Reifenhändler vor Ort?
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in 146 Posts 
195Reifenhändler vor Ort?
I6 ITB S50B30
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in 3 Posts 0Ich wollte auch mal wieder bei Yokohama bestellen, weil unser Lagervorrat weg ist.
Es gibt für diese Grösse zur Zeit keinen Liefertermin, dass heisst wenigstens mal 4 Wochen - MINIMUM!!!
Jetzt gab oder gibt es welche bei reifen.com für 58 Euro.
Ansonsten einen Händler zu finden, der welche liege hat ist relativ schwierig. Es sei denn es ist ohnehin ein sehr starker Yokohama-Vermerkter. Aber die sind rar gesät.
Ich habe auch schon welche abgegrast. Nix zu machen.
Ich kann zwar Reifen kriegen, aber da komme ich selbst mit meinem EK schon die Region von 55 Euro - und das als Wiederverkäufer.
Wie aus berufenem Munde zu erfahren war, wird es wohl auch für den Rest der Saison relativ schwierig werden an das Profil zu kommen. Auch und gerade in der Grösse.
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in 146 Posts 195Ende letzter Woche über T***24 EK deutlich unter 50 und Vorräte gabs auch noch. Zur Not einfach auf den AVS wechseln, der soll ja auch ganz gut sein.
I6 ITB S50B30
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in 3 Posts 0Dieses T...24 ist aber eine Händler-Plattform!!!!!
Wie kommst Du denn da dran?????
Gerne auch per inbox.
Wimre ist er der Lagerjockey bei nem BMW-Dealer.
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in 3 Posts 0>Meine P5000 haben 40000km gehalten, gut das erreiche ich mit
>nem ordentlichen Reifen sicher nicht aber die 15000 des Eagle
>F1 sind absolut indiskutabel
40.000 Kilometer?????? Was hast Du gemacht, dass die sooo lange halten???? Das möchte ich sehen, wie das gehen soll. 15.000 Kilometer bei Goodyear ist schon nahezu sehr gut. Was hast Du für Vorstellungen??
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in 3 Posts 0Aja gut. Das würde einiges erklären.
Nur bin ich mit solchen Infos immer sehr vorsichtig, weil da doch "sensible" Daten gehandelt werden.
Es muss ja nun nicht jeder mit der Nase draufgestossen werden.
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in 146 Posts 195>Aja gut. Das würde einiges erklären.
>Nur bin ich mit solchen Infos immer sehr vorsichtig, weil da
>doch "sensible" Daten gehandelt werden.
>Es muss ja nun nicht jeder mit der Nase draufgestossen
>werden.
>
>
deswegen auch nur Häppchen
I6 ITB S50B30
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0Welchen Reifen würdet ihr empfehlen, wenn er nur 10tkm halten soll?
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in 146 Posts 195>Welchen Reifen würdet ihr empfehlen, wenn er nur 10tkm
>halten soll?
welche Größe?
I6 ITB S50B30
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in 3 Posts 0>Welchen Reifen würdet ihr empfehlen, wenn er nur 10tkm
>halten soll?
Ich verstehe die Fragestellung nicht!
Meine Äusserung zielte lediglich darauf hin, dass wenn jemand 40.000 Kilometer (mit einem scheiss Pirelli P5000 - sorry) zurücklegt, er sein Auto wahrlich um die Ecke trägt. Oder er fährt mit steinalten Reifen durch die Gegend die hart sind wie trockenes Brot.
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0195/50/15.
Was ist eigentlich mit den Kumho Ecsta MX (KU-15)?
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in 15 Posts 16>Ach eins noch: der Reifen hält aber schon länger als der
>Eagle F1, oder?
Nein warum sollte er, die Eagle F1 sind eigentlich ein recht langlebiger für die Performance die er bietet!
>Meine P5000 haben 40000km gehalten, gut das erreiche ich mit
>nem ordentlichen Reifen sicher nicht aber die 15000 des Eagle
>F1 sind absolut indiskutabel
Dann kauf bloß nicht den Parada!
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
>15.000 Kilometer bei Goodyear ist schon nahezu sehr gut. Was
>hast Du für Vorstellungen??
Also an meinem 5er BMW haben die Reifen locker 30.000km und mehr mitgemacht. Liegt es vielleicht auch mit an der Breite, wie schnell ein Reifen verschleißt? Da hatte ich ja 235er drauf...
