4
in 3 Posts 
0Gehe zu einem anderen Reifendealer, der erzählt dir etwas anderes, gehe zu einem dritten, der erzählt dir noch eine andere Story, gehe zu einem vierten......
Nankang??? wirklich???
Wo ist der Kotzsmiley???
Den A539 gibt es tatsächlich nicht mehr.
An deiner Stelle würde ich alle 4 Reifen erneuern.
Was sagt dein Geldbeutel?
Was kannst du anlegen?
Danach entscheidet sich dein Reifenkauf.
Aber tu dir den Gefallen und lass die Finger von Nankang etc.
0
0>nun meine frage... würdet ihr solch einen reifen kaufen oder
>habt ihr er(fahr)ungen damit gemacht?
evtl eine Tendenz hinsichtlich der Güte dieses Fabrikats
http://www.adac.de/Tests/Reifentests...cePageID=8772#
Ein sehr guter Reifen zu humanen Konditionen zB dieser hier:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenb...1424100&dsco=0
einer der sehr positiven Tests des PzeroNero hier:
http://www.adac.de/Tests/Reifentests...ePageID=139680
Zudem ist dieser Reifen bei einigen NC`s schon im Einsatz und da gabs ebenfalls positives feedback
19
in 15 Posts 16Von Nankang würde ich auf jeden Fall die Finger lassen!
>welche alternativen gibt es zur zeit, die sich preislich noch
>auf "normalem" niveau begeben?
Wenn es günstig sein soll dann!
Kumho KU31 oder Hangkook Ventus Sport K104
besser noch ein paar Mark mehr anlegen und Pirelli P Zero Nero kaufen!
Ich würde übrigens auch auf jeden Fall alle vier neu machen!
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
19
in 15 Posts 16>Zudem ist dieser Reifen bei einigen NC`s schon im Einsatz und
>da gabs ebenfalls positives feedback
Auf einem NB auch!
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
0
0>>Zudem ist dieser Reifen bei einigen NC`s schon im Einsatz
>und
>>da gabs ebenfalls positives feedback
>
>Auf einem NB auch!
welcher
nee, stimmt, bin hochzufrieden...
35
in 23 Posts 43Jepp, den P Zero Nero kann ich SEHR empfehlen. Nass wie trocken gut, sehr berechbar und konstant in den Kurven.
Björn
Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.
65
in 48 Posts 135......
>Wenn es günstig sein soll dann!
>
>Kumho KU31 .....
----
den hatte zwangsweise beim Erwerb meiner 17" SL drauf bzw. sind auch noch drauf.
Nach hoher Anfangsskeptis bin ich aber zufrieden. Bislang keine auffälligen Schwächen erkennbar. Für Normalfahrer mit zwischendurch sportlichen Ambitionen empfehlenswert. Das Verhalten nach langanhaltender Höchstbeanspruchung konnte ich bislang aber nicht testen, da ich dazu auf ein günstigeres Reifenformat wechsel.
Bei reifendirect ist der ewähnte Pirelli übrigens nur kaum teuerer als ein durchschnittlicher Preis für dem Kumho.
Aber falsch wird man mit dem relativ weichen und griffigen Kumho wenig machen können. Sofern sich bei Profiltiefen unter 4mm keine signifikaten Veränderungen oder Schwächen ergeben, würde ich ihn geziehlt wieder kaufen.
CU Oliver
0
0Also mal ganz ehrlich ... ich weiß gar nicht wo das Problem an den Nankang Reifen ist?!
Im Forum wurde mir auch von den besagt schlechten Reifen abgeraten aber zum damaligen Zeitpunkt hatte ich sie schon bestellt ... ebnfalls die ns-2 ... ich muss sagen ich habe die Reifen für 66 pro Stück bei reifendirekt.de bestellt und ich bin mehr als zufrieden mit dem Service als auch mit den Reifen!
Die Reifen liegen gut auf der Straße sodass man auch schneller in die Kurve fahren kann ohne dass es einem das Heck sofort weg zieht .... auch bei Nässe ist es kein Problem ... habe sogar auf einen leicht verschneiten Parkplatz keine Probleme gehabt (Ende März)!!!
Kann bis letztendlich nichts negatives über die Reifen sag und mal ganz ehrlich: Wer kauft sich den Reifen für 160 das Stück?! Fahrt ihr denn alle am absoluten Limit? Klar will ich mit meinen MX sportlich fahren aber müssen es dann immer super teure Reifen sein und halten diese immer was sie versprechen!?
