[NC] Reifen für 205/45 R17 84H

[NC_RC]

Hallo beisammen,

ich ärgere mcih grad was für eine beschissene Reifengröße ich auf die 17'' LM-Felgen von MAzda drauf packen muss.

Ich hätte nach lesen diverser Tests gerne einen der folgenden aufgezogen:

- Pirelli Cinturato P7 (sehr gut getestet)
- Michelin Primacy HP (sehr gut getestet, bissl lauter)
- Goodyear OptiGrip (sehr gut getestet, bissl lauter)
- Michelin Energy Saver (sehr gut getestet, Nachteil auf Nässe)

Bisher hab ich den Bridgestone Potenza drauf und bin sehr unzufrieden bzgl. dem Verschleiß. Die haben grad mal ca. 15.000km gehalten und das finde ich deutlich zu wenig.

Den Michelin Primacy HP gibts als 80H aber net 84H, was besagt diese 80/84er Zahl?

Den Pirelli PZero gibts noch in 205/45R R17 84V, kann wer was zu dem sagen bzgl. Verschleiß und Trocken/Nass-Verhalten?

Darf ich auch 205/50er aufziehen? Dagäbe es deutlich mehr Auswahl!

Bin fast davor ne neue Felge zu suchen, aber eigentlich gefallen mir die 10-Speichen-17'' sehr gut.

Was habt ihr für Tipps bzgl Reifen? Wo kauft Ihr eure Reifen? Internet oder Handel?

Danke und GRüße
Rouven

[NC_RC]

Sodele habe mich nun durch die Reifenhersteller-Webseiten gekämpft und folgende Modelle gefunden:

Pirelli PZero
Michelin Pilot Exalto PE2
Michelin Pilot Sport 3
Dunlop Sp Sport 01
Dunlop Sp Sport Maxx
Dunlop Sp Sport 9000
Hankook Ventus V12 evo (geile Optik)
[Bridgestone Potenza] < war ich unzufrieden bzgl. Laufleitung

Gibts Erfahrungen zu diesen Reifen hier auf der Gemeinde?

[Mickey Mouse]

die 80 oder 84 sind der Tragfähigkeits-Index!
ich habe die absoluten Zahlen (kg/pro Reifen) nicht im Kopf, aber 82 bekommst du ohne Probleme eingetragen. 80 müsste beim NC auch noch im grünen Bereich liegen, aber ob dafür ein TÜV Prüfer seine Unterschrift gibt? Da helfen nur Vergleichsgutachten!

Eine andere gängige Größe für die original 17" Felgen ist 215/40/17

So, aber mal zum eigentlichen Problem.
15tkm sind für normale Reifen eigentlich völlig normal. Üblicherweise halten Michelin etwas länger (damit habe ich knapp 20tkm geschafft). Man kann aber auch Reifen einfach nur "hinrichten"! Wenn du die so rannimmst, dass sie schon deutlich am Schmieren sind und dann immer noch weiter heizt, dann kannst du 3mm auf 100km ohne Probleme vernichten!

reifen.com spuckt für 205/45/17 50 Reifen aus, für 215/40/17 44! Da kaufe ich normalerweise meine Reifen. Allerdings haben wir hier zwei Filialen, ich bestelle also nicht per I-Net sondern kaufe dort "wie bei einem normalen Händler".

Als Alltagsreifen habe ich jetzt die Hankook V12, würde mir die aber garantiert nicht nochmal kaufen. Auf dem NB hatte ich mit den Conti SportContact2 sehr gute Erfahrungen (bis auf Aquaplaning) , die wären mein nächster Versuch für den NC.

Achja, die ganzen komischen Testergebnisse konnte ich in mehreren Fällen absolut nicht nachvollziehen! Da müssen auch Fahrzeuge mit vergleichbarem Gewicht und Heckantrieb (wie viele fallen dir da ein?) getestet werden. Ein Reifen, der auf einem knapp 2 Tonnen Fronttriebler super funktioniert, ist vielleicht absolut untauglich für den MX-5!

[NC_RC]

>Eine andere gängige Größe für die original 17" Felgen ist
>215/40/17

Wenn ich mir 215er bestelle, muss ich die eintragten lassen oder sind die mit dem beiliegenden Gutachten für meine Felgen ohne Eintragung erlaubt?


