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projekt-mx5.de

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  1. #1

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    RE: Spurverbreiterung die 100te

    ich würde an deiner Stelle mit diesen Informationen mal einen Termin beim TÜV machen!
    Ok, vielleicht haben wir hier in Braunschweig nur Glück und der TÜV ist deutlich besser als woanders (DEKRA kannst in dieser Hinsicht hier total vergessen!).
    Als ich den Prüfer beim Eintragen der Stabis auf Spurplatten angesprochen habe, hat er einmal gefluchtet und nur gemurmelt: "ET55 das sieht ja wirklich grausam aus, was wollten sie noch montieren? 20 oder 25mm pro Seite? gar kein Problem, das geht SO ja gar nicht!"

    Wenn du dann mit 2*25mm Platten zum Eintragen kommst, dann heisst es nur nur noch: "bestehen sie auf einen Verschränkungstest? Meiner Meinung nach passt das so..."


  2. #2
    Avatar von Toddymax
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    RE: Spurverbreiterung die 100te

    Also mit dem Tüv Onkel hab ich hier in Hamburg kein Problem.

    Mir geht es halt nur um die technische Umsetzung.

    Toddymax

  3. #3
    Avatar von Toddymax
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    Spurverbreiterung die 100te

    Hallo!
    Ich weiss es wurde schon x mal darüber geschrieben,aber ich ich komm da nicht weiter.

    Mein MX 5 NC 1 , 1,8l , Energy mit 205/50/16 auf 6,5x16" 30mm Eibauch.

    Rad vorn und hinten abgeschraubt.
    Radbolzen vorn 24mm lang.
    Radbolzen hinten 30mm lang.

    Nun möchte ich gern Spurverbreiterungen(die mit den spezial Muttern am Radflansch befestigt werden und Bolzen haben) montieren,weiss aber nicht wie breit ich gehen kann.

    Ich möchte weder bördeln,noch möchte ich die serien Radbolzen kürzen
    und schleifen sollte natürlich auch nichts.
    Die 16" Energy-Felgen haben grosse Taschen die ca.14mm tief sind.

    Wenn ich hinten 20mm pro Seite nehme,würden die original Bolzen 10mm aus der Spurverbreiterung rausstehen.Da die Taschen ca.14mm tief sind müsste es ja passen.

    Vorn würde bei 15mm Spurverbreiterung pro Seite der Bolzen 9mm rausstehen und theoretisch auch passen.

    Hab I.L.Motorsports angemailt und bekam die Antwort:

    Hallo Herr Wagner, ohne die Kanten umzulegen können Sie eine
    Spurverbreiterung vom max. 20mm fahren.
    Hier gibt es allerdings die Auflage( bei den originalen Felgen) entweder
    die originalen Bolzen zu kürzen oder die Bolzen zu tauschen, je nach
    System was verwendet wird.Bei der 15mm Verbreiterung für vorne müssen
    auch die Radbolzen getauscht werden.

    Mache ich einen Gedankenfehler?
    Ich freue mich über jeden brauchbaren Tipp.

    Schonmaldankesagt
    Toddymax

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