Fazit: Günstig muss nicht immer schlecht sein!
19
in 15 Posts 16>Also mal ganz ehrlich ... ich weiß gar nicht wo das Problem
>an den Nankang Reifen ist?!
>
>Im Forum wurde mir auch von den besagt schlechten Reifen
>abgeraten aber zum damaligen Zeitpunkt hatte ich sie schon
>bestellt ... ebnfalls die ns-2 ... ich muss sagen ich habe die
>Reifen für 66 pro Stück bei reifendirekt.de bestellt und
>ich bin mehr als zufrieden mit dem Service als auch mit den
>Reifen!
>
>Die Reifen liegen gut auf der Straße sodass man auch
>schneller in die Kurve fahren kann ohne dass es einem das Heck
>sofort weg zieht .... auch bei Nässe ist es kein Problem ...
>habe sogar auf einen leicht verschneiten Parkplatz keine
>Probleme gehabt (Ende März)!!!
>
>Kann bis letztendlich nichts negatives über die Reifen sag
>und mal ganz ehrlich: Wer kauft sich den Reifen für 160
>das Stück?! Fahrt ihr denn alle am absoluten Limit? Klar will
>ich mit meinen MX sportlich fahren aber müssen es dann immer
>super teure Reifen sein und halten diese immer was sie
>versprechen!?
>
>Fazit: Günstig muss nicht immer schlecht sein!
Was für einen Vergleich hast Du?
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
0
0Hatte die letzte und vorletzte Saison Pirellis (P5000 Drago) und das Jahr davor Hangkook Reifen montiert ... allerdings auf 15" ...
... und sorry ... da spar ich mir lieber das Geld weil ein wirklich merkbaren Unterschied wirst du nicht feststellen und wenn ist es das Geld sicher nicht wert!
0
0der fahrer der mir vor ein paar jahren bei nässe trotz vollbremsung hinten rein gefahren ist, hat änlich gedacht.
0
0>Gehe zu einem anderen Reifendealer, der erzählt dir etwas
>anderes, gehe zu einem dritten, der erzählt dir noch eine
>andere Story, gehe zu einem vierten......
>
>Nankang??? wirklich???
>Wo ist der Kotzsmiley???
>
>Den A539 gibt es tatsächlich nicht mehr.
>
>An deiner Stelle würde ich alle 4 Reifen erneuern.
>Was sagt dein Geldbeutel?
>Was kannst du anlegen?
>Danach entscheidet sich dein Reifenkauf.
>
>Aber tu dir den Gefallen und lass die Finger von Nankang etc.
ich möchte nicht viel mehr als 400 für einen satz, inkl. montage, ausgeben...
heute habe ich noch bei 3 weiteren händlern preise eingeholt.
von diesen "billig" herstellern haben mir alle abgeraten...
bestes angebot ist zur zeit der "falken ze512" für 86,75 inkl. montage/reifen.
kennt jemand diesen reifen oder kann etwas über den hersteller berichten?
weitere angebote:
vredestein sportrac 2 - 104,00
hankook ventus sport k104 mfs - 104,50
pirelli p7000 - 109,00
muss die auswahl denn so groß sein?
0
0... dann hätte er wohl besser etwas mehr Abstand halten sollen!
Soll ich dir den Auszug aus der STVO reinkopieren ?
63
in 45 Posts 115>der fahrer der mir vor ein paar jahren bei nässe trotz
>vollbremsung hinten rein gefahren ist, hat änlich gedacht.
Das ist aber eine Sache des Sicherheitsabstandes, oder?
2018er ND mit 2L in Jet Black
63
in 45 Posts 115Auch wenn ich wieder gesteinigt werde...
http://www.reifen.com/tire/search.do...=PS&nextStep=6
oder
http://www.reifen.com/tire/search.do...=PS&nextStep=6
2018er ND mit 2L in Jet Black
0
0richtig, der sicherheitsabstand war für seine reifen zu gering.
0
0Stand auf den Reifen auch Nankang drauf und hatten die Reifen noch 8 mm oder mehr an Profiltiefe?!
Oh man ... wenn es Leute für richtig empfinden sich Reifen im Gesamtwert von 600 Euro und mehr zu kaufen ist das ihre Sache aber deswegen sind nicht gleich alle anderen Reifen schlecht oder gar ein Sicherheitsrisiko ...