Es schockiert mich gerade zu lesen, dass 15.000km schon viel sein sollen... Vielleicht stimmt das, wenn man den Wagen nur für FaSis, Drifttrainings und Touren nutzt, aber im Alltag nimmt man ja nicht gerade jede Kurve quer. Da müssen doch mehr als 15.000km drin sein...
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in 3 Posts 0Was soll mit dem sein?
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in 146 Posts 195>195/50/15.
>
>Was ist eigentlich mit den Kumho Ecsta MX (KU-15)?
WIMRE wollte Oli den testen...bisher hab ich noch nix weiter gelesen.
Wenn Du nen reinen "wir wollen Spass" Reifen suchst, greif doch auf nen Semi Slick wie den A038 zurück, die halten nicht länger als 10000km
Ansonsten die üblichen Verdächtigen. Auch n Eagle halt bei angemessener Fahrweise weniger als 15000
Mein nächster wird n Yokohama....
I6 ITB S50B30
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in 15 Posts 16>195/50/15.
>
>Was ist eigentlich mit den Kumho Ecsta MX (KU-15)?
Sind sehr gut, wenn man einen dritten Satz Felgen zum spielen hat!
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
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in 15 Posts 16>Es schockiert mich gerade zu lesen, dass 15.000km schon viel
>sein sollen... Vielleicht stimmt das, wenn man den Wagen nur
>für FaSis, Drifttrainings und Touren nutzt, aber im Alltag
>nimmt man ja nicht gerade jede Kurve quer. Da müssen doch
>mehr als 15.000km drin sein...
Das hängt wohl sehr sehr stark von der Fahrweise ab! Manche schaffen 60tkm mit dem MX! Aber dann brauche ich mir nicht besonders Gedanken um Reifen machen!
Bei einem 5er dürfte bei gleicher Fahrweise der Reifenverschleiß größer sein als beim MX!
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
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in 3 Posts 0Du wirst aber auch zugeben, dass Du einen MX-5 anders fährst als einen fett krass 5er BMW - oder??
Also bei mir hält ein Satz Reifen so ungefähr 12000 - 15000 Kilometer, dann ist Ende. Ich habe aber Spass am autofahren, was nicht heisst, dass ich jede Kurve quer nehme.
Der Wagen wird allerding auch zu ungefähr 60-70 % zum Spass bewegt. Also nicht für den Weg von und zur Arbeit. Das lohnt nicht bei nur 2,5 Kilometern.
Deshalb verstehe ich nicht, wie Hardy da 40.000 Kilometer hinbringt.
>Du wirst aber auch zugeben, dass Du einen MX-5 anders fährst
>als einen fett krass 5er BMW - oder??
Das auf jeden Fall!
>Der Wagen wird allerding auch zu ungefähr 60-70 % zum Spass
>bewegt. Also nicht für den Weg von und zur Arbeit. Das lohnt
>nicht bei nur 2,5 Kilometern.
OK, da der MX mein einziges Auto ist, beschränken sich die Spaßfahrten auf ca. 10-15%. Jeden Werktag kommen alleine 70km Arbeitsweg auf den Tacho und im Berufsverkehr kann man naturgemäß nicht so viel Spaß haben.
>Deshalb verstehe ich nicht, wie Hardy da 40.000 Kilometer
>hinbringt.
OK, das verstehe ich auch nicht... aber mit 20-25tkm habe ich bei mir ungefähr gerechnet. Mal sehen, wo es sich einpendeln wird. Auf jeden Fall ist es gut, dass ich die 16" Felgen zugunsten von 15" verkauft habe, damit ein Satz Reifen nur noch gut die Hälfte kostet.
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in 15 Posts 16>OK, das verstehe ich auch nicht... aber mit 20-25tkm habe ich
>bei mir ungefähr gerechnet. Mal sehen, wo es sich einpendeln
>wird. Auf jeden Fall ist es gut, dass ich die 16" Felgen
>zugunsten von 15" verkauft habe, damit ein Satz Reifen nur
>noch gut die Hälfte kostet.
Man kann den Verschleiß sehr gut selber regulieren!
