NC-FL - doch 55er Querschnitt zulässig??

[CU111]

In einem anderen Thread hatte ich schon mal gefragt, ob sich jemand schon mal an Mazda gewendet hatte. Das habe ich nun gemacht.

Heute eine Antwort bekommen.
In der angehängten pdf-Datei steht:

[Zitat Anfang]
Sehr geehrter Herr Becker,
vielen Dank für Ihre E-Mail vom 8. September diesen Jahres.
Bezüglich Ihrer Anfrage teilen wir Ihnen mit, dass folgende Bereifung für Ihren
Mazda MX-5 mit Fahrgestellnummer JMZNC188200213487 zulässig ist:
Zulässige Bereifung:
205/45 R17 84W,17x7J offset 55 as option
205/50R16 87V,16x6-1/2J or 16x6-1/2JJ offset 55
Regarding tyres and wheels, the deference between normal and winter is only speed symbol. Minimum speed symbol for winter is Q.
Gerne wird Ihnen Ihr Mazda-Partner vor Ort bezüglich der Bereifung Ihres Mazda MX-5 behilflich sein. Wir freuen uns daher schon jetzt Sie bei einem unserer Mazda Partner begrüßen zu dürfen.
Mit freundlichen Grüßen,
Mazda Motors (Deutschland) GmbH
[Zitat Ende]

So, und nun kommt die entscheidene Frage:
Bedeutet "offset 55", dass auch der 55er Querschnitt erlaubt ist?
Reicht das Schreiben um damit beim TÜV vorstellig werden zu können?

Winterfelgen habe ich von Borbet 16x6-1/2 und ET50!!, und klar, dort ist natürlich nur der 50er-Querschnitt als zulässige Größe drin.

Wie sieht Eure Einschätzung aus?

Gruß Ulf

[Level79]

Mit offset meinen die aber die Einpresstiefe der Felge und nix mit dem Gummi.

Bitte berichtigt mich jemand wenn das doch falsch sein sollte.

[CU111]

Hmm, bei Licht betrachtet, stimmt.


Gruß Ulf

[Level79]

>Hmm, bei Licht betrachtet, stimmt.


Ist doch nicht schlimm. Ich wünschte mein aktuelles Problem wäre mit einem kleinen Hinweis von einem Forumsmitglied schon gelöst worden.


Wenn wir schon dabei sind.
Was ist der Unterschied zwischen 16x6-1/2J und 16x6-1/2JJ das Frage ich mich schon seit Jahren habs nur immer wieder vergessen

[TYREMAN]

Das J bezeichnet die Felgenhornform.
Mehr kann ich dazu im Augenblick auch nicht beisteuern.
Es gibt dazu auch eine DIN 7817.

[Cane]

Richtig, die Angabe J, oder JJ bezeichnet die Felgenhornform un dessen Höhe.
J= 17,3mm

JJ wird eigentl. ausschlieslich bei japan. Felgenherstellern benutzt, dort ist dann das Horn höher (tiefer ).

[Level79]

Dankeschön. Somit wäre auch dieses Mysterium geklärt.

[CU111]

Tja, war leider nix. Heute Antwort aus Leverkusen:

Wie Sie unserem Schreiben vom 16. September diesen Jahres entnehmen können, sind für Ihren Mazda MX-5 nur Reifen mit einem 50er Querschnitt zulässig. Eine Freigabe durch Mazda für Reifen mit 55er Querschnitt ist daher leider nicht möglich.

durch Mazda für Reifen mit 55er Querschnitt ist daher leider nicht möglich.
Wir bedauern Ihnen keine andere Mitteilung machen zu können.
Mit freundlichen Grüßen,
Mazda Motors (Deutschland) GmbH



Gruß Ulf

[CU111]

Tja, war leider nix. Heute Antwort aus Leverkusen:

Wie Sie unserem Schreiben vom 16. September diesen Jahres entnehmen können, sind für Ihren Mazda MX-5 nur Reifen mit einem 50er Querschnitt zulässig. Eine Freigabe durch Mazda für Reifen mit 55er Querschnitt ist daher leider nicht möglich.