>Als Alltagsreifen habe ich jetzt die Hankook V12, würde mir
>die aber garantiert nicht nochmal kaufen.

Warum nicht? Wo verhalten die sich schlecht?


>Achja, die ganzen komischen Testergebnisse konnte ich in
>mehreren Fällen absolut nicht nachvollziehen!

Stimmt 100%ig, aber einen anhaltspunkt kann man sich mal holen ...

[massivearms]

Hallo,

fahre selbst die Größe 215/40 R17 mit Index 84H.
Vor zwei Monaten habe ich mir erneut die Dunlop SP Sport Maxx mit
Felgenschutzkante montieren lassen.

Die ersten Sport Maxx (noch ZR und 87Y) haben ca. 35.000km mit regelmäßigem Wechsel jedes Frühjahr von der Vorder- auf die Hinterachse und ich bin vom Fahrverhalten gerade bei Nässe mehr als überzeugt

Aber wie Mickey Mouse auch schon sagte, die Testergebnisse sind für den MX-5 nicht eins zu eins zu vergleichen aber immerhin ein guter Anhaltspunkt für die Kriterien bei Nässe, Verschleiß und Abrollgeräuschen, meine Meinung.

[Taxidriver]

Hallo

Den Sport Maxx hab ich in 215/40 17 VR drauf, fährt sich wirklich gut und er hat im gegensatz zu vielen anderen Komfort und leise ist er auch.

Zur Haltbarkeit kann ich noch nicht viel sagen, er ist erst 3500km drauf. Aber 35-40tkm sind bestimmt drin.

Preislich liegt er auch im unteren bereich, der Hankook V12 z.b.war bei mehreren Händlern teilweise 5-10€ teurer.

[RaZer]

Hi!

Ich fahre aktuell den Yokohama Parada in 215/40/17.
Ich kaufe meine Reifen immer online bei einem festen Versanddientst, sind wesentlich günstiger als beim Händler.

[NC_RC]

>Hi!
>
>Ich fahre aktuell den Yokohama Parada in 215/40/17.
>Ich kaufe meine Reifen immer online bei einem festen
>Versanddientst, sind wesentlich günstiger als beim Händler.

würde ich auch tun und wer montiert mir die Reifen dann auf die Felge und wuchtet diese aus?


@ 215/40 VR17 Fahrer:
1. Muss ich mir die Größe dann eintragen lassen oder darf ich die einfach drauf machen und Fahren?
2. Was ich nicht ganz kapiere ist, wenn ich statt dem 205/45er Querschnitt nen 215/40er Querschnitt nehme habe ich einen anderen Reifenumfang und somit ne abweichende Geschwindigkeitsanzeige auf dem Tacho, oder sehe ich da was falsch?


Also die Dunlop Maxx sind wohl beliebt und 30 Tkm wäre ja genial!

[Mickey Mouse]

also meine Meinung nach muss jede andere Reifenngröße eingetragen werden (zumindest bei mir mit original Felgen). Ob es Felgen mit "automatischer" ABE für verschiedene Reifen gibt? keine Ahnung! Meine Felgen für die WR hatten nur ein Teilegutachten nach §21 (ABE = §19) und die habe ich auch gleich mit der passenden Bereifung eintragen lassen.
Das kostet bummelig 50€ und nach meiner Erfahrung hilft es, vorher mal beim TÜV vorstellig zu werden (am besten einen Termin mit einem der Reifen-Spezies machen). Zumindest hier sind die recht umgänglich und dann gibt es nachher keine Probleme!

Zum Abrollumfang:
hier www.jennyxxx.de (kein Witz, trotz der etwas "anrüchigen" URL findest du einen klasse Rechner!
Was man dazu wissen muss: auch wenn ein 2.0l NC immer(?) mit 17" Felgen kommt, ist laut KBA die Serienbereifung eines NC1: 205/50/16! Das wurde zumindest bei mir als Basis genommen. Mit 215/40/17 ändert sich der Abrollumfang um weniger als 2% in die "richtige" Richtung, d.h. der Tacho zeigt hinterher mehr an als vorher!
Bei weniger als 2% ist normalerweise alles i.O. im Graubereich oder darüber muss eine Tachoüberprüfung durchgeführt werden. Falls die "negativ" ausfällt (wobei mir niemand zu 100% sagen konnte, was das exakt heißt), muss der Tacho angeglichen werden. Das blöde daran ist, dass damit natürlich alle anderen Reifengrößen automatisch ungültig werden und neu eingetragen werden müssen...