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
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0>Das hängt wohl sehr sehr stark von der Fahrweise ab! Manche
>schaffen 60tkm mit dem MX! Aber dann brauche ich mir nicht
>besonders Gedanken um Reifen machen!
Ich habe mir letzte Woche eine Anni angesehen: 75tkm und da waren noch die original Michelin von '99 drauf (>3mm Profil)!!!
Alleine deswegen hätte ich gerne mal eine Probefahrt gemacht, die haben bestimmt ganz tollen Grip
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0>>195/50/15.
>>
>>Was ist eigentlich mit den Kumho Ecsta MX (KU-15)?
>
>Sind sehr gut, wenn man einen dritten Satz Felgen zum spielen
>hat!
Warum bitte einen dritten Satz Felgen zum Spielen? Ich würde es auf den einzigen Satz Felgen montieren, dafür aber nur im Sommer fahren und da nur wenns net vor der Abfahrt schon regnet.
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in 15 Posts 16>Warum bitte einen dritten Satz Felgen zum Spielen? Ich würde
>es auf den einzigen Satz Felgen montieren, dafür aber nur im
>Sommer fahren und da nur wenns net vor der Abfahrt schon
>regnet.
Dann ist das okay, Regen mögen die nicht, ist halt die Frage worauf man sich einlässt auf Touren kann es ja auch schon mal nass werden!
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
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0Wenn ichs mir richtig überlege dann hat der P5000 sogar mehr als 50000km gehalten...und dabei halte ich mich eigentlich für einen eher sehr zügigen Fahrer. Wenn ich aber ehrlich sein soll dann muss ich zugeben dass ich noch nie einen wirklich guten Reifen gefahren habe. Mein erstes Auto hat 300DM gekostet und da waren mir die Reifen wurscht. Mein zweites war ne Familienkutsche und bei meinem MX wurden die Reifen kurz vor meinem Kauf raufgezogen.
Wie auch immer, es wird Zeit für neue Reifen und diesesmal wollte ich was ordentliches haben (die P5000 taugen nämlich nicht wirklich viel)aber 30000km sollten sie schon halten.
Über die Haltbarkeit ist ja leider noch nicht viel geschrieben worden.
Wie Stehts mit dem AVS Sport (den gibts bei Reifendirekt nur als reinforced und das ist doch sicher nicht zu empfehlen...)? Wie länge hält der?
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in 3 Posts 0>......dafür aber nur im Sommer fahren und da nur wenns net vor der Abfahrt schon regnet.
>
Was Markus sagt stimmt definitiv!
Was machst Du wenns irgendwann im Laufe des Tages anfängt zuregnen?
Das alles ist viel zu riskant.
Bei Nässe sind die absolut gefährlich.
Da fährt man wie auf rohen Eiern.
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0So,
ich habe ihn bestellt. Vielen dank für eure Hilfe. ich habe den Parada für 58 Euro pro Stück incl. Versand bei Reifen.com bekommen.
Demnächst kommt er drauf und dann gibts auch einen P5000/Parada Vergleichstest
Viele Grüße: Hardy
Ach und wehe der hält nur 15000km
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in 3 Posts 0****Edit*****
schade mein Beitrag kam zu spät!!!!!!!
*****Edit ende*****
Also Hardy,
jetzt mal ein paar knallharte Worte - und bitte nicht böse sein.
Was Du suchst ist die eierlegende Wollmilchsau - die gibt es nicht.
Die Pirelli sind und waren scheisse. Zumindest die P5000. Es waren entweder Drago = sehr wahrscheinlich. Eher unwahrscheinlich, dass es Vizzola waren/sind, da die dann aus der Mitte der 90er sein müssten.
Beide sind eigenltich das Geld nicht Wert. Habe sie beide gefahren und kann es beurteilen!
So und jetzt hau ich mal drauf:
Dein Auto ist eine einzige Baustelle.
Du bist zügig unterwegs?? Aber sorry, wer 50000 Kilometer macht mit einem Satz Reifen auf einem MX-5, der hat wohl eine falsche Einschätzung von zügig.
Dein Fahrstil scheint aber nicht so anspruchsvoll zu sein, dass Du unbedingt einen High-Performance Reifen brauchst.
Warum machst Du es nicht so wie Markus gesagt hat: "Das hängt wohl sehr sehr stark von der Fahrweise ab! Manche schaffen 60tkm mit dem MX! Aber dann brauche ich mir nicht besonders Gedanken um Reifen machen!"
