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  1. #1
    Avatar von BJ323F
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    (NC) - Serien-FW & Eibach-Federn - Eibach-Stabi-Erfahrungen

    Hallo,

    nach dem Test in der "Sport Auto" und dem Fahren eines NCs mit Stabis (wenn auch H&R) möchte ich gern die Eibach-Stabis verbauen.

    Fährt jemand die Eibach-Stabis und kann möglicherweise sogar das vorher-nachher-Gefühl beschreiben zwischen Serien-Fahrwerk eines Energy mit Eibach-Federn mit und ohne Stabis machen? Würde mich freuen.

    Danke, Björn
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  2. #2
    Moderator Avatar von haendiemaen
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    RE: (NC) - Serien-FW & Eibach-Federn - Eibach-Stabi-Erfahrungen

    Zu diesem Thema wäre ich auch sehr an Erfahrungen interessiert. Hat das jemand verbaut?

    Grüssle,

    Wolfgang
    Gründungsmitglied SHG "Fleischmützen" - NA + ND

  3. #3
    Administrator Avatar von 280ZX
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    RE: (NC) - Serien-FW & Eibach-Federn - Eibach-Stabi-Erfahrungen

    Die wird wohl noch keiner fahren, weil sie gerade erst auf dem Markt sind. Was spricht gegen die H&R Stabis bzw. für die Eibachs?
    Gruss, Andre

    Drinking Enthusiast with a Car Problem

  4. #4
    Avatar von BJ323F
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    RE: (NC) - Serien-FW & Eibach-Federn - Eibach-Stabi-Erfahrungen

    Gegen jene von H&R nichts, für die Eibachs das gute Zusammenspiel gemäß "Sport Auto".
    Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.

  5. #5

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    RE: (NC) - Serien-FW & Eibach-Federn - Eibach-Stabi-Erfahrungen

    >Die wird wohl noch keiner fahren, weil sie gerade erst auf
    >dem Markt sind. Was spricht gegen die H&R Stabis bzw. für die
    >Eibachs?

    Hinten fahre ich die (ähm, den ) schon, für vorne hat die Zeit am Samstag auf der Bühne nicht gereicht

    Sowie ich den vorne auch drin habe kann ich (hoffentlich) was dazu sagen, allerdings zu Eibach-Federn, Stabis und Expression (Bilstein) Dämpfern!

    Zu Frage warum Eibach und nicht H&R?
    ganz einfach, die Eibachs habe ich im Netz gefunden, die H&R's nicht

  6. #6
    Administrator Avatar von 280ZX
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    RE: (NC) - Serien-FW & Eibach-Federn - Eibach-Stabi-Erfahrungen

    Ok, wobei die beiden sich glaube ich nicht wirklich unterscheiden. Hat jemand den Durchmesser der Eibachs da?
    Gruss, Andre

    Drinking Enthusiast with a Car Problem

  7. #7
    Avatar von BJ323F
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    RE: (NC) - Serien-FW & Eibach-Federn - Eibach-Stabi-Erfahrungen

    Oh jaaaaa....

    Spätestens am 23.06. wirst Du wissen, ob Dir die Kombination gefällt!
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  8. #8
    Avatar von BJ323F
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    RE: (NC) - Serien-FW & Eibach-Federn - Eibach-Stabi-Erfahrungen

    Eibach:
    *Maße:
    VA 26,0 x 4,2 (Rohr)
    HA 16,0
    *Hebelarm:
    VA 172/192
    HA 135 fix

    H&R:
    *Maße:
    VA 22,0
    HA 16,0
    *Hebelarm:
    VA 173/193
    HA 105/125
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  9. #9
    Administrator Avatar von 280ZX
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    RE: (NC) - Serien-FW & Eibach-Federn - Eibach-Stabi-Erfahrungen

    Oh, wenn ich mir die Maße ansehe, dann würde ich auf jeden Fall die H&R nehmen, weil die Eibachs hinten nicht einstellbar sind. Gerade an der HA war ich mir nicht ganz sicher welche Stellung mir da besser gefällt. Auch der Helbe an der HA ist bei den Eibachs recht lang und macht den Stabi weich. Damit könnte man dann auch fast den Serien Stabi behalten.

    Ich bin mit meinen H&Rs zufrieden und wenn ich mir die Maße ansehe, fühle ich mich auch bestätigt.
    Gruss, Andre

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  10. #10

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    RE: (NC) - Serien-FW & Eibach-Federn - Eibach-Stabi-Erfahrungen

    >Eibach:
    >*Maße:
    > VA 24,0 x 4,2 (Rohr)

    Laut Gutachten sind es 26mm

  11. #11
    Avatar von BJ323F
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    RE: (NC) - Serien-FW & Eibach-Federn - Eibach-Stabi-Erfahrungen

    Tippfehler, danke!
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  12. #12

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    RE: (NC) - Serien-FW & Eibach-Federn - Eibach-Stabi-Erfahrungen

    So, bin auch mal wieder da...

    Habe jetzt ca. 3.000 km mit den Eibach Federn runter + sehr zufrieden. Allerdings hätte ich schon damals André's Rat annehmen + gleich noch Stabis mit verbauen sollen.

    Jetzt bin auch ich am überlegen: I.L., Eibach oder H&R?

    Für H&R sprechen die vielen Erfahrungen, speziell von André (Danke nochmals für die vielen Tipps + Kommentare... )

    Eibach: der sport auto Test

    I.L.: das Gewicht - aber: bisher scheint die noch keiner verbaut zu haben, außerdem sind sie nicht verstellbar / einstellbar

    Gibt es zwischenzeitlich denn Erfahrungen mit den I.L.'s? Sind die nur rennstreckentauglich (Härte) oder auch für "Daily Drivers" like me? (viiieeel Autobahn, leider)

    Habe jetzt übrigens - nach 3 Monaten - über 11.000 km drauf...und er zaubert mir immer noch ein Lächeln ins Gesicht...

    Gruß,

    Bernd

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