sehr laute Abrollgeräusche beim NA normal?

[Moep]

Guten Morgen,

ist es, mangels Dämmung der Karosserie, eigentlich normal, daß die Reifen meines NA bei Geschwindigkeiten größer 80km/h ein unwahrscheinlich lautes, dröhnendes Geräusch verursachen? Ich fühle mich stellenweise wie in einem alten Propellerflugzeug. Gerade zwischen 100- und 120 kmh dröhnt es besonders dumpf. Eine normale Unterhaltung ist kaum noch möglich.

Ist dieser Zustand eigentlich normal, oder sind eventuell meine Reifen schlecht gewuchtet/ die Fahrwerkseinstellungen (Werner) am Geräuschzuwachs beteiligt?

Danke.
M.

Aktualisierung:
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Hallo miteinander,

vor einigen Wochen habe ich an dieser Stelle vom dröhnenden Abrollgeräusch meiner Räder am NA berichtet.
Inzwischen sind neue Winterreifen aus dem Hause Michelin montiert, die Räder sind frisch ausgewuschtet und mit Gas befüllt.

Das einzige was sich an der Geräuschkulisse wirklich geändert hat, ist jedoch die Tonhöhe des Dröhnens. Es klingt einen Hauch weniger dumpf, jedoch nicht wirklich leiser.

Vor allem im Bereich um 110km/h ist es besonders lästig. Ist das denn wirklich normal, beim NA? Fahrer anderer Autos mit Stoffdach klagen doch eigentlich eher über Windgeräusche, etc.

Vermutlich bleibt mir also nichts anderes übrig, als Radkästen und Innenraum mit Dämmmatten auszulegen, wenn ich in meinem Auto ein Gespräch in zivilisierter Lautstärke führen will.

Marc

P.S. die Radlager sind in jedem Falle OK.

[pit von DO]

Hab ich auch, liegt an deinen Reifen (falls es in der Tat ein Abrollgeräusch ist)!
I.ü. find ich den Klang alter Props recht nett!

[mx31]

Deine genannten Geschwindigkeiten lassen auf Unwucht schließen.
Aber dazu müßtest Du auch deutliche Vibrationen spüren.

Irgendwelche Resonanzen...

Original-Auspuff?
Alle Radmuttern richtig fest?

Wie alt sind die Reifen? Welcher Reifentyp?

[Werner]

>Guten Morgen,
>
>ist es, mangels Dämmung der Karosserie, eigentlich normal,
>daß die Reifen meines NA bei Geschwindigkeiten größer
>80km/h ein unwahrscheinlich lautes, dröhnendes Geräusch
>verursachen? Ich fühle mich stellenweise wie in einem alten
>Propellerflugzeug. Gerade zwischen 100- und 120 kmh dröhnt es
>besonders dumpf. Eine normale Unterhaltung ist kaum noch
>möglich.
...............
Das ist definitive nicht normal. Wie andere schon fragten: welche Reifen, wie alt, Luftdruck?

Dröhnt es schon immer so oder hat es irgendwann angefangen?
Langsam oder plötzlich?

[Moep]

Ich fürchte auch, daß die Räder dringend gewuchtet werden müssen, das ist eben das Problem bei Sommerautos, die nicht alle im Halbjahresrhythmus beim Reifendienst landen.

Der Auspuff wurde kürzlich von BBK auf einen um einiges leiseren Edelstahltopf mit Kammersystem umgebaut, damit scheiden er und die Kofferraumtrommel als Verdächtige eigentlich weitgehend aus.

Die Reifen sind ca. 2 bis 3 Jahre alt und von Barum.

[Moep]

Bisher tönte der laute Auspuff immer munter mit, so daß es mir schwer fiel, die Räder allein für die unzivilisierte Lautstärke verantwortlich zu machen. Nun ist es allerdings eindeutig.

Welcher Reifendruck wäre denn optimal, weniger dröhnverursachend?

Und fast noch wichtiger, ich wollte mir im Frühjahr ohnehin neue Reifen (195, 15 Zoll) gönnen. Welcher Reifen ist denn angenehm leise und bietet gerade bei Nässe guten Grip?

[mx31]

Dann laß erstmal wuchten.
Könnten auch Standplatten sein, wenn du wenig fährst.
Das bekommst Du aber schon bei niederen Geschwindigkeiten durch
Vibrationen mit.

Ein "leiserer" Auspuff kann trotzdem dröhnen verursachen.
Müßte aber dann mit dem gewählten Gang variieren.

[Krischan]

Prüf ob die Lauffläche Sägezahnbildung hat, würde mich jetzt bei Barum nicht wundern.