Fazit: Mach dir lieber ein paar mehr Gedanken um deine Schweller und dem sonstigen Kram, da hast Du glaube ich genug zu tun.
Kauf dir ein paar Markenreifen und verfalle aber nicht in den Wahn einen Wanli, Chengshan etc. zu wählen. Der Markenreifen spart zwar nur ein paar Euro, aber die können helfen z. B. einen Auspuff zu finanzieren.
So, und jetzt nochmals die Bitte: Nicht bösse sein! Ich habs mal einfach so runtergeschrieben, wie es mir eingefallen ist. Ich hätte es noch netter ausformulieren können, aber dann wäre ich hier verhungert.
Bitte, bitte - nimm es nur mal als Anstoss dir über wichtigeres Gedanken zu machen.
Ich hoffe das kommt so an.
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0Harte Ansage,
aber im Endeffekt ist es so:
Meine Reifen sind fertig-->also müssen neue drauf und ob ich da nun 50 euro für Reifen XYZ bezahle oder 58 für "was feines" fällt nicht wirklich ins Gewicht.
Zu argumentieren dass ich mich zuerst um die Schweller kümmern muss ist eigentlich unsinn da meine Reifen nunmal absolut am Ende sind und damit Priorität haben.
Einen Auspuff für den TÜV werde ich mir früher oder später ind der Bucht besorgen, wirklich selten sind die ja nicht. Vielleicht klappts ja sogar noch mit ACURS Gutachten, ist aber unwahrscheinlich.
Und den Schweller werde ich einfach machen lassen (müssen) bevor ich mich beim TÜV vorstelle.
Mir an den Kopf zu werfen Eagle und Parada wären Perlen vor die Säue nur weil ich 5 Jahre lang nen scheiss Reifen auf den Felgen hatte ist fast schon ne Beleidigung.
Grüße: Hardy
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in 3 Posts 0>Mir an den Kopf zu werfen Eagle und Parada wären Perlen vor
>die Säue nur weil ich 5 Jahre lang nen scheiss Reifen auf den
>Felgen hatte ist fast schon ne Beleidigung.
Und genau das wollte ich vermeiden.
Siehe dazu auch INBOX!!!
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0Du hast absolut Recht. In dieser Dimension zahlt es sich gar nicht aus einen Billigreifen zu montieren.
Die Lebensdauer hängt stark vom Fahrer ab, wobei ein guter Reifen bei scharfer Fahrweise oft genauso lang hält wie ein schlechter, der ständig am quitschen ist.
Für mich persönlich zählt am MX-5 nur der Grip zu einem vernünftigen Preis, selbst wenn die Reifen nach 10tkm abgefahren sind. Bei Semi-Slicks passt die Preis/Leistung meiner Meinung nach nicht.
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in 15 Posts 16Mal meine Meinung dazu, ich gebe Ralf vollkommen Recht, er hat ja nicht gesagt das Du zuerst den Schweller machen sollst sondern nur das es im Moment wichtigere Dinge gibt als welcher Reifen es nun sein soll!
Bist Du eigentlich sicher das der Parada Lieferbar ist?
Ich kann nur sagen das du bei einer Haltbarkeit von 50tkm nicht wirklich zügig unterwegs sein kannst, oder eben nur einmal im Jahr und der Rest ist dann Autobahnfahrt!
Ich habe den MX jetzt 120tkm und dabei 5 Reifensätze verbraten, die zum Spielen und Winterreifen nicht eingerechnet! Da waren noch ziemlich viele Autobahnkilometer dabei wo die Reifen geschont wurden, ich denke so ein bisschen kann ich das beurteilen, und kann Ralf nur wieder Recht geben das da was nicht stimmt, was auch immer!
Übrigen, Ralf ich fand deinen Kommentar total harmlos, dafür brauchst Du Dich nicht wirklich entschuldigen!
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
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in 15 Posts 16>abgefahren sind. Bei Semi-Slicks passt die Preis/Leistung
>meiner Meinung nach nicht.
Von Semi-Slick war aber hier noch nicht die Rede oder habe ich was verpasst?
