[alle] Verschiedene Bremsenkombinationen

[GAFCOT]

Danke!

[RacingGreen]

Shyce, ich habe Zimmermann und Greenstuff drauf, soll ich jetzt direkt alles wechseln?

Ne, jetzt ernsthaft, was spricht gegen diese Kombi?
Ich bin hochzufrieden und viele andere fahren sie ja auch?
Hitzerißproblematik?

[Chris87]

Hi!

In Anlehnung an die Tabelle wollte ich mal fragen ob mittlerweile schon mehr Leute
die Kombi Ferodo DS Performance/Zimmermann Serienscheiben fahren
und wie so die Erfahrungen sind?

Suche hat nicht so viel ausgespuckt...

Gruß
Chris

[Krischan]

Ach Gelochte Zimmermann und DS Performance gehen nicht?

Das geht IMHO sehr gut!

[bratfass]

Genau wie die Kombi TaroxSJ & EBC Greenstuff

[Weightwatcher]

Das sind 21 Beläge x 22 Bremscheiben = 462 mögliche Kombinationen...

(Ob die der gute Mann alle getestet hat...? )

[Nicedriver]

Bestimmt.

Ich glaube ihm das - morgen werde ich meine Bremse demontieren und alles bei ihm neu bestellen.

Sicher ist sicher, er ist der Fachmann - der weiß was er tut.







Ohgott ohgott ohgotto gott - wie konnte ich die letzten zigtausende Km nur überleben?

[Markus_W]

>Ach Gelochte Zimmermann und DS Performance gehen nicht?
>
>
>Das geht IMHO sehr gut!

Bestätigt immerhin meine Erfahrung das die Zimmermänner nicht besonders toll sind und keine hartnäckigen Bremsbeläge vertragen!

[Krischan]

>>Ach Gelochte Zimmermann und DS Performance gehen nicht?
>>
>>
>>Das geht IMHO sehr gut!
>
>Bestätigt immerhin meine Erfahrung das die Zimmermänner
>nicht besonders toll sind und keine hartnäckigen Bremsbeläge
>vertragen!

Der MX ist das einzige Auto, wo Zimmermänner so halbwegs funktionieren sollen. Bei allen anderen Autos wird von abgeraten.

Und ehrlich gesagt, hatte ich bisher keinerlei Probleme mit den Dingern.

[Markus_W]

>Der MX ist das einzige Auto, wo Zimmermänner so halbwegs
>funktionieren sollen. Bei allen anderen Autos wird von
>abgeraten.
>
>Und ehrlich gesagt, hatte ich bisher keinerlei Probleme mit
>den Dingern.

Meine haben Risse (nach einem halben Satz Greenstuff!) und ich werde mir keine neuen mehr kaufen sondern auf was anderes umsteigen, und dafür werde ich die Liste als grobe Orientierung nehmen!

[GAFCOT]

>Der MX ist das einzige Auto, wo Zimmermänner so halbwegs
>funktionieren sollen.

Halbwegs hat mir auch nicht gereicht.
Haltbar waren sie nicht.
Bei Nässe waren sie auch nicht besser als massive Scheiben (die "Gedenksekunde" ist erst mit den Ferodos auf Serienscheiben verschwunden).

Gleichwohl suche auch ich gerne neue Kombinationen (Hawk Blue?).

[Markus_W]

>Gleichwohl suche auch ich gerne neue Kombinationen (Hawk
>Blue?).

Von den Hawk Belägen hört man nur Gutes, sollen allerdings recht teuer sein und Scheibenfresser! Dafür aber sehr Temperaturfest!

Lass es mich wissen wenn Du die probierst!

[Nicedriver]

>>Der MX ist das einzige Auto, wo Zimmermänner so halbwegs
>>funktionieren sollen.
>
>Halbwegs hat mir auch nicht gereicht.

Mit "halbwegs" dürfte er meinen das sie durch den leichten Wagen nicht bei jedem Wagen zu Problemen führen.


>Haltbar waren sie nicht.

Gegen die Haltbarkeit der Serien-Panzerplatten wird wohl nix bestehen - aber ich finde ihren Verschleiß OK, kosten ja nix.


>Bei Nässe waren sie auch nicht besser als massive Scheiben
>(die "Gedenksekunde" ist erst mit den Ferodos auf
>Serienscheiben verschwunden).