... vielleicht sollte man auch mal andere Meinungen gelten lassen und sich nicht immer nur auf eine Marke, Serie oder was auch immer Versteifen! Ich habe nur geschrieben dass ich zufrieden damit bin und es war meine objektive Meinung!
Sicherheit geht vor gar kein Thema aber das ist ja nun wirklich lächerlich ...
Ich kann Dich verstehen!
Ist halt der Vorteil wenn man so ein Allerweltsformat wie 195/50/15 fährt... da bekommt man die besten Reifen schon für 50 EUR.
Muss aber auch sagen das ich es eher "befremdlich" finde wenn die Leute massig Geld in optisches Tuning stecken, aber an den fahrsicherheitsreleanten Sachen wie Bremsen, Reifen oder Fahrwerk sparen.
Soll jetzt nicht unbedingt für Dich gelten, kann ja zu dem Nankang (o.s.ä.) nix sagen.
0
0>Auch wenn ich wieder gesteinigt werde...
gesteinigt?
Wohl eher nicht
http://www.adac.de/Tests/Reifentests...rcePageID=8772
Trotzdem würde ich immer noch die Pirelli Pzero Nero bevorzugen. Sehr guter Preis + klasse Qualität wie es scheint.
0
0>Stand auf den Reifen auch Nankang drauf und hatten die Reifen
>noch 8 mm oder mehr an Profiltiefe?!
>
>Oh man ... wenn es Leute für richtig empfinden sich Reifen im
>Gesamtwert von 600 Euro und mehr zu kaufen ist das ihre Sache
>aber deswegen sind nicht gleich alle anderen Reifen schlecht
>oder gar ein Sicherheitsrisiko ...
Ich will ja jetzt nicht in eine offene Wunde sticheln, ABER die tendenziell schwachen Leistungen bei Nässe wären für mich schon ein Grund die Nankang NS-2 nicht zu empfehlen oder die selbst zu wählen. Da gebe ich lieber nen Hunni mehr für vier andere aus und bin diesbezüglich mehr auf der sicheren Seite.
Gerade bei Nässe ist der MX in seinem Fahrverhalten sowieso schon mit deutlich mehr Vorsicht zu genießen und da hätte ich schon gerne einen stärkeren Partner an den 4 Felgen
Nankang ULTRA SPORT NS-2
ADAC-Urteil: bedingt empfehlenswert
Kurzkritik:
- schwach auf nasser Fahrbahn (führt zur Abwertung)
0
0>
>ich möchte nicht viel mehr als 400 für einen satz, inkl.
>montage, ausgeben...
>muss die auswahl denn so groß sein?
Wenn du die nachfolgenden Beiträge liest, wird dir mehrfach der Pirelli PzeroNero ans Herz gelegt. Der sollte sich "eigentlich" in deinem Preisrahmen bewegen und qualitativ ein Top-Produkt sein.
Wobei man natürlich schon bedenken muß das diese ADAC Tests 0 Aussagekraft für den MX haben.
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0ok, dann hole ich dazu mal nen preis ein...
zu deinem kommentar weiter unten...
muss man auf jeden beitrag antworten?
war jeder beitrag informativ?
kann man nicht erstmal infos sammeln?
was spricht dagegen, dass ich mich im ort auch informiere und hier um rat bitte?
überdenke deinen satz also noch einmal
0
0Also ich schwör ja auf die GY Eagle F1
Ansonsten sollen ja die Bridgestone Turanza ganz gut sein auf dem MX.
0
0Weiß jemand ob Goodyear den F1 in der Größe 205/45 R17 für den NC rausbringt? oder bekomme ich den 205/40 R17 auf die Original 17 Zoll NC Felgen zugelassen?
Gruß Bodo
0
0>
>überdenke deinen satz also noch einmal
üüüüberdacht und sorry wenn ich etwas vorschnell war!
gelobe Besserung
0
0>Wobei man natürlich schon bedenken muß das diese ADAC Tests
>0 Aussagekraft für den MX haben.
Ich weiß, dass einige zumindest stark daran zweifeln inwiefern solche Ergebnisse übertragbar sind.