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
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in 3 Posts 0>Übrigen, Ralf ich fand deinen Kommentar total harmlos, dafür
>brauchst Du Dich nicht wirklich entschuldigen!
Hallo Markus,
danke für eine "warmen" Worte.
Ich habe versucht das per Inbox klarzustellen. Hoffe noch auf eine Reaktion von Hardy. Auf Grund der späten Stunde denk ich aber es wird morgen werden.
Das kann man durchaus kontrovers diskutieren. Ich habe ja auch voran geschickt, das ich niemandem zu nahe treten will.
Ich halte den Parada mit 58 Euro einfach für zu teuer. Ich könnte (wenn er denn lieferbar wäre) einen Preis von vielleicht 54 oder 55 Euro realisieren. Mehr geht bei mir auch nicht. Yokohama lässt sich den Parada gerade auch in der Grösse irre gut bezahlen. Die anderen ich glaube 4 Profile, die Yoko noch baut in der Grösse sind dagegen echte Schnäppchen.
Ich gehe davon aus, dass wenn reifen.com den anbietet er auch zu bekommen ist. Ich kann den ja auch noch kriegen. Das schrieb ich ja bereits. Es gibt immer noch Händler, die den liegen haben. Aber direkt von der Yoko gekauft ist er natürlich preiswerter als über den Zwischenhandel - logisch.
Mein Problem ist einfach, dass ich bei dem Thema Reifen immer sehr emotional da ran gehe. Es ist fast das einzige, wo ich was zu beitragen kann. Und da hänge ich mich gerne mit Herzblut rein. Manchmal, so wie vielleicht auch hier, ein wenig zu viel.
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0Hallo Leute.
ich brauche neue Reifen und habe mich nach intensivem Studiem des Forums für Yokohama Parada in 195/50 15 entschieden. Dummerweise bietet reifendirekt.de den nicht in dieser Größe an. Stellt sich die Frage wo ich den dann günstig herbekomme..
Habt ihr irgendwelche Ideen?
Viele Grüße: Hardy
Ach eins noch: der Reifen hält aber schon länger als der Eagle F1, oder?
Meine P5000 haben 40000km gehalten, gut das erreiche ich mit nem ordentlichen Reifen sicher nicht aber die 15000 des Eagle F1 sind absolut indiskutabel
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in 4 Posts 1>Manchmal, so wie vielleicht auch hier, ein
>wenig zu viel.
Nein, das waren sehr passende Worte. Schön, dass Du Dir die Mühe machst und Dein Herzblut "opferst".
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in 15 Posts 16>Ich halte den Parada mit 58 Euro einfach für zu teuer. Ich
>könnte (wenn er denn lieferbar wäre) einen Preis von
>vielleicht 54 oder 55 Euro realisieren. Mehr geht bei mir auch
>nicht. Yokohama lässt sich den Parada gerade auch in der
>Grösse irre gut bezahlen. Die anderen ich glaube 4 Profile,
>die Yoko noch baut in der Grösse sind dagegen echte
>Schnäppchen.
Hm das stimmt aber bei den Onlinepreisen nicht wirklich, guck mal hier! Der S-Drive ist leider auch nicht viel günstiger!
http://www.reifen.com/tire/search.do...MF=137&x=9&y=5
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
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in 1 Post 0>Du bist zügig unterwegs?? Aber sorry, wer 50000 Kilometer
>macht mit einem Satz Reifen auf einem MX-5, der hat wohl eine
>falsche Einschätzung von zügig.
Also meine T1-R fahre ich nun seit 42000km und bei dem verbleibendem
Restprofil denke ich das die auch noch bis 50tkm gut sind.
>Dein Fahrstil scheint aber nicht so anspruchsvoll zu sein,
>dass Du unbedingt einen High-Performance Reifen brauchst.
Das willst Du nur anhand der Laufleistung seiner Reifen beurteilen können?
Nun ich muß beruflich (und mit dem MX als einzigem Fahrzeug) sehr
viele AB-km abspulen. Gut da halten dann die Reifen etwas länger,
aber das heisst doch nicht das ich mir keine Spaß-km gönne, bzw.
bereit bin bei 'nem Slalom o. ä. freiwillig die hinteren Plätze zu belegen!