Nee, hier nicht. Das war sofort weg nach der Montage der Z, mit jedem Bremsbelag.


>Gleichwohl suche auch ich gerne neue Kombinationen (Hawk
>Blue?).

Wieso denn keine Komplettanlage?

[Markus_W]

>Wieso denn keine Komplettanlage?

Mich schrecken die Kosten ab!

[Nicedriver]

Würde bei mir auch so sein.

ABER - ich bin bisher zufrieden, du suchst offensichtlich etwas aus einer anderen Liga. Da wäre, anstelle von regelmäßigem grübelnden Kopfzerbrechen, die einmalige Anschaffung von etwas das dir "Seelenruhe" bringt durchaus zu überlegen.

Finde ich.

[Markus_W]

>Würde bei mir auch so sein.
>
>ABER - ich bin bisher zufrieden, du suchst offensichtlich
>etwas aus einer anderen Liga.

Nicht unbedingt, Fading hatte ich mit den Greenstuff kaum noch, Verschleiß war auch okay, nur die Scheiben zeigten nach halben Belagverschleiß Risse.
D.h. die Kombination bzw. die Scheibe ist nicht okay, das sollte man ändern können indem man einen normal wärmebehandelte Scheibe benutzt mit EBS Redstuff oder Ferodo 2500.

Klar im Verhältnis zu anderen Bremsanlagen wird die Bremse immer mäßig bleiben aber das würde mir wahrscheinlich reichen!

[WeKoe]

Hallo zusammen.
An meinem MX5 sind derzeit Nipparts-Scheiben und -beläge. Die sind sehr schlecht: habe Quietschen, Rubbeln und Bremsstaub ohne Ende

Jetzt kommen bald die Original-MAZDA-Scheiben und -beläge rein. Dann hoffe ich, dass alles wieder in Ordnung ist und die Felgen einigermassen sauber bleiben.

Zu den Zimmermännern: ich habe die auf einem Mondeo Kombi. Bin eigentlich sehr zufrieden damit. Und die Bremsleitsung im Regen ist wesentlich besser. Aber beim MX5 geht meiner Meinung nach nichts über die Originalkomponenten.

[Krischan]

>>Der MX ist das einzige Auto, wo Zimmermänner so halbwegs
>>funktionieren sollen. Bei allen anderen Autos wird von
>>abgeraten.
>>
>>Und ehrlich gesagt, hatte ich bisher keinerlei Probleme mit
>>den Dingern.
>
>Meine haben Risse (nach einem halben Satz Greenstuff!) und ich
>werde mir keine neuen mehr kaufen sondern auf was anderes
>umsteigen, und dafür werde ich die Liste als grobe
>Orientierung nehmen!


Halber Satz Ferodos, keine Risse (und ich bin nicht wirklich pfleglich damit umgegangen!)

Mein Tip an Dich wäre ne andere Bremse. Ich fahre Zs mit DS Performance und Stahlflex, was auszusetzten hab ich nicht.

Selbst unter Dresche geben die Dinger nicht nach oder fangen an zu stinken. Von Rissbildung mal ganz abgesehen.

[Markus_W]

>Mein Tip an Dich wäre ne andere Bremse. Ich fahre Zs mit DS
>Performance und Stahlflex, was auszusetzten hab ich nicht.

Wie gesagt Fading hatte ich jetzt auch kaum noch, ich habe auch das Gefühl das die Ferodos besser sind als die Greenstuff! Aber das die Zimmermänner na einem halben Satz Greenstuff aufgegeben haben finde ich etwas ärgerlich! Ich könnte mir aber gut Vorstellen das ander Scheiben da haltbarer sind, von daher werde ich erst das probieren!

Könnte schon sein das es dann befriedigend ist!

[blackcanmiata]

Welche Scheiben kommen denn in Frage, die eine ABE haben oder zumindest eintragungsfähig sind? Ich bin ja allgemein nicht pingelig, was Optimierungen betrifft. Aber an der Bremse möchte ich schon alle Veränderungen eintragen lassen, soweit keine ABE vorliegt.

[Weightwatcher]

Wimre haben die Sandtler-Scheiben (gelocht und geschlitzt bzw. "nur" geschlitzt)
nun auch eine ABE.

Meine das im neuen Katalog so gesehen zu haben, kann ggf. gerne heute abend
noch mal 'rein schauen.

