(NA) KW-Fahrwerk Einstellung, welche Werte sind möglich

[PeerS]

Hallo,

mein 94er 1,9 NA hat u.a. neue Beinchen bekommen:

KW inox Variante 1, Spurverbreiterung vorne/hinten 40mm/50mm pro Achse, 195/50/15 auf 6x15 ET 45, Abstand Radmitte Kotflügel v/h 305mm/303mm

Laut Protokoll sind folgende Werte eingestellt:
Spur vorne L/R 0°09'/0°09'
Sturz vorne L/R -0°08'/-0°08'
Nachlauf L/R 6°35'/6°11
Spur hinten L/R 0°10'/0°10'
Sturz hinten L/R -2°18/-3°00'

Die Werkstatt meint, besser geht's nicht.
Sind die unfähig oder geht das wirklich nicht mit dem ganz oben genannten Komponenten?

Wichtig wäre für mich weniger Spur vorne (Nullspur), etwas mehr Sturz vorne, weniger Nachlauf (ca. 5°) und vor allem weniger Sturz hinten (1°30'). Insgesamt also etwas kurvenfreundlicher und wahrscheinlich auch reifenschonender.

Sonst bin ich mit dem Fahrwerk ziemlich zufrieden, vor allem was den Komfort angeht (kein Vergleich zu früher mit kurzen Federn).
Auch die Bremsleistung mit den Tarox Zero Scheiben und den Ferodo DS Performance Belägen samt Stahlflex ist um einiges besser geworden.
Fast ein neues Auto

Danke für Eure Tipps

[bucsbeifahrer]

Hi,

>Spur vorne L/R 0°09'/0°09'
Spur vorne geht immer einzustellen...

>Sturz vorne L/R -0°08'/-0°08'
Bei Serienhöhe würd ichs ja verstehen, aber so tief...

>Nachlauf L/R 6°35'/6°11
Ist noch vertretbar...

>Spur hinten L/R 0°10'/0°10'

>Sturz hinten L/R -2°18/-3°00'
Möglich, dass durch die starke Tieferlegung kein geringerer Sturz möglich ist. Symetrisch sollte es aber einzustellen sein.

[HEPENZEP]

Hi,
bei Gewindefahrwerke kann man nie zb die Werner Werte erreichen.
Das hat mit der Einstellung der Höhe des GF zu tun.

Mfg
Lothar

[bucsbeifahrer]

>bei Gewindefahrwerke kann man nie zb die Werner Werte
>erreichen.

Falsch !
Geht auch bei GW-Fahrwerken.

[Cora]

>>bei Gewindefahrwerke kann man nie zb die Werner Werte
>>erreichen.
>
>Falsch !
>Geht auch bei GW-Fahrwerken.
>


Danke, dass du das schreibst.

Ich habe nämlich auch die "WernerWerte" beim Gewindefahrwerk einstellen lassen.

gruß Cora

[Werner]

>Hallo,
>
>mein 94er 1,9 NA hat u.a. neue Beinchen bekommen:
>
>KW inox Variante 1, Spurverbreiterung vorne/hinten 40mm/50mm
>pro Achse, 195/50/15 auf 6x15 ET 45, Abstand Radmitte
>Kotflügel v/h 305mm/303mm
>
>Laut Protokoll sind folgende Werte eingestellt:
>Spur vorne L/R 0°09'/0°09'
>Sturz vorne L/R -0°08'/-0°08'
>Nachlauf L/R 6°35'/6°11
>Spur hinten L/R 0°10'/0°10'
>Sturz hinten L/R -2°18/-3°00'
>
>Die Werkstatt meint, besser geht's nicht.
>Sind die unfähig oder geht das wirklich nicht mit dem ganz
>oben genannten Komponenten?
>
>Wichtig wäre für mich weniger Spur vorne (Nullspur),
.............
Geht problemlos
.............
etwas
>mehr Sturz vorne,
............
Sollte bei Tieferlegung auch keinerlei Problem sein
..............
weniger Nachlauf (ca. 5°)
.............
Sollte auch gehen.
.............
und vor allem
>weniger Sturz hinten (1°30')
..............
Je nachdem wie tief Du bist kann es sein, dass nicht weniger geht.

Wie tief liegt er v/h?

[Stefan]

Das stand doch da.

>Abstand Radmitte Kotflügel v/h 305mm/303mm

Ich fahre mit einer ähnlichen "Tiefe" herum - ebenfalls mit KW1... und auch bei mir ist es so, dass der Sturz hinten immer ein Problem und Kompromiss ist ! (Grade vor ca. 3 Wochen wieder gemacht.)

[Werner]

>Das stand doch da.
>
>>Abstand Radmitte Kotflügel v/h 305mm/303mm
>
>Ich fahre mit einer ähnlichen "Tiefe" herum - ebenfalls mit
>KW1... und auch bei mir ist es so, dass der Sturz hinten
>immer ein Problem und Kompromiss ist ! (Grade vor ca. 3
>Wochen wieder gemacht.)
>
.............
Ooops - sorry - überlesen. Mit der Einstellung (die ich klar zu tief finde) MUSS vorne mehr negativer Sturz gehen und es kann gut sein, dass hinten nicht weniger negativer Sturz geht.