>Warum machst Du es nicht so wie Markus gesagt hat: "Das hängt
>wohl sehr sehr stark von der Fahrweise ab! Manche schaffen
>60tkm mit dem MX! Aber dann brauche ich mir nicht besonders
>Gedanken um Reifen machen!"
Siehe oben.
>Fazit: Mach dir lieber ein paar mehr Gedanken um deine
>Schweller und dem sonstigen Kram, da hast Du glaube ich genug
>zu tun.
>
>Kauf dir ein paar Markenreifen und verfalle aber nicht in den
>Wahn einen Wanli, Chengshan etc. zu wählen. Der Markenreifen
>spart zwar nur ein paar Euro, aber die können helfen z. B.
>einen Auspuff zu finanzieren.
>
>So, und jetzt nochmals die Bitte: Nicht bösse sein!
Ich wär's an seiner Stelle angesichts der Art wie Du Ihm hier die
Brocken um die Ohren haust...
>Bitte, bitte - nimm es nur mal als Anstoss dir über wichtigeres
>Gedanken zu machen.
Was gibt es an einem Fahrzeug wichtigeres als die Reifen?
(Ich würde lieber mit klapprigem Auspuff und Löchern in den Schwellern
unterwegs sein wollen als mit schlechten Pneus)
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0>Welchen Reifen würdet ihr empfehlen, wenn er nur 10tkm
>halten soll?
Good Year Eagle F1, damit schafft man die 10tkm noch gerade so.
Bei dem Parada schätze ich höchstens 5tkm, ist aber wirklich sehr geil.
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in 3 Posts 0Hallo Michael,
ich habe befürchtet, dass meine Äusserungen zu diesem Thema auf einige Kritik stossen würden.
Ich bin dieses Risiko eingegangen.
Ich will aber auch nicht noch mehr in der Wunde stochern.
Nur soviel vielleicht noch:
Ich habe per Inbox meine Sicht der Dinge noch einmal Hardy gegenüber klargestellt.
Ich schrieb ganz klar er solle sich Markenreifen kaufen.
Die Yokohama gehören sicherlich mit zu dem teuersten auf Markt derzeit (Semi-Slick etc. ausgenommen).
Alles wäre glaube ich auch nicht so schlimm, wenn nicht der TÜV-Termin anstehen würde. Jetzt sind natürlich einige Baustellen zu versorgen.
Wer die anderen Freds zum Thema TÜV von "caferacer" aufmerksam gelesen hat wird auch etwas erfahren, was ich nicht noch zusätzlich breit treten möchte.
Auch deshalb hab ich so es geschrieben wie ich es geschrieben habe.
Hardy hat gefragt und eine Antwort bekommen.
Von mir eine unbequeme aber ehrliche.
Ich schrieb ja schon im Vorfeld, dass er es nicht persönlich nehmen solle. Hat er wohl getan. Tut mir leid. War nicht meine Absicht. Hätte Formulierungen anders wählen sollen. Jetzt ist es zu spät.
Ich denke, ich habe meins so gut es geht dazu beigetragen die Situation gerade zu rücken. Mehr kann ich nicht tun.
Wenn wir weiter so machen, dann wird aus der Mücke noch ein Elefant.
Ich denke wir sollten langsam wieder runterkommen.
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0Sowas ärgerliches:
Vor einigen Tagen hatte ich bei Reifen.com den Parada bestellt und auch via Vorkasse bezahlt. Ich bakam mehrere Zahlungseingangs ud Lieferbestätigungen per Mail und heute habe ich folgendes im Posteingang:
Wir danken Ihnen für Ihre Bestellung vom 27.03.2007. Es tut uns leid, Ihnen
mitteilen zu müssen, dass die von Ihnen bestellte Ware leider nicht lieferbar ist.
Wir haben jedoch ein attraktives Alternativangebot für Sie...
Toll, der reifen scheint wohl doch nirgends so einfach aufzutreiben zu sein.
Viele Grüße: Hardy
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in 7 Posts 1>Sowas ärgerliches:
>
>Vor einigen Tagen hatte ich bei Reifen.com den Parada bestellt
>und auch via Vorkasse bezahlt. Ich bakam mehrere
>Zahlungseingangs ud Lieferbestätigungen per Mail und heute
>habe ich folgendes im Posteingang:
>
>Wir danken Ihnen für Ihre Bestellung vom 27.03.2007. Es tut
>uns leid, Ihnen
>mitteilen zu müssen, dass die von Ihnen bestellte Ware leider
>nicht lieferbar ist.