[Weightwatcher]

Hallo,

>Aber beim MX5 geht meiner Meinung nach nichts über die Originalkomponenten.

Bist Du denn (außer den Nipparts-Teilen) schon mal andere Scheiben/Beläge als
Original im MX gefahren?

Ich fand die OE Scheiben absolut unterirdisch...

[blackcanmiata]

Stimmt, die wärmebehandelte RS-Scheibe mit der Art.-Nr. 68975 hat inzwischen lt. Angabe auf der Sandtler-Homepage eine ABE. Mit 155,00 Euro pro Stück nicht eben billig. Aber wenn sie mehr aushält als die Zimmermänner ...


MX5 1.6i 16V, 1.8i 16V, 03.94- 254/20/44,5 4 68975 • 155,-

[Nicedriver]

Bei Sandtler immer nachfragen, nix auf der Seite oder im Katalog glauben.

Die ersten Sitze die ich ausgesucht hatte, sollten laut Homepage da sein - ich fahre da hin (über 100 Km), der Gutste am Tresen schaut mich an "Die haben wir schon fast 2 Jahre nicht mehr" "Aber auf eurer Homepage ....." "Ja, die ist nicht immer ganz zutreffend". Plan "A" = deleted.

Gut, neu überlegen, nächster Besuch - ich kaufe nun also andere Sitze. Weniger alltagstauglich, aber mit mehr Seitenhalt.

Diese haben laut Katalog eine FIA-Freigabe. Aber nix davon auf dem Sitz. Der diesmalige Angestellte "Oh, keine Ahnung wie das passiert sein kann."

Egal, ich brauche keine FIA. Er hat die Speed wohl mit den Sprint verwechselt, die haben FIA. Beide bauen auf derselben Basis auf, die Speed sind nur langstreckentauglicher - verweichlicht, wenn man das bei solchen Sitzen so sagen mag. Wimre ist der Hauptunterschied die zertifizierte Schwerentflammbarkeit - da dachte Sparco wohl das man das beim Speed nicht machen lassen muß, und ohne das kein FIA.

Hatte ich schon erwähnt das ich den Angaben bei Sandtler, ohne eine Bestätigung aus unabhängiger Quelle, nicht mehr so glaube?

[Black Malamute]

>>Der MX ist das einzige Auto, wo Zimmermänner so halbwegs
>>funktionieren sollen. Bei allen anderen Autos wird von
>>abgeraten.
>>
>>Und ehrlich gesagt, hatte ich bisher keinerlei Probleme mit
>>den Dingern.
>
>Meine haben Risse (nach einem halben Satz Greenstuff!) und ich
>werde mir keine neuen mehr kaufen sondern auf was anderes
>umsteigen, und dafür werde ich die Liste als grobe
>Orientierung nehmen!


Genau die gleiche Erfahrung hab ich auch gemacht (beim MX und beim 626).
Habe von den Greenstuff auf die Blackstuff gewechselt und bin hochzufrieden.
Sind sogar noch bissiger,zumindest empfinde ich das so (im kalten Zustand) .

[WeKoe]

Nein.
Die ersten Scheiben und Beläge bin ich gefahren bis km 85.000.
Dann wurde auf Nipparts gewechselt, jetzt bei 89.000 möchte ich wieder wechseln auf die Originalen. Die sollen dann weitere 80.000 km halten

[bratfass]

>Welche Scheiben kommen denn in Frage, die eine ABE haben oder
>zumindest eintragungsfähig sind? Ich bin ja allgemein nicht
>pingelig, was Optimierungen betrifft. Aber an der Bremse
>möchte ich schon alle Veränderungen eintragen lassen, soweit
>keine ABE vorliegt.


Ich hab meine Tarox SJ mit dem Schweizer Prüfgutachten beim TÜV eingetragen bekommen

[blackcanmiata]

Mein Du das österreichische Gutachten auf der atrs-Seite? Da wurden die Scheiben auf einem 350Z getestet und der TÜV stempelt daraufhin die komplette Fahrzeugliste im Anhang und der deutsche TÜV trägt auf dieser Basis ein? Wow!

[Fabian]

>Ach Gelochte Zimmermann und DS Performance gehen nicht?
>
>
>Das geht IMHO sehr gut!