Fazit: mit 215/40/17 sollte alles glatt gehen, zur Sicherheit vorher beim TÜV fragen!

[RaZer]

>>Hi!
>>
>>Ich fahre aktuell den Yokohama Parada in 215/40/17.
>>Ich kaufe meine Reifen immer online bei einem festen
>>Versanddientst, sind wesentlich günstiger als beim
>Händler.
>
>würde ich auch tun und wer montiert mir die Reifen dann auf
>die Felge und wuchtet diese aus?
>
>

Dein Händler z.B.? Bei mir gibt es da kein Problem, ich bestelle die Reifen und die gehen direkt zu meinem Händler zwecks Montage.

[NC_RC]

Ok beim Händler, was kostet bei dir ne Montage mit Auswuchten?
Dann kann man ja mal rechnen was billiger ist, komplett beim Händler bestellen oder eben Internet und Händlermontage. Wenn das am schluss 20€ mehr kostet dann mach cih mir da keinen Umstand uns bestel das alles beim Händler der auch gleich ncoh meine alten Reifen entsorgt!

Nun nochmal zum Thema Reifen, ich werde wieder die 205/45 R17 draufziehen, weil cih auf TÜV ehrlich gesagt kein Bock habe und die 40er nur noch härter sind

Habe folgende Modelle mir Preise (Internetpreise) in die enge Wahl genommen:



Michelin Pilot Exalto PE2 (sehr gut getestet) - 150€
Michelin Pilot Sport 3 (sehr gut getestet) - 150€
Dunlop Sp Sport Maxx (gut getestet) - 120€
Dunlop Sp Sport 9000 (coole Profil-Optik, sehr gut getestet) - 120€
Hankook Ventus V12 evo (coole Profil-Optik, gut getestet) - 90€


Ich lege wert auf gutes Trocken/Nass Verhalten und einen vernünftigen Verschleiß. Vom Verschleiß sind sicher die Michelin vorne, dafür aber auch recht teuer. Den Dunlop haben hier schon ein paar empfohlen. Der Hankook ist gut getestet und hat nen genialen Preis. Einer hatte jedoch geschrieben er würde ihn nicht mehr kaufen ... warum?

DAnke für Kommentare zu diesen drei Reifen in Größe 205/45 R17

[NC_RC]

Doch ncohmal ne Frage da ich grad ziemlcih erschrocken bin bzgl. der Preise für die 205/45er. Was ist mir 225/45 R17 Bereifung, klar ich brauch ne neue Felge, aber sind 225er auf dem mx5 erlaubt? Werden mir die eingetragen? die 225er vgl. zu den 205er sind bis zu 50€ pro Rad günstiger!!!

Danke für eine Rückmeldung, ich werde ggf. mal am Montag bei der Dekra anfragen.

[SKout]

215/40 hab ich auf der Standardfelge. Musst nur dann eintragen lassen.
Keine Hankook RS-2?

[RaZer]

Ich bezahle genauso viel als ob ich den Reifen beim Händler selbst kaufen würde. Mein Händler ist nicht auf Reifen spezialisiert und dafür lasse ich ja alles andere da machen. Und es ist ein Unterschied ob ich für einen Reifen 107€ oder 149€ zahle.

[NC_RC]

>Keine Hankook RS-2?

Was meinst damit? Willst mir Hankook RS-2 empfehlen?

[NC_RC]

>Keine Hankook RS-2?

Was meinst damit? Willst mir Hankook RS-2 empfehlen?