80-120 ist üblicherweise die Geschwindigkeit wo Reifen sowas anzeigen. Sollte keine Sägezahnbildung vorhanden sein, ab zum Reifenhöker Reifen neu auswuchten lassen.

Bei neueren Reifen würde ich mehr so in Richtung Dunyear, Goodlop, Brückenstein oder Conti gehen.
Wenn Du nen Sportreifen suchst, nimm was von Kumho (KU 15 MX) oder den Hankook RS-2 (mehr Allrounder als der Kumho).

[enjoysap]

Hi,

ich hab letztens alte Dunlop 2020E aus 2002 (toller Grip obwohl die ziemlich abgefahren waren) gegen neue Dunlop SP Sport Fastresponse ausgetauscht. Grösse ist 195/50 R15. Ich dachte, ich hab neue Stossdämpfer drin, so gross war der Unterschied. Sind leise, komfortabel, und Grip reicht mir ziemlich aus (und ich wohne im Südschwarzwald mit vielen Kurven !).
In Richtung Sport kenn ich mich weniger aus: neben den Kumho oder Hangkook war letztens einer auch sehr begeistertt vom Dunlop Sport Maxx.

Gruss
Maik

[Werner]

>Bisher tönte der laute Auspuff immer munter mit, so daß es
>mir schwer fiel, die Räder allein für die unzivilisierte
>Lautstärke verantwortlich zu machen. Nun ist es allerdings
>eindeutig.
>
>Welcher Reifendruck wäre denn optimal, weniger
>dröhnverursachend?
>
>Und fast noch wichtiger, ich wollte mir im Frühjahr ohnehin
>neue Reifen (195, 15 Zoll) gönnen. Welcher Reifen ist denn
>angenehm leise und bietet gerade bei Nässe guten Grip?
.............
Beantworte doch erstmal die Fragen, die an Dich gestellt wurden - dann können wir uns ein Bild machen. Erstmal sollten wir uns einigermaßen sicher sein, dass es wirklich die Reifen und nicht Radlager, Diff, Kardan oder Getriebe sind.

[Krischan]

Was sagste mir das? Ich träume momentan von Reifen.

Moep interessiert das.

[Moep]

Vielen Dank für die Hinweise. Ich habe das Problem, daß die Reifen gerade bei Nässe in langgezogenen Kurven zu wenig Grip aufbauen.
Vor einiger Zeit wollte ich, in einem Anfall von Trotz und gegen das eigene Popometer, einem Minivan folgen - nur um dann parallel über alle vier Räder in Richtung Kurvenrand zu schlittern, das war nicht angenehm.

Daher die explizite Fragen nach einem Reifen mit möglichst guten Hafteigenschaften bei Nässe und minimaler Geräuschentwicklung. Bei Trockenheit bringt ich das Fahrwerk ohnehin kaum in den Grenzbereich - und wenn doch, kommt allenfalls ein angenehmes Übersteuern verbunden mit dem Wunsch nach einem limited slip Diff.

[Krischan]

Goodyear Eagle F1 dürfte DER Reifen für Dich sein.

Sehr gut bei Nässe aber leider auch sehr weiche Flanke.

[mx31]

Was jetzt aber nun wiederum garnichts mit deiner Problembeschreibung zu tun hat - oder?

Sind es die Reifen? - oder hast Du ein anderes Problem?
2-3 Jahre alte Reifen sind eigentlich nicht "alt".

Welche DOT-Markierung haben sie?
Hast Du schon nach Sägezahnbildung geschaut?
usw.

[Moep]

Mit der Geräuschentwicklung hat das nichts zu tun - nein. Ich wollte einfach nur die Gelegenheit nutzen, wenn gerade so viele Reifenexperten am Gespräch beteiligt sind.

[Moep]

Wenn er auch halbwegs leise ist, wird er gekauft.

[Moep]

Die Radlager können als Fehlerquelle weitgehend ausgeschlossen werden, das hätte ich gehört. Wie klingt denn ein "kapputtes" Diff/Kardan typischerweise?
Da das Problem besonders bei bestimmten Geschwindigkeiten auftritt, vermute ich schon die Räder als Ursache. Kann eine Bestimmte Fahrwerkseinstellung die Geräuschentwicklung fördern?

[mx31]

Eine defekte (=unwuchtige) Kardanwelle gibt üble Vibrationen.
Das ist aber nicht nur ein Geräusch. Da kribbelt es im Gesäß.
Wobei ich das eher als sehr unwahrscheinlich einstufen würde.

Vorher wohl eher Reifen/Felgen.

[Moep]

das können wir ausschließen.

[mx31]

D.h. du spürst keinerlei Vibration. Nur ein Geräusch?