(NBFL) Fahrwerksempfehlung?

[Alex1970]

Hallo,

ich fahre einen NBFL mit 17"-Rädern und dem Serienfahrwerk. Bin mit dem Fahrverhalten nicht unzufrieden, habe aber noch keinen anderen MX gefahren, habe also keinen Vergleich mit anderen Fahrwerken.
Mich stört aber die Optik, trotz der 17er ist er mir noch zu hochbeinig.
Was ich gerne hätte, wäre eine Tieferlegung bei gutem Komfort. Es sollte möglichst nicht härter werden als der IST-Zustand, zumindest nicht wesentlich. Ich möchte den MX auch nicht so tief haben, dass ich Schiss haben müsste dass er aufsetzt.
Eine Tieferlegung nur mit Federn soll ja nicht so empfehlenswert sein. Wenn ich mich bei IL umschaue, gibt es dort verschiedene Fahrwerke zwischen 500,- und über 1.000,- Euro.
Da ich die ja nun nicht ausprobieren kann, bräuchte ich eine Beratung und deshalb dieser Thread.
Es sollte eine Lösung sein, die ihr Geld wert ist. Ich möchte nichts "billiges" kaufen und es hinterher bereuen.

Falls das wichtig ist, mein Fahrstil: zwischen "normal" und sportlich würde ich sagen, bin kein Heizer. Kein Slalom.

Schöne Grüße

Alex

[Chicken]

Nutz mal die . Da findest du reichlich zu dem Thema.

Der Thread könnte dir weiterhelfen. Zum PSS9 rate ich dir auch. Hatte ähnliche Anforderungen wie du. Ist allerdings kein billiger Spaß. Lohnt sich aber. Aber ließ selbst...

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...=42846&mesg_id

[Alex1970]

Habe einige Threads zum Thema PSS9 gelesen. Vor allem Andreas' Berichte sind sehr ausführlich. Das scheint ja wirklich das Beste zu sein was man bekommen kann. Wenn es nur nicht so teuer wäre, als günstigsten Preis habe ich 1.449,- Euro gefunden. Und dann ist das weder eingebaut noch eingestellt.
Dummerweise kenne ich auch keinen, der das verbaut hat und ich mal testen könnte.

[mazze]

>Habe einige Threads zum Thema PSS9 gelesen. Vor allem Andreas'
>Berichte sind sehr ausführlich. Das scheint ja wirklich das
>Beste zu sein was man bekommen kann. Wenn es nur nicht so
>teuer wäre

Für rund 800-900 Euro bekommst Du ein Koni GW-Fahrwerk, welches für den Normalfahrer nicht nennenswert schlechter als ein PSS9 ist. Es hat weniger Einstellmöglichkeiten, aber so what -- solange Du nicht vor hast, Rennen zu fahren, ist das eigentlich ziemlich egal. Ich halte es für einen extrem guten Kompromiß, wenn man die 1500 Euro für das PSS9 scheut.

[Alex1970]

Wie sieht es denn beim Koni mit dem Komfort aus?

[ralfric]

Von den gängigen Gewindefahrwerken sicher die komfortabelste Lösung und auch ich würde mich Mazzes Empfehlung uneingeschränkt anschließen!

Alternativ evtl das H&R Gewinde, straffer + teurer das KW-Gewinde.
Die Empfehlung zum Gewindefahrwerk nicht damit Du besonders tief schrauben kannst/sollst, sondern um dir Restfederweg dauerhaft zu erhalten!

[Schlicki]

Aufgrund des immensen Mehrpreises würde ich als "Otto-Normalfahrer" nicht wieder das PSS9 nehmen.

[Alex1970]

Erstmal Danke für die Antworten!
Ich habe mich noch nicht entschieden, das Koni gibt es ja für 830,- Euro bei IL, hat jemand vielleicht eine Quelle für das PSS9?

[mazze]

>Wie sieht es denn beim Koni mit dem Komfort aus?

Bin seit Einbau rund 1000 km gefahren, plus mit einem NBFL mit Koni GW-FW einiges an Strecke. Komfort für einen "Roadster" immer noch sehr gut, von Rennfahrwerk ist das Ding weit weg.