>Wir haben jedoch ein attraktives Alternativangebot für
>Sie...
>
>Toll, der reifen scheint wohl doch nirgends so einfach
>aufzutreiben zu sein.
>
>Viele Grüße: Hardy
Solche mails sind von reifen.com nicht unüblich !
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0dann nimm doch den Kumho KU15 oder besser noch den Hancook Ventus RS2
beides feinste Trockenreifen für rechtwinkliges Abbiegen ohne jegliches Quietschen.
und leider etwas fiese Heckschwenks im Regen
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in 3 Posts 0Ich kann mir nicht vorstellen, dass er das wirklich will.
Ähm, die Giftigkeit bei Nässe meinte ich.
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0Hallo zusammen
Ich bin neu hier und möchte generell die Frage stellen was für Reifen kaufen soll.
Ein paar Angaben
Besitze seit 1993 einen NA. Hat rund 80'000 KM.
Es ist das 2 Fahrzeug im letzten Jahr fuhren wir knapp 3000 KM.
Das Fahrzeug wird am Wochenende um gemütlich Ueberland zu fahren gebraucht.
Aktuell sind Bridgestone Turenza auf den Original-Felgen aufgezogen.
Nun was empfehlen die Profis als Ersatz für die bestehenden Reifen (das Profil wäre noch gut aber der Reifen ist schon 6 Jahre alt).
Danke für eure Infos.
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0Hallo zusammen
Ich bin neu hier und möchte generell die Frage stellen was für Reifen kaufen soll.
Ein paar Angaben
Besitze seit 1993 einen NA. Hat rund 80'000 KM.
Es ist das 2 Fahrzeug im letzten Jahr fuhren wir knapp 3000 KM.
Das Fahrzeug wird am Wochenende um gemütlich Ueberland zu fahren gebraucht.
Aktuell sind Bridgestone Turenza auf den Original-Felgen aufgezogen.
Nun was empfehlen die Profis als Ersatz für die bestehenden Reifen (das Profil wäre noch gut aber der Reifen ist schon 6 Jahre alt).
Danke für eure Infos.
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in 51 Posts 14Bin zwar kein Profi, aber ich würde sagen: Kauf Dir schwarze, runde.
Nicht irgendein Billig-Scheiss. Einfach irgendeinen soliden Marken-Reifen. Zum Überland-Cruisen reichen die alle!
Ansonsten frag mal TYREMAN (unter Angabe von Reifengrösse), aber ich denke, von dem kriegste in etwa die gleiche Antwort. edit: nur etwas ausführlicher
Der ist allerdings Profi.
Allzeit gute Fahrt!
Notorischer Ex-Schwarzfahrer. Jetzt mit Bienchen.
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in 51 Posts 14Bin zwar kein Profi, aber ich würde sagen: Kauf Dir schwarze, runde.
Nicht irgendein Billig-Scheiss. Einfach irgendeinen soliden Marken-Reifen. Zum Überland-Cruisen reichen die alle!
Ansonsten frag mal TYREMAN (unter Angabe von Reifengrösse), aber ich denke, von dem kriegste in etwa die gleiche Antwort. edit: nur etwas ausführlicher
Der ist allerdings Profi.
Allzeit gute Fahrt!
Notorischer Ex-Schwarzfahrer. Jetzt mit Bienchen.
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in 15 Posts 16>Das Fahrzeug wird am Wochenende um gemütlich Ueberland zu
>fahren gebraucht.
Jepp wie Roland schon sagt! Irgendeinen Markenreifen!
Goodyear Eagle F1
Bridgestone RE720
Bridgestone ER300
Dunlop SP01
Kumho KH15
Ansonsten wäre es noch interessant welche Reifengröße du fährst? 185/60-14?
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
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in 15 Posts 16>Das Fahrzeug wird am Wochenende um gemütlich Ueberland zu
>fahren gebraucht.
Jepp wie Roland schon sagt! Irgendeinen Markenreifen!
Goodyear Eagle F1
Bridgestone RE720
Bridgestone ER300
Dunlop SP01
Kumho KH15
Ansonsten wäre es noch interessant welche Reifengröße du fährst? 185/60-14?
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