(NBFL) Wo kommen die orginalen Fahrwerksfedern hin?

[hannee]

Hallo,ich habe mir am Wochenende bei meinem NBFL 1,9 nur kürzere Federn von H+R einbauen lassen, mein Fazit, so schnell wie möglich wieder die Orginalen einbauen, das Gewippe ist ja unter aller Sau. Jetzt weiß ich aber nicht mehr wo die Orginalen langen, dünnen Federn 10,6mm dick, markiert mit zwei blauen Punkten, und wo die dickeren kürzeren Federn 11,4mm dick, markiert mit zwei weißen Punkten hinkommen. Kann mir jemand helfen. Hätte ich mich vorher in diesem Forum über Erfahrungen damit informiert, wäre mir das alles erspart geblieben. Kann mir jemand weiterhelfen.
Gruß Hanne

[raveblue]

Hallo Hanne,

schön, eine ehrliche Meinung zu lesen. Wahrscheinlich warst Du auch auf dem "Die Karre muß unbedingt tiefer, darf aber nur 3,50 Euro kosten"-Trip...

Ich denke, einige hier haben eine ähnliche Erfahrung, würden das aber niemals zugeben

Bevor Du die Federn wieder zurückrüstest:
Wie alt sind Deine Dämpfer? Vielleicht ist es eine Option, gelbe Konis nachzurüsten, dann hast Du eine zumindest erträgliche Kombi.

Oder aber Du sparst auf ein Gewindefahrwerk...

[hannee]

Die haben 50000km auf dem Buckel, meinst Du die Konis die es bei IL gibt? Ich traue mich nicht so recht daran, sind ja auch nicht gerade billig.

[raveblue]

Die Kombi H&R-Federn und Seriendämpfer mit 50.000km auf dem Buckel entspricht in etwa Deinen Fahrerlebnissen

Es gibt ein paar Möglichkeiten:
Du bleibst bei Deinen Federn und rüstest nur noch neue Dämpfer (also die Konis) nach. Das wären die, die bei IL zu finden sind.

Du vertickst die H&R-Federn und holst Dir das Koni Komplettfahrwerk (das für knapp 700 Öcken).


Du kannst auch bei anderen Quellen nach den Dämpfern/Fahrwerken fragen, z.B. bei Dirk Weistroffer in Brauweiler in Köln. Der macht Dir bestimmt auch ein gutes Angebot für Einbau, Vermessung und Eintragung.

[Klaus_MX5]

>
>Du kannst auch bei anderen Quellen nach den
>Dämpfern/Fahrwerken fragen, z.B. bei Dirk Weistroffer in
>Brauweiler in Köln. Der macht Dir bestimmt auch ein gutes
>Angebot für Einbau, Vermessung und Eintragung.
>


Kann ich nur empfehlen. Ich habe mir dort im Januar das Koni Sport Kit (VA und HA jeweils 35mm tiefer) inkl. H&R 20mmm Spurverbreiterung pro Rad einbauen lassen. Mit Montage, Vermessung und TÜV-Eintragung habe ich insgesamt 1.045,- Euro inkl. MwSt. bezahlt.

[hannee]

Ich werde mir wieder die Orginalen Federn einbauen lassen, kann mir jemand sagen wo die Dicken und wo die Dünnen Federn hinkommen? Vieleicht könnte sie mir mal jemand an seinem MX5 ausmessen. Beim Ausbauen wurden Diese einfach in den Karton geschmissen.
Gruß Hannee

[Oggy]

Beim NA sind die langen dünnen Federn hinten.

Andreas

[mxgump]

irgendwo hier auf der Seite (hab´s auf Anhieb nicht gefunden) war ´ne Tabelle mit Federabmessungen sowie Kennfarben sämtlicher Baujahre, die würde Dir helfen. Vielleicht findest Du sie ja.
Ich hab übrigens das Koni New Style Komplettkit aus ´ner SB drin: Sportlich & erstaunlich komfortabel (fast wie Serie!). War erheblich billiger als das Gewindeteil (glaube das waren nur €450)