[NC_RC]

Habe nun mal diese Reifen bei Händlern hier in KArslruhe angefragt und werde sie mal mit den Internetpreisen vergleichen:

MICHELIN PILOT EXALTO PE2 - 205/45 R17 88V XL --- 147,10€
DUNLOP - SP SPORT MAXX 205/45R17 88W MFS XL --- 115,15€
DUNLOP - SP 9000 205/45R17 88V MFS XL --- 116,30€
Continental Sport Contact 3 205/45 R17 84V --- 112,53€

Habe zusätzich angefragt was es kostet Montage, Wuchten, Altreifenentsorgung wenn cih die Reifen beistelle

[NC_RC]

Habe nun mal diese Reifen bei Händlern hier in KArslruhe angefragt und werde sie mal mit den Internetpreisen vergleichen:

MICHELIN PILOT EXALTO PE2 - 205/45 R17 88V XL --- 147,10€
DUNLOP - SP SPORT MAXX 205/45R17 88W MFS XL --- 115,15€
DUNLOP - SP 9000 205/45R17 88V MFS XL --- 116,30€
Continental Sport Contact 3 205/45 R17 84V --- 112,53€

Habe zusätzich angefragt was es kostet Montage, Wuchten, Altreifenentsorgung wenn cih die Reifen beistelle

[BJ323F]

Von Pirelli gibt es den P Zero nur als RunFlat-Variante für den Mini - ohne Reifendruckkontrollsystem kein Möglicjkeit, abgesesehn von den RunFlat-Eigenschaften.

Den P Zero Nero gibt es, der wird jedoch hinsichtlich des Verschleißes nicht gefallen, wenn Dir der Bridgestone schon nicht lang genug hielt.

Grüße, Björn

[BJ323F]

Von Pirelli gibt es den P Zero nur als RunFlat-Variante für den Mini - ohne Reifendruckkontrollsystem kein Möglicjkeit, abgesesehn von den RunFlat-Eigenschaften.

Den P Zero Nero gibt es, der wird jedoch hinsichtlich des Verschleißes nicht gefallen, wenn Dir der Bridgestone schon nicht lang genug hielt.

Grüße, Björn

[SKout]

Hankook R-S2 heissen se ja eigentlich.

Nach dem nie verfügbaren(in 215/40 + 205/45) Kumho Ku15 die 2. Forumsempfehlung.
Straßenzugelassener Sportreifen mit eingeschränkten Nässeeigenschaft.
Aber im Vergleich zum Kumho der alltags- und nässetauglichere Reifen.
Welcher schneller auf Temperatur gebracht werden kann, dafür im Hochsommer eher anfängt zu rutschen bei Rennbetrieb.

Wechsel von 205/45 auf 215/40 :
+ ~ 5% mehr Seitenführungskraft
+ geringerer Querschnitt -> Handling
+ Sportliche Reifenkonstruktion, macht den größten Unterschied


Die Reifenflanke steht dann senkrecht.
Vieeeeel besser. Die normalen Ventus S1 + V12 sind halt nur Alltagsreifen.
Einen Conti wirst du in 215/40 nicht auf die 7 Zoll breite Standardfelge kriegen, die bauen breiter.


http://www.hankooktire-eu.com/de/rei...etirepresenter[offset]=0&aoetirepresenter[tire]=13&aoetirepresenter[back]=216&cHash=a1ae6033de&aoetirepresenter[tab]=tab1415

[SKout]

Hankook R-S2 heissen se ja eigentlich.

Nach dem nie verfügbaren(in 215/40 + 205/45) Kumho Ku15 die 2. Forumsempfehlung.
Straßenzugelassener Sportreifen mit eingeschränkten Nässeeigenschaft.
Aber im Vergleich zum Kumho der alltags- und nässetauglichere Reifen.
Welcher schneller auf Temperatur gebracht werden kann, dafür im Hochsommer eher anfängt zu rutschen bei Rennbetrieb.

Wechsel von 205/45 auf 215/40 :
+ ~ 5% mehr Seitenführungskraft
+ geringerer Querschnitt -> Handling
+ Sportliche Reifenkonstruktion, macht den größten Unterschied


Die Reifenflanke steht dann senkrecht.
Vieeeeel besser. Die normalen Ventus S1 + V12 sind halt nur Alltagsreifen.
Einen Conti wirst du in 215/40 nicht auf die 7 Zoll breite Standardfelge kriegen, die bauen breiter.


http://www.hankooktire-eu.com/de/rei...etirepresenter[offset]=0&aoetirepresenter[tire]=13&aoetirepresenter[back]=216&cHash=a1ae6033de&aoetirepresenter[tab]=tab1415

[haendiemaen]

Für das Profil des Threaderstellers sind die RS-2 aber nicht gerade passend. Umso sportlicher ein Reifen ist desto weicher ist in der Regel auch die Gummimischung und damit der Verschleiß auch höher.

