Vorderachsträger und Hinterachsträger NA

[miatale]

Hallo Leute

Ich bin seit 2 Wochen stolzer Besitzer eines 91er Miata.
Leider bin ich etwas blauäugig an die Sache herangegangen.
Der Wagen wurde von einer Frau Sommer wie Winter gefahren und nich sonderlich gepflegt. Die Achsen sind sehr stark verostet!
Nun wollte ich die Achschenkel,Stossdämpfer etc.abbauen und sandstrahlen,aber nicht eine Schraube geht auf und auch nach tagelangem einweichen in Rostlöser!
Meine Frage:Wäre es nicht einfacher die beiden Achsträger mit allen Anbauteilen zu erneuern.(gut gebraucht)
Was wäre zu beachten?
Bin Dankbar für jeden Tipp

[pit von DO]

>Hallo Leute
>
>Ich bin seit 2 Wochen stolzer Besitzer eines 91er Miata.
>Leider bin ich etwas blauäugig an die Sache herangegangen.
>Der Wagen wurde von einer Frau Sommer wie Winter gefahren und
>nich sonderlich gepflegt. Die Achsen sind sehr stark
>verostet!
>Nun wollte ich die Achschenkel,Stossdämpfer etc.abbauen und
>sandstrahlen,aber nicht eine Schraube geht auf und auch nach
>tagelangem einweichen in Rostlöser!

Das ist bei den MX´en nicht unnormal.
Es gibt genügend Exemplare die unten gut aussehen, aber die Schrauben sind fest!
Langer Hebel und Schlagschrauber sind dein Freund.

>Meine Frage:Wäre es nicht einfacher die beiden Achsträger
>mit allen Anbauteilen zu erneuern.(gut gebraucht)
>Was wäre zu beachten?

Vermutlich hast du dann das gleiche Problem.

I.ü. würde ich mir die Schwellerenden genauer, also von innen, ansehen.
Vielleicht steckt dort mehr Arbeit als an dem bisschen Rost des Fahrwerks.

>Bin Dankbar für jeden Tipp

Falls es die ersten Dämpfer sind, kannst du die gleich Wexeln.

[miatale]

danke für die schnelle Antwort!
Die Karosse hat kaum Rost,naja hier und da ein neues Blech aber sonst OK.
Ich dachte wenn ich Achsträger komplett mit allem Zubehör bekomme,wären rur jeweils 8 Schrauben zu lösen und fertig.
Ich habe schon mit dem Schlagschrauber gewerkelt bis die Schraube Geglüht hat. Alles nix geholfen.

[pit von DO]

>Alles nix geholfen.

Gib dir mehr Mühe!

Ernsthaft! Die sind wirklich heftig.
Ich habe an vielen versch. Fabrikaten gewerkelt, aber der MX....

[Werner]

>Hallo Leute
>
>Ich bin seit 2 Wochen stolzer Besitzer eines 91er Miata.
>Leider bin ich etwas blauäugig an die Sache herangegangen.
>Der Wagen wurde von einer Frau Sommer wie Winter gefahren und
>nich sonderlich gepflegt. Die Achsen sind sehr stark
>verostet!
>Nun wollte ich die Achschenkel,Stossdämpfer etc.abbauen und
>sandstrahlen,aber nicht eine Schraube geht auf und auch nach
>tagelangem einweichen in Rostlöser!
>Meine Frage:Wäre es nicht einfacher die beiden Achsträger
>mit allen Anbauteilen zu erneuern.(gut gebraucht)
>Was wäre zu beachten?
>Bin Dankbar für jeden Tipp
..............
Bei Mazda gibt es wahrscheinlich eine Anweisung, dass alle Schrauben absolut trocken ohne Fett eingebaut werden - besonders solche im Spritzwasserbereich.

Tipps:

GUTEN Rostlöser verwenden.
Was nimmst Du?

Schon mit Hitze oder Kälte probiert?

[miatale]

Hallo Werner
Rostlöser WD 40
Aber habe jetzt den ganzen Achsenträger ausgebaut.(Die Schrauben gingen relativ gut auf)
Dann werde ich mich an die Dämpfer machen und dann das ganze zum Sandstrahlen bringen.(hinterachse muss auch noch raus).
Aber ich habe ja Zeit!Mein Schätzchen muss erst nächstes Jahr fit sein.
(Wechselkennzeichen).
Weiß einer wo ich günstig die Bremsleitbleche bekomme?

[bucsbeifahrer]

WD40 ist alles, nur kein Rostlöser!

Nimm mal was richiges...
Caramba, Würth, Technolit ö.ä.

[Werner]

>Hallo Werner
>Rostlöser WD 40
.............
Das wollte ich eigentlich schon in die Frage reinschreiben: WD40 ist KEIN wirksamer Rostlöser. Kein Wunder, dass Du die Schrauben nicht losbekommen hast.