durch Mazda für Reifen mit 55er Querschnitt ist daher leider nicht möglich.
Wir bedauern Ihnen keine andere Mitteilung machen zu können.
Mit freundlichen Grüßen,
Mazda Motors (Deutschland) GmbH



Gruß Ulf

[cro4ky]

Ich "hijacke" mal das Topic. Ich nehme mal an, es ging ursprünglich darum, dass man für die 50er Flankehöhe nur schwer Reifen bekommt? Also ich suche auch, aber den Goodyear Ultragrip 7+ und Dunlop Wintersport 3D finde ich in der Größe nicht. Das "Beste" sind der Semperit Speed-Grip und Vredestein Snowtrac 3(?). Habt ihr irgendwo einen in der passenden Größe gefunden, der auch noch halbwegs gut in Tests war (SW-Test, ADAC,...)?

[cro4ky]

Ich "hijacke" mal das Topic. Ich nehme mal an, es ging ursprünglich darum, dass man für die 50er Flankehöhe nur schwer Reifen bekommt? Also ich suche auch, aber den Goodyear Ultragrip 7+ und Dunlop Wintersport 3D finde ich in der Größe nicht. Das "Beste" sind der Semperit Speed-Grip und Vredestein Snowtrac 3(?). Habt ihr irgendwo einen in der passenden Größe gefunden, der auch noch halbwegs gut in Tests war (SW-Test, ADAC,...)?

[Level79]

Fahre jetzt zum 3ten mal den Kumho KW15. Den gibts jetzt nicht mehr aber den Nachfolger KW 17 gibts in 205/50 R 16 87 H

[Level79]

Fahre jetzt zum 3ten mal den Kumho KW15. Den gibts jetzt nicht mehr aber den Nachfolger KW 17 gibts in 205/50 R 16 87 H

[TYREMAN]

Ohne Wertung der Rangfolge:
Michelin PA3
Goodyear GW3
Hankook W310
Nokian WRG2
Vredestein Wintrac xtreme

Sind meiner Meinung nach Profile die gut sind.
Vor allem die letzten 3 sind noch relativ neu und mit Sicherheit genauso gut wie ein Conti TS790 (Vorvorgänger) oder ein Michelin PA2 (Vorgänger). Der Hankook W310 ist dieses Jahr erst rausgekommen.
Der Nokian ist ein Finne und die haben dort Schnee!!!

In der Größe scheuen sich die Premiumhersteller neue Profile zu bringen mangels Nachfrage. Vielfach sind die Autos schon ein gutes Stück älter (ausser NC ) und die Eigner machen sich eher was "billiges" drauf.

[TYREMAN]

Ohne Wertung der Rangfolge:
Michelin PA3
Goodyear GW3
Hankook W310
Nokian WRG2
Vredestein Wintrac xtreme

Sind meiner Meinung nach Profile die gut sind.
Vor allem die letzten 3 sind noch relativ neu und mit Sicherheit genauso gut wie ein Conti TS790 (Vorvorgänger) oder ein Michelin PA2 (Vorgänger). Der Hankook W310 ist dieses Jahr erst rausgekommen.
Der Nokian ist ein Finne und die haben dort Schnee!!!

In der Größe scheuen sich die Premiumhersteller neue Profile zu bringen mangels Nachfrage. Vielfach sind die Autos schon ein gutes Stück älter (ausser NC ) und die Eigner machen sich eher was "billiges" drauf.

[CU111]

Ich habe mich für den Pirelli SnowSport210 entschieden.

Gruß Ulf

[CU111]

Ich habe mich für den Pirelli SnowSport210 entschieden.

Gruß Ulf

[IntruderMic]

gute Wahl, hatte ich auf dem CTR, war sehr griffig

[IntruderMic]

gute Wahl, hatte ich auf dem CTR, war sehr griffig