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0hi, kann mir einer sagen wieviel sich die Karosse heben wird wenn ich jetzt das Gewindefahrwerk 1cm nach oben drehe? ich meine es hat ja auch einen bestimmten Hebelweg also wird das Auto ja dann nicht genau 1cm höher sein, oder? und sollte ich danach die Spur wieder neu einstellen lassen oder ist 1cm nicht schlimm?
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in 1 Post 0Also normerlweise sollte das Auto dann schon 1cm höher sein, denn es war ja davor mit der selben Belastung auch ein cm tiefer.
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0wirkt sich das net durch die hebelkräfte etwas mehr aus, das es dann also evtl 2 sind?
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in 1 Post 0Naja, eigentl. schon. <wenn du den 1cm am <gewinde misst natürlich.
Die Vorspannung wird sich dadurch ja auch ändern.
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0Hi
Also angenommen das sieht so aus:
http://foto.arcor-online.net/palb/al...3839303731.jpg
Hättest du theoretisch bei 1cm am Dämpfer 1,33cm am Rad wenn meine Milchmädchenrechnung aufgeht.
Gibt aber da ja noch einige andere Faktoren die da mitspielen.
Also gravierende Unterschiede wirds zwischen Verstellweg am Dämpfer und dem Edergebnis nicht geben, denke ich
MFG Manuel
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