier irgedwie oder da bei kerscher
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0kann mir da nun noch einer was zu sagen ob die von klapper autoteile noch gibt und ob die besser passen. habe nun die 57,1- 54,1 von kerscher bestellt gerade.
wo gibt es welche die wirklich gut passen. Die suche da kann man sich tot suche und da findet man nix gescheites
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0Passende Zentrierringe sind nirgends mehr zu bekommen.
Also entweder selber welche drehen lassen oder ohne Zentrierringe fahren (mache ich auch so, ohne Probleme).
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0Kalsse , habe die von Kerscher ja bestellt und die sollten ja mit bearbeitung passen, aber nix davon. Die passen nicht mal in die FElge also durchmesser zu groß
Sie sagte am telefon 8,95 kosten die . JEtzt musste ich gerade 18,75 abdrücken. so ein mist und ich kann da eh nichts mit anfangen
Hatte ich erwähnt das mir nur einer fehlt ???
Ich meine mit 3Fahren ist ja auch blöd oder? Oder immerhin besser als mit keinem ?
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0Also ich brauche nun eure hilfe. Und die Antwort so schnell es geht
Ich wollte die nun umtauschen gegen ,,irgedwelche,, von ATS 56,1 auf 54,1 (Die jetztigen sind ja auch ATS)
so kann ich das so machen? sollten die dann mit der im FAY angegebenen bearbeitung passen ? Oder ist das alles müll.
Weil ich schicke die JETZT am Donnerstag Vormittag zurück, aber wenn ihr was anderes sagt , dann ruf ich da noch an und sag denen das
DANKE
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0Also ich habe ja nen ,,Zender NA,, und ich wollte die Felgen welche auch von Zender sein sollten, jetzt wieder montieren nur fehlt mir irgendwie ein zentrierring und ich müsste nun zwei sachen wissen
wie genau heißt die Felge ? Mars evtl. ?
und wo bekomme ich so einen weg? Mazda kann mir den irgedwie nicht besrogen?!
http://img220.imageshack.us/img220/7...ashirt2df1.jpg
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0Also ich habe ja nen ,,Zender NA,, und ich wollte die Felgen welche auch von Zender sein sollten, jetzt wieder montieren nur fehlt mir irgendwie ein zentrierring und ich müsste nun zwei sachen wissen
wie genau heißt die Felge ? Mars evtl. ?
und wo bekomme ich so einen weg? Mazda kann mir den irgedwie nicht besrogen?!
http://img220.imageshack.us/img220/7...ashirt2df1.jpg
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in 171 Posts 30also vor 2 Jahren gabs noch die exakt passenden Ringe bei Zender selbst und Kegelbund Muttern dazu als Japan Montagesatz oder so. Wimre 16 Komplett.
Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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0Also bei ZEnder direkt habe ic hangerufen , die sagten MAS gibt es ja seit 10 jahren nicht mehr, also auch keine ersatzteile. Er sagte da werde ich wohl keinen finden.
sollte ich da evtl nochmal anrufen???
Also der Fehlende ring ist hinten. Merke ich das trotzdem am lenkrad
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0>also vor 2 Jahren gabs noch die exakt passenden Ringe bei
>Zender selbst und Kegelbund Muttern dazu als Japan Montagesatz
>oder so. Wimre 16 Komplett.
Mit den Kegelbundmuttern ist es praktisch unmöglich, die Felgen nicht mittig zu montieren. Ich habe auch noch nie Zentrierringe genutzt und hatte bisher noch keine Probleme!!
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0also 18 umsonst ausgegeben und man kann auch mit 3 stück weiterfahren ?
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0gut umsonst ausgegeben nicht...denn....die haben gerade angerufen und die 56,1 auf 54,1 gibt es gar nicht . Also geben die mir das GEld wieder.
Aber die frage mit den 3 Stück möchte ich trotzdem noch wissen
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in 11 Posts 36>Aber die frage mit den 3 Stück möchte ich trotzdem noch
>wissen
Warum sollte man nicht mit 3 rum fahren können, wenn man auch mit 0 rum fahren kann?
Ich habe nur die Antworten in diesem Fred gelesen und daraus gelernt, dass die Zentrierringe nur als Montagehilfe dienen und zum Fahren überflüssig sind.
Gruß, Chris aka Grisu
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0Wovon redet ihr??? Ich nehme natürlich die muttern die dabei Waren schon seit ich den Wagen habe. Wo ist der unterschied bei den muttern.