Und 15000km sind bei den RS-2 niemals drin. Ich wäre ja schon froh wenn nen normaler Satz V12Evo mehr als 8000km halten würde.

[haendiemaen]

Für das Profil des Threaderstellers sind die RS-2 aber nicht gerade passend. Umso sportlicher ein Reifen ist desto weicher ist in der Regel auch die Gummimischung und damit der Verschleiß auch höher.

Und 15000km sind bei den RS-2 niemals drin. Ich wäre ja schon froh wenn nen normaler Satz V12Evo mehr als 8000km halten würde.

[NC_RC]

So habe nun einige Antworten von meinen Anfragen bekommen:

Bei Reifenbeistellung brechnen die meisten angefragten für Montage, Wuchten, Altreifenentsorgung ca. 20€
Die u.g. Händlerpeise sind incl. Montage, Wuchten, Altreifenentsorgung


MICHELIN PILOT EXALTO PE2 - 205/45 R17 88V XL
Internetpreis: 150€ +20€ = 170€
günstigster Händlerpreis: 169€

DUNLOP - SP SPORT MAXX 205/45R17 88W MFS XL
Internetpreis: 115€ +20€ = 135€
günstigster Händlerpreis: 130€

DUNLOP - SP 9000 205/45R17 88V MFS XL
Internetpreis: 116€ +20€ = 136€
günstigster Händlerpreis: 132€

Continental Sport Contact 3 205/45 R17 84V
Internetpreis: 112€ +20€ = 132€
günstigster Händlerpreis: 132€


=> Es ist günstiger oder gleich teuer beim Händler direkt zu kaufen. Also mach ich mir keinen Stress mit Internetlieferung und Reifentransport zum Händler ... und wieder zeigt sich das Internet ist nicht immer die günstigere Variante

Nun stellt sich nur doch die Frage welcher Reifen?
Der Michelin ist mir ehrlich gesagt verglichen zu den anderen zu teuer
Laut Händler ist der Sunlop Maxx der NAchfolger vom 9000 also ist der 9000 auch raus.

Bleiben der Dunlop Maxx und der Conti SportContact3.
=> welchen würdet Ihr nehmen?

Grüße Rouven

[NC_RC]

Noch ne Frage, bei der Preissuche habe ich grad folgende Größe ncoh entdeckt:

215/45 R17

Also 45er QS anstatt 40er, kann cih die auch auf meine 17'' MAzdafelgen draufziehen? 45er wäre mir lieber, dann ist der Radkasten voller

[Taxidriver]

Hallo

Der Conti 3 glänzt mit schnellen Verschleiß , selbst auf normalen Limos sind selten mehr als 15-20tkm drin. Deshalb steht auch bald die Ablösung parat.
Wenn rein um die Haltbarkeit geht dürfte der SP9000 nicht zu schlagen sein (80tkm auf Limo). Der Komfort zum Sport Maxx ist ähnlich, wobei der Sport Maxx der sportlichere ist und direkter auf die Lenkung anspricht.
Ich fahr den Sport Maxx und kann ihn auch ruhigen gewissens weiter Empfehlen .

[NC_RC]

Alles klar, ich brauch net Haltbarkeit über alles, cih will einfach nen vernünftiges Verhältnis zwischen Handling/Verschleiß und das stimmte beim Bridgestone Potenza aus meiner Sicht nicht.

Dann werde ich wohl mal den Dunlop Maxx drauf machen und sehen wie er sich verhält. Bleibt ncoh die Frage der Größe:

205/45 R17
215/45 R17
215/40 R17

Wie würdest hier entscheiden? Ist der 215/45 erlaubt (mit Eintragung)? Die 215er sind günstiger vom Preis...

[Zed_NC]

Vielleicht hilft das bei der Entscheidungsfindung:

Das englische Sportauto Magazin "evo" hat gerade einen MX-5 Reifentest in der Dimension 205/45 R17 gemacht.