Ich tendiere mehr dazu, dass Profil + Reifenmischungen sehr entscheidend zum Gesamtergebnis beitragen und Verschiebungen grundsätzlich nicht elementar wären/sind. Nimm zB den Goodyear Eagle der hier oft als DER Reifen gepriesen wird - Testergebnisse früherer Jahre bestätigen voll und ganz die Qualitäten dieses Reifens
Wobei ich gar nicht abstreiten würde, dass es durchaus auch Ausnahmen geben kann
4
in 3 Posts 0>Hatte die letzte und vorletzte Saison Pirellis (P5000 Drago)
>und das Jahr davor Hangkook Reifen montiert ... allerdings auf
>15" ...
Hankook und der Pirelli P5000 Drago sind sicherlich mit einer ähnlichen Performance "gesegnet" wie der Nankang.
Wie ich immer so schön schreibe: Man(n)/Frau erfährt sich (im wahrsten Sinne des Wortes) den Reifen und lebt irgendwann mehr oder weniger zufrieden damit, was einem der Reifen an Performance bietet.
Solange man keine Touren fährt oder noch besser ein Fahrsicherheitstraining mitmacht, wo man dann sieht wie gut oder schlecht man mit seinen Reifen ist, solange denkt man alles sei super. Speziell beim FaSi trennt sich sehr schnell die Spreu vom Weizen. Oder auch beim Handlingstraining. Wie locker andere um die Pylonen ziehen und man selber am Volant dreht und nix gebacken bekommt. Ich spreche da aus eigener "leidvoller" Erfahrung. Ein guter Reifen lässt einen wesentlich entspannter fahren.
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0>
>Ansonsten sollen ja die Bridgestone Turanza ganz gut sein auf
>dem MX.
Den Turanza 30 würde ich aber nicht empfehlen wg nicht wirklich prickelnder Nässeigenschaften. Der Nachfolger Turanza 300 scheint mindestens eine Klasse besser zu sein
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in 3 Posts 0>bestes angebot ist zur zeit der "falken ze512" für 86,75
>inkl. montage/reifen.
>vredestein sportrac 2 - 104,00
>hankook ventus sport k104 mfs - 104,50
>pirelli p7000 - 109,00
Der Falken geht in die Richtung Nankang. Wobei der Preis sehr gut ist. Aber was nützt das?
Vredestein = keine Ahnung
Hankook K104....der Preis ist viel zu hoch. Der muss gut unter 100 euro liegen incl. Montage.
Der Pirelli.....hmm da geht zum gleichen Preis der PZero Nero, den ich persönlcih für erheblich besser halte. Alles was Pirelli P5000, P6000 und P7000 heisst ist nicht wirklich gut. Die Pirelli PZero-Reihe ist wirklich Spitze.
So, ich hoffe hiermit gedient zu haben.
0
0>so, zwei meiner yokohama a539 sind fertig und daher müssen
>neue her.
>
>mein reifendealer sagt, dass es die a539 nicht mehr gibt und
>der nachfolger, as01, satte 157 kosten soll
>
>den parada, auch nicht viel günstiger, würde er nichtmal auf
>nem panzer montieren
>
>zu meiner überraschung meinte er, dass er sehr gute
>erfahrungen mit der firma nankang gemacht hat und mir einen
>reifen, den ultra sport ns-2, für 85 inkl. montage
>anbieten kann...
>
>nun meine frage... würdet ihr solch einen reifen kaufen oder
>habt ihr er(fahr)ungen damit gemacht?
>
>welche alternativen gibt es zur zeit, die sich preislich noch
>auf "normalem" niveau begeben?
Bei einem Händler, der mit Nangkang gute Erfahrungen gemacht hat, würde ich sehen, dass ich schleunigst das Weite suche!!! Was soll am Parade sooo schlecht sein? Fahre den Reifen in der genannten Größe und bin bis jetzt zufrieden. Konnte das Potenzial aber bisher noch nicht ausloten... Bezahlt habe ich kanpp unter 130,- inkl. Montage und Entsorgung.
Gruß
aXeL
Klar ist jeder Reifen ein Einzelfall, auch wenn man grob davon ausgehen können "sollte" das ein gut abgeschnittener Reifen immer mehr oder weniger gut sein sollte.
Aber ebenso erinnere ich mich an die wirklich üble Performance der NB Auslieferungs-Michelin Pilot. Ein Reifen der erwiesenermaße auf anderen Autos klasse war - Aussagen die sogar von manchem User hier bestätigt wurden der, weil unzufrieden, den NB neu bereift hatte und die Michelin dann auf die Alltagsschlurre hat ziehen lassen.