Allerdings ist ein Härteeindruck etwas sehr Subjektives ...

[Weightwatcher]

>Für rund 800-900 Euro bekommst Du ein Koni GW-Fahrwerk,
>welches für den Normalfahrer nicht nennenswert schlechter als
>ein PSS9 ist. Es hat weniger Einstellmöglichkeiten, aber so
>what -- solange Du nicht vor hast, Rennen zu fahren, ist das
>eigentlich ziemlich egal. Ich halte es für einen extrem
>guten Kompromiß, wenn man die 1500 Euro für das PSS9
>scheut.

Falls Er ernsthaft vor hätte Rennen (Rundstrecke/Berg/Slalom) zu fahren so wäre das PSS9 im
Originalzustand auch keine Empfehlung, da dessen Federraten mit ca. 60 kg/cm (VA und HA
identisch) dafür seehr deutlich zu weich sind.

Da sollte er sich besser an 80-100 Kg/cm Fahrwerken orientieren..

Da das aber nicht seine Intention zu sein scheint wäre Er mit dem PSS9 sicher gut beraten,
wenn die Kosten dafür nicht so exorbitant hoch wären.

[ralfric]

Komfort für einen "Roadster"
>immer noch sehr gut, von Rennfahrwerk ist das Ding weit weg.
>Allerdings ist ein Härteeindruck etwas sehr Subjektives ...

Dein subjektives Empfinden ist am Beispiel NB -und im Rahmen der Machbarkeit bei diesem Fahrzeug- durchaus auch als objektiv zu betrachten!

Siehe zB hier ..... this is a great street setup to give you PRECISE control over height at each corner with comfortable spring rates (just about 10% stiffer than stock).....

aus

http://www.good-win-racing.com/Mazda...t/20-1064.html


Üblich (auch in D) sind bei NB bzw NBFl-Gewindefahrwerken Federraten von rd 60 -70 kg/cm (das Koni scheint deutlich softer) und reicht bis zu gnadenlosen 120 kg/cm an der VA beim Ohlins-Gewinde (Serie = unter 30 kg/cm)

http://www.good-win-racing.com/Mazda...Coilovers.html

[Alex1970]

So, nachdem ich mir das PSS9 gegönnt habe, will ich Euch meine ersten Eindrücke nicht vorenthalten. Vorsicht, diese sind hochgradig subjektiv und absolut laienhaft und untechnisch ausgedrückt *G*:

Das PSS9 ist ja neunfach in der Härte verstellbar. Ist jetzt auf Mittelstellung eingestellt. Den Komfort in dieser Position würde ich mit "ungefähr wie Serie" beschreiben, aber trotzdem trifft es das nicht ganz. Irgendwie kommen die Fahrbahnunebenheiten "angenehmer" 'rüber als mit dem Serienfahrwerk. Der Wagen liegt viel ruhiger.
Das Fahrverhalten würde ich in einem Wort beschreiben: PRÄZISE! Der MX liegt auf der Straße, das ist der Hammer! So "glatt" und unaufgeregt, so was habe ich noch nicht erlebt (und ich bin einige dieser Kurven wahrscheinlich noch nie so schnell gefahren wie heute!). Das Auto schien den Weg zu kennen, so wenig musste ich lenken.
Ich hatte auch immer das Gefühl, dass das Fahrwerk mehr kann als ich. Ich bin absolut sicher dass da noch mehr gegangen wäre, aber dazu hätte ich meine persönlichen Grenzen überschreiten müssen, und das tue ich nicht im öffentlichen Straßenverkehr.
Sicher können andere Leute das alles besser beschreiben als ich. Bin halt Kaufmann.

[Chicken]

Den gleichen EIndruck hatte ich nach dem EInbau des PSS9 auch.

Glückwunsch zu deiner Entscheidung!

Und ich bin auch Kaufmann.

[Alex1970]

>Den gleichen EIndruck hatte ich nach dem EInbau des PSS9
>auch.

Dann konnte das vielleicht doch besser beschreiben als ich dachte.

>Glückwunsch zu deiner Entscheidung!

Danke! Und nochmal danke für den Tipp!