Hier gibt es eine Zusammenfassung:
http://www.tyrereviews.co.uk/Article...-Tyre-Test.htm


Das Gesamtergebnis sieht so aus:

1. Continental Contisportcontact 3
2. Uniroyal Rainsport 2
3. Vredstein Ultrac Cento
4. Bridgestone RE050A
5. Michelin Pilot Exalto
6. Yokohama Advan Neova AD08
7. Kumho Ecsta KU39
8. Hankook Ventus K12 EVO
9. Zeetex HP103


Ich hoffe es hift weiter.


MfG

Zed

[NC_RC]

Wow cool vielen Dank! Das werde ich morgen mal lesen.
Auf den ersten Bilck gabs da aber keinerlei Bewertung bzgl. Verschleiß und wurde eher auf Rundenzeiten geachtet

Auch ein wichtiges Kriterium, aber eher ungeeignet für die Alltagsstraße

Diese Seite auf der verlinkten Seite ist ncoh besser:
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyres_For/Mazda/MX5.htm

Hier wird der:
BF-Goodrich g-Force Profiler 205/45 R17 88W
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/BF...Profiler-2.htm
hochgelobt und der ist für 100€ zu haben, hat wer ERfahrung mit dem Reifen?

[Zed_NC]

Bitte beachte, dass auf den Listen, die Du gepostet hast, die Bewertungen von Usern vorgenommen wurden und nicht aus einem Test stammen.

Wie glaubhaft diese Bewertungen sind sieht man z.B. daran, dass Bridgestone schlechter bewertet wurde als Nankang. Und Nankang ist nun wirklich der allerletzte Baumarkt-Müll, der sobald es Nass wird lebensgefährlich ist.

[Mickey Mouse]

+1
auf diese ganzen Bewertungen kann man gepflegt sch*** solange man überhaupt nicht weiß, von wem uns unter welchen Rahmenbedingungen die entstanden sind! Die sind schon ziemlich abenteuerlich...
Für mich sind selbst ADAC Tests manchmal nichtmal ansatzweise nachvollziehbar!

[Taxidriver]

Denke daran, du hast nur 4 Flächen in größe einer Untertasse die dich auf der Straße halten.
Spare nicht an falschen Ende .
Jeder Reifen ist ein Kompromis, keiner kann alles.

Grenze den zukünftigen Reifen nach deinen "Prioritäten" z.b. Preis, Haltbarkeit, Fahrverhalten(Nass/Trocken) ein, dann wird es einfacher

[NC_RC]

Habe mich hiermit entschieden und werden den Dunlop SP Sport Maxx nehmen. Oben hatte ich ncoh ne Frage bzgl. der Reifengröße die ncoh unbeantwortet blieb.

Habe folgende Preisangebot beim Händler um die Ecke:

Dunlop SP Sport Maxx 205/45 R17 88W - 140€
Dunlop SP Sport Maxx 215/40 R17 87V - 128€
Dunlop SP Sport Maxx 215/45 ZR17 91Y - 122€

Wenn ne eintragung ca. 50€ kostet dann würde ich zum 215/45 ZR17 tendieren, denn da spar ich pro REifen zum 205 18€x4 = 72€-50€ = 22€ gespart. Und ein bissl breiter ist der Reifen von der Optik auch noch

Kann mir wer ne Aussage machen ob der 215/45 eingetragen werden kann?

[RaZer]

Ist die Mazda-Felge einer 7er-Felge? Ich pers. würde da keinen 215er Reifen draufmachen, wäre mir zu Luftballon-mäßig. Und hast bist auf den Preis auch sonst keinen echten Vorteil.

[NC_RC]

>Ist die Mazda-Felge einer 7er-Felge? Ich pers. würde da
>keinen 215er Reifen draufmachen, wäre mir zu
>Luftballon-mäßig. Und hast bist auf den Preis auch sonst
>keinen echten Vorteil.


Mazda Alufelgen 7x17 Design 111
=> ja ist ne 7er Felge.

Bin halt am überlegen, bringen breitere Reifen irgendeinen Vorteil?
Oder eher einen NAchteil da mehr reibung und somit höheren Spritverbracuh?