Und ich meine mich zu erinnern das alle die von so einem Tausch berichteten danach mit dem Michelin zufrieden waren.
0
0>Der Falken geht in die Richtung Nankang. Wobei der Preis sehr
>gut ist. Aber was nützt das?
Die Richtung stimmt schon - nur ist der noch schlechter. Beim Test der schlechteste Reifen im Testfeld
http://www.adac.de/Tests/Reifentests...ePageID=174023
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in 45 Posts 115
>Aber ebenso erinnere ich mich an die wirklich üble
>Performance der NB Auslieferungs-Michelin Pilot.
Nice, das ist eine andere Problematik!
Ich denke Tyremann kann das dann bestätigen:
Die Auslieferungsmischungen sind oft gänzlich anders, meist auf
Laufzeit ausgelegt, also härter...
Wimre, haben die reifen dann irgendwo einen anderen Suffix.
2018er ND mit 2L in Jet Black
0
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>
>
>ein wirklich merkbaren Unterschied wirst du nicht feststellen
>und wenn ist es das Geld sicher nicht wert!
Ich versteh was anderes nicht. Wie kann man hunderte/tausende Euros in eine Karre reinstecken und dann an der Sicherheit sparen ??
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in 3 Posts 0>
>>Aber ebenso erinnere ich mich an die wirklich üble
>>Performance der NB Auslieferungs-Michelin Pilot.
>
>Nice, das ist eine andere Problematik!
>Ich denke Tyremann kann das dann bestätigen:
>Die Auslieferungsmischungen sind oft gänzlich anders, meist
>auf
>Laufzeit ausgelegt, also härter...
>Wimre, haben die reifen dann irgendwo einen anderen Suffix.
>
Bestätigt!
Sehr oft werden genau solche Profile ans Band geliefert, wie sie auch im Ersatzgeschäft angeboten werden. Nur werden an die OE-Reifen spezielle Anforderungen gestellt, was z. B. den Ausgleich von Fahrwerksschwächen angeht. Da ist die Karkasse dann auch entsprechend modifiziert.
0
0Also ich kann zu dem Thema nur folgendes sagen.
Als ich meinen mx-5 vor 2 Jahren Gekauft habe, waren dort Continental sport Montiert.
Mit diesem "Markenreifen" war das Fahren ein absolutes Highlight im negativem sinne.
Bei nasser Fahrbahn würde ich es sogar als lebensgefährlich bezeichnen.
Das Auto hat es bei einer Pfütze regelrecht versetzt.....
Im Moment fahre ich den besagten Nangank Ns2 und bin obwohl ich sehr kritisch bin was Reifen anbelangt mehr als zufrieden.
Im Winter rollt das gute Stück auf Hankook W300 und auch dort finde
ich nichts negatives an dem Reifen.
Das sind nur meine Persönlichen Eindrücke, ich sehe es absolut nicht ein
einer Firma wie zb. Bridgestone die Kohle in den Rachen zu schmeißen,
nur weil diese der Meinung sind, "eh wir bauen auch Reifen für die Formel1 also dann bezahl auch mehr dafür".
Einem Reifenhändler würde ich persönlich nie nach seinem Urteil fragen. Da zieht es die manchmal echt die Schuhe aus.
Nee, es ändert nix daran.
Wenn jemand mit den Reifen auf dem NB unzufrieden ist, sie abziehen (weil noch jede Menge Profil) und andere aufziehen läßt, dann die Auslieferungsreifen auf seinem Alltagsauto (z.B. Golf TDI) montieren läßt (warum auch wegschmeißen) und dann dort damit zufrieden ist ...... so funzen DIESELBEN harten Auslieferungsmischungen auf dem Golf offensichtlich besser als auf dem MX, dort war man ja mit ihnen NICHT zufrieden.
Weil die Kohle dann schon in der Optik steckt - und man jeden Euro nur einmal ausgeben kann?
4
in 3 Posts 0>Einem Reifenhändler würde ich persönlich nie nach seinem
>Urteil fragen. Da zieht es die manchmal echt die Schuhe aus.
>
>
Kannst froh sein, dass ich das nicht persönlich nehme.
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0>Weil die Kohle dann schon in der Optik steckt - und man jeden
>Euro nur einmal ausgeben kann?
Daran liegt es zum Glück nicht
Ich weiß nicht warum ich mich rechtfertige, aber ich habe gute Erziehung genossen und Antworte brav auf fragen.
