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0Hallo zusammen,
möchte mal kurz meine Erfahrungen weitergeben. In meinen MX-5 NB habe ich ein Hiltrac Gewindefahrwerk eingebaut. Reifen / Räder sind die orig. 15 Zoll.
Höhe so eingestellt, das ich vorne 30,5 und hinten 31,5 habe. Vom fahren her nicht schlecht, echt sportlich und agil in den Kurven. Fahrbahnunebenheiten werden schön in´s Kreuz weitergegeben
.
Nun habe ich hinten die Achse um 50 mm (2x 25 mm Distanzscheiben) verbreitert. Radlauf etwas gebördelt damit der TÜV nicht meckert. Fahrverhalten etwas "softer". Stöße sind nicht mehr so stark spürbar. Liegt wohl am Hebel "Dreickslenker - Federbein - Felge"....der ist ja jetzt etwas größer. In den Kurven etwas gewöhnungsbedürftig. Lenkverhalten etwas "unkontrolliert", da in der Kurvenmitte das Fahrzeug sich stärker reinzieht. Soll heißen, das vom Lenken nachkontrolliert werden muß bzw. der Lenkeinschlag verringert werden muß.
Nun habe ich vorne die Achse um 40 mm (2x 20 mm) verbreitert......Leute
optisch wie auch vom Fahrverhalten.
Fährt sich wunderbahr, Fahrwerk dadurch noch softer aber immer noch sportlich agil. Lenkverhalten top (!!) keine Korrekturen nötig. Liegt sehr sicher auf der Straße und ich würde mit dem Auto auch nun meine Frau fahren lassen
Spur / Sturz ist so eingestellt das die Werte in den Mazdatoleranzen liegen.
Nächste Woche werden dieser aber nach folgenden Werten eingestellt:
Vorne:
Sturz 1 Grad
Spur 0 Grad
Nachlauf 5 Grad 30 Min.
Hinten:
Sturz 1 Grad 30 Min.
Spur 0 Grad 5 Min.
Fahrwerkswinkel 0
Mal gespannt wie er sich dann fahren läßt. Werde die Tage mal Bilder machen und ihn hier vorstellen. Habe ihn ja jetzt so wie ich ihn haben wollte. Und dann geht es noch auf den TÜV zum eintragen.
Gruss
Martin
P.s. allein wegen dem optischen würde ich immer wieder die Distanzscheiben wählen.
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