[wodik]

ich bin etwas irritiert über die Reifendiskussion....

Ich fahre auf allen meinen Autos sobald die Werkseitigen ersetzt werden müssen seit Jahren nur Runderneuerte und zwar Sommer wie Winter und das ohne jegliche Probleme. In der Laufleistung und auch im Fahrverhalten, zumindest bei mir, sind die Runderneuerten nicht schlechter als Neureifen.
Und es ist für mich nicht nur eine Frage von Kosten sondern auch von Umweltschutz.
Für 200€ bekomme ich 4 Reifen 205/45/17 (gibt es sogar bis 270km/h) incl. Montage, auswuchten und Reifenversicherung d.h. Ersatz bei Beschädigungen ob durch Scherben, Nägel oder Bordstein, was ich aber noch nicht in Anspruch nehmen musste.

Fährt hier sonst niemand Runderneuerte?

[Mickey Mouse]

Es gibt Leute, die haben 215/45/17 eingetragen bekommen, aber das ist wohl von der Laune des Prüfers abhängig, auf jeden Fall grenzwertig (vorher nachfragen, "mein" TÜV hätte auf eine Tachoüberprüfung bestanden!)!

LI von 91 heißt max. Achslast von 1230kg (hier ist die Last auf EINER Achse gemeint, der MX liegt mit dem Lehrgewicht darunter!). Meistens sind solche "Kleintransporter-Reifen" auch noch sau schwer!

Achja, 215 ist auf der 7" Felge mMn völlig OK, schützt auch noch etwas die Felge!

[Mickey Mouse]

selbst auf dem 60PS Fiesta habe ich das Angebot vom Reifenhändler für Runderneuerte dankend abgelehnt (da muss ich echt abgewrackt ausgesehen haben, Zitat: "dann haben wir nur Premium Reifen auf Lager, die kosten dann aber gleich knapp 40€ das Stück!").

Ich durfte einmal einen Wagen mit RE Reifen fahren, bei dem sich nach 2 Jahren langsam die Oberfläche von der Karkasse gelöst haben, NIE WIEDER SO EINEN SHICE!
Bei Reifen (und Bremsen) hört bei mir der Spaß auf!

Ansonsten kannst du ja hier mal etwas suchen und lesen, was die Leute zu verschiedenen Reifen zu sagen haben. Es gibt Unterschiede, glaube es!

[NC_RC]

>Es gibt Leute, die haben 215/45/17 eingetragen bekommen, aber
>das ist wohl von der Laune des Prüfers abhängig, auf jeden
>Fall grenzwertig (vorher nachfragen, "mein" TÜV hätte auf
>eine Tachoüberprüfung bestanden!)!

Verstehe cih net ganz, die 205/45 haben doch auch nen 45er QS un dsomit den gleichen Umfang?!

Sollte doch gar kein Problem sein oder?

[Taxidriver]

>Verstehe cih net ganz, die 205/45 haben doch auch nen 45er QS
>un dsomit den gleichen Umfang?!

Nein, 215/40 heißt z.b. bei 215mm Breite davon 40% ist die Höhe des Reifen, bei 45% sind es 5% mehr Höhe.

205/45 sind nicht gleich 215/45 auf Grund der Reifenbreite da +10mm Breite.

Kannst du mit jeder Reifengröße berechnen

[Mickey Mouse]

genau und das Problem ist, dass sich der Umfang vergrößert!
Damit zeigt der Tacho (evtl.) weniger an als man tatsächlich fährt, das mag der TÜV gar nicht und besteht evtl. ("mein" TÜV Ing.) auf eine Tacho Überprüfung!

[NC_RC]

>>Verstehe cih net ganz, die 205/45 haben doch auch nen 45er
>QS
>>un dsomit den gleichen Umfang?!
>
>Nein, 215/40 heißt z.b. bei 215mm Breite davon 40% ist die
>Höhe des Reifen, bei 45% sind es 5% mehr Höhe.
>
>205/45 sind nicht gleich 215/45 auf Grund der Reifenbreite da
>+10mm Breite.
>
>Kannst du mit jeder Reifengröße berechnen



Jetzt hab ichs kapiert, daschte das sind immer 45mm oder so