Icu habe die 1715 C ET30
210
in 171 Posts 30nene da gibts 2 Verschiedene Formen, Kugelbund ist eher selten und teuer, das brauchen die C unbedingt. Kegelbund heute standard, genauso haben die Mas auch immer einen anders ausgedrehen Durchmesser, ich hab die "H" ET 35 und da gabs die super passenden Ringe gleich mit den Kegelbund-Muttern zusammen.
Hat der Tüvonkel alles nachgeschaut, war gründlich.
Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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0ja und wo ist der unterschied? ZEig mal bilder? Also wir haben ja die, die dabei waren, also mit dem Kegel
Die sehen ungefähr so aus
http://img180.imageshack.us/img180/2364/z74361arb9.gif
210
in 171 Posts 30
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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0Ich habe bei google geschaut, aber nur das bild gefunden ode rwas meinst du wo ich das weghabe
naja aber die habe ich ja, dann ist ja alles gut. Dann werde ich gleich meine erste Runde in diesem jahr drehen
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in 171 Posts 30und hast du nun auch Kugelbundmuttern? Womit waren denn die Winterreifen fest?
Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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0Ja also ich habe die wenn ich mich nicht nun total verguckt habe
Ich fahre ja nicht im winter . Das sind nur solche alten REifen die ruig Plattstehen können
aber die Waren mit den sleben Muttern fest. habe nur die
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0naja aber woran soll ich denn merken das ne unwucht da ist. rein optisch sieht man das ja kaum
Ich meine der Na leigt sautief und wenn ich den per wagenheber hochhebe, dann ist das Rad man gerade so vom boden ab, da kann man dann nicht allzuviel erkennen.
habe ja keine bühne oder so
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0nur durchs hören oder würde der wagen übertrieben gesehen ,,hubbeln,,
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0Richtich
Das scheint ja hier so eine Art Glaubensfrage zu sein, auf der einen seite wird ja in manchen Felgengutachten explizit auf einen bestimmten Zentrierring mit der und der Farbe hingewisen, auf der anderen seite habe ich gelernt, daß diese nur als Montagehilfe gedacht sind und die Zentrierung durch die 4 Kegelbundmuttern bzw -schrauben erreicht wird.
Ist ja eigentlich auch logisch, da ja bei der Fertigung der Felgen, die Lochmaße in Bezug auf den Rundlauf verwendet werden.
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0Klar, man sollte schon die richtigen Muttern nehmen. Bei den 1715a, die ich mal hatte, ET28, mussten Kegelbundmuttern genommen werden.
Ich fahr die MAS 1715 C ET30 immer ohne Zentrierringe.
Schon seit drei Jahren, ohne Probleme.
Du musst nur die Felge mittig montieren.
Grüsse
Ein Versuch könnte es Wert sein, aber ich fahre ohne diese Zentrierringe.
Man muß nur die MAS mittig mit Hilfe der vorhandenen Radbolzen montieren.
Ist anschließend eine Unwucht vorhanden, was mir schon mal passiert ist, dann musste halt nochmal mittig montieren.
Bisher hats immer gut funktioniert ohne Zentrierringe.
Zentrierringe sind für mich nur eine Montagehilfe bei den MAS.
Grüsse
Die eventuelle Unwucht merkst Du beim fahren.
Bei Geschwindigkeiten von 100km/h, 110km/h, 115km/h
Radwechsel mache ich auch mit einem normalen Wagenheber, sicher, mit eine Hebebühne wäre es leichter zu bewerkstelligen.
Grüsse
Das Lenkrad fängt an zu schlagen bzw. nervös zu wackeln.
Grüsse
>Richtich
>
>Das scheint ja hier so eine Art Glaubensfrage zu sein, auf der
>einen seite wird ja in manchen Felgengutachten explizit auf
>einen bestimmten Zentrierring mit der und der Farbe
>hingewisen, auf der anderen seite habe ich gelernt, daß diese
>nur als Montagehilfe gedacht sind und die Zentrierung durch
>die 4 Kegelbundmuttern bzw -schrauben erreicht wird.
Wenn ihr die MAS 1715 C ET 30 mit Kegelbundmuttern anschraubt wird dat nix.
Bei den MAS 1715C ET30 müssen Kugelbundmuttern R12 genommen werden.
Bei den Zender 1715H ET35 müssen Kegelbundmuttern Kegelwinkel 60 Grad genommen werden.
Grüsse
Bei den 1715 A ET 28 kann das durchaus sein.
Grüsse
Berechtigungen
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