Es liegt eher daran, in wie weit ich die Grenzen des Reifens "erfahre".
Zum einen sind bei meiner Freundin bzw. die Wahl ihrer Reifen folgende Aspekte entscheident, die man vielleicht noch nennen sollte.
1. Dieser Mx-5 wird nicht täglich bewegt
2. Dieser Mx-5 wird im Moment weniger als 300 KM gefahren
3. Dieser Mx-5 wird auf Touren sicherlich nicht zu sehen sein, dafür ist meiner ja da
3a. Ausnahme: Wenn meiner mal nicht da ist, wir aber fahren wollen, dann wird er eingesetzt
Ich bin diesen Reifen ca. 200 KM bereits gefahren. Auch durch Schneematsch, feuchte Straßen, Kurven und andere, nicht trockene Oberflächen.
Der Reifen verhällt sich weder bösartig, noch unberechenbar, noch sonst irgendwie anders, als meine Toyo Proxes auf meinem NA.
Natürlich, es gibt etwas besseres, keine Frage.
Aber gemessen an den Bedürfnissen, ist dieser Reifen völlig ausreichend.
Wenn es das nächste mal regnet, meine Freundin mir die Schlüssel dafür überlässt
Bei den meisten Leuten hier, stelle ich aufgrund so manchen Beiträge immer wieder fest, dass sie ihre Mx-5 "anders" bewegen, als ein Normalo das evtl. tut. Vielleicht solltet ihr das mal vergleichen
0
0ich kann den pirelli p-zero empfehlen. hatte sehr guten gripp.
fahre jetzt dunlop sport maxx der ebenfalls sehr gut ist ! meiner meinung nach sogar etwas besser wie der pirelli
4
in 4 Posts 0>ich möchte nicht viel mehr als 400 für einen satz, inkl.
>montage, ausgeben...
Genau für diesen Betrag habe ich heute den F1 in 215/40 17 bestellt. Gibts bei dir keine 'Geheimtips' was Reifenhändler betrifft? Mein Händler gehört keiner Kette an und macht das Nebenberuflich. Dadurch kann er deutlich bessere Preise als z.B. Premio usw. anbieten.
0
1Hu hast gesehen, dass dort eine andere Größe getestet wurde? Daraus lassen sich nicht wirklich Rückschlüsse auf andere Formate ziehen.
- Gründungsmitglied SHG 'Fleischmützen' -
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1Ich habe auch ein paar Wochen neue Schluffen in den Format gesucht. Meine Toyo Proxes R28 aus den USA sind miserabel. Habe mir jetzt den Lemming-Reifen F1 bestellt, nächste Woche kommen sie drauf.
- Gründungsmitglied SHG 'Fleischmützen' -
0
0so, zwei meiner yokohama a539 sind fertig und daher müssen neue her.
mein reifendealer sagt, dass es die a539 nicht mehr gibt und der nachfolger, as01, satte 157 kosten soll
den parada, auch nicht viel günstiger, würde er nichtmal auf nem panzer montieren
zu meiner überraschung meinte er, dass er sehr gute erfahrungen mit der firma nankang gemacht hat und mir einen reifen, den ultra sport ns-2, für 85 inkl. montage anbieten kann...
nun meine frage... würdet ihr solch einen reifen kaufen oder habt ihr er(fahr)ungen damit gemacht?
welche alternativen gibt es zur zeit, die sich preislich noch auf "normalem" niveau begeben?
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0>>Einem Reifenhändler würde ich persönlich nie nach seinem
>>Urteil fragen. Da zieht es die manchmal echt die Schuhe aus.
>
>>
>>
>Kannst froh sein, dass ich das nicht persönlich nehme.
Ist aber halt leider oft so, ich verlasse mich ganz gerne auf meine Persönlichen Erfahrungen und nicht auf jemand der seine Vertragsgebundenen "marken" Reifen loswerden möchte.
>
>
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0ok, aber hier will der gunstigste händler, rein zufällig der lokale mazda dealer, 125 für den zero nero haben...
dann wäre der ja immernoch zu teuer, wenn du meinst es geht so um die 110
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0Ich habe den P Zero Nero in 205/40ZR17 drauf, habe 112 EUR/Stk incl Montage etc bezahlt.
Ein ausführlicher Bericht zu dem Reifen auf dem NC folgt so ende des Monats, wenn ich genug Er-fahr-ung gesammelt habe.
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0jo, das wäre schön
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