Ich habe die Kombination Zimmermann gelocht und DS Performance auf der VA auch derzeit. Langzeiterfahrungen liegen ab noch nicht vor.

Was mir aber nicht gefällt: Die Bremsbalance in Kombination mit Greenstuff an der HA (DS Performance gibts wohl für die HA nicht) ist zu frontlastig, d.h. an der VA wird im Verhältnis zur HA zu stark verzögert. Bei Greenstuff rundum wars halbwegs ausgewogen.

[bratfass]

Hi, nein, ich hab eins auf Nachfragen zugeschickt bekommen. Da wurde explizit der MX5/Miata aufgeführt

[Markus_W]

>Welche Scheiben kommen denn in Frage, die eine ABE haben oder
>zumindest eintragungsfähig sind? Ich bin ja allgemein nicht
>pingelig, was Optimierungen betrifft. Aber an der Bremse
>möchte ich schon alle Veränderungen eintragen lassen, soweit
>keine ABE vorliegt.

Die meinsten Tarox haben ein TÜV Gutachen uns sind über Einzelabnahme eintragungsfähig! Tarox G88 und Tarox Sport Japan!

Ich werde aber wahrscheinlich die Tarox Zero nehmen die brauchen gar nicht eingetragen werden!

[Markus_W]

>Welche Scheiben kommen denn in Frage, die eine ABE haben oder
>zumindest eintragungsfähig sind? Ich bin ja allgemein nicht
>pingelig, was Optimierungen betrifft. Aber an der Bremse
>möchte ich schon alle Veränderungen eintragen lassen, soweit
>keine ABE vorliegt.

Die meinsten Tarox haben ein TÜV Gutachen uns sind über Einzelabnahme eintragungsfähig! Tarox G88 und Tarox Sport Japan!

Ich werde aber wahrscheinlich die Tarox Zero nehmen die brauchen gar nicht eingetragen werden!

[Markus_W]

>Genau die gleiche Erfahrung hab ich auch gemacht (beim MX und
>beim 626).
>Habe von den Greenstuff auf die Blackstuff gewechselt und bin
>hochzufrieden.
>Sind sogar noch bissiger,zumindest empfinde ich das so (im
>kalten Zustand) .

Das ist ja klar, die Greenstuff brauchen etwas Temperatur, aber dann sollten Sie eigentlich besser sein als die Blackstuff zumindest weniger Fading zeigen!

[Markus_W]

>Genau die gleiche Erfahrung hab ich auch gemacht (beim MX und
>beim 626).
>Habe von den Greenstuff auf die Blackstuff gewechselt und bin
>hochzufrieden.
>Sind sogar noch bissiger,zumindest empfinde ich das so (im
>kalten Zustand) .

Das ist ja klar, die Greenstuff brauchen etwas Temperatur, aber dann sollten Sie eigentlich besser sein als die Blackstuff zumindest weniger Fading zeigen!

[Markus_W]

Hier eine Tabelle von http://www.at-rs.com/ welche Beläge und Scheiben man kombinieren sollte und welche nicht!

http://pic.datenloesung.de/sbk.gif

[Krischan]

Wenn man normal fährt ist das kein Thema. Beio einigen Kandidaten hier sehe ich das anders.

[GU1]

Ich fahre Mazda orginal Beläge auf Zimmermänner.
Fading habe ich bisher nicht gehabt, dagegen sehr oft früher bei den Serienbremscheiben.
Die Gedenksekunde bei Regen ist erst verschwunden, indem ich im Winter von den NB Serien Enkei-Felgen gewechselt habe auf MAS Felgen.
Ich meine, dass die Gedenksekunde viel mit der Felgenart zu tun hat.
Risse habe ich keine in den Zimmermänner.
Werde bei dieser Kombi warscheinlich bleiben.
Grüsse

[GU1]

Ich fahre Mazda orginal Beläge auf Zimmermänner.
Fading habe ich bisher nicht gehabt, dagegen sehr oft früher bei den Serienbremscheiben.
Die Gedenksekunde bei Regen ist erst verschwunden, indem ich im Winter von den NB Serien Enkei-Felgen gewechselt habe auf MAS Felgen.
Ich meine, dass die Gedenksekunde viel mit der Felgenart zu tun hat.
Risse habe ich keine in den Zimmermänner.
Werde bei dieser Kombi warscheinlich bleiben.
Grüsse